Set completo crash bar LOBOO CHG151 nero per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Set completo crash bar LOBOO CHG151 argento per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Set completo crash bar LOBOO CHG151 nero per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Crash bar LOBOO CHG151 nero montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista frontale con faretti ausiliari
Dettaglio del crash bar LOBOO CHG151 nero con faretti ausiliari fissati sui fori predisposti
Crash bar LOBOO CHG151 nero, dettaglio del lato sinistro attorno al serbatoio della R 1300 GS Adventure
Crash bar LOBOO CHG151 nero con la borsa serbatoio originale BMW montata all'interno della barra
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 nero, vista tre quarti anteriore
BMW R 1300 GS Adventure allestita con crash bar LOBOO CHG151 nero e valigie in alluminio
Set completo crash bar LOBOO CHG151 argento per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Crash bar LOBOO CHG151 argento montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista frontale
Dettaglio anteriore del crash bar LOBOO CHG151 argento in acciaio inox 304
Crash bar LOBOO CHG151 argento, dettaglio del lato sinistro attorno al serbatoio
Crash bar LOBOO CHG151 argento sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista tre quarti anteriore
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 argento, vista laterale
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 argento e valigie in alluminio
Crash bar LOBOO CHG151: compatibile con BMW R 1300 GS Adventure, installazione non distruttiva
Crash bar LOBOO CHG151 compatibile con le borse serbatoio originali BMW
Crash bar LOBOO CHG151: supporto multipunto con protezione estesa a entrambi i lati del serbatoio

Fornitore:LOBOO

Crash Bar Superiore LOBOO CHG151 per BMW R 1300 GS Adventure | inox 304, Ø 25 mm

Prezzo scontato€481,50Prezzo di listino €535,00
Esaurito

Solo R 1300 GS Adventure · borse serbatoio OEM compatibili · fori faretti · senza forature

CHG151BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • Barre paramotore superiori destra e sinistra in acciaio inox 304, nella finitura scelta
  • Staffe di fissaggio previste dal produttore
  • ℹ️ Distinta numerata della viteria non pubblicata da LOBOO: chiedici conferma prima dell'ordine
  • Barra inferiore e protezione motore NON incluse: sono un articolo separato
  • Faretti ausiliari e cablaggi NON inclusi: nelle immagini compaiono a scopo dimostrativo
  • Solo per BMW R 1300 GS Adventure dal 2024: la R 1300 GS standard non è indicata dal produttore
  • 🔎 Le borse serbatoio originali BMW restano compatibili
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

25mm

Tubo

Inox 304

Materiale

2

Finiture

Senza forare

Montaggio

Identificazione

Codice prodotto

CHG151

Denominazione LOBOO: Upper Crash Bar

Compatibilità

BMW R 1300 GS Adventure, dal 2024

La R 1300 GS standard non è indicata dal produttore

Capacità e misure

Diametro del tubo

25

Spessore della parete 2 mm

Materiali

Materiale

Acciaio inossidabile 304

Dichiarato da LOBOO

Finitura

Sabbiata e anodizzata (argento) o verniciatura elettrostatica (nero)

Due opzioni di colore, stesso prezzo, come dichiarate sul pannello tecnico

Fissaggio e montaggio

Installazione

Non distruttiva, sui punti di fissaggio originali

LOBOO dichiara un disegno sviluppato sui dati originali del veicolo, senza forature né tagli

Struttura di supporto

Multipunto, su entrambi i lati del serbatoio

Disegnata sulla struttura originale per distribuire il carico

Predisposizione faretti

Fori preforati sulle barre

Evita fascette e staffe universali per l'illuminazione ausiliaria

Protezione

Area protetta

Zona alta e fianchi del serbatoio

La protezione bassa del motore è un articolo separato

Dotazione

Contenuto

Barre superiori con staffe di fissaggio

Faretti, cablaggi e barra inferiore non inclusi

Compatibilità accessori

Borse serbatoio originali BMW

Restano montabili con il crash bar installato

Dati non dichiarati dal produttore

Peso, distinta della viteria e coppie di serraggio

Non dichiarati

Chiedici conferma prima dell'acquisto

Dati dichiarati da LOBOO sui pannelli tecnici del CHG151. Verifica versione e anno della tua moto: la R 1300 GS standard non è indicata.

CHG151 · barra superiore · inox 304 · tubo Ø 25 × 2 mm · nero o argento

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Crash Bar Superiore LOBOO CHG151 per BMW R 1300 GS Adventure | inox 304, Ø 25 mm

La R 1300 GS Adventure ha un serbatoio che occupa molto spazio e sporge lateralmente: proteggerlo con una barra generica significa quasi sempre coprirne solo una parte. Il crash bar superiore LOBOO CHG151 nasce per questo profilo, e le barre si estendono su entrambi i lati del serbatoio ampliando l'area protetta.

