In breve. Le valigie in alluminio convengono a chi viaggia soprattutto su asfalto e lascia spesso la moto parcheggiata carica: chiudono a chiave, proteggono il contenuto e restano in forma. Le semirigide convengono a chi mette in conto sterrato e cadute da fermo: non hanno spigoli metallici e non si deformano in modo permanente. Le borse morbide servono a chi non vuole montare telai.
Il criterio che quasi nessuno considera è il peso: a parità di volume una coppia semirigida non pesa necessariamente meno. Le LOBOO PIKE TRACKER in alluminio 35+30 L pesano 11,6 kg, le LOBOO Wanderer semirigide 40+30 L 11,7 kg (dati dichiarati dal produttore). La scelta si fa sull'uso, non sulla bilancia.
Alluminio, semirigide e morbide si distinguono per come reagiscono a una caduta
Il materiale determina tre cose: cosa succede alla valigia quando la moto va a terra, quanto è sicuro il contenuto quando ti allontani e di quale supporto ha bisogno per stare sulla moto. Capacità e prezzo vengono dopo.
| Criterio | Alluminio | Semirigide | Morbide |
|---|---|---|---|
| Struttura | Lastre in lega di alluminio, forma fissa | Tessuto tecnico su pannello interno in plastica (PP) | Tessuto o PVC senza pannello portante |
| Supporto | Telaio laterale dedicato al modello | Telaio laterale (le Wanderer: solo tubo da 18 mm) | Cinghie su sella, portapacchi o crash bar |
| In caduta | Si ammacca; può deformarsi e chiudere male | Flette e torna in forma; niente spigoli metallici | Assorbe, ma il contenuto è poco protetto |
| Furto | Serratura a chiave sul coperchio | Serratura sulla cinghia e sull'aggancio, tessuto tagliabile | Nessuna protezione reale |
| Acqua | Guarnizione sul coperchio | Roll-top, IPX6 dichiarato (Wanderer) | Roll-top, IPX6 dichiarato (BWB) |
| Ordine interno | Ottimo: forma squadrata, borse interne | Buono con sacche interne | Il carico si muove se non è compresso |
| Prezzo su Endurrad | Coppia da 643 € + telaio da 328,50 € | Coppia 981 € + telaio da 328,50 € | Da 54 € (borsa posteriore) |
Perché «semirigida» non è una garanzia
«Semirigida» è un'etichetta commerciale, non una norma. Sotto lo stesso nome si vendono borse con un vero pannello portante e borse con un semplice fondo rinforzato. Prima di confrontare due prodotti chiedi tre dati: di cosa è fatto il pannello interno, su quale telaio si aggancia e quale grado IP dichiara il produttore.
A parità di volume una semirigida non pesa necessariamente meno dell'alluminio
È l'argomento più ripetuto a favore delle semirigide, ma i dati dei produttori lo smentiscono almeno in parte. Il peso che conta è quello del sistema completo, telaio compreso.
Dove si risparmia davvero
- Sul telaio: una borsa morbida fissata con cinghie non ha bisogno di telaio laterale. È lì che si tolgono chili, non sul guscio.
- Sul carico: una valigia piena a metà pesa meno di una valigia più piccola riempita fino al coperchio. I litri in più non costano peso se non li usi.
- Sulla posizione: le cose pesanti (attrezzi, acqua, cavalletto da campo) vanno in basso e verso l'avantreno. Il bagaglio leggero va in alto e dietro.
L'alluminio conviene a chi lascia la moto carica e viaggia soprattutto su asfalto
Un guscio rigido con serratura è l'unico sistema che permette di entrare in un ristorante o in un museo lasciando il bagaglio sulla moto senza pensieri. In cambio chiede un telaio robusto e accetta che, dopo una caduta, la valigia possa restare segnata.
- fai tappe lunghe su strada, spesso in coppia
- porti elettronica, attrezzatura fotografica o documenti
- vuoi appoggiare un sacco o una borsa sopra il coperchio
- ti serve ordine: casco o abbigliamento separati
- non torna in forma da sola dopo un urto forte
- non perdona in fuoristrada tecnico, dove gli spigoli toccano prima del pilota
- non si monta senza il telaio dedicato al modello
- Volume coppia
- 65–90 L (35+30, 35+35, 37+37, 45+38, 45+45)
- Peso coppia 35+30
- 11,6 kg
- Materiale
- Lega di alluminio, finitura nera o argento
- Chiusura
- Serratura a chiave, cilindretto a 5 lamelle
- Tenuta
- Guarnizione perimetrale sul coperchio
- Base
- Smusso inferiore obliquo per la luce a terra
- Telai
- Solo LOBOO dedicati, non inclusi
- Garanzia produttore
- 12 mesi oltre ai 24 di legge
Perché le coppie sono asimmetriche
Nelle configurazioni come 35+30 o 45+38 la valigia più stretta va sul lato dello scarico: lascia spazio al silenziatore e contiene la larghezza totale. Dove la moto lo consente esistono anche le simmetriche 37+37 e 45+45. Su BMW R 1300 GS c'è poi la serie LOBOO CONQUEROR (laterali 45+45 L e bauletto 40 L), con aggancio su nove punti coperto da brevetto e sgancio calibrato per gli impatti frontali forti (dato dichiarato dal produttore).
Per organizzare l'interno di una valigia rigida servono le borse interne per valigie (da 39,90 €): si estraggono con il contenuto e arrivano in camera senza svuotare la valigia. La guida completa al sistema in alluminio è in valigie in alluminio per moto: è il telaio che decide.
Le semirigide perdonano la caduta, non il furto
Un buon guscio semirigido tiene la forma grazie a un pannello interno e a paraspigoli riportati, ma in un urto flette invece di piegarsi. È la scelta di chi sa che prima o poi la moto si appoggerà a terra su una pista sconnessa.
- fai viaggi misti con una quota vera di sterrato
- guidi spesso in piedi e vuoi meno spigoli vicino alle gambe
- ti serve un sistema che resista all'acqua senza manutenzione delle guarnizioni
- vuoi agganciare pouch esterne con il sistema MOLLE
- non è una cassaforte: il tessuto si può tagliare
- non è automaticamente più leggera dell'alluminio
- non si monta sui telai originali della moto (eccezione: CFMOTO 800MT)
- Volume
- 40+30 L o 40+40 L, più 2 sacche da 20 L incluse
- Peso
- 40 L 5,9 kg · 30 L 5,8 kg · set 13,7–13,8 kg
- Dimensioni valigia
- 450 × 270 × 400 mm (senza roll-top)
- Struttura
- TPU su mesh 840D da 0,6 mm, pannello in PP, paraspigoli
- Impermeabilità
- IPX6, roll-top magnetico da arrotolare due volte
- Antifurto
- Serratura a chiave, codificabile sulla chiave delle valigie LOBOO in alluminio
- Telai
- Tubo da 18 mm; schemi di foratura per PIKE TRACKER, TIBET-B, TIBET
- Extra
- Pannelli MOLLE, inserti riflettenti
Stessi telai dell'alluminio: un vantaggio poco noto
La piastra delle Wanderer ha già gli schemi di foratura per i telai LOBOO PIKE TRACKER. Significa che sullo stesso telaio puoi alternare valigie in alluminio per le vacanze in coppia e semirigide per il viaggio in fuoristrada, senza smontare nulla dalla moto. Per BMW GS esistono i kit pronti con telaio: Wanderer per R 1300 GS e Wanderer per R 1300 GS Adventure (1.309,50 €, disponibili). Il kit per R 1200/1250 GS è al momento esaurito.
Come si scelgono semirigide e borse da crash bar, con la misura del tubo del paramotore, è spiegato in valigie semirigide per moto: borsa da coda o crash bar.
