6 per pod3 rossi + 3 ambra

LED

E-Markposizione, stop e freccia

Omologazione

CANsmartnon inclusa nel kit

Richiede

R 1250 GS, GSA, RT, RS2019-2023

Moto

Funzioni

Modalità switchback

Posizione e stop rossi che diventano freccia ambra

Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata

Illuminazione

Flusso luminoso

870 lm grezzi per pod

Sei LED ad alta potenza su due file separate di LED monocolore

Angolo di visione

180

Elettrico

Assorbimento

0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia

12 V DC

Costruzione

Misure e montaggio

74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g

IP67, montaggio a filo con quattro viti autofilettanti, cavo da 76 cm

Installazione

Resistenze antilampeggio

Necessarie sostituendo frecce a incandescenza

DNLWHS12700 per originali da 10 W, DNLWHS12800 per originali da 21 W. Da acquistare a parte

Dotazione

Contenuto confezione

2 pod T3, 2 codini con connettori stagni, 4 viti di montaggio, 8 connettori Posi-Tap, istruzioni illustrate

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale dei pod T3 modulari posteriori.

Pod T3 posteriori, portatarga e cablaggio CANsmart per la R 1250 GS

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit visibilità posteriore con indicatori T3 per BMW R 1250 GS

Codice DNL07KIT015 — codice DENALI DNL.07.KIT.015

Kit per rifare la visibilità posteriore di BMW R 1250 GS, GS Adventure, RT e RS dal 2019 al 2023: una coppia di pod T3 switchback, il supporto portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina CANsmart.

Ogni pod fa tre cose con un corpo solo da 74 × 29 × 13 mm: posizione rossa al 25%, stop rosso al 100% e indicatore di direzione ambra, con 180 gradi di angolo di visione e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni.

Serve una centralina CANsmart già installata, che non è compresa: per questa moto è la DNLWHS11602. In cambio i pod si collegano alla centralina e si impostano su «Run / Brake / Turn» senza derivare nulla dall'impianto originale.

Perché sceglierlo

Perché dietro si investe poco e si guadagna molto: chi ti segue vede una luce di stop grande il doppio e frecce che non si confondono con il fanale. E perché con la centralina il collegamento è pulito, senza toccare l'impianto originale.

  • Tre funzioni in un pod da 74 mm: posizione, stop e freccia.
  • Omologazione E-Mark su tutte e tre.
  • 180 gradi di angolo di visione, IP67.
  • Supporto portatarga compreso.
A chi è consigliato

A chi ha già una centralina CANsmart sulla R 1250 GS, GSA, RT o RS e vuole completare l'allestimento dietro. Se hai montato un kit faretti con CANsmart, il canale rimasto libero serve esattamente a questo.

Se la centralina non ce l'hai, va acquistata a parte: è la DNLWHS11602. In alternativa i pod T3 si possono collegare al cablaggio originale con i connettori Posi-Tap, ma serve riconoscere i fili con il tester e valutare le resistenze antilampeggio.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Funzione: switchback, posizione e stop rossi che diventano freccia ambra
  • Flusso luminoso: 870 lm grezzi per pod, 6 LED su due file monocolore
  • Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata
  • Assorbimento: 0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia; 12 V DC
  • Misure e protezione: 74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g, IP67, angolo di visione 180°
  • Omologazione: E-Mark su posizione, stop e indicatore di direzione
  • Montaggio: supporto portatarga compreso, pod ai lati della targa
  • Collegamento: cablaggio CANsmart compreso; centralina NON inclusa (DNLWHS11602)
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

I pod T3 hanno omologazione E-Mark dichiarata su luce di posizione, luce di stop e indicatore di direzione. Resta a carico di chi installa la verifica di quanto previsto dal codice della strada su posizione e visibilità dei dispositivi.

Restano esclusi dalla garanzia usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica.

Come funziona, nel dettaglio

  • Posizione, stop e freccia in un pod solo, comandati dalla centralina senza toccare l'impianto originale.
Tre funzioni in un pod da 74 millimetri

Tre funzioni in un pod da 74 millimetri

Sei LED ad alta potenza per pod, su due file monocolore: rosso al 25% come luce di posizione, rosso al 100% in frenata, ambra al 100% come indicatore di direzione. Angolo di visione di 180 gradi e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni.

Il supporto portatarga in dotazione li posiziona ai lati della targa, dove si vedono davvero da dietro.

Nessun filo originale da derivare

Nessun filo originale da derivare

Il cablaggio CANsmart compreso collega i pod alla centralina, e nel software si imposta il circuito su «Run / Brake / Turn». Niente Posi-Tap sull'impianto frecce e stop, niente fili da riconoscere con il tester, niente resistenze antilampeggio.

È il motivo per cui questo kit esiste: montare i T3 sul cablaggio originale di una BMW è possibile ma laborioso, dalla centralina è immediato.

Serve già una centralina CANsmart

Serve già una centralina CANsmart

Da sapere prima di ordinare: il kit comprende i pod, il portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina, ma non la centralina. Per la R 1250 GS è la DNLWHS11602, da acquistare a parte se non ce l'hai già.

È il completamento naturale per chi ha già allestito l'avantreno con un kit faretti e CANsmart: il canale libero rimasto serve esattamente a questo.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

La centralina CANsmart è compresa nel kit?

No. Il kit comprende i pod T3, il supporto portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina, ma non la centralina. Se sulla moto non ce n'è già una va acquistata a parte: per la R 1250 GS è la DNLWHS11602.

Devo derivare i fili delle frecce originali?

No. Con il cablaggio compreso i pod si collegano alla centralina, e nel software si imposta il circuito su «Run / Brake / Turn». Niente Posi-Tap sull'impianto originale e nessun filo da riconoscere con il tester.

I pod T3 sono omologati?

DENALI dichiara l'omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni: luce di posizione, luce di stop e indicatore di direzione. Resta comunque da verificare quanto previsto dal codice della strada per il tuo allestimento.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Suzuki V-Strom 800DE con valigie laterali e bauletto in alluminio LOBOO

Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Sulla Suzuki V-Strom 800DE dal 2024 il bagaglio rigido LOBOO si compone con due supporti indipendenti, il telaio laterale JP421B e la piastra JP421W. Configurazioni, litri, prezzi, scorte reali e montaggio a confronto.

Continua a leggeresu Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Manubrio di moto adventure con entrambi i copri manopole LOBOO H80 installati

Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

Un copri manopole riscaldato non si sceglie per modello di moto ma per il diametro della manopola: il LOBOO H80 copre da 29 a 35 mm. Come misurare, collegare all'impianto a 12–15 V e montare senza smontare i comandi.

Continua a leggeresu Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

BMW R 1250 GS Adventure con coppia di borse gonfiabili LOBOO Wanderer montate sulle barre paramotore

Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar

Gli accessori che contano davvero su una moto enduro o maxi enduro, in ordine di priorità: valigie posteriori e telai, crash bar, borse da crash bar e borse gonfiabili spiegate nel dettaglio, con dati dei produttori, prezzi e disponibilità verificati.

Continua a leggeresu Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar