Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS
Valigie CONQUEROR BMW R 1300 GS LOBOO
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio nero per BMW R 1300 GS: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio argento per BMW R 1300 GS: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS
Telaio portaborse laterale LOBOO JP131B in acciaio inox per BMW R 1300 GS, con staffe di fissaggio
Piastra top case LOBOO JPT131WA in alluminio per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure
Portapacchi posteriore LOBOO JP131WB versione PRO con piastra top case per BMW R 1300 GS
Portapacchi superiore scorrevole LOBOO JST131WC serie PTC con piastra e telaietto per BMW R 1300 GS
Kit telai laterali JP131B e piastra top case JPT131WA LOBOO per BMW R 1300 GS
Kit completo tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS: telai laterali JP131B e portapacchi posteriore PRO JP131WB
Kit completo tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS: telai laterali JP131B e portapacchi scorrevole JST131WC
Portapacchi scorrevole LOBOO Sliding Top Rack con base pressofusa allineata ai fori originali della BMW R 1300 GS
Bauletto LOBOO CONQUEROR su piastra scorrevole: oscilla meno della moto e limita lo spostamento del baricentro posteriore
Tasca interna nel coperchio per guanti e antipioggia e rivestimento flockato della valigia LOBOO CONQUEROR
Valigia LOBOO CONQUEROR nera bagnata: tenuta ottenuta con guarnizioni in gomma, rivetti tedeschi e adesivo strutturale svizzero
Scocca in lega di alluminio ad alta resistenza della valigia LOBOO CONQUEROR, con serratura e maniglia in acciaio
Trattamento di anodizzazione della lamiera del bauletto LOBOO CONQUEROR e dettaglio della serratura a chiave
Dettaglio della valigia laterale LOBOO CONQUEROR argento montata accanto al portatarga della BMW R 1300 GS
Struttura pressofusa rinforzata e piastra top case scorrevole LOBOO che riduce l'effetto del bauletto sulla guida
Buffer in gomma sugli angoli esterni della valigia LOBOO CONQUEROR e protezione in tecnopolimero ad alta resistenza
Cornice di tenuta in alluminio lavorata CNC nel coperchio della valigia LOBOO CONQUEROR
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS

Fornitore:LOBOO

LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS

Prezzo scontato€1.044,00Prezzo di listino €1.160,00
In magazzino, pronto per la spedizione

130 L in tre valigie · 9 punti di aggancio · Black o Silver

C45LBK - C45RBK — Cosa è compreso nel prezzo
  • In ogni valigia: luce interna a sensore, cuscino poggiapiedi, borse portaoggetti per il coperchio e le chiavi. I telai includono la bulloneria di montaggio.
  • Cosa non c'è: valigie e telai si acquistano separatamente. Scegliendo la coppia di laterali non ricevi il telaio JP131B, e viceversa: controlla la configurazione prima di ordinare.
  • Quale telaio ti serve: JP131B per le valigie laterali. Per il bauletto scegli tra piastra JPT131WA (la più economica), portapacchi PRO JP131WB o scorrevole PTC JST131WC. I kit combinano telaio e portapacchi a meno dei pezzi singoli.
  • Non va sulla R 1300 GS Adventure: quel modello usa i telai JP151B e JP151WPRO. Le valigie e il bauletto sono però gli stessi.
  • Il ricambio esiste: dopo una strisciata puoi sostituire il singolo componente invece dell'intero sistema.
  • Spedizione e garanzia: spedizione tracciata e garanzia legale di conformità di 24 mesi, con la pratica verso il produttore gestita da noi.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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Prodotto LOBOO originale e garantito

130L

Volume totale

9punti

Aggancio

AlluminioL

Materiale

Identificazione

Serie

LOBOO CONQUEROR

Colori valigie

Black e Silver

Dimensioni

Valigie laterali

45 + 45

C45L e C45R, vendute in coppia

Bauletto

40

Modello C40T

Volume totale

130

45 + 45 + 40 litri

Materiali e costruzione

Materiale valigie

Lega di alluminio ad alta resistenza

Anodizzata anticorrosione

Tenuta all'acqua

Telaio CNC in un pezzo unico

Guarnizioni in gomma, rivetti tedeschi, adesivo svizzero

Protezione angoli

Paracolpi in gomma e Case Protector

Montaggio

Aggancio

9 punti a sgancio rapido

Brevetto modello di utilità ZL 2017 2 0624675.2

Telaio laterale

JP131B

Acciaio inox, solo Silver

Supporti bauletto

JPT131WA, JP131WB, JST131WC

Piastra, portapacchi PRO, portapacchi scorrevole

Prestazioni

Illuminazione interna

60

Batteria 600 mAh, 32 g, IP66, rimovibile

Interno

Rivestimento in floccato

Tasche porta documenti nel coperchio

Compatibilità

Modello

BMW R 1300 GS

Dal 2023. Per la Adventure servono i telai JP151B e JP151WPRO

Garanzia produttore

12

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale

Dati dal listino dealer LOBOO e dalla documentazione tecnica ufficiale.

Valigie 45+45 L, bauletto 40 L e telai specifici, anche separati.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione LOBOO CONQUEROR – Valigie, Bauletto e Telai in Alluminio per BMW R 1300 GS

Il sistema LOBOO CONQUEROR per BMW R 1300 GS è una gamma completa in alluminio: due valigie laterali da 45 litri, bauletto da 40 litri e i telai specifici per il modello. Valigie e telai si acquistano separatamente, così parti da quello che ti serve e completi dopo.

Montaggio brevettato a 9 punti

Valigia e telaio si accoppiano su nove punti di appoggio, coperti dal brevetto per modello di utilità n. ZL 2017 2 0624675.2. L'assetto resta rigido e non compaiono i tintinnii tipici dei sistemi a due o tre agganci dopo qualche migliaio di chilometri.

Lo sgancio è calibrato: in una caduta laterale la valigia resta in sede, mentre in un impatto frontale forte è progettata per staccarsi, così da non trasferire l'urto al telaietto della moto.

Quale telaio scegliere

Sulla R 1300 GS LOBOO offre quattro soluzioni, e la scelta dipende da cosa monti e da quanto vuoi spendere.

  • Telaio laterale JP131B: serve per le valigie laterali. È il pezzo obbligatorio se prendi le 45 L.
  • Piastra top case JPT131WA: la soluzione più economica per il bauletto, si monta sul portapacchi.
  • Portapacchi posteriore PRO JP131WB: struttura completa che sostituisce il portapacchi originale, più rigida.
  • Portapacchi scorrevole PTC JST131WC: permette di avanzare o arretrare il bauletto rispetto all'asse ruota, riportando il baricentro tra le ruote invece che sopra la coda. Con passeggero a bordo la differenza si sente.

Nel selettore trovi anche i kit che combinano telaio laterale e portapacchi, a un prezzo inferiore rispetto ai pezzi presi singolarmente.

Come sono fatte le valigie

  • Lastre in lega di alluminio ad alta resistenza, anodizzate anticorrosione, in Black o Silver
  • Paracolpi in gomma e Case Protector sugli spigoli: assorbono l'impatto e aumentano l'attrito a terra durante una scivolata
  • Telaio di tenuta lavorato CNC in un pezzo unico, con guarnizioni in gomma, rivetti tedeschi e adesivo svizzero
  • Luce interna a sensore da 60 lumen, IP66: si accende all'apertura e si sfila per diventare una lampada frontale
  • Rivestimento interno in floccato che non riga il casco, tasche porta documenti nel coperchio
  • Cerniera in alluminio con fine corsa integrato e asta di estensione passante sul coperchio

Compatibilità

Questa scheda copre la BMW R 1300 GS dal 2023. Per la R 1300 GS Adventure servono telai diversi, i codici JP151B e JP151WPRO: le valigie e il bauletto sono invece gli stessi. Se hai una R 1250 GS o una R 1200 GS, la serie CONQUEROR esiste anche per quei modelli con telai dedicati.

Nel dubbio scrivici modello, anno e se hai il portapacchi originale montato.

Cosa arriva nella confezione

Ogni valigia include luce interna, cuscino poggiapiedi, borse portaoggetti per il coperchio e le chiavi. I telai comprendono la bulloneria di montaggio.

Perché sceglierlo

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi partire da un pezzo e completare il sistema nel tempo, senza ricomprare tutto

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a una frazione del prezzo.

