2posteriori

Pod

3posizione, stop, freccia

Funzioni

180gradi

Angolo di visione

Non compreso

Cablaggio

Dotazione

Contenuto della confezione

Coppia di pod T3 posteriori, placchette portatarga e viteria

Codice DENALI DNL.T3.10600.K

Illuminazione

Funzioni

Posizione, stop e indicatore di direzione

Due file separate di LED monocolore, rossa e ambra

Visibilità

Angolo di visione

180

Montaggio

Supporto

Placchette portatarga

Dotazione

Non compreso

Cablaggio e adattatori

Si scelgono in base alla moto, insieme alle eventuali resistenze antilampeggio

Dati dalla scheda ufficiale DENALI, che descrive il contenuto senza elencare i codici dei singoli componenti.

Frecce posteriori T3 sul portatarga

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Indicatori T3 posteriori con placchette portatarga

Codice DNLT310600K — codice DENALI DNL.T3.10600

Gli indicatori modulari T3 posteriori con le placchette per il montaggio sul portatarga: posizione e stop rossi che passano ad ambra quando metti la freccia.

I pod T3 hanno due file separate di LED monocolore invece di un LED bicolore. Un bicolore smorza entrambi i colori per fare il compromesso: qui il rosso e l'ambra lavorano ciascuno a piena potenza, ed è il motivo per cui si vedono anche in pieno sole, con un angolo di visione di 180 gradi.

Le placchette portano i pod dentro la sagoma del portatarga, al posto degli indicatori originali che sporgono: la coda si sfoltisce e i moduli restano meno esposti.

Nel kit: una coppia di pod T3 posteriori e le placchette portatarga con la viteria.

Cablaggio e adattatori non sono compresi. Sostituendo frecce a incandescenza con dei LED può rendersi necessaria una coppia di resistenze antilampeggio: scrivici il modello della moto e verifichiamo insieme prima dell'ordine.

Perché sceglierlo

I pod T3 hanno due file separate di LED monocolore invece di un LED bicolore: rosso e ambra lavorano ciascuno a piena potenza, ed è il motivo per cui restano leggibili in pieno sole.

Le placchette li portano dentro la sagoma del portatarga, al posto degli indicatori originali che sporgono.

A chi è consigliato

A chi vuole ripulire la coda. I pod stanno dentro il portatarga, gli originali sporgono.

A chi va anche in fuoristrada. Meno cose che si rompono quando la moto va giù.

Metti in conto il cablaggio. Non è compreso, e potrebbero servire le resistenze antilampeggio.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Indicatori: T3 posteriori, coppia
  • LED: due file separate monocolore, rossa e ambra
  • Funzioni: posizione, stop e indicatore di direzione
  • Angolo di visione: 180 gradi
  • Montaggio: sul portatarga, placchette comprese
  • Non compreso: cablaggio e adattatori
Documenti e produttore

DENALI dichiara la marcatura E-Mark sulle funzioni di indicatore di direzione, posizione e stop dei pod T3. Nel sostituire gli indicatori originali verifica le prescrizioni del codice della strada su posizione, altezza e distanza fra i dispositivi di segnalazione, e che la targa resti leggibile.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Posizione, stop e frecce sul portatarga, placchette comprese.
Due file di LED, non un bicolore

Due file di LED, non un bicolore

I pod T3 hanno due file separate di LED monocolore ad alta potenza: una rossa per posizione e stop, una ambra per la freccia. Ogni colore lavora a piena potenza invece di dividersi lo stesso LED, ed è il motivo per cui si vedono anche in pieno sole.

La coda si sfoltisce

La coda si sfoltisce

Le placchette portano i pod dentro la sagoma del portatarga, al posto degli indicatori originali che sporgono. Oltre all'estetica c'è un vantaggio pratico: i moduli restano meno esposti quando la moto è appoggiata o in caso di caduta.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Cosa c'è esattamente nella scatola?

Una coppia di pod T3 posteriori e le placchette portatarga con la viteria di montaggio. Nessun cablaggio e nessun adattatore: quelli dipendono dalla moto e si aggiungono a parte.

Servono le resistenze antilampeggio?

Può darsi, e non sono comprese. Sostituendo frecce a incandescenza con dei LED, molte moto rilevano il minore assorbimento e accelerano il lampeggio: in quel caso serve una coppia di resistenze. Con una centralina CANsmart il problema non si pone. Scrivici il modello e verifichiamo.

La targa resta leggibile?

Sì: le placchette fissano i pod ai lati del portatarga senza coprire la targa. Verifica comunque a montaggio fatto che restino rispettate le prescrizioni su posizione e distanza dei dispositivi di segnalazione.

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