Versione piatta

Cavalletto richiesto

182g

Peso

5N·m

Coppia di serraggio

Resta montato

Piede originale

Modello

Moto compatibile

Honda X-ADV 750

Anni coperti

Dal 2021

Cavalletto originale richiesto

Solo versione PIATTA del piede

Sulla versione inclinata la piastra non è installabile: confronto fotografico nella seconda immagine della galleria

Codice prodotto

CJC332

Nome ufficiale produttore

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale della base

Lega di alluminio

Materiale della copertura

Acciaio inox 304

Finitura

Base nera, copertura argento

Lavorazione

CNC

Superficie di appoggio

Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Pesi e dimensioni

Peso

182

Valore indicativo dichiarato da LOBOO su misurazione manuale

Dimensioni

Non dichiarate dal produttore

Montaggio

Tipo di installazione

Sopra il piede originale, che non va rimosso

Viteria

3 viti M5×10 a testa svasata

Coppia di serraggio

5

Valore unico per tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave a brugola da 3 mm

Caratteristiche

Contenuto confezione

Base, copertura, 3 viti M5×10, brugola 3 mm, frenafiletti

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC332 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC332 · alluminio e inox 304 · 182 g · solo cavalletto originale piatto

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto LOBOO CJC332 per Honda X-ADV 750 dal 2021 | solo cavalletto piatto, alluminio e inox 304

La piastra cavalletto LOBOO CJC332 allarga il piede del cavalletto laterale della Honda X-ADV 750 dal 2021 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×10.

Prima di ordinare: guarda che forma ha il tuo cavalletto

Sull'X-ADV 750 il piede del cavalletto originale esiste in due versioni, piatta e inclinata. Questa piastra è compatibile solo con la versione piatta e sulla versione inclinata non è installabile. Lo dichiara LOBOO stessa con un avviso in apertura della documentazione.

Non serve smontare nulla per capirlo: basta guardare il piede del cavalletto da fermo e confrontarlo con la seconda immagine della galleria, dove il produttore mette le due versioni affiancate. Se hai un dubbio, mandaci una foto e la verifichiamo noi prima che tu ordini.

Come è fatta

Base di appoggio in lega di alluminio nera e copertura in acciaio inox 304 argento nella parte che stringe sul piede originale. Peso dichiarato circa 182 g. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Confezione: base, copertura, 3 viti M5×10, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio e inox 304: base di appoggio in lega di alluminio, copertura in acciaio inox nella parte che stringe sul piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Compatibilità verificabile a vista: basta guardare la forma del piede del cavalletto e confrontarla con la seconda immagine.
A chi è consigliato

Serve se con la tua X-ADV 750 parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste fuori città
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con il bauletto carico o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

NON fa per te se:

  • La tua X-ADV monta il piede del cavalletto nella versione inclinata: il produttore ne sconsiglia esplicitamente l'acquisto, perché non si installa
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate dal produttore
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC332
  • Compatibilità: Honda X-ADV 750 dal 2021, solo con piede del cavalletto in versione piatta
  • Materiale: base in lega di alluminio, copertura in acciaio inox 304
  • Finitura: base nera, copertura argento
  • Peso: circa 182 g
  • Contenuto confezione: base, copertura, 3 viti M5×10, brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Documenti e produttore

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con la versione PIATTA del piede del cavalletto originale. Sulla versione inclinata non è installabile.
  • Il piede originale non va rimosso: la base si posiziona sotto, la copertura sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
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Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Produttore

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC332. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Piatto sì, inclinato no

Piatto sì, inclinato no

È la condizione più importante di questa pagina, e LOBOO la mette in apertura della propria documentazione: il piede del cavalletto originale dell'X-ADV 750 esiste in due versioni, piatta e inclinata. Questa piastra è compatibile solo con la piatta, e sulla inclinata non è installabile.

Qui non c'è un codice da leggere: si riconosce a vista. Guarda il piede del tuo cavalletto e confrontalo con le due foto del produttore. Se hai un dubbio, mandaci una foto e la verifichiamo noi prima che tu ordini.

Non è il peso della moto a farla affondare

Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda.

Su uno scooter adventure come l'X-ADV, che pesa parecchio e si usa spesso in città su fondi improvvisati, la piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo resta tua.

Il piede originale resta dov'è

Il piede originale resta dov'è

LOBOO dichiara un'installazione progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la copertura, chiuse da tre viti M5×10.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti.

Alluminio sotto, inox 304 dove stringe

Alluminio sotto, inox 304 dove stringe

La base di appoggio è in lega di alluminio nera, la copertura in acciaio inox 304 argento. È la copertura a stringere sul piede originale e a lavorare sotto carico ogni volta che appoggi la moto.

