2

Modelli coperti

2

Punti di fissaggio

4serie

Plastiche compatibili

Compatibilità

Moto

BMW G 310 GS dal 2017 e BMW G 310 R dal 2016

Specifiche di riferimento

Configurazione originale di fabbrica

Il produttore dichiara la compatibilità su moto in specifica OEM

Plastiche compatibili

JET, VPS, STORM e CARBON

Quattro serie, ciascuna venduta separatamente. Le EGO non sono compatibili

Struttura e materiali

Struttura

Barra in alluminio trattata termicamente

Trattamento scelto dal produttore per aggiungere resistenza e protezione dagli impatti

Finitura

Alluminio naturale

Produzione

Australia

Rideworx Pty Ltd

Montaggio

Tipo di fissaggio

Due punti

Estremità del manubrio più morsetto sulla sezione dritta

Ricontrollo serraggio

dopo 50

Frenafiletti di media resistenza consigliato dal produttore

Protezione

Protezione dagli impatti

Dichiarata

Barkbusters dichiara i prodotti a due punti progettati per la protezione dagli impatti

Confezione

Contenuto

Barre in alluminio, morsetti e viteria

Plastiche di protezione

NON incluse

Dati dichiarati da Barkbusters (Rideworx Pty Ltd) sulla pagina ufficiale del codice BHG-069-NP e sulle istruzioni di montaggio INS-BHG-069-NP. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore in forma numerica.

Per G 310 GS e G 310 R. Sola struttura, plastiche da scegliere a parte.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, dotazione, montaggio e documenti: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale Barkbusters.

Descrizione Kit montaggio paramani Barkbusters BHG-069 per BMW G 310 GS e G 310 R

Il BHG-069 è il kit di montaggio specifico per BMW G 310 GS e G 310 R: barra in alluminio trattato termicamente, morsetti e viteria. È la sola struttura, senza plastiche.

Compatibilità dichiarata

Modello Anni
BMW G 310 GS dal 2017
BMW G 310 R dal 2016

Gli anni sono diversi perché la R è uscita prima della GS. Compatibilità dichiarata su moto in configurazione originale di fabbrica.

Protezione dagli impatti

Due punti di fissaggio e alluminio trattato termicamente. Barkbusters dichiara questa configurazione progettata per la protezione dagli impatti.

Su una 310 è una scelta che si ripaga in fretta: una leva piegata costa uguale che su una moto grossa, e su una moto spesso usata in città o come prima moto gli urti da fermo e le cadute in parcheggio sono semmai più frequenti.

Le plastiche NON sono incluse

Plastica Carattere
JET-003 Profilo compatto, il più discreto della gamma: la scelta più equilibrata su una 310
VPS-203 Deflettore antivento regolabile su due posizioni
STM-003 Copertura più estesa della gamma: strada e stagione fredda
BCF-003 Vera fibra di carbonio

Le plastiche EGO non sono compatibili. Puoi cambiarle negli anni senza toccare la struttura.

Cosa trovi nella confezione

  • Due barre in alluminio trattato termicamente, finitura naturale.
  • Morsetti e viteria completa.

Cosa NON è incluso

  • Le plastiche di protezione, da scegliere fra JET, VPS, STORM e CARBON.

Perché acquistarlo su Endurrad

Spedizione gratuita in Italia sopra 100 € e in Europa sopra 250 €, reso entro 14 giorni, assistenza in italiano. Se non sai quale plastica scegliere, scrivici: la risposta dipende da come e dove giri.

Perché sceglierlo
  • Protezione dagli impatti dichiarata. Due punti di fissaggio e alluminio trattato termicamente.
  • Un solo codice per due moto. G 310 GS e G 310 R condividono il manubrio.
  • Disegnato su questo manubrio. Non è un universale adattato: barra e morsetto sono specifici.
  • Quattro plastiche compatibili. JET, VPS, STORM e CARBON, intercambiabili negli anni sulla stessa struttura.
  • Prodotto in Australia. Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, che produce paramani dal 1984.
A chi è consigliato

A chi ha una BMW G 310 GS o G 310 R e la usa tutti i giorni: in città gli urti da fermo e le cadute in parcheggio sono il rischio più concreto, e una leva piegata costa uguale che su una moto grossa.

