


Indicatori T3 posteriori con placchette portatarga
Placchette e viteria comprese
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Indicatori T3 posteriori con placchette portatarga
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Contatti
2posteriori
Pod
3posizione, stop, freccia
Funzioni
180gradi
Angolo di visione
Non compreso
Cablaggio
Contenuto della confezione
Coppia di pod T3 posteriori, placchette portatarga e viteria
Codice DENALI DNL.T3.10600.K
Funzioni
Posizione, stop e indicatore di direzione
Due file separate di LED monocolore, rossa e ambra
Angolo di visione
180
Supporto
Placchette portatarga
Non compreso
Cablaggio e adattatori
Si scelgono in base alla moto, insieme alle eventuali resistenze antilampeggio
Frecce posteriori T3 sul portatarga
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.
Codice DNLT310600K — codice DENALI DNL.T3.10600
Gli indicatori modulari T3 posteriori con le placchette per il montaggio sul portatarga: posizione e stop rossi che passano ad ambra quando metti la freccia.
I pod T3 hanno due file separate di LED monocolore invece di un LED bicolore. Un bicolore smorza entrambi i colori per fare il compromesso: qui il rosso e l'ambra lavorano ciascuno a piena potenza, ed è il motivo per cui si vedono anche in pieno sole, con un angolo di visione di 180 gradi.
Le placchette portano i pod dentro la sagoma del portatarga, al posto degli indicatori originali che sporgono: la coda si sfoltisce e i moduli restano meno esposti.
Nel kit: una coppia di pod T3 posteriori e le placchette portatarga con la viteria.
Cablaggio e adattatori non sono compresi. Sostituendo frecce a incandescenza con dei LED può rendersi necessaria una coppia di resistenze antilampeggio: scrivici il modello della moto e verifichiamo insieme prima dell'ordine.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Due file di LED, non un bicolore
La coda si sfoltisce
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Cosa c'è esattamente nella scatola?
Servono le resistenze antilampeggio?
La targa resta leggibile?
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