4N·m

Coppia di serraggio

3M5×14

Viti in dotazione

Resta montato

Piede originale

CNC

Lavorazione

Modello

Moto compatibile

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Anni coperti

Dal 2021

Finestra aperta dichiarata dal manuale di montaggio LOBOO

Codice prodotto

CJC91

Nome ufficiale produttore

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio ad alta resistenza

Lavorazione

CNC

Dichiarata dal produttore per finitura superficiale e precisione dei fori

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e staffa superiore

Superficie di appoggio

Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Pesi e dimensioni

Peso e dimensioni

Non dichiarati dal produttore

Montaggio

Tipo di installazione

Sopra il piede originale, che non va rimosso

Viteria

3 viti M5×14 a testa svasata

Coppia di serraggio

4

Valore unico per tutte e tre le viti M5×14

Attrezzo incluso

Chiave a brugola da 3 mm

Caratteristiche

Contenuto confezione

Base, staffa, 3 viti M5×14, brugola 3 mm, frenafiletti

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC91 e dai pannelli tecnici del produttore. Peso e dimensioni non sono dichiarati.

CJC91 · alluminio ad alta resistenza CNC · Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto LOBOO CJC91 per Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021 | alluminio CNC, montaggio sul piede originale

La piastra cavalletto LOBOO CJC91 allarga il piede del cavalletto laterale della Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×14.

Il piede di serie scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati. Su terra battuta, ghiaia, erba bagnata o asfalto ammorbidito dal sole affonda, e la moto scende lentamente fino a coricarsi. Sulla Rally Pro, che nasce per uscire dall'asfalto, è la situazione di ogni sosta in viaggio.

Come è fatta

Costruzione a due pezzi in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC: base di appoggio a terra e staffa superiore che stringe sul piede originale. Il bordo è scanalato su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Compatibilità: Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021
  • Confezione: base, staffa, 3 viti M5×14, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 4 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore per questo codice.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio ad alta resistenza lavorato CNC: finitura superficiale e fori a posizione precisa, dichiarate dal produttore.
  • Bordo scanalato: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Attrezzo e frenafiletti inclusi: brugola da 3 mm nella confezione, coppia dichiarata 4 N·m.
A chi è consigliato

Serve se con la tua Tiger 900 Rally Pro parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, cioè il terreno per cui la moto è nata
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai un allestimento diverso della Tiger 900: il manuale dichiara solo la Rally Pro
  • Ti servono peso e ingombro esatti: su questo codice non sono dichiarati
  • Non hai una chiave dinamometrica: la coppia è 4 N·m, un valore basso e facile da superare a mano
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC91
  • Compatibilità: Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC
  • Contenuto confezione: base, staffa, 3 viti M5×14, brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 4 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Peso e dimensioni: non dichiarati dal produttore
Documenti e produttore

Montaggio secondo il manuale LOBOO

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 4 N·m su tutte e tre le viti M5×14.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
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Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Produttore

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC91. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e disponibile nei download di questa scheda.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Non è il peso della moto a farla affondare

Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale della Tiger 900 scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda.

La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Il piede originale resta dov'è

Il piede originale resta dov'è

Il piede di serie non si smonta: viene racchiuso fra la base e la staffa superiore, chiuse da tre viti M5×14. Niente fori, niente saldature, niente componenti originali da sacrificare.

Per tornare all'originale bastano tre viti — conta se la moto è ancora in garanzia o se pensi di rivenderla.

Lavorazione CNC, non stampata

Lavorazione CNC, non stampata

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC, per due motivi concreti: la finitura superficiale e la precisione della posizione dei fori.

Su un pezzo che si imbullona sopra il piede originale il secondo conta più del primo: se i fori non cadono al millimetro, la piastra lavora storta.

Scanalature che mordono il terreno

Scanalature che mordono il terreno

Il bordo è scanalato sui fianchi e sul fondo. Serve contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Quattro newton per metro, e viti più lunghe

Quattro newton per metro, e viti più lunghe

Il manuale dà un valore unico per tutte e tre le viti M5×14: 4 N·m. Sono viti più lunghe di quelle di altri codici della stessa famiglia e la coppia è più bassa: non sono intercambiabili.

Nella confezione ci sono la chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti. Il produttore chiede di non serrare a fondo subito e di ricontrollare periodicamente.

Un codice, una moto

Un codice, una moto

Il manuale dichiara una sola applicazione: Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021. Il piede del cavalletto ha una sagoma propria su ogni modello e i codici LOBOO non sono intercambiabili.

Per la Tiger 1200 GT Pro esiste il codice CJC921. Se hai un'altra Tiger o un allestimento diverso, scrivici prima di ordinare.

Prima e dopo, sulla terra battuta

Prima e dopo, sulla terra battuta

Il pannello di montaggio LOBOO mostra lo stesso cavalletto sullo stesso fondo: senza piastra la punta sparisce nel terreno, con la piastra resta in appoggio. È la sosta tipica di una Rally Pro, che l'asfalto lo lascia spesso.

Cosa dichiara il produttore, e cosa no

Cosa dichiara il produttore, e cosa no

Su questo codice LOBOO dichiara compatibilità, materiale, lavorazione, distinta e coppia di serraggio. Non dichiara invece né il peso né le dimensioni.

Preferiamo scriverlo invece di stimare un valore. Se ti serve la misura esatta per un motivo preciso, chiedicelo e la rileviamo sul pezzo a magazzino.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la staffa superiore e fissato da tre viti M5×14. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: base, staffa, tre viti M5×14, una chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti. Per rispettare la coppia dichiarata, 4 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica: è un valore basso e su viti M5 si supera facilmente a mano.

Va bene su altre Tiger o su altri allestimenti della 900?

Il manuale di montaggio dichiara la sola Tiger 900 Rally Pro dal 2021. Per la Tiger 1200 GT Pro esiste il codice CJC921. Se hai un allestimento diverso della Tiger 900, scrivici prima di ordinare indicando modello e anno: verifichiamo con il produttore e ti diciamo se il piede del cavalletto è lo stesso.

Posso montarla da solo o serve un meccanico?

È alla portata di chi ha un minimo di manualità: tre viti, nessuna foratura, nessuna parte della moto da smontare. La brugola è nella confezione; serve solo una chiave dinamometrica per i 4 N·m. Il manuale illustrato in otto lingue è incluso.

Serve davvero se uso la Tiger soprattutto su strada?

Il caso più frequente non è lo sterrato ma l'asfalto caldo estivo: il bitume ammorbidito cede sotto la superficie ridotta del piede originale, e la moto scende lentamente. Vale lo stesso per la ghiaia dei parcheggi e le soste sull'erba. Se parcheggi sempre e solo su cemento, il vantaggio è minore.

Quanto pesa e quanto è grande?

Su questo codice LOBOO non dichiara né il peso né le dimensioni: la documentazione tecnica in nostro possesso riporta materiale, lavorazione, distinta e coppia, ma non le misure. Preferiamo scriverlo invece di stimare. Se ti serve il dato esatto, chiedicelo e lo rileviamo sul pezzo a magazzino.

Interferisce con il cavalletto centrale?

No: la piastra agisce solo sul cavalletto laterale e non ha effetto sulla geometria o sul funzionamento di un eventuale cavalletto centrale. Sono due sistemi indipendenti.

Cambia l'inclinazione della moto in sosta?

Un po' sì. Aggiungere spessore sotto il piede alza leggermente il punto di appoggio, quindi la moto resta un filo più verticale. LOBOO lo dichiara per tutta la gamma e lo considera un vantaggio: una moto carica tende a coricarsi più del necessario, e qualche grado in meno la rende più facile da rimettere in piedi.

Serve manutenzione dopo il montaggio?

Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio, oltre al controllo dopo i primi utilizzi. È un pezzo che lavora sotto il peso della moto ogni volta che la parcheggi, e il frenafiletti in dotazione serve proprio a questo.

Non sono sicuro che vada bene sulla mia moto: cosa faccio?

Scrivici prima di ordinare indicando modello, anno e allestimento. Se hai un dubbio sul piede del tuo cavalletto, mandaci una foto: la verifichiamo noi. È più rapido di un reso.

È un prodotto originale LOBOO e come funziona la spedizione?

Sì: prodotto LOBOO originale, nuovo e nella confezione del produttore, acquistato tramite il distributore ufficiale per l'Italia. Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita sopra i 100 euro; in Europa sopra i 250 euro.

Che garanzia ha e posso restituirla?

Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore. Hai inoltre 14 giorni dalla ricezione per esercitare il diritto di recesso, restituendo il prodotto integro e nella confezione originale.

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