A chi è consigliato

Come comporre il sistema:

  • Solo bauletto: C40T da 40 L più piastra JPT131WA. È la combinazione più economica per iniziare.
  • Solo laterali: coppia 45+45 L più telaio JP131B, obbligatorio.
  • Sistema completo: coppia laterali, bauletto e uno dei kit telaio più portapacchi, che costano meno dei pezzi separati.
  • Con passeggero: scegli il kit con portapacchi scorrevole JST131WC. È quello che riporta il baricentro tra le ruote.

Colori: Black e Silver per le valigie, solo Silver per telai e portapacchi.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Serie: LOBOO CONQUEROR
  • Valigie laterali: C45L e C45R da 45 litri ciascuna, vendute in coppia
  • Bauletto: C40T da 40 litri
  • Volume totale: 130 litri con le tre valigie
  • Materiale valigie: lastre in lega di alluminio ad alta resistenza, anodizzate anticorrosione
  • Colori valigie: Black e Silver
  • Telaio laterale: JP131B in acciaio inox, solo Silver
  • Supporti bauletto: piastra JPT131WA, portapacchi PRO JP131WB, portapacchi scorrevole PTC JST131WC
  • Aggancio: sgancio rapido di sicurezza a 9 punti, brevetto per modello di utilità ZL 2017 2 0624675.2
  • Tenuta all'acqua: telaio lavorato CNC in un pezzo unico, guarnizioni in gomma, rivetti tedeschi, adesivo svizzero
  • Protezione angoli: paracolpi in gomma e Case Protector in plastica tecnica
  • Illuminazione: luce a sensore da 60 lumen, batteria Li-Po 600 mAh, 32 g, IP66, rimovibile
  • Interno: rivestimento in floccato, tasche porta documenti, cerniera in alluminio con fine corsa
  • Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023
  • Garanzia produttore: 12 mesi, in aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale
Documenti e produttore

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata da BMW: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Lo sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.

Come si monta, nel dettaglio

  • Telai, piastre e portapacchi: quale serve, quanto costa e come cambia la guida.
Nove punti di aggancio, brevetto ZL 2017 2 0624675.2

Nove punti di aggancio, brevetto ZL 2017 2 0624675.2

I sistemi a due o tre agganci hanno gioco fin dall'inizio, e il gioco cresce con i chilometri: dopo qualche migliaio comincia il tintinnio sui rattoppi. Qui valigia e telaio si accoppiano su nove punti, coperti da brevetto per modello di utilità.

Lo sgancio è calibrato: in una caduta laterale la valigia resta in sede, mentre in un impatto frontale forte è progettata per staccarsi, così da non trasferire l'urto al telaietto. È una scelta progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo omologato.

Il telaio laterale JP131B è il pezzo obbligatorio

Il telaio laterale JP131B è il pezzo obbligatorio

Le valigie laterali non si montano sul telaietto della moto: serve il telaio portaborse JP131B, in acciaio inox e specifico per la R 1300 GS. È lui che regge il carico e distribuisce lo sforzo sui punti di ancoraggio previsti da BMW.

Arriva completo di staffe e bulloneria. Se prendi anche il bauletto, guarda i kit: telaio più portapacchi insieme costano meno che comprati separatamente.

Lo scorrevole sposta il baricentro

Lo scorrevole sposta il baricentro

Un bauletto pieno montato alto e arretrato allunga la leva sul telaietto. Alle andature autostradali l'avantreno si alleggerisce, e con il passeggero a bordo il retrotreno è già al limite prima ancora di caricare.

Il portapacchi scorrevole JST131WC serie PTC permette di avanzare o arretrare il bauletto rispetto all'asse ruota. Sposti pochi centimetri e il baricentro rientra dove serve: tra le ruote, non sopra la coda. È la differenza tra viaggiare in coppia e viaggiare bene in coppia.

Solo il bauletto? Basta la piastra

Solo il bauletto? Basta la piastra

Se ti serve solo il bauletto da 40 litri, la piastra JPT131WA è la strada più breve ed è la voce meno cara di tutta la scheda. Si monta sul portapacchi e basta: niente da smontare, niente strutture da sostituire.

È anche l'unico pezzo condiviso con la R 1300 GS Adventure, quindi se cambi moto restando in famiglia GS non lo ricompri.

