Il BHG-103 è il kit di montaggio Barkbusters disegnato per le Benelli TRK 502 e TRK 502X dal 2020 e le TRK 702 e TRK 702X dal 2024. È la struttura su cui si montano le plastiche Barkbusters: da sola protegge leve e mani dagli urti, con le plastiche aggiunge riparo da vento, freddo e pioggia.

Caratteristiche principali

• Barre in alluminio trattato termicamente, destra e sinistra.
• Fissaggio a due punti: con una vite nell'estremità del manubrio, sul contrappeso originale Benelli, e su un morsetto multi-fit da 28 mm, cioè regolabile sul profilo del tubo.
• Contrappesi originali riutilizzati: il kit non ne comprende di nuovi.
• Accoglie le plastiche JET-003, VPS-003, STM-003 e BCF-003, vendute a parte.

Protezione e utilizzo

Barkbusters distingue in modo netto le due configurazioni di fissaggio, e il due punti, ancorato sia all'estremità sia al centro del manubrio, è quello che il produttore indica per la protezione dagli impatti. Sulle TRK, crossover da viaggio, significa leve al riparo da cadute e mani protette nei trasferimenti.

Materiali e costruzione

Barre in alluminio trattato termicamente (codice produttore BAR-V-053), morsetti multi-fit MFC-28 con connettori CP8. Il produttore non dichiara la finitura né il peso del kit, quindi non li riportiamo.

Compatibilità

Il produttore precisa che le prove di montaggio sono fatte su moto di serie, con manubrio e parabrezza originali nella posizione di fabbrica.

Installazione

Si rimuovono gli eventuali paramani originali. Il contrappeso originale resta: la barra si fissa sull'estremità insieme a esso, con una vite M6 e un distanziale. Si monta il morsetto senza serrarlo, si fissa la barra all'estremità e al connettore, orizzontale vista di lato, e si serra nell'ordine: vite M6x45 dell'estremità, vite M8x25 della barra, viti M6x20 del morsetto, vite M6x30 del connettore.

Rinforzo consigliato: per aumentare la tenuta Barkbusters consiglia di portare a 8 mm la filettatura da 6 mm del manubrio. È un intervento da officina, non obbligatorio, e le viti M8 non sono comprese nel kit.

Coppie dichiarate: 10 Nm per le viti M6 e 28 Nm per le M8, con frenafiletti a media resistenza e un controllo dopo i primi 50 km. Fra manopola del gas e paramano vanno lasciati circa 3 mm di gioco.

Cosa trovi nella confezione

• 2 barre in alluminio, destra e sinistra
• 2 morsetti multi-fit da 28 mm e 2 connettori, destro e sinistro
• 2 distanziali
• Viteria: 2 viti M6x45 a testa svasata per l'estremità, 2 viti M8x25 a testa bombata, 4 viti M6x20, 2 viti M6x30 e 2 dadi autobloccanti M6
• Istruzioni ufficiali INS-BHG-103

Cosa NON è incluso

• Le plastiche di protezione. Il kit è la sola struttura: le plastiche si comprano a parte fra quelle indicate dal produttore.
• Le viti M8 per il rinforzo consigliato della filettatura.
• Frenafiletti e attrezzi.

Le plastiche da abbinare

• JET-003: profilo compatto, per uso misto.
• VPS-003: deflettore regolabile in due posizioni, per il viaggio. È in esaurimento e il listino indica come sostituto la VPS-203.
• STM-003, serie STORM: copertura più estesa, per i mesi freddi.
• BCF-003, serie CARBON: in fibra di carbonio.

Perché scegliere Barkbusters

Barkbusters è un marchio australiano di Rideworx Pty Ltd, specializzato in paramani per moto. Ogni kit specifico nasce sulla geometria di un manubrio preciso, con una distinta pubblicata e un PDF di montaggio che dichiara viteria, sequenza e coppie. Struttura e plastiche restano separate: puoi cambiare serie o colore delle plastiche senza toccare il kit.

Perché acquistarlo su Endurrad

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