Che lavoro è. I due pod anteriori si montano sul supporto da parafango compreso, con la viteria in dotazione. È la soluzione per chi vuole luce diurna e frecce in posizione bassa e avanzata.

Cosa manca. Cablaggio e adattatori non sono compresi: vanno scelti in base alla moto. Servono anche per decidere se ti occorrono le resistenze antilampeggio.

Come si comporta. Due file separate di LED monocolore: la bianca fa da luce diurna, l'ambra da indicatore di direzione, su 180 gradi di angolo di visione.

Attenzione alla posizione. Sul parafango i pod sono più esposti a sassi e lavaggi a pressione, e la distanza fra le due frecce si riduce: verifica che resti conforme a quanto prevede il codice della strada per la tua moto.

Prima di richiudere. Controlla il passaggio dei cavi con la forcella a fine corsa e lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati.

DENALI dichiara la marcatura E-Mark sulle funzioni di luce diurna e indicatore di direzione dei pod T3. Nel sostituire gli indicatori originali verifica le prescrizioni del codice della strada su posizione, altezza e distanza fra i dispositivi di segnalazione.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi vuole farsi vedere in città. La luce diurna bianca lavora anche quando non stai svoltando.

Verifica il parafango. Il supporto dipende dalla forma e dai fissaggi del tuo: scrivici il modello.

Metti in conto il cablaggio. Non è compreso, e potrebbero servire le resistenze antilampeggio.