Faretto LED DENALI D4 da 4.380 lumen con fascio ibrido flood e spot

Schema dimensionale del faretto LED DENALI D4 con le misure di ingombro

Disegno quotato del faretto LED DENALI D4: corpo quadrato da 99 mm

4.380 lm per spotlight Luminous flux

Hybrid flood + spot Bundle

3,3 For spotlight socket Absorption

IP67 tin Protection

DENALI ✓ Prodotto originaleCod. DNLD4050

D4 motorcycle LED auxiliary light, 4,380 lumens, hybrid flood and spot beam

€281,21

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Accessorio universale: va su qualsiasi moto adventure e touring.

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Panoramica

In breve

Faretto singolo con lente ibrida: fascio largo e fascio concentrato insieme

4.380 lumen per faretto, 8.760 per una coppia.

Corpo quadrato di 99 mm: entra dove un 112 mm non passa.

Lenti spot, flood e ibrida intercambiabili con il sistema TriOptic.

Doppia intensità DataDim dal comando abbaglianti originale.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNLD4050 — codice DENALI DNL.D4.050. Lenti di ricambio colorate: DNLD410100.

Leggi la descrizione completa

Code DNLD4050 — DENALI code DNL.D4.050

Single 4,380-lumen LED auxiliary light with a hybrid lens installed as standard: two wide-beam elliptical optics for close range and two focused-beam optics for distance, all in the same housing. It illuminates the roadside in corners and reaches far ahead on straight roads, without needing to install two different lights.

Four 10 W Cree XPL HI LEDs in a square housing measuring 99 mm per side and 66 mm deep: it fits where a 112 mm light cannot. IP67 watertight housing, LiveActive thermal management, and an E-Mark-approved spot lens. DataDim technology adds dual intensity controlled by the original high beams.

Sold individually, with a clear hybrid lens installed. Amber and selective-yellow lenses, the specific mount for your motorcycle, and the controller are sold separately.

Nella confezione

Un faretto D4 con la lente ibrida trasparente già montata.
Viteria M8 vite, rondella, dado e cappuccio copridado per il fissaggio al supporto.
Codino di cablaggio per il collegamento all'impianto.
Lenti colorate, supporti moto e controller non compresi si acquistano a parte.

DNLD4050 · 4,380 lumens per spotlight · hybrid beam · DataDim · IP67

How does it work, in detail?

Four Cree LEDs and a hybrid lens that combines a wide beam and a focused beam in the same housing.

A hybrid beam: wide up close, long-range far away

The standard lens is hybrid: two wide-beam elliptical optics for near-field vision and two focused-beam optics for long-range vision, all within the same housing. On bends, you see the roadside; on straight sections, you see far ahead, without having to install two different lights.

4,380 lumens from a 99 mm body

Four 10 W Cree XPL HI LEDs in a square housing measuring 99 mm per side and 66 mm deep, weighing 700 grams. It is the best compromise in the D series between light output and size on the motorcycle.

Double the intensity without cutting the system

With DataDim technology, you connect a DENALI controller and the auxiliary light switches from half to full power using the original high-beam control. The DrySeal IP67 watertight housing and LiveActive thermal management prevent light output from decreasing after the first few minutes.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Lighting

Spotlight track

4.380 lm 8,760 lm per a pair

Beam type

Hybrid: two elliptical flood optics and two spot optics TriOptic system, interchangeable spot, flood, and hybrid lenses

Spot beam range

243 m Declared value for the pair, width 33 m

Electric

LED

4 × Cree XPL HI at 10 W

Absorption

3,3 For spotlight socket 12 V DC

DataDim Technology

Yes Dual intensity with DNLWHS11000 controller

Construction

Spotlight dimensions

99 mm wide × 66 mm deep Square body, 700 g

Protection

IP67 DrySeal sealed housing, LiveActive thermal management

Equipment

Package contents

1 spotlight with hybrid lens installed, M8 hinged bracket with stainless-steel hardware, wiring pigtail Amber and selective yellow lenses sold separately (DNLD410100)

Manufacturer’s warranty

5 years In addition to the 24-month statutory conformity warranty

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del D4.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Attrezzi e viteria. Il faretto si fissa al supporto con la viteria M8 compresa nella confezione: vite, rondella, dado e cappuccio copridado. Servono una chiave da 13 mm, una da 10 mm e una brugola da 4 mm.

Coppie di serraggio. DENALI indica 18 Nm per la viteria M8 e consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la bulloneria. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Puntamento del fascio. Metti la moto in piano con una persona in sella, a 7,6 metri da una parete verticale. Misura l'altezza da terra del centro del faretto e traccia sulla parete una riga orizzontale 5 cm più in basso. Allenta le viti di fissaggio e della cerniera, porta il centro del fascio sulla riga tenendo i due faretti simmetrici rispetto all'asse della moto, poi richiudi. Se non hai spazio puoi lavorare a 1,8 metri, con la riga 1,3 cm più in basso.

Attenzione al cablaggio. Prima di chiudere tutto, gira il manubrio a fondo da entrambi i lati e comprimi la forcella: il cavo non deve mai andare in tensione.

Procedura standard DENALI per i faretti della serie D. Per le indicazioni specifiche del prodotto fai sempre riferimento al manuale nella confezione.

La lente spot del D4 è omologata E-Mark. I fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica numero, posizione e condizioni di accensione ammesse dal codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità. Restano esclusi usura, urti, installazione errata e modifiche ai cavi originali del faretto.

A chi guida di notte su strade strette e tortuose, dove conta vedere il bordo strada e l'inizio della curva quanto vedere lontano. Buona scelta anche per le moto di media cilindrata, dove un faretto da 112 mm sarebbe sproporzionato.

Se invece ti serve soprattutto portata in rettilineo, il D7 arriva quasi al doppio della distanza. Se cerchi luce diurna e funzione indicatore, guarda il D7 PRO.

Compatibilità

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

What is the difference between the D4 and the D7?

The D7 produces almost twice the lumens and reaches much farther, but it has a pure spot beam and is larger. The D4 has a hybrid beam, so it also illuminates the area up close and the road edges, and takes up less space: 99 mm versus 112. If the motorcycle has limited space or you ride frequently on narrow roads, the D4 is more useful.

Can I change the lens color?

Yes. The light comes with the clear hybrid lens installed; the amber and selective-yellow lenses for the D4 are purchased separately and can be replaced without removing the light from the motorcycle.

Does it need a controller to work?

No, it also works with single-intensity wiring. The controller is needed if you want dual intensity from the high-beam switch (DataDim), continuous adjustment (DialDim), or full integration with the motorcycle’s controls (CANsmart).

Can I assemble just one?

Yes, this product is sold individually. However, for road use, auxiliary headlights must be mounted in even numbers and symmetrically with respect to the motorcycle’s centerline: check what is required by the road traffic regulations of the country where you ride.