IPX6 vuol dire pioggia battente, non immersione
Il grado IP è definito dalla norma IEC 60529. La seconda cifra indica la protezione dall'acqua, e la differenza tra 6 e 7 è proprio quella tra un temporale e un guado andato male.
| Grado | Cosa garantisce | Nel viaggio in moto |
|---|---|---|
| IPX4 | Spruzzi d'acqua da ogni direzione | Pioggia leggera, spruzzi dalla ruota |
| IPX6 | Getti d'acqua potenti da ogni direzione | Ore di pioggia forte in autostrada, lavaggio con la lancia |
| IPX7 | Immersione temporanea (fino a 1 m per 30 minuti) | Guado in cui la moto si corica in acqua |
Le tre regole pratiche
- Il roll-top va arrotolato come dice il manuale. Per le Wanderer LOBOO indica due giri completi prima di chiudere le fibbie: con un giro solo la tenuta dichiarata non vale.
- La guarnizione dell'alluminio va tenuta pulita. Sabbia e polvere sul bordo del coperchio sono la causa più comune di infiltrazioni. Per le PIKE TRACKER LOBOO dichiara una guarnizione perimetrale, non un grado IP.
- Elettronica e documenti in una sacca stagna interna. Vale con qualunque valigia: è l'unica protezione che regge anche un'immersione.
Le borse morbide sono la scelta di chi non vuole montare telai
Senza telaio laterale la moto resta stretta e leggera, e il bagaglio si toglie in un minuto. Il prezzo da pagare è la sicurezza: una borsa morbida non si chiude a chiave e il carico va fissato con più attenzione.
- Volume
- 40, 50, 66 o 90 L
- Materiale
- PVC tecnico saldato ad alta frequenza, senza cuciture
- Impermeabilità
- IPX6 con roll-top magnetico
- Stabilità
- Valvola di sfiato per comprimere il carico
- Fissaggio
- 2 cinghie a sgancio rapido in dotazione
- Colori
- Nero, giallo, verde militare
- Volume
- 2 × 6 L (12 L in totale)
- Tubo crash bar
- Da 22 a 28 mm
- Materiale
- TPU su maglia 840D da 0,6 mm, struttura in PP
- Impermeabilità
- IPX6, roll-top a tre giri
Come si tiene ferma una borsa morbida
Il carico deve essere compresso, fissato a punti strutturali e mai a parti in plastica o alle maniglie del passeggero se il costruttore non lo prevede. Quale volume scegliere è in borsa posteriore: 40, 50, 66 o 90 litri; perché una dry bag scivola e come evitarlo è in dry bag da moto: perché si sposta.
Prima della valigia si sceglie il telaio, perché è lui a decidere la compatibilità
Le valigie sono quasi universali, i telai no. Le PIKE TRACKER si montano solo su telai LOBOO dedicati, le Wanderer solo su telai con tubo da 18 mm. Il codice del telaio dipende da marca, modello e anno della moto.
| Moto | Telaio laterale LOBOO | Prezzo | Stato oggi |
|---|---|---|---|
| BMW R 1300 GS (dal 2023) | Telai R 1300 GS | 328,50 € | Disponibile |
| BMW R 1300 GS Adventure (dal 2024) | Telai R 1300 GS Adventure | 328,50 € | Disponibile |
| BMW R 1200 / R 1250 GS e Adventure | Telai R 1200/1250 GS | 328,50 € | Disponibile |
| KTM 790 / 890 Adventure | Telai KTM 790/890 | 328,50 € | Disponibile |
| KTM 1290 Super Adventure R/S | Telai KTM 1290 | 328,50 € | Disponibile |
| Husqvarna Norden 901 (dal 2023) | Telai Norden 901 | 328,50 € | Disponibile |
| Triumph Tiger 900 Rally Pro / 850 Sport | Telai Tiger 900 | 328,50 € | Disponibile |
| Triumph Tiger 1200 GT Pro (dal 2023) | Telai Tiger 1200 GT Pro | 328,50 € | Disponibile |
| Ducati DesertX | Telai DesertX | 328,50 € | Disponibile |
| Ducati Multistrada V4 S / Pikes Peak / Rally | Telai Multistrada V4 | 414 € | Disponibile |
| Aprilia Tuareg 660 / Rally 660 | Telai Tuareg 660 | 328,50 € | Disponibile |
| Yamaha Ténéré 700 | Telai Ténéré 700 | 414 € | Disponibile |
| CFMOTO 800MT X | Telai 800MT X | 328,50 € | Disponibile |
| CFMOTO 800MT · KOVE 800X | Collezione valigie e telai LOBOO | 328,50 € | Esaurito |
- Annota marca, modello, anno e versione. Sulla stessa moto il telaio cambia tra versione standard e Adventure (è il caso di BMW R 1300 GS).
- Controlla lo scarico. Uno scarico aftermarket può cambiare l'ingombro sul lato destro e richiedere la valigia più stretta.
- Verifica gli accessori già montati. Portapacchi, pedane passeggero e paramotore possono interferire con il telaio.
- Scegli il sistema di valigie compatibile con quel telaio: PIKE TRACKER o Wanderer sugli stessi telai LOBOO.
- Chiedi conferma prima di ordinare. Con marca, modello e anno Endurrad indica il codice corretto.
Dove approfondire
Tutti i telai sono nella collezione telai, portapacchi e piastre top case. Se vuoi aggiungere il bauletto, la guida è piastra top case moto: quale scegliere.
Larghezza e carico hanno limiti precisi, scritti nel Codice e nei manuali
Due numeri da conoscere prima di partire: quanto può sporgere il carico e quanto peso il costruttore ammette in ogni valigia.
Cosa significano per te
- Larghezza totale: 50 cm per lato dall'asse significano circa un metro di ingombro complessivo. Misura la moto con le valigie montate, non il dato del catalogo.
- Carico per valigia: il limite di BMW riguarda le sue valigie su quella moto. Per i sistemi aftermarket vale il limite indicato dal produttore del telaio e, sempre, la massa massima ammessa scritta sul libretto della moto.
- Velocità: a pieno carico la moto cambia assetto. Regola il precarico e la pressione delle gomme come indica il manuale d'uso.
Tre profili di motociclista, tre setup diversi
La scelta migliore è quella proporzionata all'uso reale, non al viaggio che sogni. Ecco i tre casi tipici.
| Profilo | Uso tipico | Setup consigliato | Spesa indicativa su Endurrad |
|---|---|---|---|
| Turismo in coppia | 80% asfalto, hotel, soste in città | Valigie in alluminio + bauletto + borse interne | Coppia PIKE TRACKER da 643 € + telaio da 328,50 € |
| Viaggio misto | Asfalto e piste bianche, spesso da solo | Semirigide + borsa posteriore impermeabile | Wanderer 981 € + telaio da 328,50 € + BWB da 54 € |
| Fuoristrada leggero | Tracce strette, campeggio, moto il più snella possibile | Borsa posteriore + borse da crash bar, nessun telaio | BWB da 54 € + BHGB11T 94,50 € |
La domanda che risolve i dubbi
Quante volte all'anno lascerai la moto carica in un parcheggio pubblico, e quante volte prevedi di farla cadere? Se la prima risposta è «spesso», l'alluminio. Se è la seconda, le semirigide. Se nessuna delle due, una borsa posteriore impermeabile può bastare.
Domande frequenti sulle valigie moto
Meglio valigie in alluminio o semirigide?
Dipende dall'uso. L'alluminio è migliore per turismo su asfalto, viaggi in coppia e soste con la moto carica, perché chiude a chiave e protegge il contenuto. Le semirigide sono migliori quando c'è sterrato e il rischio di cadute da fermo, perché flettono invece di deformarsi.
Le valigie semirigide pesano meno di quelle in alluminio?
