395g

Peso

157,9mm

Lente

Solo la coppia di specchietti

Contenuto

No

Viteria inclusa

Prodotto

Codice prodotto

RM03-Lite

Materiale del braccio

Lega di alluminio

Lavorazione CNC

Materiale della scocca

PC+ABS

È la differenza costruttiva rispetto all'RM03, tutto in alluminio

Colore

Nero

Peso

circa 395

Per singolo specchietto: il più leggero della gamma, oltre 100 g in meno degli altri

Misure

Lente

157,9 × 101,6

Lunghezza del braccio

148,2

Altezza totale

227,9

Profondità

69,5

Stelo di attacco

27

Dati dal manuale LOBOO RM03-Lite in otto lingue e dal pannello Product Specifications. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano.

RM03-Lite · 395 g a pezzo · braccio in alluminio, scocca in PC+ABS

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Specchietti retrovisori pieghevoli per moto, versione leggera — RM03-Lite

Coppia di specchietti retrovisori pieghevoli LOBOO RM03-Lite, destro e sinistro. È la versione alleggerita dell'RM03: circa 395 g per specchietto, oltre cento grammi in meno rispetto agli altri modelli della gamma.

Da dove viene il risparmio di peso

Il braccio resta in lega di alluminio lavorata CNC, mentre la scocca che porta la lente è in PC+ABS stampato a iniezione, con superficie testurizzata, invece che in alluminio. La lente non ci rimette: 157,9 × 101,6 mm, praticamente quanto quella dell'RM03.

La viteria non è inclusa

Nella confezione c'è la sola coppia di specchietti. Per montarli serve il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco, che si acquista a parte.

Prima di montarli

Quello che conta non è il modello della moto ma la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro. Prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati. Non serrare a fondo subito: prima tutte le regolazioni, poi il serraggio definitivo.

Misure

Braccio da 148,2 mm, altezza totale 227,9 mm, profondità 69,5 mm, stelo di attacco da 27 mm. Colore nero.

Nota sulla lente: è sferica, quindi gli oggetti appaiono più piccoli e sembrano più lontani di quanto siano. Non regolare lo specchietto mentre guidi, e ricontrolla periodicamente il serraggio.

Perché sceglierlo
  • Mirror Glass: 1200R Wide-Angle Convex
  • Coating: Anti-Glare (Blue Tint)
  • Adjustability: Universal Ball Valve + Folding Arm
  • Vetro Specchio: Specchio Convesso Grandangolare 1200R
  • Rivestimento: Antiriflesso (Tinta Blu)
  • Regolabilità: Valvola a Sfera Universale + Braccio Pieghevole

Come funziona, nel dettaglio

  • Come si ripiegano, che filettatura hanno e quanto pesano.
Cento grammi in meno per specchietto

Cento grammi in meno per specchietto

Circa 395 g contro i 500 degli altri modelli della gamma. Il risparmio viene dalla scocca che porta la lente, in PC+ABS stampato a iniezione con superficie testurizzata, invece che in alluminio.

Su un manubrio già carico di supporti, navigatore e paramani, duecento grammi in meno alle estremità si sentono nella prontezza di sterzo.

Il braccio resta in alluminio

Il braccio resta in alluminio

Alleggerire non vuol dire rinunciare al metallo dove serve: il braccio, che è la parte sollecitata, resta in lega di alluminio lavorata CNC.

Quanto guadagni rispetto all'originale

Quanto guadagni rispetto all'originale

Il produttore mette a confronto il campo visivo dello specchietto di serie con quello dell'RM03-Lite: la lente sagomata da 157,9 × 101,6 mm copre di più alle spalle.

Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze

Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze

La curvatura allarga il campo visivo rispetto a uno specchio piano e riduce l'angolo cieco alle spalle.

Il rovescio della medaglia lo dice il produttore stesso: gli oggetti appaiono più piccoli, quindi più lontani di quanto siano. Tienine conto nel valutare le distanze di sicurezza.

Trattamento antiriflesso

Trattamento antiriflesso

La lente porta un trattamento antiriflesso, pensato per i fari di chi ti segue di notte e per la luce radente all'alba e al tramonto.

Si ripiegano in un gesto

Si ripiegano in un gesto

Lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio: serve nei varchi stretti, in garage, sul furgone, e in caso di caduta è la parte che cede invece di rompersi.

Montaggio senza forature

Montaggio senza forature

Si sostituiscono agli specchietti originali usando l'attacco già presente: nessun foro e nessuna modifica alla moto.

La viteria però non è inclusa: serve il kit adattatori del codice corrispondente al tuo attacco, che si acquista a parte.

Prima di ordinare, guarda la vite

Prima di ordinare, guarda la vite

Quello che conta non è il modello della moto ma l'attacco: diametro, passo e senso del filetto della vite originale. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro.

Prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati. Nel dubbio scrivici marca, modello e anno e verifichiamo prima dell'ordine.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se vanno sulla mia moto?

Non conta il modello della moto ma la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto. Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro. Smonta la vite originale, confrontala e prova ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati. Nel dubbio scrivici marca, modello e anno e verifichiamo prima dell'ordine.

Devo per forza comprare anche il kit adattatori?

Sì. Senza il kit adattatore lo specchietto non si monta su nessuna moto: la viteria di attacco non è compresa nella confezione. Il kit costa 4,50 € ed è specifico per l'attacco della tua moto, quindi va scelto quello giusto. Usa il selettore in cima a questa pagina: scegli marca e modello e lo aggiungi all'ordine con un clic. L'unica eccezione in gamma è la versione dedicata alle BMW con sistema LCW, che arriva completa.

Come faccio a sapere quale kit serve alla mia moto?

Il selettore in cima alla pagina copre 17 marche e una cinquantina di modelli, sull'elenco ufficiale del produttore: scegli marca e modello e ti mostra il codice corretto con prezzo e disponibilità. Attenzione a due casi in cui non basta il modello: sul CFMOTO 800MT cambia il kit a seconda che ci siano o no i paramani, e sulla KTM 1290 Super Adventure R cambia secondo l'anno. Se la tua moto non compare, scrivici marca, modello e anno: verifichiamo prima che tu ordini.

Cosa c'è esattamente nella confezione?

La coppia di specchietti, destro e sinistro, e il manuale di montaggio LOBOO in otto lingue, italiano compreso, con il QR code del video. Nient'altro: la viteria di attacco alla moto va aggiunta con il kit adattatori, che si sceglie dal selettore in cima alla pagina.

Che differenza c'è fra RM03-Lite e RM03?

Le misure sono quasi identiche, cambia la costruzione. L'RM03-Lite ha il braccio in lega di alluminio lavorata CNC ma la scocca che porta la lente in PC+ABS stampato a iniezione, e pesa circa 395 g a specchietto; l'RM03 è interamente in alluminio e sta sui 500 g. La lente resta praticamente della stessa misura. L'RM03 è inoltre dichiarato anche in finitura argento.

Quanto pesano e quanto sono grandi?

Circa 395 g per singolo specchietto, oltre cento grammi in meno degli altri modelli della gamma. Lente 157,9 × 101,6 mm, braccio 148,2 mm, altezza totale 227,9 mm, profondità 69,5 mm, stelo di attacco da 27 mm.

Si ripiegano davvero, e cosa succede se cado?

Sì: lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio e di riportarlo in posizione. In caso di caduta è lo snodo a cedere, invece di piegarsi o spezzarsi lo stelo. Il manuale raccomanda di sfalsare leggermente l'angolo fra destro e sinistro, così da ripiegati non si toccano.

Perché nello specchio le auto sembrano più lontane?

Perché la lente è sferica, e il produttore lo dichiara esplicitamente: la curvatura allarga il campo visivo e riduce l'angolo cieco, ma fa apparire gli oggetti più piccoli e quindi più lontani di quanto siano. È il compromesso di tutti gli specchi convessi: nei primi chilometri vale la pena farci l'occhio e tenere un margine in più sulle distanze.

Sono omologati per l'uso su strada?

LOBOO non pubblica un numero di omologazione per questi specchietti, e noi non dichiariamo quello che il produttore non dichiara. Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza soggetto alle norme del Codice della Strada: se la moto è destinata all'uso stradale, verifica i requisiti prima del montaggio. Dopo l'installazione controlla sempre campo visivo e serraggio.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì, doppia copertura. Hai la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per legge, che vale nei nostri confronti; in più LOBOO riconosce 12 mesi dalla data di vendita sui difetti di qualità, e dopo quel periodo interviene addebitando il solo materiale. La pratica con il produttore la gestiamo noi. Restano fuori i danni da caduta, da montaggio errato o da modifiche al prodotto.

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