Honda CRF1000L Africa Twin: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La moto che ha riportato il nome Africa Twin, e come la equipaggiamo oggi
Quattro anni di produzione e un parco circolante ampio: la CRF1000L è una maxi enduro che si compra usata e si usa davvero. A catalogo trovi quello che serve per guidarla meglio e più a lungo — paramani, illuminazione supplementare, cruise control meccanico, protezione di cruscotto e serbatoio, borse da serbatoio. Le protezioni di motore e telaio non sono a catalogo: lo diciamo subito, così non le cerchi.
- In sintesiUsata matura: ruota da 21 pollici, meccanica collaudata, prezzi scesi.
- Da fare subitoParamani Barkbusters BHG-062 e adesivi antiscivolo sul serbatoio.
- Per il viaggioCruise control Kaoko, faretti su supporti DENALI, borsa serbatoio.
- AttenzioneParamani: serve il BHG-062, non il BHG-082 della CRF1100L.
- MarchiBarkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Kaoko, LOBOO.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Cerchi una maxi enduro capace spendendo poco: i prezzi sono scesi con l'arrivo della 1100
- Fai sterrato vero: ruota da 21 pollici e ciclistica nata per quello
- Ti basta l'elettronica essenziale, con meno cose che possono guastarsi
- Sei alto e a tuo agio con 232 kg e una sella fra 850 e 870 mm
- Vuoi allestirla per viaggiare: illuminazione, cruise control e bagaglio morbido sono la strada più diretta
Guarda altrove se
- Fai tappe lunghe senza soste: 18,8 litri sono pochi per il viaggio vero
- Fai molta autostrada: la protezione dal vento sulla versione base è modesta
- Conti di riusare accessori della 1100: fra il 2019 e il 2020 è cambiato quasi tutto
- Cerchi paramotore, paracatena o retine radiatore: per questo modello non sono a catalogo
- Ordini i paramani a occhio: qui serve il BHG-062, non il BHG-082 della CRF1100L
In due parole: è l'Africa Twin da comprare usata e da usare davvero, non la più comoda per i chilometri. Se vuoi elettronica più recente e accessori ancora in produzione, la CRF1100L è la naturale erede; se 232 kg sono troppi per il tuo tipo di sterrato, la Yamaha Ténéré 700 fa lo stesso lavoro con quasi trenta chili in meno.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 998 cc, manovellismo a 270 gradi |
|---|---|
| Potenza | 95 CV a 7.500 giri |
| Coppia | 98 Nm a 6.000 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti manuale oppure DCT a doppia frizione |
| Ciclistica | Telaio a semiculla in acciaio, forcella Showa regolabile |
| Ruote | 21 pollici davanti, 18 dietro, a raggi |
| Peso | 232 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 18,8 litri |
| Altezza sella | 850-870 mm regolabile |
| Produzione | 2016-2019, sostituita dalla CRF1100L |
Pregi e difetti
A favore
- Ruota da 21 pollici e attitudine al fuoristrada vero
- Prezzi dell'usato scesi dopo l'arrivo della 1100
- Meccanica collaudata e conosciuta dalle officine
- Elettronica essenziale, meno cose che si guastano
- Il DCT era disponibile già su questa generazione
Contro
- Serbatoio da 18,8 litri: autonomia corta per il viaggio lungo
- Sella alta e peso non trascurabile nello sterrato lento
- Gli accessori non passano alla 1100, e viceversa
- Protezione dal vento modesta sulla versione base
- Su esemplari molto usati vanno controllati catena e cuscinetti
Cosa montare, in ordine di priorità
Otto accessori dedicati, tutti verificati su questo modello. L'ordine segue quello che cambia davvero la guida: prima le mani e la visibilità, poi il comfort sulle tappe lunghe, infine la protezione estetica e il bagaglio.
