Honda CB500X: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La moto A2 più venduta d'Italia, e la più facile da allestire
Quarantasette cavalli, peso contenuto e un prezzo che la rende la prima moto di migliaia di persone. È il modello Honda con più accessori in assoluto da noi, e soprattutto quello con più codici sviluppati proprio su questa ciclistica: crash bar, piastra cavalletto, protezione radiatore, riser e kit paramani.
- In sintesiLa Honda più facile e più economica da attrezzare per il viaggio.
- Da fare subitoCrash bar CHG281, piastra cavalletto CJC292, protezione radiatore.
- CondivisoQuasi tutto con CB400X, CB500F, NX500 e NX400.
- Da sapereDal 2024 il nome è cambiato in NX500, ma la base è la stessa.
- MarchiLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Kaoko.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Hai la patente A2 o è la tua prima moto: 199 kg e 830 mm di sella sono alla portata di quasi tutti
- Vuoi spendere poco per tenerla e poco per allestirla: qui ci sono ventiquattro accessori a catalogo
- Fai pendolarismo e gite fuori porta, con qualche strada bianca senza pretese
- Ti serve autonomia: 17,7 litri sono da moto più grande
- Ti interessa che i codici passino anche su CB400X, CB500F e NX500, se un domani cambi
Guarda altrove se
- Viaggi spesso in due e carico: in salita e in autostrada 47 cavalli finiscono presto
- Fai fuoristrada vero: ruota da 19 pollici e sospensioni stradali la fermano prima
- Ti danno fastidio le vibrazioni del bicilindrico alle andature autostradali
- Vuoi regolare le sospensioni: sulle versioni base non si può
- Ti serve protezione dal vento seria, che di serie qui è modesta
In due parole: è la moto per iniziare e per l'uso di tutti i giorni, non per lo sterrato impegnativo o per le tappe autostradali in due. Se il fuoristrada conta davvero, la XL750 Transalp è la Honda giusta; se invece cerchi ancora più praticità quotidiana e consumi bassi, la NC 750 X ha il vano da 22 litri al posto del serbatoio.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 471 cc, raffreddato a liquido |
|---|---|
| Potenza | 47 CV a 8.600 giri, omologata A2 |
| Coppia | 43 Nm a 6.500 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a diamante in acciaio, forcella rovesciata dal 2019 |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Peso | 199 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 17,7 litri |
| Altezza sella | 830 mm |
| Produzione | dal 2013, dal 2024 rinominata NX500 |
Pregi e difetti
A favore
- Patente A2 e consumi bassi: costa poco da tenere
- Il catalogo accessori più ampio di tutta la gamma Honda da noi
- Peso e altezza sella gestibili anche da chi è alle prime armi
- Serbatoio da 17,7 litri: autonomia da moto grande
- Componenti condivisi con CB400X, CB500F e NX500
Contro
- Quarantasette cavalli: in due e carica, in salita si sente
- Ruota da 19 pollici e sospensioni stradali: sterrato leggero, non di più
- Protezione dal vento modesta di serie
- Vibrazioni del bicilindrico alle andature autostradali
- Sospensioni non regolabili sulle versioni base
Cosa montare, in ordine di priorità
Su questa moto esistono accessori sviluppati sui suoi punti macchina: è il vantaggio di un modello venduto in grandi numeri.
- 1
Crash bar CHG281 in acciaio inoxSviluppato su CB500X e CB400X: disponibile in set completo o singolo, protegge carter e carene in caduta da fermo. - 2
Piastra cavalletto CJC292Vale su CB500X, CB500F, CB400X, CB400F, NX400, NX500 e CB500 Super Four: allarga l'appoggio su asfalto caldo e terra. - 3
Kit paramani Barkbusters BHG-123Attacco a due punti dichiarato per CB500X, CB400X e NX500: protegge leve e mani e ripara dal vento. Barre e gusci si scelgono a parte. - 4
Protezione radiatore in alluminioCodice CHW292 per CB500X e CB400X: un sasso nel radiatore costa molte volte il prezzo della griglia. - 5
Riser manubrio 20 mmPer CB500X, NX400 e NX500: alza il manubrio, toglie carico dai polsi nei trasferimenti lunghi e rende più naturale la guida in piedi. - 6
Supporti faretti, 2013-2020Codice LAH0110400 dedicato: sfrutta i punti macchina senza forare. C'è anche il supporto per il clacson SoundBomb. - 7
Adesivi grip serbatoio, dal 2019Migliorano l'appoggio delle ginocchia e proteggono la vernice dalle zip. Disponibili anche in versione a pezzo unico. - 8
Borsa serbatoio 4,5-6,5 litriCon anello di fissaggio, necessario perché i magneti da soli su questo serbatoio non tengono. Completa con il top case in alluminio.
Tabella di compatibilità
La famiglia 400-500 di Honda è una delle più interconnesse: molti codici valgono su tutta la gamma.
| Accessorio | CB400X | CB500F | NX500 dal 2024 |
|---|---|---|---|
| Piastra cavalletto CJC292 | sì | sì | sì |
| Kit paramani BHG-123 | sì | no | sì |
| Riser manubrio | no | no | sì, con NX400 |
| Crash bar CHG281 | sì | no | da verificare |
| Protezione radiatore CHW292 | sì | no | da verificare |
| Supporti faretti e clacson | no, codice CB500X | no | da verificare |
| Borse serbatoio, top case, specchietti | sì | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOIl marchio principale quiCrash bar CHG281, piastra cavalletto CJC292, protezione radiatore CHW292, riser manubrio, bagagli e specchietti.
BarkbustersParamaniKit BHG-123 dedicato a CB500X, CB400X e NX500, da abbinare a barra e guscio a scelta.
DENALIIlluminazioneSupporti faretti per le annate 2013-2020 e supporto per il clacson SoundBomb.
Eazi-GripGrip serbatoioAdesivi antiscivolo dal 2019, in kit o in pezzo unico.
KaokoCruise controlStabilizzatore acceleratore meccanico per CB500X e CB500XA dal 2016 al 2021.
Domande frequenti
Gli accessori della CB500X vanno sulla NX500?
Molti sì: dal 2024 Honda ha cambiato il nome mantenendo la stessa base, e piastra cavalletto, kit paramani e riser sono dichiarati per entrambe. Su crash bar e protezione radiatore il codice va verificato, perché la carrozzeria è stata ritoccata.
E sulla CB400X?
Sì, quasi tutto: le due moto condividono ciclistica e carrozzeria, e i codici LOBOO e Barkbusters principali sono dichiarati per entrambe.
Si può portare sullo sterrato?
Su strade bianche e fondo compatto sì, con prudenza. La ruota da 19 pollici e le sospensioni stradali non la rendono adatta al fuoristrada tecnico: con crash bar, paramani e protezione radiatore però regge bene le uscite miste.
Regge il viaggio in due?
Per tappe medie sì, con bagagli leggeri. Il limite sono i 47 cavalli: in salita e in autostrada con due persone e valigie il margine si assottiglia.
Perché ha così tanti accessori rispetto ad altre Honda?
Perché è venduta in grandi numeri da oltre dieci anni, e i produttori sviluppano codici dedicati solo dove c'è mercato. È il motivo per cui allestirla costa meno che su modelli più rari.