Kit Valigie Semirigide 40+40 L con Telai per BMW R 1300 GS - Wanderer

Sì. Il kit comprende i telai laterali LOBOO JP131B dedicati alla BMW R 1300 GS, oltre alle due valigie da 40 L e alle due sacche waterproof da 20 L. Non serve acquistare altro per montare le valigie.

No. Servono i telai laterali Loboo dedicati alla R 1300 GS, progettati per l'aggancio rapido delle Wanderer e per la nuova geometria del telaietto posteriore.

Sulla R 1300 GS il telaio laterale dedicato JP131B consente la configurazione simmetrica 40/40 senza interferenze con lo scarico. Il risultato sono 120 L totali con le due sacche da 20 L incluse, e un carico bilanciato sui due lati.

Hanno la stessa capacità ma non sono lo stesso articolo: a manuale sono due codici distinti, uno per il lato sinistro e uno per il lato destro, con la ferramenta di aggancio speculare. Nel kit trovi già la coppia corretta.

Sì. Il telaio è dedicato alla moto, le valigie no: le WANDERER si agganciano a qualsiasi telaio con tubo da 18 mm di diametro. Su Endurrad trovi le valigie anche da sole, senza telai.

Sì. Il manuale del JP131B è intestato alle serie PIKE TRACKER e CONQUEROR, quindi sugli stessi telai vanno anche le valigie in alluminio LOBOO. Vanno anche le borse gonfiabili ALPS.

Sono sacche waterproof in TPU e nylon da 400 × 200 × 250 mm. Si usano dentro le valigie come borse interne, oppure si fissano sopra le valigie con le cinghie a sgancio rapido.

Il manuale del telaio descrive sedici fasi e prevede lo smontaggio delle staffe originali delle pedane passeggero, che vengono sostituite dalle piastre in dotazione al kit.

Le parti originali rimosse che restano in uso vanno rimontate rispettando le coppie indicate dal costruttore della moto, come richiede il manuale stesso.

Sì. Il kit comprende una traversa che collega le due metà del telaio dietro il portatarga e ne irrigidisce l'insieme: è l'ultima fase del montaggio prima della prova di carico.

Si fissa con viti M8 e rondelle, sempre a 20 Nm, e non richiede di spostare targa o luce targa.

Il manuale indica due valori distinti: 12 N·m per le viti M6 e 20 N·m per tutte le viti M8, nelle cinque lunghezze previste dalla distinta (M8 × 20, M8 × 25, M8 × 30, M8 × 35 e M8 × 60).

Serve una chiave dinamometrica. Il manuale chiede di non serrare a fondo subito, ma di posizionare tutti i pezzi, verificare allineamento e simmetria, e solo dopo portare le viti alla coppia indicata.

No per la viteria: la distinta del telaio conta ventidue voci, con viti M6 e M8, rondelle, boccole, distanziali e un frenafiletti.

Non ci sono attrezzi in confezione: serve una chiave dinamometrica per rispettare le coppie prescritte.

Sì. Il manuale del telaio e quello delle valigie sono pubblicati in otto lingue, italiano compreso, con le avvertenze tradotte e tutte le fasi illustrate da fotografie. Il PDF è scaricabile da questa scheda.

La certificazione IPX6 copre i getti d'acqua ad alta pressione. Evita comunque di puntare l'idropulitrice a distanza ravvicinata sulle cuciture e sulla chiusura roll-top magnetica.

Il kit esiste per semplificare l'acquisto, non per fare leva sul prezzo: trovi in una sola pagina la combinazione già verificata per la R 1300 GS, senza dover incrociare il codice del telaio con quello delle valigie.

Se preferisci comporre il tuo setup — per esempio valigie da 40+30 L, oppure valigie in alluminio PIKE TRACKER sugli stessi telai — trovi i due articoli anche separatamente su Endurrad. Scrivici e ti indichiamo la combinazione corretta.