

R&G Copertura carter motore Ducati XDia | RG-ECC0216BK-r2980
RG-ECC0216BK
R&G Copertura carter motore Ducati XDia | RG-ECC0216BK-r2980 è pensato per chi cerca protezione e affidabilità sulla moto, con una soluzione robusta e adatta all’uso reale.
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R&G Copertura carter motore Ducati XDia | RG-ECC0216BK-r2980
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Specifications and details for R&G Copertura carter motore Ducati XDia | RG-ECC0216BK-r2980
Product Details
R&G Copertura carter motore Ducati XDia | RG-ECC0216BK-r2980 è pensato per chi cerca protezione e affidabilità sulla moto, con una soluzione robusta e adatta all’uso reale.
Principali vantaggi
- Protezione: aiuta a ridurre i danni in caso di contatto, scivolata o urto.
- Affidabilità: componenti pensati per resistere a vibrazioni e utilizzo prolungato.
- Integrazione: design funzionale per un montaggio pulito e coerente con la moto.
- Manutenzione: soluzione pratica, facile da controllare e gestire nel tempo.
In dettaglio
Migliora la tua esperienza con questo prodotto esclusivo, ideale per ogni tua esigenza. Ecco i principali vantaggi: R&G Copertura carter motore Ducati XDiavel/XDiavel S '16- (RHS). In dettaglio: Questo coprimotore destro è adatto alle Ducati XDiavel/XDiavel S del 2016. Questi nuovi coprimotore sono stati sviluppati in collaborazione con team di gara selezionati e sottoposti a crash test nell'ambito del Trofeo Suzuki GSX-R di R&G Racing. Realizzati in polipropilene da 4 mm, garantiscono resistenza, durata ed estetica. Si abbinano perfettamente alle nostre protezioni antiurto. Le coperture si avvitano semplicemente sul carter motore originale. Non è necessario utilizzare colla o rimuovere nulla. Sono sottili per garantire la massima distanza dal suolo, ultra leggeri, con finitura opaca e proteggono una delle parti più vulnerabili della moto. Queste protezioni potrebbero farvi risparmiare delle sterline in caso di incidente... Avete mai considerato il prezzo di un carter motore nuovo o il costo della rimozione dei detriti dal vostro motore? Prodotto nel Regno Unito. R&G Racing progetta e produce una gamma crescente di accessori per motocicli innovativi e funzionali, il cuore del business è la protezione della moto da urti o cadute. Utilizzando moderne tecniche di lavorazione a macchina e metalli dello stesso livello degli aereoplani, nonchèaltri materiali, abbiamo fissato lo standard del settore per la protezione da incidente, offrendo protezione dalla parte anteriore a quella posteriore del motociclo: prodotti come cover motore & cursori, cursori telaio (tamponi), retine radiatore , protezioni scarico, protezioni forcella, copri moto, ecc... Offriamo anche una vasta gamma di parafanghi e altri articoli. Prodotti in UK. Questi nuovi coperchi carter motore sono stati sviluppati in collaborazione con selezionati team da corsa e testati per gli incidenti durante il trofeo Suzuki GSX-R della R & G Racing. Realizzati in polipropilene 4 millimetri, per resistenza, durevolezza e bell'aspetto. Le cover montano in maniera molto semplice sulla maggior parte dei carter motore originali quindi non necessitano di usare colla o togliere nulla. Linea sottile per la massima altezza da terra, ultra leggero, finitura opaca e protegge una delle parti più vulnerabili del motore, questo pezzo potrebbe farti risparmiare diversi soldi in caso di incidente.
Caratteristiche
- Materiali selezionati per resistenza a urti, vibrazioni e agenti atmosferici.
- Progettato per un fitting corretto e una finitura ordinata.
- Soluzione pensata per uso strada, sport-touring e/o adventure (in base al modello).
Funzionalità
- Contribuisce a proteggere componenti esposti e parti della moto più soggette a contatto.
- Riduce il rischio di danni e costi di ripristino dopo un imprevisto.
- Supporta una configurazione completa insieme ad altri accessori compatibili.
Specifiche Tecniche
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | — |
| Finitura/Colore | — |
| Compatibilità | Verificare modello moto e anno |
| Posizione / Lato | — |
| Contenuto confezione | — |
| Note | Compila i valori se disponibili nella scheda tecnica/fornitore |
Montaggio e consigli
- Verifica compatibilità con modello/anno e controlla il contenuto del kit prima di iniziare.
- Installa seguendo l’ordine corretto: pre-allinea i componenti e poi serra progressivamente.
- Usa frenafiletti dove indicato e rispetta le coppie di serraggio (se disponibili).
- Dopo 50–100 km, ricontrolla i serraggi: è normale un primo assestamento.
Tip: indicaci moto e anno per confermare compatibilità e versione corretta del kit.