Il tubo è in acciaio inossidabile 304, Ø 25 mm con parete da 2 mm, disponibile in due finiture: argento sabbiato o nero con verniciatura elettrostatica. LOBOO dichiara saldature curate e un disegno sviluppato sui dati originali della moto, con installazione non distruttiva: nessuna foratura, nessun taglio.

Due dettagli fanno la differenza rispetto a un paramotore qualsiasi. Il primo: la struttura resta compatibile con le borse serbatoio originali BMW, che di solito sono la prima cosa a saltare quando si monta una barra alta. Il secondo: le barre hanno fori predisposti per i faretti ausiliari, quindi non servono fascette né staffe universali per aggiungere l'illuminazione.

Il supporto è multipunto, disegnato sulla struttura originale per distribuire il carico invece di concentrarlo su un solo attacco. È la parte che conta quando la moto va giù in appoggio, non solo l'estetica del tubo.

Questo articolo è la sola barra superiore: la protezione bassa del motore è un prodotto separato. Faretti e cablaggi non sono inclusi, e nelle immagini del produttore compaiono a scopo dimostrativo.

Perché sceglierlo
  • Copre i fianchi del serbatoio: la zona che tocca per prima sulla Adventure, non solo la parte centrale.
  • Non ti fa rinunciare alle borse OEM: le borse serbatoio originali BMW restano montabili.
  • Carico distribuito: supporto multipunto disegnato sulla struttura originale.
  • Faretti già previsti: fori predisposti sulle barre, senza fascette.
  • Inox 304, non acciaio verniciato: tubo Ø 25 × 2 mm, in nero elettrostatico o argento sabbiato.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se:

  • Hai una BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
  • Usi le borse serbatoio originali BMW e non vuoi rinunciarci
  • Viaggi carico e su fondi sconnessi, dove il fianco del serbatoio è la parte esposta
  • Vuoi aggiungere faretti ausiliari senza staffe improvvisate

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una R 1300 GS standard: il produttore indica la sola Adventure
  • Cerchi anche la protezione bassa del motore: qui è inclusa la sola barra superiore
  • Ti serve il peso esatto per il calcolo del carico: LOBOO non lo dichiara
  • Ti aspetti dati di prova sulla tenuta all'urto: il produttore non ne pubblica
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Modello: CHG151 — barra paramotore superiore
  • Materiale: acciaio inossidabile 304
  • Tubo: Ø 25 mm, parete 2 mm
  • Finiture: nero (verniciatura elettrostatica) o argento (sabbiatura)
  • Struttura: supporto multipunto, barre estese su entrambi i lati del serbatoio
  • Predisposizioni: fori per faretti ausiliari; compatibile con le borse serbatoio originali BMW
  • Installazione: non distruttiva, sui punti di fissaggio originali
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS Adventure, dal 2024

Non dichiarati dal produttore

  • Peso del prodotto
  • Distinta numerata della viteria in dotazione
  • Coppie di serraggio
  • Prove di carico o di impatto
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Un paramotore riduce i danni in caso di caduta, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico o di impatto per questo codice.
  • L'installazione dichiarata dal produttore è non distruttiva: nessuna foratura né taglio sul telaio.
  • Le coppie di serraggio non sono pubblicate: ricontrolla il serraggio dopo le prime uscite, soprattutto su sterrato.
  • I faretti ausiliari montati sulle predisposizioni vanno orientati in modo da non abbagliare: l'uso su strada pubblica è soggetto al Codice della Strada.
  • Barra inferiore, faretti e cablaggi non sono inclusi.

Come funziona, nel dettaglio

  • Copertura, materiali, montaggio e compatibilità con gli accessori originali, spiegati uno per uno.
Monta un crash bar disegnato sulla R 1300 GS Adventure

Monta un crash bar disegnato sulla R 1300 GS Adventure

Il serbatoio maggiorato della Adventure sporge lateralmente più di quello della GS standard: una barra pensata per un'altra moto lo copre solo in parte. LOBOO ha sviluppato il CHG151 sui dati originali della R 1300 GS Adventure, e questo si vede nel modo in cui il tubo segue il profilo del serbatoio.

Per la R 1300 GS standard il produttore fornisce un codice diverso: non è la stessa barra con un adattatore.

Proteggi la moto senza tradirne la linea

Proteggi la moto senza tradirne la linea

Un paramotore mal disegnato si nota prima della moto. Qui il profilo accompagna il fianco del serbatoio e i montanti seguono le linee già presenti sulla carenatura: LOBOO parla di un'integrazione che rafforza l'estetica meccanica della GS invece di coprirla.

È il motivo per cui molti scelgono l'argento sulle moto grigie e il nero su quelle scure: la barra sparisce nel disegno.

Copri anche i fianchi del serbatoio, non solo il centro

Copri anche i fianchi del serbatoio, non solo il centro

Le barre si estendono su entrambi i lati del serbatoio: LOBOO dichiara che questo amplia sia l'area protetta sia lo spazio utile per montare accessori. Su una Adventure che cade in appoggio in un parcheggio sterrato, il fianco del serbatoio è la superficie che tocca per prima.

Ricorda però il perimetro: questo è il crash bar superiore, la protezione bassa del motore è un articolo separato.

Scarica il peso su più punti del telaio

Scarica il peso su più punti del telaio

LOBOO dichiara una struttura di supporto multipunto disegnata sulla geometria originale, pensata per ripartire il carico in modo bilanciato invece di concentrarlo su un singolo attacco.

Su un paramotore è la parte che conta più del diametro del tubo: quello che rompe un telaietto non è il colpo, è il colpo scaricato tutto nello stesso punto.

Continua a usare le borse serbatoio originali BMW

Continua a usare le borse serbatoio originali BMW

È il compromesso che di solito si scopre a barra montata: le borse laterali da serbatoio non entrano più. LOBOO dichiara il CHG151 compatibile con le borse serbatoio originali BMW, che restano al loro posto dentro il telaietto.

Se le usi nei viaggi, è il motivo per cui questa barra vale il suo prezzo rispetto a una generica.

Monta i faretti nei fori già predisposti

Monta i faretti nei fori già predisposti

Le barre hanno punti di fissaggio preforati per i faretti ausiliari: niente fascette da stringere sul tubo, niente staffe universali che ruotano alla prima buca e disallineano il fascio.

I faretti non sono inclusi: LOBOO li mostra a scopo dimostrativo e vanno acquistati separatamente, insieme al cablaggio.

Installa il paramotore senza forare la GS

Installa il paramotore senza forare la GS

LOBOO dichiara un disegno basato sui dati originali del veicolo, con fori di fissaggio che cadono sui punti già previsti dal telaio. Nessuna foratura, nessun taglio, nessuna modifica permanente.

È la differenza che conta il giorno in cui rivendi la moto: smonti il paramotore e la GS torna in configurazione di serie.

Controlla le saldature: è lì che cede un paramotore fatto male

Controlla le saldature: è lì che cede un paramotore fatto male

Su una barra di protezione il tubo raramente si piega da solo: quello che cede è il cordone di saldatura fra due tratti. LOBOO mostra il dettaglio da vicino e dichiara saldature curate come parte della lavorazione.

È anche il punto in cui l'acciaio inox 304 fa la differenza rispetto a un acciaio verniciato: sotto la vernice non si vede la ruggine che parte proprio dalle saldature.

Scegli fra nero e argento, allo stesso prezzo

Scegli fra nero e argento, allo stesso prezzo

Le due finiture sono lo stesso prodotto: acciaio inox 304 con tubo Ø 25 mm. Cambia solo il trattamento superficiale, sabbiato e anodizzato per l'argento, verniciatura elettrostatica per il nero.

In entrambe le versioni le piastre di rinforzo restano in tinta contrastante, come nelle foto del produttore. Prezzo identico: scegli in base alla tua moto.

Leggi le specifiche prima di ordinare

Leggi le specifiche prima di ordinare

Denominazione LOBOO «Upper Crash Bar», modello CHG151, acciaio inossidabile 304, tubo Ø 25 mm con parete da 2 mm. Finitura sabbiata e anodizzata per l'argento, verniciatura elettrostatica per il nero.

Sono i dati che LOBOO pubblica sul pannello tecnico. Peso, distinta della viteria e coppie di serraggio non li dichiara: preferiamo scriverlo piuttosto che stimarli.

Guarda come sta montato sulla R 1300 GS Adventure

Guarda come sta montato sulla R 1300 GS Adventure

Le immagini di installazione del produttore mostrano la barra sulla moto in entrambe le finiture, con e senza valigie. Sono utili per capire quanto sporge lateralmente e come si rapporta al telaietto delle borse laterali.

Valigie, faretti e portapacchi visibili nelle foto non sono inclusi.

