Portapacchi posteriore LOBOO JPTC025W per BMW F 900 GS: telaio tubolare, piastra in alluminio e staffa di collegamento
Piastra del portapacchi LOBOO JPTC025W con i punti di aggancio dei bauletti P45T, P36T, T36T e C40T

Fornitore:LOBOO

Portapacchi Posteriore con Piastra Bauletto per BMW F 900 GS dal 2024 | supporto top case, versione maggiorata

Prezzo scontato€306,00Prezzo di listino €340,00
Esaurito

Bauletto non incluso

JPTC025W — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
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Prodotto LOBOO originale e garantito

F 900 GS

Moto

18N·m

Coppia M8

32

Pezzi in distinta

4

Bauletti compatibili

Identificazione

Codice prodotto

JPTC025W

Denominazione ufficiale a manuale

Top Case Rack (Enhanced Version)

Numero d'articolo LOBOO

11.6.01025.203.01

Compatibilità

Moto

BMW F 900 GS dal 2024

Serie valigie dichiarate

PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR

Bauletti compatibili per codice

P36T, P45T, T36T, C40T

Indicati sull'immagine tecnica LOBOO del codice

Struttura

Componenti principali

Telaio tubolare, piastra di appoggio, staffa di collegamento

Distanziali sotto la piastra

4 da Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm

La piastra resta staccata di 18 mm dal telaio

Contenuto della confezione

Voci in distinta

11

32 pezzi in totale

Distinta completa

1 telaio tubolare, 1 piastra di appoggio, 1 staffa di collegamento, 4 viti M6×35, 4 distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 viti M8×25, 2 viti M8×35, 2 dadi autobloccanti M8, 8 rondelle M8, 4 rondelle Ø22×Ø8,5×4 mm, 1 frenafiletti

Frenafiletti

Incluso nella confezione

Montaggio

Coppia sulle viti M6×35

12

Coppia sulle viti M8×25 e M8×35

18

Passaggi illustrati sul manuale

9

3 di smontaggio, 1 per la staffa, 2 di ripristino, 3 di installazione

Forature

Nessuna prevista dal manuale

Dati non dichiarati

Materiale

Non dichiarato dal produttore

Peso

Non dichiarato dal produttore

Ingombro

Non dichiarato dal produttore

Portata massima

Non dichiarata dal produttore

Dotazione

Non inclusi

Bauletto, valigie laterali e telaio per le valigie laterali

Manuale di montaggio

In otto lingue, italiano compreso, incluso nella confezione

Dati dalla pagina stampata del manuale LOBOO JPTC025W e dall'immagine tecnica ufficiale del codice. Materiale, peso, ingombro e portata non sono dichiarati da nessuna fonte.

JPTC025W · F 900 GS dal 2024 · 11 voci, 32 pezzi · nessuna foratura

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Portapacchi Posteriore con Piastra Bauletto per BMW F 900 GS dal 2024 | supporto top case, versione maggiorata

Sulla F 900 GS il bauletto è il primo pezzo di bagaglio che monti e l'ultimo che togli. Questo è il supporto che gli serve: un portapacchi posteriore completo, con una struttura propria, e non una semplice piastra appoggiata alla coda di serie.

Com'è fatto

Tre pezzi, non uno. Un telaio tubolare che scende ad agganciarsi al telaietto posteriore su entrambi i lati, una staffa di collegamento che lo tiene fermo al centro e una piastra di appoggio forata su cui si aggancia il bauletto. La piastra non appoggia sul telaio: quattro distanziali da Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm la tengono staccata di 18 mm, fissati da quattro viti M6×35.

Quattro bauletti, un solo attacco

La piastra ha i fori già predisposti per quattro codici LOBOO, indicati uno per uno sull'immagine tecnica del produttore: P36T e P45T della serie PIKE TRACKER, T36T della serie TIBET e C40T della serie CONQUEROR. Se in futuro cambi serie di valigie, dietro non rifai niente.

Come si monta

Il manuale illustra nove passaggi: tre di smontaggio (una vite sul telaietto per lato, le quattro viti del codone e la cover posteriore), uno per fissare la staffa di collegamento, due per rimontare le parti originali appena tolte, e tre per montare il telaio, i distanziali e la piastra. Nessuna foratura prevista. Due sole coppie di serraggio, da non confondere: 12 N·m sulle viti M6×35 e 18 N·m su tutte le viti M8. Il frenafiletti è dentro la scatola.

Cosa non c'è

Il bauletto non è incluso, e non lo è nemmeno il telaio per le valigie laterali, che su questa moto è un articolo a sé. Materiale, peso, ingombro e portata massima non sono dichiarati da LOBOO per questo codice: non li stimiamo e non li scriviamo. Quando il produttore li pubblicherà, li troverai qui.

Prepara la coda della tua F 900 GS prima del prossimo viaggio: qui sotto trovi la distinta completa, le coppie e i codici dei bauletti che si agganciano.

Perché sceglierlo

Perché non è una piastra da appoggiare: è un portapacchi completo, con un telaio tubolare che si aggancia al telaietto posteriore su entrambi i lati e una staffa che lo tiene fermo al centro. La piastra di appoggio sta sopra, sollevata di 18 mm su quattro distanziali.

E perché un attacco solo serve tre serie di valigie LOBOO, PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR, con quattro codici di bauletto già previsti sulla piastra: se un domani cambi serie, dietro non rifai niente.

A chi è consigliato

A chi sulla F 900 GS il bauletto lo tiene su sempre e lo carica davvero, e a chi mette in conto di cambiare serie di valigie nel tempo senza rifare l'attacco posteriore. Meno adatto a chi dietro porta solo una borsa morbida da weekend: in quel caso serve molto meno.

Da valutare anche il tempo di montaggio: nove passaggi, con smontaggio e rimontaggio di parti originali del codone e due coppie di serraggio da rispettare. Se non te la senti, è un lavoro da officina.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: JPTC025W (numero d'articolo LOBOO 11.6.01025.203.01)
  • Denominazione ufficiale: Top Case Rack (Enhanced Version)
  • Moto compatibile: BMW F 900 GS dal 2024
  • Serie valigie dichiarate: PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR
  • Bauletti compatibili per codice: P36T, P45T, T36T, C40T
  • Struttura: telaio tubolare, piastra di appoggio e staffa di collegamento
  • Contenuto della confezione: 11 voci per 32 pezzi — 1 telaio tubolare, 1 piastra, 1 staffa, 4 viti M6×35, 4 distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 viti M8×25, 2 viti M8×35, 2 dadi autobloccanti M8, 8 rondelle M8, 4 rondelle Ø22×Ø8,5×4 mm, 1 frenafiletti
  • Coppie di serraggio: 12 N·m sulle viti M6×35, 18 N·m sulle viti M8×25 e M8×35
  • Distanziali sotto la piastra: 4 da Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm; la piastra resta staccata di 18 mm dal telaio
  • Passaggi di installazione: 9 illustrati sul manuale
  • Forature: nessuna prevista dal manuale
  • Frenafiletti: incluso nella confezione
  • Materiale: non dichiarato dal produttore
  • Peso: non dichiarato dal produttore
  • Ingombro: non dichiarato dal produttore
  • Portata massima: non dichiarata dal produttore
  • Non inclusi: bauletto, valigie laterali e telaio per le valigie laterali
  • Manuale: manuale di montaggio in otto lingue, italiano compreso, incluso nella confezione
  • Codice a barre (EAN): 6978601703122
Documenti e produttore

LOBOO non pubblica omologazioni né dichiarazioni di conformità per questo codice e il manuale non riporta marcature: non riportiamo dati normativi che il produttore non dichiara.

Avvertenze d'uso riportate sul manuale:

  • Leggere le istruzioni e il video di installazione prima di iniziare.
  • Non serrare completamente le viti durante il montaggio: completare prima tutte le regolazioni, poi dare la coppia in sequenza secondo i valori indicati.
  • Controllare periodicamente il serraggio delle viti di fissaggio di tutti i componenti.
  • Le parti e i fissaggi originali rimossi dalla moto vanno rimontati secondo le coppie e le linee guida del costruttore della moto.
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Come funziona, nel dettaglio

  • Telaio ai punti originali, staffa al centro, piastra sollevata di 18 mm su quattro distanziali.
Tre pezzi che lavorano insieme

Tre pezzi che lavorano insieme

Il telaio tubolare si aggancia al telaietto posteriore su entrambi i lati, la staffa nera lo tiene fermo al centro sotto la coda e la piastra è quella su cui si fissa il bauletto. Nella foto ufficiale li vedi tutti e tre prima del montaggio: il telaio con i suoi punti di aggancio, la piastra con i fori per i bauletti e le asole passanti, e la staffa di collegamento. Non è una piastra da appoggiare al portapacchi di serie: è una struttura che se lo porta dietro.

I quattro bauletti che si agganciano alla piastra

I quattro bauletti che si agganciano alla piastra

LOBOO indica sulla piastra il punto di fissaggio di ogni codice: P45T e P36T della serie PIKE TRACKER, T36T della serie TIBET e C40T della serie CONQUEROR. I fori ci sono già tutti, quindi scegliere un bauletto diverso non significa cambiare portapacchi. La piastra resta sollevata di 18 mm sul telaio grazie a quattro distanziali.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Va sulla mia F 900 GS?

