Portapacchi Posteriore con Piastra Bauletto per Ducati Desert X dal 2023 | fisso o scorrevole

No. Il manuale mostra il fissaggio sul telaietto posteriore della moto, ai punti delle viti originali: i telai laterali JP581B non compaiono né nelle fasi né nella distinta.

Sono due articoli indipendenti che lavorano su zone diverse della moto, e puoi montarli in qualsiasi ordine.

La fissa è la soluzione essenziale e costa meno. La scorrevole permette di spostare il bauletto di 120 mm avanti e indietro senza attrezzi, con sblocco a pulsante e riblocco automatico: serve a bilanciare il carico quando viaggi in due o a fare spazio dietro la sella.

Per la scorrevole LOBOO dichiara un carico massimo di 10 kg su asfalto e 8 kg su sterrato. Per la fissa il riferimento resta il limite Ducati del telaietto posteriore.

No: questa pagina vende il portapacchi con la piastra, cioè l'interfaccia fra la moto e il bauletto. Il top case si sceglie a parte.

Il manuale intesta il prodotto alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR: sono quelle previste dal produttore.

Cinque fasi in tutto: le prime due servono a rimuovere le viti originali sui due lati del codone e sotto la coda, le altre tre a montare la struttura, la traversa e la piastra.

Rimozione e installazione sono identiche a destra e a sinistra, come il manuale segnala espressamente. I quattro tappi in dotazione chiudono le sedi rimaste libere.

Il manuale indica 12 N·m per le viti M6 e 20 N·m per le M8. È l'unico portapacchi della gamma a usare entrambe le misure, quindi conviene tenere il manuale sotto mano invece di andare a memoria.

La chiave di montaggio è in dotazione; la dinamometrica no.

Sono otto boccole da 11, 15 e 18 mm che compensano i diversi piani di appoggio del codone: ogni lunghezza ha la sua posizione, indicata nella vista d'installazione.

Non sono intercambiabili: montarne una sbagliata manda in tensione la struttura invece di appoggiarla.

La versione scorrevole monta un binario con 120 mm di regolazione: sposti il bauletto in avanti quando viaggi da solo, per centralizzare la massa e ridurre l'oscillazione alle alte velocita, oppure indietro quando porti un passeggero, per liberargli spazio. Si sblocca con un pulsante e si riblocca da sola, senza attrezzi. La versione fissa ha invece una posizione unica.

Per la scorrevole LOBOO dichiara un carico massimo di 10 kg su asfalto e 8 kg su sterrato. Per la fissa vale il limite indicato dal costruttore della moto sul libretto.

Il manuale intesta il portapacchi alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR, ciascuna disponibile in nero o argento. Il bauletto non e incluso in nessuna delle due versioni, fissa o scorrevole.

Le valigie laterali sono un'altra cosa e lavorano sui telai JP581B, che hanno una pagina propria.

L'alluminio protegge meglio il carico e ha serrature a chiave, ma pesa di più e presenta spigoli rigidi in caso di caduta. Le semirigide WANDERER pesano meno, assorbono meglio gli urti e sono più tolleranti sui passaggi stretti. I telai sono gli stessi, quindi puoi decidere anche in un secondo momento.

Sei codici: PIKE TRACKER P45T e P36T e TIBET T36T, ciascuno in finitura nera o argento. Il bauletto non è incluso e va acquistato separatamente.

Sì, sono prodotti complementari: la piastra lavora sul telaietto posteriore per il bauletto, i telai JP581B sui fianchi per le valigie laterali. Insieme completano il sistema bagagli della Desert X. Verifica sempre il carico massimo indicato da Ducati nel libretto.

Sì: si applica la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista dal Codice del Consumo. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore.