Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN installata sul cavalletto della BMW R 1300 GS, in appoggio su terra battuta
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN, compatibile con BMW R1300GS e R1300GS Adventure
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN appoggiata su roccia, per BMW R1300GS e R1300GS Adventure
Confronto prima e dopo su terra battuta: il cavalletto della BMW R 1300 GS affonda senza piastra e resta in appoggio con la CJC151-CN
Piastra CJC151-CN in appoggio su terra battuta sotto il cavalletto originale della BMW R 1300 GS
Piastra cavalletto CJC151-CN su terra battuta, vista frontale con il cavalletto abbassato
Piastra cavalletto CJC151-CN su terra battuta, vista laterale del cavalletto in appoggio
Piastra cavalletto CJC151-CN montata sulla BMW R 1300 GS, vista da sotto la moto
Fondo della piastra cavalletto CJC151-CN con le scanalature antiscivolo ricavate a CNC
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN vista di tre quarti: base nera e staffa in alluminio
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN vista di lato, con lo spessore della base e il bordo scanalato
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN vista dall'alto, con la staffa che stringe sul piede originale
Piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN vista di tre quarti posteriore, con il logo sulla staffa

Fornitore:LOBOO

Piastra Cavalletto per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure | alluminio CNC, 117 g

Prezzo scontato€45,00Prezzo di listino €50,00
In magazzino, pronto per la spedizione

Controlla il codice del cavalletto: 4653 5A8DC01 o 4653 1636279

CJC151-CN — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

117g

Peso

5N·m

Coppia di serraggio

2

Moto coperte

Resta montato

Piede originale

Modello

Moto compatibili

BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure

Anni coperti

R 1300 GS dal 2023 · R 1300 GS Adventure dal 2024

Cavalletto originale richiesto

Codice BMW 4653 5A8DC01 oppure 4653 1636279

Il numero è fuso in rilievo sul braccio del cavalletto e si legge senza smontare nulla

Codice prodotto

CJC151-CN

Nome ufficiale produttore

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio

Lavorazione

CNC

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e staffa superiore

Superficie di appoggio

Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Pesi e dimensioni

Peso

117

Dichiarato da LOBOO su misurazione manuale

Dimensioni

Non dichiarate dal produttore

Montaggio

Tipo di installazione

Sopra il piede originale, che non va rimosso

Viteria

3 viti M5×10 con impronta Torx

Coppia di serraggio

5

Valore unico per tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave Torx T25

Non una brugola esagonale: le viti hanno impronta a stella

Caratteristiche

Contenuto confezione

Base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC151-CN e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC151-CN · alluminio CNC · 117 g · R 1300 GS e Adventure, con cavalletto 4653

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure | alluminio CNC, 117 g

La piastra cavalletto LOBOO CJC151-CN allarga il piede del cavalletto laterale della BMW R 1300 GS dal 2023 e della R 1300 GS Adventure dal 2024. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×10.

Prima di ordinare: controlla il codice del tuo cavalletto

Il produttore dichiara la compatibilità esclusivamente con i cavalletti laterali originali BMW codice 4653 5A8DC01 e 4653 1636279. Il numero è fuso in rilievo sul braccio del cavalletto e si legge a moto ferma, senza smontare nulla.

È il controllo che vale la pena fare, perché sulla R 1300 GS il cavalletto cambia con l'allestimento: se sul tuo leggi un codice diverso, guarda la piastra CJC132 per sospensione meccanica o CJC131 per regolazione adattiva.

Come è fatta

Costruzione a due pezzi in lega di alluminio lavorata CNC: base di appoggio a terra e staffa superiore che stringe sul piede originale. Peso dichiarato 117 g. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Compatibilità: BMW R1300GS dal 2023 e R1300GS Adventure dal 2024
  • Coppia di serraggio e distinta indicate nel manuale in otto lingue, incluso nella confezione
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Una nota del produttore sull'uso su strada

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. Lo scriviamo perché è dichiarato: la piastra nasce per i fondi cedevoli.

Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Una piastra per due moto: R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024 condividono l'attacco del cavalletto.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio lavorato CNC, 117 g: finitura e fori a posizione precisa, peso trascurabile sulla moto.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Compatibilità verificabile in dieci secondi: basta leggere il codice fuso sul braccio del cavalletto.
A chi è consigliato

Serve se con la tua R 1300 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Su una Adventure a pieno carico il margine si assottiglia molto: è la moto per cui questo accessorio conta di più.

È da valutare con attenzione se:

  • Il tuo cavalletto non porta il codice 4653 5A8DC01 o 4653 1636279: guarda le piastre CJC132 e CJC131
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC151-CN
  • Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024
  • Cavalletto originale richiesto: codice 4653 5A8DC01 oppure 4653 1636279
  • Materiale: lega di alluminio lavorata CNC
  • Peso: 117 g
  • Contenuto confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Documenti e produttore

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con i cavalletti laterali originali BMW codice 4653 5A8DC01 e 4653 1636279.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Quale cavalletto originale serve, quanto pesa e come si fissa senza forare.
Guarda il codice sul tuo cavalletto

Guarda il codice sul tuo cavalletto

È la condizione più importante di questa pagina. LOBOO dichiara la compatibilità esclusivamente con i cavalletti laterali originali BMW codice 4653 5A8DC01 e 4653 1636279. Il numero è fuso in rilievo sul braccio del cavalletto e si legge a moto ferma, senza smontare nulla.

Sulla R 1300 GS il cavalletto cambia con l'allestimento, quindi non basta il modello: serve il codice. Se sul tuo ne leggi uno diverso, mandaci una foto e ti diciamo quale piastra fa al caso tuo.

Una sola piastra per GS e Adventure

Una sola piastra per GS e Adventure

Il manuale dichiara due moto per questo codice: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Sul cavalletto le due condividono lo stesso attacco, quindi il pezzo è lo stesso.

Restano invece distinte le piastre CJC132 e CJC131, pensate rispettivamente per la sospensione meccanica e per la regolazione adattiva dell'altezza. Il discriminante è sempre il codice stampigliato sul cavalletto.

Non è il peso della moto a farla affondare

Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale — ma su una R 1300 GS Adventure carica le due cose vanno nella stessa direzione. Il piede originale scarica tutto su pochi centimetri quadrati e su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda.

La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Il piede originale resta dov'è

Il piede originale resta dov'è

LOBOO la chiama installazione senza forature, progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la staffa superiore, chiuse da tre viti M5×10.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti.

Scanalature che mordono il terreno

Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Serve una Torx T25, non una brugola

Serve una Torx T25, non una brugola

La chiave in dotazione è una Torx T25, perché le viti hanno impronta a stella e non esagonale. La coppia dichiarata è 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10.

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema tutto, poi si serra in sequenza, e si ricontrolla periodicamente.

Una nota onesta del produttore

Una nota onesta del produttore

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione.

Su una moto con regolazione adattiva dell'altezza vale la pena tenerlo a mente. La piastra nasce per i fondi cedevoli, non per l'asfalto.

Prima e dopo, sulla terra battuta

Prima e dopo, sulla terra battuta

Il pannello di montaggio LOBOO mostra lo stesso cavalletto sullo stesso fondo: senza piastra la punta sparisce nel terreno, con la piastra resta in appoggio. Su una moto da oltre due quintali a pieno carico è la differenza fra ritrovarla in piedi e ritrovarla coricata.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se ho il cavalletto giusto?

Il codice è fuso in rilievo sul braccio del cavalletto laterale e si legge a moto ferma, senza smontare nulla. Deve essere 4653 5A8DC01 oppure 4653 1636279: sono gli unici due cavalletti originali per cui LOBOO dichiara la compatibilità di questo codice. Se leggi qualcosa di diverso o non riesci a leggerlo, mandaci una foto e lo verifichiamo noi.

Che differenza c'è con le piastre CJC132 e CJC131?

Sono codici diversi per la stessa moto, che si distinguono per l'attacco del cavalletto. La CJC132 è dichiarata per la sospensione meccanica e la CJC131 per la regolazione adattiva dell'altezza; questa CJC151-CN è dichiarata per i cavalletti originali 4653 5A8DC01 e 4653 1636279.

Il modo più sicuro di scegliere è leggere il codice sul cavalletto. Se preferisci, scrivici l'allestimento della tua moto e ti indichiamo il pezzo giusto.

Va bene anche sulla R 1300 GS Adventure?

Sì. Il manuale dichiara BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024: sul cavalletto le due moto condividono lo stesso attacco. Resta valida la verifica del codice stampigliato sul braccio.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il manuale LOBOO descrive un'installazione senza forature: il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la staffa superiore e fissato da tre viti M5×10. Nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Nella confezione ci sono base, staffa, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e il frenafiletti. Le viti hanno impronta Torx, non esagonale, quindi una brugola non va bene. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica.

Perché il produttore parla di usura sull'asfalto?

LOBOO avverte che su strada asfaltata, se l'assetto cambia per carico, bagagli o taratura delle sospensioni, la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo: il carico si concentra su una parte del bordo e l'usura accelera. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. La piastra è pensata per i fondi cedevoli.

Quanto pesa e quanto è grande?

Il peso dichiarato è 117 g. Le dimensioni invece non sono dichiarate, e il produttore avverte che le misure sono rilevate manualmente e possono avere tolleranze. Se ti serve l'ingombro esatto, chiedicelo e lo rileviamo sul pezzo a magazzino.

Cambia l'inclinazione della moto in sosta?

Un po' sì. Aggiungere spessore sotto il piede alza leggermente il punto di appoggio, quindi la moto resta un filo più verticale. LOBOO lo dichiara per tutta la gamma e lo considera un vantaggio: su una GS carica qualche grado in meno la rende più facile da rimettere in piedi.

Interferisce con il cavalletto centrale?

No: la piastra agisce solo sul cavalletto laterale e non ha effetto sulla geometria o sul funzionamento di un eventuale cavalletto centrale. Sono due sistemi indipendenti.

Serve manutenzione dopo il montaggio?

Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio, oltre al controllo dopo i primi utilizzi. È un pezzo che lavora sotto il peso della moto ogni volta che la parcheggi, e il frenafiletti in dotazione serve proprio a questo.

È un prodotto originale LOBOO e come funziona la spedizione?

Sì: prodotto LOBOO originale, nuovo e nella confezione del produttore, acquistato tramite il distributore ufficiale per l'Italia. Il codice CJC151-CN è inciso sulla base del pezzo. Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita sopra i 100 euro; in Europa sopra i 250 euro.

Che garanzia ha e posso restituirla?

Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore. Hai inoltre 14 giorni dalla ricezione per esercitare il diritto di recesso, restituendo il prodotto integro e nella confezione originale.

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Il materiale è arrivato nei tempi previsti. Sono ben fatti e rispondono alle aspettative. Il prezzo lo ritengo leggermente alto vedendo altri prodotti simili. Ma dato le parti in gomma grigie che ben si adattavano alla mia moto e per il design ho speso volentieri qualcosa in più.
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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
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