6.800lm per coppia

Flusso luminoso

333m

Portata fascio

76mm

Lato corpo

IP68e IP69K

Protezione

Illuminazione

Flusso luminoso

3.400 lm per faretto

6.800 lm per una coppia

Tipo di fascio

Ibrido ellittico, ottiche TIR sovradimensionate

Prestazioni del fascio

250 × 48 m singolo, 333 × 64 m in coppia

Portata × larghezza

Temperatura colore

6000

Omologazione

Fascio ibrido

ECE R149, abbagliante principale o supplementare

Solo lente bianca. EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA

Elettrico

LED e potenza

4 × Cree XPL HI da 8 W, 32 W per faretto

2,7 A per faretto, 5,4 A in coppia

Tensione e connettore

9-32 V DC, DT a 3 fili DataDim

Plug and play con cablaggi, DialDim e CANsmart DENALI

Costruzione

Misure e protezione

76 × 76 mm × 51 mm di profondità, 545 g

IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm, 21 grms di resistenza alle vibrazioni

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale della serie DL.

Coppia compatta: 6.800 lumen con appena 5,4 ampere

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Coppia faretti LED moto omologati ECE 6.800 lumen 333 m DL4

Codice DNLDL4050K — codice DENALI DNL.DL4.050.K

Coppia di faretti DL4: 6.800 lumen, 333 metri di portata e 64 di larghezza, con 64 W e appena 5,4 A di assorbimento totale. È la coppia che entra praticamente su qualsiasi moto, sia per ingombro — corpo quadrato da 76 mm, 545 grammi l'uno — sia per carico sull'impianto elettrico.

Le ottiche TIR sovradimensionate danno un fascio ibrido che arriva lontano restando largo. Il fascio è omologato ECE R149 come abbagliante principale o supplementare, nella versione con lente bianca.

Sigillatura DrySeal con grado IP68 e IP69K, staffe in acciaio verniciato da 4 mm, 21 grms di resistenza alle vibrazioni. Connettore DT a 3 fili DataDim, plug and play con cablaggi, DialDim e CANsmart DENALI.

Il colore del fascio — bianco, ambra o giallo selettivo — si sceglie all'acquisto: nella serie DL le lenti non sono intercambiabili.

Perché sceglierlo

Due DL4 danno 6.800 lumen e 333 metri di portata assorbendo appena 5,4 A: è la coppia che entra praticamente su qualsiasi moto, sia per ingombro sia per carico sull'impianto elettrico.

  • 6.800 lumen per coppia, 64 W e 5,4 A totali.
  • Corpo quadrato da 76 mm, 545 g per faretto.
  • Fascio ibrido omologato ECE R149 con la lente bianca.
  • IP68 e IP69K, plug and play con DialDim e CANsmart.
A chi è consigliato

A chi allestisce una moto di piccola o media cilindrata e vuole una coppia di faretti proporzionata, oppure a chi ha un'adventure grande e cerca la seconda coppia da montare in basso. È anche la scelta più prudente su impianti elettrici già impegnati.

Se la moto è grande e lo spazio non manca, la coppia DL6 fa il 50% di luce in più con lo stesso profilo basso.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 6.800 lm per la coppia, 3.400 lm per faretto
  • LED: 4 × Cree XPL HI da 8 W per faretto, 64 W e 5,4 A in coppia
  • Fascio: ibrido ellittico con ottiche TIR; 333 m di portata × 64 m di larghezza
  • Temperatura colore: 6000 K
  • Omologazione: ECE R149 come abbagliante, solo lente bianca; EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA
  • Tensione: 9-32 V DC, connettore DT a 3 fili DataDim
  • Misure: 76 × 76 mm × 51 mm di profondità, 545 g per faretto
  • Protezione: IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm, 21 grms
Documenti e produttore

Il fascio ibrido del DL4 è certificato ECE R149 per l'uso stradale come abbagliante principale o supplementare nell'Unione Europea. La certificazione vale solo per la versione con lente bianca: ambra e giallo selettivo non sono conformi come abbagliante su strada. Compatibilità elettromagnetica R10, CISPR 25, CE e UKCA.

I fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica le prescrizioni del codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti compatti: 333 metri di portata con appena 5,4 ampere.
Il quadrato da 76 mm che sta ovunque

Il quadrato da 76 mm che sta ovunque

Corpo quadrato di 76 mm di lato, 51 di profondità, 545 grammi. È abbastanza piccolo da diventare il faretto principale di una moto media, e abbastanza compatto da stare anche sotto al parafango di un'adventure grande, dove i faretti più grandi non passano.

3.400 lumen e 250 metri di portata

3.400 lumen e 250 metri di portata

Quattro LED Cree pilotati a 8 W dietro ottiche TIR sovradimensionate: il fascio ibrido arriva a 250 metri restando largo 48. In coppia si sale a 333 metri e 64 di larghezza, con soli 5,4 A di assorbimento totale.

Omologato ECE R149, con la lente bianca

Omologato ECE R149, con la lente bianca

Il fascio ibrido è certificato ECE R149 per l'uso su strada come abbagliante principale o supplementare nell'Unione Europea. La conformità vale solo per la versione bianca: ambra e giallo selettivo sono pensate per nebbia, polvere e fuoristrada.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Che differenza c'è tra DL4 e DL6?

Il DL6 fa il 50% di luce in più e arriva a 305 metri contro 250, ma è più largo: 114 mm contro 76. Il DL4 è quadrato e compatto, quindi va bene come faretto principale su moto piccole e medie e come faretto aggiuntivo in basso sulle adventure grandi. Se lo spazio c'è, il DL6 rende di più.

Si può montare in basso, sul parafango o sulle protezioni?

Sì, è uno degli usi per cui DENALI lo indica: 545 grammi e 76 mm di lato lo rendono adatto anche ai montaggi bassi su adventure di grossa cilindrata, dove serve un fascio aggiuntivo vicino alla ruota senza aggiungere massa in sbalzo.

La lente gialla o ambra è omologata?

No. L'omologazione ECE R149 come abbagliante vale solo per la versione con lente bianca. Ambra e giallo selettivo non sono conformi per l'uso stradale come abbagliante: si scelgono per nebbia, polvere e fuoristrada. Il colore si sceglie all'acquisto, le lenti della serie DL non sono intercambiabili.

Che differenza c'è tra la serie DL e la serie D?

La serie DL è la linea più recente e più accessibile: ottiche TIR monopezzo e corpo sigillato robotizzato, che riducono i costi di produzione senza toccare LED e ottica. Non ha le lenti intercambiabili della serie D — il colore del fascio si sceglie all'acquisto — ma in cambio offre più lumen per euro e grado IP68/IP69K invece di IP67.

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