Il BHG-059 è la struttura di montaggio che Barkbusters disegna sul manubrio della Triumph Tiger 800, in tutte e sette le versioni, e della Tiger 1200 Explorer fino al 2017. Due barre in alluminio trattato termicamente, morsetti e viteria: tiene il paramano vincolato in due punti, all'estremità del manubrio e sulla sezione dritta.

Struttura e plastiche sono due articoli separati

È il punto che genera più resi su questo marchio, quindi lo scriviamo in chiaro: in questa confezione non ci sono le plastiche di protezione. La struttura è specifica della moto, le plastiche si scelgono a parte e restano intercambiabili sulla stessa base, anche più avanti e in un altro colore.

• JET-003 — profilo compatto, enduro e uso misto.
• VPS-203 — deflettore regolabile in due posizioni, adventure e touring.
• STM-003 — copertura estesa, strada e percorrenze invernali.
• BCF-003 — fibra di carbonio.

Le plastiche EGO hanno una struttura dedicata e non si montano su questa base.

Protezione dagli impatti

Barkbusters distingue due configurazioni e non le sovrappone mai: il doppio punto di fissaggio è indicato per la protezione dagli impatti, il punto singolo solo per vento e intemperie. Questo kit è a due punti, con barra avvolgente in alluminio trattato termicamente.

Modelli compatibili

Compatibilità dichiarate da Barkbusters per la moto in configurazione originale di fabbrica. Su manubri aftermarket cambiano diametro e spessori: il fissaggio va verificato prima dell'acquisto.

Se hai una Tiger 1200, guarda l'anno

Triumph ha cambiato il manubrio più di una volta e il kit cambia con lui.

La Tiger 900 e la Tiger 850 Sport non rientrano in questo codice: hanno kit dedicati, anch'essi diversi a seconda dell'anno.

Montaggio

Le istruzioni ufficiali INS-BHG-059-NP sono allegate a questa scheda e fornite nella confezione. In sintesi: si rimuovono il paramano originale Triumph e la sua staffa metallica, si presenta il morsetto sulla sezione dritta del manubrio allineando gli anelli di riferimento interni, si fissa la barra all'estremità del manubrio e al connettore, si porta la barra in posizione orizzontale e si serra nell'ordine indicato dal produttore.

Coppie dichiarate: 10 Nm sulle viti M6 e 28 Nm sulle M8. Frenafiletti di media resistenza su tutti i fissaggi e ricontrollo del serraggio dopo i primi 50 km. Serve un gioco di circa 3 mm fra l'estremità della manopola del gas e il paramano, perché il gas torni a chiudere liberamente.

Sulla Tiger 800 e 800XC fino al 2014 il produttore aggiunge due indicazioni: manubrio non più in basso della tacca centrale, meglio due tacche sopra, e tubo del freno sopra il morsetto con i cavi sotto.

Cosa trovi nella confezione

• Due barre in alluminio trattato termicamente, una sinistra e una destra.
• Quattro semigusci di morsetto e due connettori.
• Viteria completa, dadi autobloccanti e distanziali per entrambe le configurazioni di montaggio, fino al 2017 e dal 2018.
• Istruzioni di montaggio.

Cosa NON è incluso

• Le plastiche di protezione, da scegliere fra JET, VPS, STORM e CARBON.
• I contrappesi manubrio: si riutilizzano quelli originali Triumph, quindi vanno conservati quando smonti i paramani di serie.

Perché Barkbusters

Barkbusters è un marchio australiano di Rideworx Pty Ltd che produce paramani da oltre trent'anni. Ogni kit bike-specific è disegnato sulla geometria di un manubrio preciso e accompagnato da istruzioni con distinta, sequenza e coppie: è il motivo per cui un kit giusto si monta senza adattamenti.

Perché acquistarlo su Endurrad

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