Undici voci per 32 pezzi: 1 telaio tubolare, 1 piastra di appoggio, 1 staffa di collegamento, 4 viti M6×35, 4 distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 viti M8×25, 2 viti M8×35, 2 dadi autobloccanti M8, 8 rondelle M8, 4 rondelle Ø22×Ø8,5×4 mm e 1 frenafiletti. Dentro la scatola c'è anche il manuale in otto lingue, italiano compreso.

Perché fra i due ci sono quattro distanziali da Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm, attraversati dalle quattro viti M6×35 che tengono la piastra. Il risultato è che la piastra resta staccata di 18 mm dal telaio. LOBOO non spiega la scelta progettuale e noi non la interpretiamo: riportiamo il dato come lo dichiara la distinta.

Sì, una confezione. Il manuale lo mostra applicato alle viti durante il montaggio: è la voce 11 della distinta.

Sono nove passaggi, con smontaggio e rimontaggio di parti originali del codone. È alla portata di chi mette mano alla moto e ha una chiave dinamometrica. Il produttore chiede di leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare, di presentare tutti i pezzi senza stringere a fondo e di dare la coppia solo alla fine, in sequenza.

LOBOO non dichiara il peso di questo codice, né sul manuale né sulle immagini tecniche. Non lo stimiamo: preferiamo dirti che il dato non esiste piuttosto che darti un numero inventato. Lo abbiamo chiesto al distributore.

Non dichiarato. Le immagini del produttore mostrano telaio e piastra con finitura chiara e la staffa di collegamento nera, ma LOBOO non pubblica né la lega né il tipo di acciaio per questo codice, e non esiste un pannello Product Specifications. Non riportiamo sigle di materiale che il produttore non dichiara.

Non dichiarato dal produttore per questo codice. Il riferimento pratico resta il limite di carico del bauletto che monti sopra e quello che BMW indica per la zona posteriore della moto.

LOBOO identifica questo codice come Top Case Rack (Enhanced Version), cioè versione maggiorata, ma non pubblica il confronto punto per punto con la versione base. Non lo inventiamo. Quello che è documentato di questo codice è la struttura in tre pezzi, la piastra sollevata su quattro distanziali da 18 mm e i quattro codici di bauletto compatibili.

No, il portapacchi si monta da solo e non dipende dal telaio laterale. Se in futuro vuoi anche le valigie laterali, quello è un articolo distinto con un manuale suo.