Non sempre. Secondo i dati LOBOO la coppia in alluminio PIKE TRACKER 35+30 L pesa 11,6 kg e la coppia semirigida Wanderer 40+30 L pesa 11,7 kg. Il vero risparmio di peso arriva eliminando il telaio con le borse morbide.
Quanti litri servono per un viaggio in moto?
Come ordine di grandezza, per una settimana da soli 65–80 litri tra le due laterali sono una base ragionevole. In coppia conviene aggiungere un bauletto o una borsa posteriore. Contano più i chili che i litri: BMW, per esempio, ammette 10 kg per ogni valigia in alluminio della R 1300 GS Adventure.
Le valigie in alluminio sono impermeabili?
Hanno una guarnizione perimetrale sul coperchio che le rende resistenti alla pioggia, ma per le PIKE TRACKER il produttore non dichiara un grado IP. La guarnizione va tenuta pulita da sabbia e polvere. Elettronica e documenti vanno comunque in una sacca stagna.
Che differenza c'è tra IPX6 e IPX7?
Secondo la norma IEC 60529, IPX6 indica la resistenza a getti d'acqua potenti da ogni direzione, IPX7 la resistenza all'immersione temporanea fino a 1 metro per 30 minuti. Una borsa IPX6 regge la pioggia forte, non un guado in cui la moto si corica in acqua.
Posso montare le valigie semirigide sui telai delle valigie in alluminio?
Sì, se il telaio ha tubo da 18 mm e un interasse compatibile. Le LOBOO Wanderer hanno già gli schemi di foratura per i telai LOBOO PIKE TRACKER, TIBET-B e TIBET, quindi sullo stesso telaio si possono alternare valigie in alluminio e semirigide.
Le valigie Wanderer si montano sui telai originali della moto?
No, con una sola eccezione: la CFMOTO 800MT, i cui telai di serie sono prodotti da LOBOO. Su tutte le altre moto servono telai laterali con tubo da 18 mm.
Quanto possono sporgere le valigie dalla moto?
L'art. 170, comma 5, del Codice della Strada vieta di trasportare oggetti che sporgono lateralmente oltre 50 cm dall'asse del veicolo. La sanzione prevista dal comma 6 va da 83 a 332 euro.
Perché molte coppie di valigie hanno misure diverse a destra e sinistra?
La valigia più stretta va sul lato dello scarico: lascia spazio al silenziatore e contiene la larghezza totale della moto. Per questo LOBOO propone configurazioni come 35+30 o 45+38 litri, accanto alle simmetriche 37+37 e 45+45.
Le valigie in alluminio danneggiano la moto in caso di caduta?
Possono trasferire l'urto al telaio laterale. Alcuni sistemi riducono il problema: le LOBOO CONQUEROR hanno un aggancio a nove punti progettato, secondo il produttore, per staccarsi negli impatti frontali forti e non trasferire l'urto al telaietto della moto.
Le borse morbide sono sicure contro i furti?
No. Una borsa morbida non si chiude a chiave e il tessuto si può tagliare. Se lasci spesso la moto carica in luoghi pubblici, scegli valigie in alluminio con serratura o porta con te gli oggetti di valore.
Quanto costa un sistema di valigie laterali completo?
Su Endurrad una coppia PIKE TRACKER in alluminio parte da 643 € e una coppia Wanderer semirigida costa 981 €, a cui si aggiunge il telaio laterale dedicato, da 328,50 € per la maggior parte dei modelli. I kit Wanderer con telaio per BMW R 1300 GS costano 1.309,50 €.
Servono le borse interne nelle valigie rigide?
Non sono obbligatorie ma sono utili: si estraggono con il contenuto e si portano in camera senza svuotare la valigia. Su Endurrad le borse interne per valigie costano da 39,90 a 49,90 €.
Cosa devo comunicare per scegliere il telaio giusto?
Marca, modello, anno e versione della moto, se lo scarico è originale o aftermarket e quali accessori posteriori hai già montato. Con questi dati Endurrad indica il codice di telaio corretto prima dell'ordine.
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