BMW G 310 GS: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La GS che pesa 175 chili e si guida con la patente A2
Monocilindrica, leggera, con la stessa silhouette delle sorelle grandi. È la porta d'ingresso al mondo GS: chi la compra cerca una moto facile per il quotidiano e per i primi viaggi, non un mezzo da spedizione. Il catalogo qui è breve ma ha cinque codici sviluppati sulla moto, più tutti i bagagli universali.
- In sintesiLeggera e facile: gli accessori che servono sono pochi e mirati.
- Da fare subitoKit paramani, piastra cavalletto, adesivi grip serbatoio.
- Da valutareLe valigie laterali: su 34 CV il peso conta molto.
- Dedicati alla motoCinque codici: paramani, piastra, supporti faretti, adesivi, pedane.
- MarchiLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Hai la patente A2 o vuoi una moto leggera da gestire senza fatica
- La usi tutti i giorni e cerchi consumi e costi bassi
- Vuoi imparare lo sterrato senza paura di rovinare una moto costosa
- Ti piace l'estetica GS ma non ti serve una maxi
- Viaggi da solo, con bagagli leggeri e tappe da 200-250 km
Guarda altrove se
- Fai autostrada con continuità: 34 CV sono pochi
- Viaggi spesso in due con bagagli
- Ti serve autonomia: il serbatoio è da 11 litri
- Cerchi telai valigie e paramotore dedicati: non sono a catalogo
- Vuoi sospensioni regolabili senza interventi
In due parole: è la GS con cui si impara, si va al lavoro e si fanno i primi viaggi, ed è anche la più economica da allestire perché metà di quello che serve è universale. Se dopo un po' sentirai stretti i 34 CV, il passo naturale dentro la gamma è la F 750 GS, che resta accessibile come sella ma raddoppia la potenza.
Scheda tecnica
| Motore | Monocilindrico 313 cc, quattro tempi, iniezione elettronica |
|---|---|
| Potenza | 34 CV a 9.500 giri |
| Coppia | 28 Nm a 7.500 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a traliccio in acciaio, forcella rovesciata |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Peso | 175 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 11 litri |
| Altezza sella | 835 mm standard, con opzione ribassata |
| Produzione | dal 2017, aggiornata nel 2022 |
Pregi e difetti
A favore
- 175 kg: si sposta a mano e si manovra senza fatica
- Patente A2 e consumi bassissimi
- Costo d'acquisto e di gestione contenuti
- Estetica GS con ingombri da moto leggera
- Ottima per imparare lo sterrato senza paura di rovinarla
Contro
- 34 CV: in autostrada e in due il limite si sente
- Serbatoio da 11 litri, autonomia corta
- Niente telai valigie né paramotore dedicati
- Sospensioni essenziali, poco regolabili
- Il carico va calibrato: bagagli pesanti la penalizzano subito
Cosa montare, in ordine di priorità
Prima i cinque codici sviluppati su questa moto, poi i bagagli, che qui sono universali.
- 1
Kit montaggio paramani Barkbusters BHG-069L'attacco calcolato su G 310 GS e G 310 R. Su una moto con cui si impara lo sterrato, proteggere leve e mani viene prima di tutto. Barre e gusci si scelgono a parte. - 2
Piastra cavalletto in alluminio CNCSi monta sul piede originale. Il cavalletto di serie affonda su prato e ghiaia, e una moto leggera si corica in fretta. - 3
Adesivi antiscivolo serbatoio, dal 2018In piedi sulle pedane le ginocchia stringono il serbatoio: il grip dà appoggio e protegge la plastica dalle fibbie. - 4
Supporti faretti, dal 2018Codice LAH0711300 dedicato alla G 310 GS: sfrutta i punti macchina senza forare nulla. Su una moto piccola e poco visibile nel traffico, i faretti contano. - 5
Pedane maggiorate 85 × 60 mmSi montano sopra le pedane originali: più superficie d'appoggio quando si guida in piedi, senza smontare nulla. - 6
Borsa serbatoio 2,5-3,5 litriLa misura giusta per questa moto: documenti e telefono senza appesantire l'avantreno. Sul serbatoio in plastica serve l'anello di fissaggio. - 7
Borse impermeabili posterioriNon richiedono telai: capacità in più senza aggiungere strutture pesanti a una moto da 175 kg.
Tabella di compatibilità
Metà del catalogo qui è universale, metà ha codici sviluppati sulla G 310.
| Accessorio | Dalle GS grandi | Nota |
|---|---|---|
| Borse serbatoio con anello | sì | misure piccole, 2,5-3,5 litri |
| Borse posteriori e morbide | sì | universali, senza telai |
| Pedane maggiorate | sì | si montano sopra le originali |
| Kit paramani | no | serve il kit BHG-069 per G 310 |
| Supporti faretti | no | codice LAH0711300 dedicato |
| Piastra cavalletto | no | piede diverso, codice suo |
| Adesivi grip serbatoio | no | sagoma dedicata dal 2018 |
I marchi con accessori dedicati
BarkbustersParamaniKit BHG-069 dedicato a G 310 GS e G 310 R: sulle GS grandi non si scambia.
LOBOOErgonomia e bagagliPiastra cavalletto in alluminio CNC, pedane maggiorate, borse serbatoio nelle misure piccole.
DENALIIlluminazioneSupporti faretti dedicati alla G 310 GS dal 2018, da abbinare ai faretti e ai cablaggi della gamma.
Eazi-GripGrip serbatoioAdesivi antiscivolo tagliati sulla sagoma del serbatoio dal 2018.
Domande frequenti
Si può viaggiare con la G 310 GS?
Sì, con tappe da 200-250 km e bagagli leggeri. Il limite non è la moto ma l'autonomia: 11 litri e consumi bassi ti portano lontano, ma i rifornimenti vanno programmati.
Quali bagagli sono adatti?
Morbidi e senza telai. Su 175 kg e 34 CV, l'alluminio con i telai aggiunge una quindicina di chili che si sentono in accelerazione e in manovra.
Gli accessori delle GS grandi si montano?
Solo quelli universali: borse serbatoio, borse morbide, pedane maggiorate. Paramani, supporti faretti, piastra cavalletto e adesivi serbatoio hanno invece codici dedicati alla G 310.
È una buona moto per iniziare con lo sterrato?
È una delle migliori: leggera, bassa di potenza e poco costosa da riparare se cade. Prima di provarci vale la pena montare il kit paramani Barkbusters e la piastra cavalletto, che sono le due spese che evitano più danni.
Regge il passeggero?
Per tratti brevi sì, per il viaggio no. Con due persone e bagagli i 34 CV finiscono in fretta, soprattutto in salita e in autostrada.