Quarantacinque litri per lato, simmetrici

Quarantacinque litri per lato, simmetrici

Sulla R 1300 GS le due valigie laterali sono uguali: 45 litri a sinistra e 45 a destra, novanta in totale. Non serve la versione asimmetrica che su altre GS rientra attorno al terminale di scarico.

Aggiungendo il bauletto da 40 litri arrivi a 130 litri: sono i bagagli di due persone per due settimane, senza legare niente sopra la sella.

Black o Silver, e non è solo estetica

Black o Silver, e non è solo estetica

L'alluminio anodizzato nero nasconde meglio i graffi superficiali e sta bene sulle GS scure. L'argento è il classico da spedizione, si riconosce da lontano e le abrasioni si notano meno perché il metallo sotto è dello stesso colore.

A listino l'argento costa meno del nero: circa 80 euro in meno sulla coppia di laterali e 45 sul bauletto. Se non hai una preferenza estetica, è la scelta più conveniente. I telai sono disponibili solo in Silver.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Quale telaio mi serve per le valigie laterali?

Il JP131B, il telaio portaborse laterale in acciaio inox specifico per la R 1300 GS. È obbligatorio: le valigie da 45 litri non si montano senza. Lo trovi nel selettore come pezzo singolo oppure dentro i kit, dove costa meno che comprandolo separatamente insieme al portapacchi.

Che differenza c'è tra piastra, portapacchi PRO e portapacchi scorrevole?

Sono tre modi diversi di montare il bauletto. La piastra JPT131WA è la soluzione più economica e si appoggia al portapacchi. Il JP131WB in versione PRO è una struttura completa che sostituisce il portapacchi originale ed è più rigida. Il JST131WC serie PTC è scorrevole: permette di avanzare o arretrare il bauletto rispetto all'asse ruota.

Se viaggi solo e carichi poco basta la piastra. Se porti il passeggero, lo scorrevole è quello che sposta davvero il baricentro dove serve.

Posso comprare solo il bauletto o solo le valigie?

Sì. Nel selettore ogni componente è acquistabile da solo: coppia di valigie laterali, bauletto, telaio, piastra, portapacchi. Molti partono dal bauletto con la piastra JPT131WA, che è la combinazione più economica per iniziare, e aggiungono le laterali con il telaio in un secondo momento.

Vanno sulla BMW R 1300 GS Adventure?

Le valigie e il bauletto sì, sono identici. I telai no: la Adventure usa il JP151B per le laterali e il JP151WPRO per il posteriore, perché il telaietto è diverso. L'unico pezzo condiviso è la piastra top case JPT131WA, che LOBOO dichiara per entrambi i modelli. Scrivici e ti indirizziamo sulla configurazione giusta.

Quanto carico ci sta in tutto?

130 litri: 45 per ciascuna valigia laterale e 40 nel bauletto. Sono i bagagli di due persone per due settimane senza legare niente sopra la sella. Rispetta comunque la portata massima del telaietto indicata da BMW: il sistema non la aumenta.

Sono impermeabili davvero?

Su una valigia in alluminio l'acqua entra dai giunti, non dalle pareti. LOBOO ricava il telaio di tenuta da un pezzo unico lavorato CNC, quindi con meno giunzioni, e sigilla con guarnizioni in gomma, rivetti di produzione tedesca e adesivo svizzero. Non è dichiarato un grado IP per il corpo valigia: la luce interna, quella sì, è IP66.

Ci sta il casco integrale nel bauletto da 40 L?

Sì, quaranta litri bastano per un integrale più il necessario della giornata. L'interno è rivestito in floccato proprio per questo: calotta e visiera appoggiano su un tessuto morbido invece che sull'alluminio nudo. Nel coperchio ci sono anche le tasche porta documenti e la luce a sensore che si accende all'apertura.

Le valigie si staccano in caso di caduta?

Dipende dal tipo di urto, ed è voluto. In una caduta laterale o in una scivolata la valigia resta agganciata. In un impatto frontale forte il sistema è progettato per lasciarla staccare, così da non scaricare tutta l'energia sul telaietto della moto. LOBOO lo dichiara come scelta progettuale: non è un dispositivo di sicurezza omologato.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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