La lavorazione CNC serve soprattutto alla precisione dei fori: se non cadono al millimetro, la piastra lavora storta.

Scanalature che mordono il terreno

Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Cinque newton per metro, e la brugola è nella scatola

Cinque newton per metro, e la brugola è nella scatola

Il manuale dà un valore unico per tutte e tre le viti M5×10: 5 N·m. Nella confezione trovi la chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti, quindi non serve altro.

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema tutto, poi si serra in sequenza, e si ricontrolla periodicamente.

Un codice, una moto

Un codice, una moto

Il manuale dichiara una sola applicazione: Honda X-ADV 750 dal 2021. Il piede del cavalletto ha una sagoma propria su ogni modello e i codici LOBOO non sono intercambiabili.

Per la XL750 Transalp esiste il codice CJC521, per l'Africa Twin CRF1100L il CJC321, per CB500X e NX500 il CJC292. Se hai un'altra Honda, scrivici e ti indichiamo il codice giusto.

Cosa dichiara il produttore, e cosa no

Cosa dichiara il produttore, e cosa no

La scheda parametri LOBOO dichiara: base in lega di alluminio, copertura in acciaio inox 304, finitura nera e argento, peso di circa 182 g.

Le dimensioni non sono dichiarate, e il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano e possono avere tolleranze. Preferiamo scriverlo invece di stimare.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se ho il cavalletto piatto o quello inclinato?

Si riconosce a vista, senza smontare nulla: basta guardare il piede del cavalletto da fermo. Nella seconda immagine della galleria LOBOO mette le due versioni affiancate, con la spunta sulla piatta e la croce sulla inclinata. Se hai anche solo un dubbio, scattaci una foto del cavalletto e la verifichiamo noi prima che tu ordini: è più rapido di un reso.

Cosa succede se ho la versione inclinata?

Il produttore è esplicito: sulla versione inclinata la piastra non può essere installata e sconsiglia l'acquisto. Non è una questione di adattamento o di viti più lunghe, è la geometria dell'appoggio a non corrispondere. Al momento LOBOO non offre una versione per il cavalletto inclinato.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la copertura in inox e fissato da tre viti M5×10. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: base, copertura, tre viti M5×10, una chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica: è un valore basso e su viti M5 si supera facilmente a mano.

Va bene su altre Honda?

No. Il codice CJC332 è dichiarato per la sola X-ADV 750 dal 2021. Per la XL750 Transalp esiste il CJC521, per l'Africa Twin CRF1100L il CJC321, per CB500X, CB400X, NX400 e NX500 il CJC292. Scrivici e ti indichiamo quello giusto.

Quanto pesa e quanto è grande?

Il peso dichiarato è di circa 182 g. Le dimensioni invece non sono dichiarate, e il produttore avverte che le misure sono rilevate manualmente e possono avere tolleranze. Se ti serve l'ingombro esatto, chiedicelo e lo rileviamo sul pezzo a magazzino.

Interferisce con il cavalletto centrale?

No: la piastra agisce solo sul cavalletto laterale e non ha effetto sulla geometria o sul funzionamento del cavalletto centrale. Sono due sistemi indipendenti.

Cambia l'inclinazione della moto in sosta?

Un po' sì. Aggiungere spessore sotto il piede alza leggermente il punto di appoggio, quindi la moto resta un filo più verticale. LOBOO lo dichiara per tutta la gamma e lo considera un vantaggio: qualche grado in meno rende la moto più facile da rimettere in piedi.

Serve manutenzione dopo il montaggio?

Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio, oltre al controllo dopo i primi utilizzi. È un pezzo che lavora sotto il peso della moto ogni volta che la parcheggi, e il frenafiletti in dotazione serve proprio a questo.

Posso montarla da solo o serve un meccanico?

È alla portata di chi ha un minimo di manualità: tre viti, nessuna foratura, nessuna parte della moto da smontare. La brugola è nella confezione; serve solo una chiave dinamometrica per i 5 N·m. Il manuale illustrato in otto lingue è incluso.

È un prodotto originale LOBOO e come funziona la spedizione?

Sì: prodotto LOBOO originale, nuovo e nella confezione del produttore, acquistato tramite il distributore ufficiale per l'Italia. Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita sopra i 100 euro; in Europa sopra i 250 euro.

Che garanzia ha e posso restituirla?

Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore. Hai inoltre 14 giorni dalla ricezione per esercitare il diritto di recesso, restituendo il prodotto integro e nella confezione originale.

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