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Coppia di specchietti LOBOO RM01 su fondo trasparenteCoppia di specchietti retrovisori pieghevoli LOBOO RM01 con lente tonda da 115 mm, destro e sinistroSpecchietti retrovisori LOBOO RM01 visti da un'altra angolazione, braccio in alluminio ripiegabileSpecchietto LOBOO RM01 montato sul manubrio, dettaglio dello snodo e dello stelo di attaccoSpecchietto retrovisore LOBOO RM01 montato, vista laterale del braccio estesoSpecchietto LOBOO RM01 montato sul lato destro di una BMW GS con paramaniSpecchietto LOBOO RM01 montato sul lato sinistro di una BMW GS con paramaniSpecchietti LOBOO RM01 su BMW GS visti dalla posizione di guidaBMW GS vista di fronte con la coppia di specchietti LOBOO RM01 installataBMW GS equipaggiata con gli specchietti LOBOO RM01, vista laterale della moto
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
115 mm Lente
500 g Peso
Necessario Kit adattatori
3 Metodi previsti

Completa il montaggio

Spesso acquistati insieme

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Totale per 3 accessori

Panoramica

In breve

Stelo pieghevole

riduce l'ingombro nei passaggi stretti, nei box e nel trasporto.

Cede invece di spezzarsi

in caduta laterale la parte pieghevole limita i danni.

Applicazione universale

con il kit adattatore dedicato al modello, se necessario.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

Coppia di specchietti retrovisori pieghevoli LOBOO RM01, destro e sinistro, con lente tonda da 115 mm: è l'unico della gamma con lo specchio circolare, ed è anche il più alto, 241,4 mm dallo stelo al bordo superiore.

Serve il kit adattatori

Nella confezione c'è la coppia di specchietti: la viteria di attacco alla moto non è inclusa e si acquista a parte, con il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco. Vale per tutta la gamma di specchietti LOBOO, con la sola eccezione della versione dedicata alle BMW con sistema LCW.

Il manuale illustra tre metodi di montaggio alternativi, secondo come è fatto l'attacco della moto.

Si ripiegano lungo il manubrio

Nei varchi stretti, in garage o durante il trasporto, gli specchietti si ripiegano e tornano poi in posizione. Il manuale raccomanda di fare attenzione all'angolo sfalsato fra destro e sinistro, per evitare che si tocchino da ripiegati.

Prima di montarli

Quello che conta non è il modello della moto ma la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro. Prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati.

Costruzione

Lega di alluminio lavorata CNC, colore nero, circa 500 g per specchietto. Braccio da 177,2 mm, profondità 69,7 mm, stelo di attacco da 27 mm.

Nota sulla lente: è sferica, quindi gli oggetti appaiono più piccoli e sembrano più lontani di quanto siano. Tienine conto nel valutare le distanze. Non regolare lo specchietto mentre guidi, e ricontrolla periodicamente il serraggio delle viti.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: la coppia di specchietti destro e sinistro. La viteria di attacco alla moto NON è inclusa: serve il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco, che si acquista a parte.
  • ISTRUZIONI DI MONTAGGIO incluse: manuale LOBOO del codice RM01 con i tre metodi di montaggio previsti e il QR code del video.
  • COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicandoci marca, modello e anno della moto. Quello che conta è la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto.

Specchietti pieghevoli universali – adattatore dedicato a parte

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.

L'unico con la lente tonda
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L'unico con la lente tonda

Nella gamma LOBOO tutti gli altri specchietti hanno la lente sagomata. L'RM01 è l'unico circolare, 115 mm di diametro, con quel disegno classico che su una GS o su una scrambler sta meglio di una forma spigolosa.

È anche il più alto della gamma, 241,4 mm dallo stelo al bordo superiore: guadagni visuale, ma verifica gli ingombri se passi spesso in varchi stretti.

