Undici voci per 31 pezzi: 1 telaio sinistro, 1 telaio destro, 1 staffa di collegamento, 1 traversa, 4 viti M8×20, 4 viti M8×25, 2 viti M8×55, 2 dadi autobloccanti M8, 12 rondelle M8, 2 boccole e 1 frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale in otto lingue, italiano compreso.

A rendere il sistema una struttura sola invece di due bracci indipendenti: i telai sono uniti in alto dalla staffa e in basso dalla traversa. È la voce 4 della distinta e va montata insieme ai telai, al passaggio 8.

Sì, una confezione: è la voce 11 della distinta e il manuale lo mostra applicato alle viti in fase di montaggio.

Per la configurazione a tre valigie LOBOO prevede un codice dedicato, il P Series Three-case Rack, elencato come articolo distinto sul pannello di compatibilità della moto. E non è la somma dei due kit separati: sulla Ducati Desert X, dove abbiamo le foto ufficiali di entrambi i codici, il telaio laterale è di quattro pezzi mentre il kit tre valigie ne ha nove, con telaietto superiore, piastra, traversa e staffe che nel telaio laterale non ci sono.

Quindi: comprare telaio laterale e portapacchi posteriore separati non dà lo stesso risultato del kit a tre valigie. Se vuoi arrivare a tre valigie, scrivici prima di ordinare e verifichiamo con il distributore qual è il codice giusto per la tua moto.

LOBOO non dichiara il peso di questo codice, né sul manuale né sulle immagini tecniche. Non lo stimiamo: preferiamo dirti che il dato non esiste piuttosto che darti un numero inventato.

Non dichiarato. Le immagini del produttore mostrano i telai e la traversa con finitura chiara e la staffa di collegamento nera, ma per questo codice LOBOO non pubblica né la lega né il tipo di acciaio, e non esiste un pannello Product Specifications. Non riportiamo sigle di materiale che il produttore non dichiara.

Non dichiarato dal produttore per questo codice. Il riferimento pratico resta il limite della valigia che ci monti sopra e quello che BMW indica per il carico laterale della moto.

Le foto del manuale mostrano il telaio destro che aggira il silenziatore, con la valigia che resta arretrata rispetto al terminale. Il manuale non dichiara distanze né limiti di temperatura, e non ne aggiungiamo noi.