Il manuale di montaggio LOBOO lo dichiara per la BMW F 900 GS dal 2024. La F 900 GS Adventure non è nominata da nessuna fonte del produttore: ha una coda diversa e un codice a sé. Se hai l'Adventure, scrivici prima di ordinare e ti indichiamo quello giusto.

Quali bauletti si agganciano a questa piastra?

Quattro codici LOBOO, indicati uno per uno sull'immagine tecnica del produttore: P36T e P45T della serie PIKE TRACKER, T36T della serie TIBET e C40T della serie CONQUEROR. I fori sono già predisposti per tutti e quattro, quindi cambiando serie di valigie non devi cambiare il portapacchi.

Il bauletto è compreso nel prezzo?

No. Qui compri il portapacchi posteriore con la sua piastra, i distanziali e tutta la viteria. Il bauletto, le valigie laterali e il telaio per le valigie laterali sono articoli separati.

Serve forare la moto?

I nove passaggi del manuale non prevedono forature né modifiche permanenti: si usano punti di fissaggio già presenti sulla moto e si rimontano le parti originali che vengono tolte durante il montaggio.

Cosa si smonta della moto per installarlo?

Tre passaggi di smontaggio: una vite sul telaietto posteriore per lato, quattro viti sul codone e la cover posteriore. La cover e le quattro viti si rimontano subito dopo, ai passaggi 5 e 6, prima di montare il telaio del portapacchi.

Quante viti ci sono e con che coppia vanno strette?

Dieci viti in tutto, con due coppie diverse da non confondere: quattro M6×35 a 12 N·m, poi quattro M8×25 e due M8×35 tutte a 18 N·m. Sono valori dichiarati dal manuale, quindi serve una chiave dinamometrica.

Cosa c'è esattamente nella confezione?

Undici voci per 32 pezzi: 1 telaio tubolare, 1 piastra di appoggio, 1 staffa di collegamento, 4 viti M6×35, 4 distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 viti M8×25, 2 viti M8×35, 2 dadi autobloccanti M8, 8 rondelle M8, 4 rondelle Ø22×Ø8,5×4 mm e 1 frenafiletti. Dentro la scatola c'è anche il manuale in otto lingue, italiano compreso.

Perché la piastra non appoggia direttamente sul telaio?

Perché fra i due ci sono quattro distanziali da Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm, attraversati dalle quattro viti M6×35 che tengono la piastra. Il risultato è che la piastra resta staccata di 18 mm dal telaio. LOBOO non spiega la scelta progettuale e noi non la interpretiamo: riportiamo il dato come lo dichiara la distinta.

Il frenafiletti è incluso?

Sì, una confezione. Il manuale lo mostra applicato alle viti durante il montaggio: è la voce 11 della distinta.

Posso montarlo da solo o serve l'officina?

Sono nove passaggi, con smontaggio e rimontaggio di parti originali del codone. È alla portata di chi mette mano alla moto e ha una chiave dinamometrica. Il produttore chiede di leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare, di presentare tutti i pezzi senza stringere a fondo e di dare la coppia solo alla fine, in sequenza.

Quanto pesa?

LOBOO non dichiara il peso di questo codice, né sul manuale né sulle immagini tecniche. Non lo stimiamo: preferiamo dirti che il dato non esiste piuttosto che darti un numero inventato. Lo abbiamo chiesto al distributore.

Di che materiale è fatto?

Non dichiarato. Le immagini del produttore mostrano telaio e piastra con finitura chiara e la staffa di collegamento nera, ma LOBOO non pubblica né la lega né il tipo di acciaio per questo codice, e non esiste un pannello Product Specifications. Non riportiamo sigle di materiale che il produttore non dichiara.

Qual è il carico massimo?

Non dichiarato dal produttore per questo codice. Il riferimento pratico resta il limite di carico del bauletto che monti sopra e quello che BMW indica per la zona posteriore della moto.

Che differenza c'è con la versione base?

LOBOO identifica questo codice come Top Case Rack (Enhanced Version), cioè versione maggiorata, ma non pubblica il confronto punto per punto con la versione base. Non lo inventiamo. Quello che è documentato di questo codice è la struttura in tre pezzi, la piastra sollevata su quattro distanziali da 18 mm e i quattro codici di bauletto compatibili.

Serve anche il telaio per le valigie laterali?

No, il portapacchi si monta da solo e non dipende dal telaio laterale. Se in futuro vuoi anche le valigie laterali, quello è un articolo distinto con un manuale suo.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
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