A chi usa la G 310 GS su strade bianche e vuole protezione vera, non solo riparo dal vento.

Chi cerca il profilo più discreto può abbinare le plastiche JET, le più compatte della gamma.

Montaggio e documenti

Le istruzioni ufficiali INS-BHG-069-NP sono allegate a questa scheda.

  1. Verifica modello e anno: G 310 GS dal 2017, G 310 R dal 2016.
  2. Rimuovi i paramani originali, se presenti, e i contrappesi.
  3. Monta il morsetto sulla sezione dritta del manubrio, senza serrare a fondo.
  4. Fissa la barra in alluminio all estremità del manubrio e al morsetto, poi portala in posizione.
  5. Monta le plastiche che hai scelto, allinea tutto e serra.
  6. Verifica il funzionamento di gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto, e che lo sterzo giri liberamente da fondo a fondo. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Frenafiletti di media resistenza su tutti i fissaggi. Il produttore considera il montaggio dei paramani un intervento rilevante per la sicurezza, da affidare a un tecnico se non hai dimestichezza.

Produttore

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984.

I kit bike-specific sono disegnati sulla geometria del manubrio di una moto precisa, e il produttore raggruppa sotto lo stesso codice moto anche molto diverse fra loro quando condividono il manubrio: è il caso della G 310 GS e della G 310 R.

Due moto diverse, lo stesso manubrio

Due moto diverse, lo stesso manubrio

La G 310 GS è una enduro stradale, la G 310 R una naked, ma condividono il manubrio: il produttore dichiara lo stesso codice per entrambe. Cambiano solo gli anni di partenza, perché la R è uscita nel 2016 e la GS nel 2017.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Su quali moto si monta?

Su due modelli BMW: la G 310 GS dal 2017 e la G 310 R dal 2016. Sono anni diversi perché la R è uscita prima.

Lo stesso kit va sulla GS e sulla R?

Sì. Il produttore dichiara lo stesso codice per entrambe: pur essendo una enduro stradale e una naked, condividono il manubrio.

Le plastiche di protezione sono incluse?

No. Il BHG-069 è la sola struttura di montaggio: barre in alluminio, morsetti e viteria. Le plastiche si scelgono e si acquistano separatamente.

Quali plastiche posso montarci?

Quattro serie: JET dal profilo compatto, VPS con deflettore regolabile, STORM a copertura estesa e CARBON in fibra. Le plastiche EGO non sono compatibili.

Su una 310 non sono sovradimensionati?

È una domanda legittima, e la risposta pratica è no. Una leva piegata costa uguale su una 310 e su una 1250, e su una moto che spesso è la prima o si usa in città il rischio di una caduta da fermo o di un urto in parcheggio è semmai più alto. Se cerchi il profilo più discreto, le plastiche JET sono le più compatte della gamma.

Protegge la leva in caduta?

Sì. È un due punti di fissaggio e il produttore dichiara che il trattamento termico dell alluminio serve ad aggiungere resistenza e protezione dagli impatti.

Devo togliere i contrappesi originali?

La struttura si ancora all estremità del manubrio, quindi i contrappesi originali vanno rimossi. Le istruzioni ufficiali allegate alla scheda riportano la sequenza corretta.

Che finitura ha?

Alluminio naturale. Il codice ufficiale è BHG-069-NP e su questo kit il produttore non propone una versione verniciata nera.

Il mio modello c'è ma l'anno no: si monta lo stesso?

Non ampliamo mai l intervallo di anni per deduzione: se il tuo non rientra fra quelli dichiarati, scrivici con numero di telaio e verifichiamo prima dell ordine.

Ho montato un manubrio aftermarket: si monta lo stesso?

Il produttore dichiara la compatibilità su moto in configurazione originale di fabbrica. Su un manubrio aftermarket cambiano diametro e geometria, quindi il fissaggio va verificato caso per caso prima dell acquisto.

Cosa trovo nella confezione?

Le due barre in alluminio, i morsetti e la viteria di montaggio. Nessuna plastica di protezione.

Posso cambiare le plastiche più avanti?

Sì, ed è il principio su cui è costruita tutta la gamma Barkbusters: la struttura resta, le plastiche si cambiano. Puoi montare le JET d estate e passare alle STORM in inverno senza toccare le barre.

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