- 1
Kit montaggio paramani Barkbusters BHG-062La prima spesa: salva leve e mani nella caduta da fermo, la più frequente di tutte. Vale anche sulla X-ADV 750. Sulla 1100 serve il BHG-082, non è lo stesso. - 2
Supporti faretti DENALI LAH0110300Staffe disegnate sull'avantreno della CRF1000L: i faretti restano allineati e non vibrano, cosa che le staffe universali sul paramotore non garantiscono. - 3
Supporto clacson SoundBomb HMT0110200Il SoundBomb non entra al posto del clacson di serie: questa staffa gli trova posto senza forare nulla. Spesa piccola, differenza grossa nel traffico. - 4
Cruise control meccanico Kaoko 2016-2019Blocca l'acceleratore senza elettronica né cablaggi: sulle statali lunghe è il rimedio più semplice al polso che si indolenzisce. Vale anche sull'Adventure Sports. - 5
Cruise control Kaoko per moto con paramani BarkbustersLa versione da scegliere se hai già montato i BHG-062: cambia l'attacco al manubrio. Se i paramani li prendi insieme al cruise control, è questo il codice giusto. - 6
Protezione strumentazione Eazi-Grip 2018-2019Pellicola rigida sul cruscotto: ferma sassi e graffi da spazzolino. Solo per le annate 2018-2019, dove lo schermo è quello grande. - 7
Adesivi antiscivolo serbatoio Eazi-GripIn piedi sulle pedane fanno la differenza: le ginocchia trovano presa sul serbatoio e le braccia lavorano meno. Sagomati per il 2015-2019. - 8
Borsa serbatoio magnetica espandibile 4,5-6,5 LAggancio magnetico, niente cinghie da montare. La stessa famiglia esiste da 2,5 fino a 10 litri: scegli la misura sulla tappa che fai, non sulla moto.
Tabella di compatibilità
| Accessorio | Adventure Sports 1000 | CRF1100L dal 2020 |
|---|---|---|
| Kit paramani Barkbusters BHG-062 | sì | no, serve il BHG-082 |
| Supporti faretti e supporto clacson DENALI | non dichiarata dal produttore | no, codici dedicati alla 1100 |
| Cruise control Kaoko 2016-2019 | sì | no |
| Cruise control Kaoko per paramani Barkbusters | sì | sì |
| Protezione strumentazione Eazi-Grip | non dichiarata dal produttore | no |
| Adesivi serbatoio Eazi-Grip | non dichiarata dal produttore | no, serbatoio diverso |
| Borse serbatoio magnetiche LOBOO | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
BarkbustersParamaniKit BHG-062, condiviso con la X-ADV 750 e distinto da quello della 1100.
DENALIIlluminazione e clacsonSupporti faretti LAH0110300 e supporto SoundBomb HMT0110200, entrambi disegnati sulla CRF1000L.
KaokoCruise controlStabilizzatore acceleratore meccanico, in due codici: standard e per manubri con paramani Barkbusters.
Eazi-GripGrip e protezioneAdesivi antiscivolo per il serbatoio, protezione del cruscotto e pellicola protettiva per la carrozzeria.
LOBOOBorse serbatoioQuattro misure ad aggancio magnetico, da 2,5 a 10 litri, espandibili e impermeabili.
Domande frequenti
Avete paramotore, paracatena o retina radiatore per la CRF1000L?
No. Le protezioni di motore e telaio non sono a catalogo per questo modello: preferiamo dirlo qui invece di farti cercare. Quello che trovi sono paramani, illuminazione supplementare, cruise control meccanico, protezione di cruscotto e serbatoio e borse serbatoio.
Gli accessori della 1000 montano sulla CRF1100L?
In gran parte no. Fra il 2019 e il 2020 sono cambiati telaio e carrozzeria: paramani, supporti faretti e protezioni hanno codici diversi. Passano solo le borse serbatoio magnetiche e il cruise control Kaoko nella versione per paramani Barkbusters.
Quale kit paramani devo prendere?
Il BHG-062, che vale anche sulla X-ADV 750. Il BHG-082 è invece della CRF1100L: i due codici si somigliano ma non sono intercambiabili.
Ci sono due cruise control Kaoko: quale scelgo?
Dipende dal manubrio. Se la moto è di serie prendi il codice 2016-2019; se hai già montato i paramani Barkbusters BHG-062 prendi la versione dedicata, perché cambia l'attacco all'estremità del manubrio.
Che misura di borsa serbatoio conviene?
La 4,5-6,5 litri copre la giornata tipo: documenti, guanti di scorta, telefono e una camera d'aria. Per la gita corta basta la 2,5-3,5, mentre la 10 litri con base scorrevole è pensata per il viaggio di più giorni. L'aggancio è magnetico su tutte, quindi si tolgono al distributore in due secondi.
Conviene comprarla usata oggi?
È una delle maxi enduro più convenienti in rapporto a quello che offre: ruota da 21 pollici, meccanica collaudata e prezzi ormai scesi. Il limite resta l'autonomia con 18,8 litri.