Osserva i dettagli di fissaggio, davanti e di lato

Osserva i dettagli di fissaggio, davanti e di lato

Nei dettagli ravvicinati si vedono i collari di serraggio sui tubi, le piastre di rinforzo sul fianco del serbatoio e il modo in cui la barra passa dietro al gruppo ottico senza schermarlo.

Se stai confrontando due paramotore, sono le foto da guardare: la differenza fra un prodotto dedicato e uno adattato si vede qui, non nella scheda.

Aggiungi le borse gonfiabili alle tue crash bar

Aggiungi le borse gonfiabili alle tue crash bar

Le barre che stai per montare non servono solo a proteggere: sono già l'aggancio pronto per le borse gonfiabili LOBOO Wanderer. Una coppia da 6 litri l'una, impermeabili IPX7, con antifurto a chiave e una portata dichiarata di 300 kg a borsa gonfia.

Si gonfiano quando parti e si sgonfiano quando torni: porti con te il necessario senza montare telaietti e senza lasciare ingombro fisso sul fianco della moto. Sfrutta il tubo da Ø 25 mm che hai già e vai al completo.

Scopri le borse gonfiabili →

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Con quale moto è compatibile il CHG151?

Con la BMW R 1300 GS Adventure dal 2024. LOBOO dichiara un disegno sviluppato sui dati originali di questa moto, quindi non è una barra universale adattata.

Va bene anche per la R 1300 GS standard?

No: il produttore indica la sola versione Adventure. La R 1300 GS ha un serbatoio e punti di fissaggio diversi, e per quella LOBOO produce un codice dedicato. Se hai una GS standard, scrivici e ti indichiamo il paramotore giusto.

Posso continuare a usare le borse serbatoio originali BMW?

Sì: LOBOO dichiara il CHG151 compatibile con le borse serbatoio originali BMW, che restano montabili a paramotore installato. È uno dei punti su cui il produttore insiste, perché con molte barre alte le borse laterali non entrano più.

Protegge anche il motore?

No: il CHG151 è la barra superiore e copre la zona alta e i fianchi del serbatoio. La protezione bassa del motore è un articolo separato. Se vuoi la copertura completa servono entrambe.

Serve forare o modificare la moto?

No. LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva sui punti di fissaggio già previsti dalla moto, senza forature né tagli. Smontando il paramotore la moto torna in configurazione originale.

Ci posso montare i faretti ausiliari?

Sì: le barre hanno fori predisposti dal produttore proprio per i faretti, quindi non servono fascette né staffe universali. I faretti e i cablaggi non sono inclusi e nelle immagini compaiono a scopo dimostrativo.

Che differenza c'è fra la finitura nera e quella argento?

Solo estetica e trattamento superficiale: l'argento è acciaio sabbiato, il nero è verniciato elettrostaticamente. Il tubo è lo stesso inox 304 e il prezzo è identico.

In che materiale è realizzato?

Acciaio inossidabile 304, con tubo da Ø 25 mm e parete di 2 mm. LOBOO dichiara inoltre saldature curate, che su una barra di protezione sono il punto in cui si rompe per primo un prodotto fatto male.

Quanto pesa?

LOBOO non dichiara il peso del CHG151 sulla documentazione disponibile. Preferiamo dirlo invece di riportare una stima: se ti serve il dato per il carico complessivo della moto, scrivici e lo pesiamo a magazzino.

Cosa c'è nella confezione?

Le barre superiori con le staffe di fissaggio previste dal produttore. LOBOO non pubblica però una distinta numerata della viteria: se ti serve la conferma prima di ordinare, scrivici e verifichiamo su una confezione a magazzino.

Quali sono le coppie di serraggio?

LOBOO non pubblica un manuale con le coppie per questo codice. Su un paramotore il serraggio conta: ricontrollalo dopo le prime uscite, soprattutto se usi la moto su sterrato, e se hai dubbi scrivici prima di stringere a fondo.

Quanto regge in caso di caduta?

Il produttore non pubblica prove di carico o di impatto per questo codice, quindi non facciamo promesse sulla tenuta. Quello che LOBOO dichiara è la struttura: inox 304, tubo Ø 25 mm con parete da 2 mm e un supporto multipunto disegnato per distribuire il carico su più attacchi. Un paramotore riduce i danni, non li annulla.

Posso agganciarci le borse da crash bar?

Il tubo è da Ø 25 mm, quindi rientra nell'intervallo 22-28 mm delle borse da paramotore LOBOO Wanderer. Verifica però che dietro la barra ci sia spazio libero: sulla Adventure la zona è già occupata dalle borse serbatoio originali, se le usi.

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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