107g

Peso

5N·m

Coppia di serraggio

3M5×10

Viti in dotazione

Resta montato

Piede originale

Identificazione

Codice prodotto

CJC603

Nome originale

Side Stand Support Extension

Compatibilità

Moto dichiarate

CFMOTO 800MT-X dal 2024 e CFMOTO 1000MT-X dal 2026

Dichiarate dal manuale di montaggio. Non dichiarata per le altre versioni della 800MT

Struttura e materiali

Materiale e lavorazione

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata a CNC

Finitura superficiale curata e fori posizionati con precisione

Peso

107

Dichiarato dal pannello tecnico LOBOO

Dimensioni

Non dichiarate dal produttore

Funzione

A cosa serve

Allarga l'appoggio del cavalletto laterale

Distribuisce il peso su un'area maggiore e riduce l'affondamento sui fondi cedevoli

Montaggio

Installazione

Sopra il piede originale, senza smontarlo

Nessuna foratura e nessuna modifica: completamente reversibile

Viteria

3 viti M5×10 con impronta Torx

Coppia di serraggio

5

Valore unico per tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave Torx T25

Non una brugola esagonale: le viti hanno impronta a stella

Frenafiletti

Incluso nella confezione

Funzione

Contenuto confezione

Base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti

Dati dalla documentazione ufficiale LOBOO.

Base di appoggio maggiorata per il cavalletto laterale, utile su terreni cedevoli.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto LOBOO CJC603 per CFMOTO 800MT-X e 1000MT-X | alluminio CNC, 107 g, si monta senza smontare il piede originale

La Piastra cavalletto LOBOO CJC603 allarga il piede del cavalletto laterale e distribuisce il peso della moto su un'area più ampia, riducendo il rischio che affondi su terra, erba, ghiaia o asfalto ammorbidito dal sole. Alluminio ad alta resistenza lavorato a CNC, 107 g.

Il manuale di montaggio dichiara due moto: CFMOTO 800MT-X dal 2024 e CFMOTO 1000MT-X dal 2026. Vale la pena essere precisi sulla sigla: la 800MT-X non condivide l'attacco con le altre versioni della 800MT, quindi controlla la denominazione esatta sul libretto prima di ordinare.

Il pregio pratico è nel montaggio: non serve smontare il piede originale del cavalletto. La piastra si applica sopra quello di serie e si fissa con la bulloneria in dotazione, senza forature e senza modifiche alla moto. È una differenza che conta, perché su molte moto rimuovere il piede originale significa lavorare su viti frenate e su una molla in tensione.

La piastra ha scanalature antiscivolo sul bordo e sul fondo: invece di slittare, morde il terreno. È quello che serve quando parcheggi in discesa su ghiaia o su un fondo bagnato.

Aumentare l'impronta a terra riduce il rischio di affondamento, non lo elimina: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Documenti e produttore
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Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale: Estensione di supporto per cavalletto laterale CFMOTO 800MT-X(2024-)/1000MT-X(2026-). Documentazione e catalogo ufficiale disponibili nella sezione download.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Più superficie a terra, meno affondamento

Più superficie a terra, meno affondamento

Il piede originale del cavalletto ha una superficie piccola: su terra, erba o ghiaia concentra tutto il peso della moto su pochi centimetri quadrati e sprofonda. L'estensione allarga l'impronta e distribuisce il carico. Non elimina il rischio, lo riduce: dove valuti tu il fondo, resta comunque il fattore decisivo.

Non devi smontare il piede originale

Non devi smontare il piede originale

È il pregio pratico di questo pezzo. L'estensione si applica sopra il piede di serie e si fissa con la bulloneria in dotazione: niente forature, niente modifiche. Su molte moto rimuovere il piede originale significa invece lavorare su viti frenate e su una molla in tensione, con la moto in equilibrio precario.

Due pezzi, non una piastra sola

Due pezzi, non una piastra sola

La base nera fa da appoggio a terra, la staffa in alluminio a vista stringe sul piede originale e lo blocca fra le due parti. È il motivo per cui il montaggio non richiede di smontare nulla, e anche il motivo per cui il pezzo va serrato bene: ricontrolla le viti dopo i primi giorni.

Alluminio lavorato a CNC, 107 grammi

Alluminio lavorato a CNC, 107 grammi

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata a controllo numerico. La differenza rispetto a un pezzo pressofuso sta nei fori: posizionati con precisione, si accoppiano a filo col piede originale senza i giochi che nel tempo allentano il fissaggio. Il peso dichiarato è di 107 g, praticamente nulla sulla moto.

Scanalature sul bordo e sul fondo

Scanalature sul bordo e sul fondo

Una piastra liscia allarga l'appoggio ma scivola. Qui il profilo è scanalato lungo il bordo e sul lato che tocca terra, così morde il fondo invece di slittare. Serve soprattutto quando parcheggi in leggera pendenza, su ghiaia o su cemento bagnato.