Serve il kit adattatori
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Serve il kit adattatori

Gli specchietti arrivano senza la viteria di attacco alla moto: per montarli serve il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco, che si acquista a parte. Vale per tutta la gamma tranne l'RM02-1300.

Il manuale dell'RM01 illustra tre metodi di montaggio alternativi, secondo come è fatto l'attacco della moto.

Si ripiegano in un gesto
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Si ripiegano in un gesto

Lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio: serve nei varchi stretti, in garage, sul furgone, e in caso di caduta è la parte che cede invece di rompersi.

Il manuale raccomanda di sfalsare leggermente l'angolo fra destro e sinistro, così da ripiegati non si toccano.

Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze
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Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze

La curvatura allarga il campo visivo rispetto a uno specchio piano e riduce l'angolo cieco alle spalle.

Il rovescio della medaglia lo dice il produttore stesso: gli oggetti appaiono più piccoli, quindi più lontani di quanto siano. Tienine conto nel valutare le distanze di sicurezza.

Trattamento antiriflesso
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Trattamento antiriflesso

La lente porta un trattamento antiriflesso, pensato per i fari di chi ti segue di notte e per la luce radente all'alba e al tramonto.

Alluminio lavorato CNC
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Alluminio lavorato CNC

Braccio e corpo sono in lega di alluminio lavorata CNC, per circa 500 g a specchietto. Non è il più leggero della gamma, ma è quello costruito interamente in metallo.

Snodo sferico, angolo libero
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Snodo sferico, angolo libero

L'attacco a sfera lascia orientare la lente in qualsiasi direzione, senza le posizioni obbligate di uno snodo a scatti: la regoli sulla tua corporatura e sulla tua posizione di guida.

Prima di ordinare, guarda la vite
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Prima di ordinare, guarda la vite

Quello che conta non è il modello della moto ma l'attacco: diametro, passo e senso del filetto della vite originale. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro.

Prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati. Nel dubbio scrivici marca, modello e anno e verifichiamo prima dell'ordine.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Prodotto

Codice prodotto
RM01
Materiale
Lega di alluminio Lavorazione CNC
Colore
Nero
Peso
circa 500 g Per singolo specchietto. Varia con gli accessori di montaggio

Misure

Lente
Tonda, 115 mm di diametro È l'unico della gamma con la lente circolare
Lunghezza del braccio
177,2 mm
Altezza totale
241,4 mm La più alta della gamma
Profondità
69,7 mm
Stelo di attacco
27 mm

Dotazione

Contenuto
Solo la coppia di specchietti Nessuna viteria di attacco: serve il kit adattatori del codice corrispondente

Montaggio

Metodi previsti
3 Il manuale ne illustra tre, secondo l'attacco della moto

Dati dal manuale LOBOO RM01 e dal pannello Product Parameter. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano e che il peso varia con gli accessori di montaggio.

Manuale d'uso RM01Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Controlla l'attacco della tua moto: diametro, passo e senso del filetto. Non conta il modello, conta il filetto: alcune moto hanno il sinistrorso su un lato.
  2. Se il filetto non corrisponde serve il kit adattatori LOBOO, che copre nove combinazioni diverse.
  3. Lo stelo di attacco è da 27 mm.
  4. Verifica l'ingombro prima: braccio 177,2 mm, altezza totale 241,4 mm, profondità 69,7 mm, lente tonda da 115 mm. La coppia pesa circa 500 g.
  5. Prova a mano prima di stringere: la vite deve fare almeno cinque giri liberi. Se fa resistenza subito, il passo è sbagliato e forzando si rovina la sede sulla moto.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Nella confezione c'è solo la coppia di specchietti: la viteria di adattamento è un articolo a sé, perché ogni moto ha un attacco diverso. È la cosa da risolvere prima di ordinare, non dopo.

  • Controlla l'attacco della tua moto: diametro, passo e senso del filetto. Non conta il modello, conta il filetto: alcune moto hanno il sinistrorso su un lato.
  • Se il filetto non corrisponde serve il kit adattatori LOBOO, che copre nove combinazioni diverse.
  • Lo stelo di attacco è da 27 mm.
  • Verifica l'ingombro prima: braccio 177,2 mm, altezza totale 241,4 mm, profondità 69,7 mm, lente tonda da 115 mm. La coppia pesa circa 500 g.
  • Prova a mano prima di stringere: la vite deve fare almeno cinque giri liberi. Se fa resistenza subito, il passo è sbagliato e forzando si rovina la sede sulla moto.

Ricontrolla il serraggio dopo le prime uscite: gli specchietti vibrano e si allentano prima di altri accessori.

Montaggio e note

  • Per il montaggio può essere necessario il kit adattatore dedicato al modello, non incluso.
  • Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza: dopo il montaggio verifica il campo visivo e il serraggio.
  • L'uso su strada pubblica è soggetto alle norme del Codice della Strada in materia di specchi retrovisori.
  • Verifica periodicamente il serraggio dello stelo e del meccanismo pieghevole.

Prima di ordinare, una verifica: gli specchietti sono universali, ma l'attacco varia da moto a moto. Nella maggior parte dei casi serve il kit adattatore LOBOO dedicato al tuo modello, disponibile in pagina separata a pochi euro.

I kit coprono BMW, KTM, Honda, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Triumph, CFMOTO, Benelli, Voge, Kove e altre marche. Scrivici marca, modello e anno e ti indichiamo il codice corretto.

Montate su moto di 12 marche

Accessorio universale per moto adventure e touring.

ApriliaBMWCFMotoDucatiHarley-DavidsonHondaHusqvarnaKTMSuzukiTriumphVogeYamaha
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Come faccio a sapere se vanno sulla mia moto?

Non conta il modello della moto ma la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro. Smonta la vite originale, confrontala e prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati. Nel dubbio scrivici marca, modello e anno e verifichiamo prima dell'ordine.

Devo per forza comprare anche il kit adattatori?

Sì. Senza il kit adattatore lo specchietto non si monta su nessuna moto: la viteria di attacco non è compresa nella confezione. Il kit costa 4,50 € ed è specifico per l'attacco della tua moto, quindi va scelto quello giusto. Usa il selettore in cima a questa pagina: scegli marca e modello e lo aggiungi all'ordine con un clic. L'unica eccezione in gamma è la versione dedicata alle BMW con sistema LCW, che arriva completa.

Come faccio a sapere quale kit serve alla mia moto?

Il selettore in cima alla pagina copre 17 marche e una cinquantina di modelli, sull'elenco ufficiale del produttore: scegli marca e modello e ti mostra il codice corretto con prezzo e disponibilità. Attenzione a due casi in cui non basta il modello: sul CFMOTO 800MT cambia il kit a seconda che ci siano o no i paramani, e sulla KTM 1290 Super Adventure R cambia secondo l'anno. Se la tua moto non compare, scrivici marca, modello e anno: verifichiamo prima che tu ordini.

La viteria è inclusa?

No. Nella confezione c'è la coppia di specchietti, destro e sinistro: la viteria di attacco alla moto si acquista a parte con il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco. Vale per RM01, RM02, RM03 e RM03-Lite; fa eccezione solo la versione dedicata alle BMW con sistema LCW, che arriva completa.

Quanto pesano e quanto sono grandi?

Circa 500 g per singolo specchietto. Lente tonda da 115 mm di diametro, braccio da 177,2 mm, altezza totale 241,4 mm, profondità 69,7 mm, stelo di attacco da 27 mm. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano e che il peso varia con gli accessori di montaggio usati.

Si ripiegano davvero, e cosa succede se cado?

Sì: lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio e di riportarlo in posizione. In caso di caduta è lo snodo a cedere, invece di piegarsi o spezzarsi lo stelo. Il manuale raccomanda di sfalsare leggermente l'angolo fra destro e sinistro, così da ripiegati non si toccano.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Specchietti retrovisori moto LOBOO RM01 torna disponibile.

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