Serve una Torx, non una brugola

Serve una Torx, non una brugola

Il manuale elenca cinque voci: base, staffa, tre viti M5×10, una chiave e il frenafiletti. La chiave in dotazione è una Torx T25, perché le viti hanno impronta a stella e non esagonale — diversamente da altri codici della stessa famiglia, che usano una brugola da 3 mm.

La coppia dichiarata è di 5 N·m su tutte e tre le viti. Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema tutto, poi si serra in sequenza, e si ricontrolla periodicamente.

Guarda la differenza sullo stesso fondo

Guarda la differenza sullo stesso fondo

Il confronto del produttore è fatto sullo stesso terreno: senza estensione il piede scompare nella terra, con l'estensione resta in superficie. È la situazione che porta la moto a coricarsi lentamente dopo che l'hai lasciata parcheggiata.

Due moto dichiarate, controlla la sigla

Due moto dichiarate, controlla la sigla

Il manuale dichiara CFMOTO 800MT-X dal 2024 e 1000MT-X dal 2026. Attenzione alla sigla esatta: la 800MT-X non condivide l'attacco con le altre versioni della 800MT. I listini del distributore riportano per ora solo la 800MT-X, perché la 1000MT-X deve ancora arrivare: se hai quella, scrivici prima di ordinare.

Cosa non fa

Cosa non fa

Non è un cavalletto centrale e non tiene la moto su fondi impossibili: su sabbia profonda o fango molle affonda anche lui, solo più lentamente. LOBOO non dichiara un carico massimo per questo codice, quindi non ne pubblichiamo uno. Resta un accessorio che riduce il rischio, non che lo annulla.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Su quali moto si monta il CJC603?

Il manuale di montaggio ufficiale dichiara due moto: CFMOTO 800MT-X dal 2024 e CFMOTO 1000MT-X dal 2026. Attenzione alla sigla esatta: la 800MT-X non condivide l'attacco del cavalletto con le altre versioni della 800MT.

I listini del distributore italiano riportano per ora solo la 800MT-X, perché la 1000MT-X deve ancora arrivare sul mercato. Se hai quella, scrivici prima di ordinare e confermiamo la disponibilità.

Il montaggio richiede modifiche alla moto?

No, e c'è di più: non serve nemmeno smontare il piede originale del cavalletto. L'estensione si applica sopra quello di serie e si blocca fra la base nera e la staffa in alluminio, con la bulloneria in dotazione. Niente forature, niente tagli, nessuna modifica permanente.

È un vantaggio concreto: su molte moto rimuovere il piede originale significa lavorare su viti frenate e su una molla in tensione. Ricontrolla il serraggio delle viti dopo i primi giorni di utilizzo.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Nella confezione ci sono la base, la staffa, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e il frenafiletti. Attenzione: le viti hanno impronta Torx, non esagonale, quindi una brugola non va bene. La coppia dichiarata dal manuale è 5 N·m su tutte e tre: serve una chiave dinamometrica per rispettarla.

Cosa trovo nella confezione?

L'estensione completa nelle sue due parti, la base di appoggio e la staffa di serraggio in alluminio, più la bulloneria dedicata per il fissaggio. Non servono altri componenti né attrezzi speciali.

Di che materiale è e quanto pesa?

Lega di alluminio ad alta resistenza lavorata a CNC, per un peso dichiarato dal produttore di 107 grammi. La lavorazione a controllo numerico serve soprattutto ai fori: posizionati con precisione, si accoppiano a filo col piede originale senza i giochi che nel tempo allentano il fissaggio.

Serve davvero, o è solo estetica?

Serve quando parcheggi fuori dall'asfalto. Il piede originale ha una superficie piccola e concentra tutto il peso della moto su pochi centimetri quadrati: su terra, erba o ghiaia sprofonda, e la moto si corica lentamente dopo che l'hai lasciata. L'estensione allarga l'impronta e distribuisce il carico.

Riduce il rischio, non lo elimina: su sabbia profonda o fango molle affonda anche lei, solo più lentamente. LOBOO non dichiara un carico massimo per questo codice.

Non rischia di scivolare su fondi bagnati?

È il motivo per cui il profilo non è liscio: ci sono scanalature lungo il bordo e sul lato che tocca terra, così la piastra morde il fondo invece di slittare. Aiuta soprattutto quando parcheggi in leggera pendenza, su ghiaia o su cemento bagnato.

Posso rimuoverla se cambio moto?

Sì, il montaggio è completamente reversibile: si svitano le viti e la moto torna allo stato di serie senza tracce, perché il piede originale non è mai stato toccato. Sulla moto nuova però va verificata la compatibilità: l'attacco cambia da modello a modello.

Come funzionano garanzia, spedizione e reso?

Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore, e la pratica con il produttore la gestiamo noi. Spedizione tracciata, gratuita sopra 100 € in Italia e 250 € in Europa. Per il reso hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine, con prodotto integro e confezione originale.

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