1697904-02

Cavalletto richiesto

5N·m

Coppia di serraggio

3M5×10

Viti in dotazione

Resta montato

Piede originale

Modello

Moto compatibile

BMW F 900 GS

Anni coperti

Dal 2024

Cavalletto originale richiesto

Codice BMW 1697904-02

Unico cavalletto dichiarato compatibile: il numero è stampigliato sul braccio, vicino alla molla

Esclusioni

Non per F 900 GS Comfort Edition né per F 900 GS Adventure

Comfort Edition: codice CJC031 · Adventure: codice CJC033

Codice prodotto

CJC025

Nome ufficiale produttore

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio

Lavorazione

CNC

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e staffa superiore

Superficie di appoggio

Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Montaggio

Tipo di installazione

Sopra il piede originale, che non va rimosso

Viteria

3 viti M5×10 con impronta Torx

Coppia di serraggio

5

Valore unico per tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave Torx T25

Non una brugola esagonale: le viti hanno impronta a stella

Caratteristiche

Contenuto confezione

Base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti

Pesi e dimensioni

Peso e dimensioni

Non dichiarati dal produttore

Caratteristiche

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC025 e dai pannelli tecnici del produttore. Peso e dimensioni non sono dichiarati.

CJC025 · alluminio CNC · solo con cavalletto originale 1697904-02

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto LOBOO CJC025 per BMW F 900 GS dal 2024 | alluminio CNC, montaggio sul piede originale

La piastra cavalletto LOBOO CJC025 allarga il piede del cavalletto laterale della BMW F 900 GS dal 2024 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×10 con impronta Torx.

Prima di ordinare: controlla il codice del tuo cavalletto

Il produttore dichiara la compatibilità esclusivamente con il cavalletto laterale originale codice 1697904-02. Il numero è stampigliato sul braccio del cavalletto, vicino alla molla: guardalo prima di ordinare. Con un cavalletto di codice diverso la piastra non è dichiarata compatibile.

Attenzione anche a non confonderla con altri codici della gamma F: per la F 900 GS Comfort Edition serve la CJC031, per la F 900 GS Adventure la CJC033. Sono tre pezzi diversi.

Come è fatta

Costruzione a due pezzi in lega di alluminio lavorata CNC: base nera di appoggio a terra e staffa superiore che stringe sul piede originale. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25 e frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Una nota del produttore sull'uso su strada

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. Lo scriviamo perché è dichiarato, non per scoraggiare l'acquisto: la piastra nasce per i fondi cedevoli.

Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio lavorato CNC: finitura superficiale e fori a posizione precisa, dichiarate dal produttore.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Compatibilità verificabile in dieci secondi: basta leggere il codice stampigliato sul cavalletto, senza smontare nulla.
A chi è consigliato

Serve se con la tua F 900 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio e delle strade bianche
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Il tuo cavalletto laterale non porta il codice 1697904-02: la compatibilità non è dichiarata
  • Hai una F 900 GS Comfort Edition o Adventure: servono rispettivamente CJC031 e CJC033
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti servono peso e ingombro esatti: su questo codice non sono dichiarati
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC025
  • Compatibilità: BMW F 900 GS dal 2024, solo con cavalletto originale 1697904-02
  • Escluse: F 900 GS Comfort Edition (CJC031) e F 900 GS Adventure (CJC033)
  • Materiale: lega di alluminio lavorata CNC
  • Contenuto confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Peso e dimensioni: non dichiarati dal produttore
Documenti e produttore

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW codice 1697904-02.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
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Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Produttore

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC025. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Controlla il codice del tuo cavalletto: 1697904-02

Controlla il codice del tuo cavalletto: 1697904-02

È la condizione più importante di questa pagina. LOBOO dichiara la compatibilità esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW codice 1697904-02: il numero è stampigliato sul braccio del cavalletto, vicino alla molla, e si legge senza smontare nulla.

Se sul tuo c'è un codice diverso, questa piastra non è dichiarata compatibile. Mandaci una foto e la controlliamo insieme prima che tu ordini.

Tre F 900 GS, tre codici diversi

Tre F 900 GS, tre codici diversi

Questa è la piastra per la F 900 GS dal 2024, la versione standard. Per la F 900 GS Comfort Edition dal 2025 serve la CJC031, per la F 900 GS Adventure dal 2025 la CJC033.

Non sono intercambiabili: il piede del cavalletto ha una sagoma diversa. È l'errore d'acquisto più probabile su questa famiglia di moto.

Non è il peso della moto a farla affondare

Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda, e la moto scende lentamente fino a coricarsi.

La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Il piede originale resta dov'è

Il piede originale resta dov'è

LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva, progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la staffa superiore, chiuse da tre viti M5×10.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti.

Scanalature che mordono il terreno

Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Serve una Torx T25, non una brugola

Serve una Torx T25, non una brugola

La chiave in dotazione è una Torx T25, perché le viti hanno impronta a stella e non esagonale. È la stessa scelta del CJC603 per le CFMOTO, mentre altri codici della gamma usano una brugola da 3 mm.

La coppia dichiarata è 5 N·m su tutte e tre le viti. Il produttore chiede di non serrare a fondo subito e di ricontrollare periodicamente.

Una nota onesta del produttore

Una nota onesta del produttore

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione.

Lo riportiamo perché è dichiarato: la piastra nasce per i fondi cedevoli, non per l'asfalto.

Prima e dopo, sulla terra battuta

Prima e dopo, sulla terra battuta

Il pannello di montaggio LOBOO mostra lo stesso cavalletto sullo stesso fondo: senza piastra la punta sparisce nel terreno, con la piastra resta in appoggio. È la situazione tipica di una sosta in viaggio, dalla piazzola sterrata al bordo del campo.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se ho il cavalletto giusto?

Il codice è stampigliato sul braccio del cavalletto laterale, vicino all'attacco della molla, e si legge a moto ferma senza smontare nulla. Deve essere 1697904-02: è l'unico cavalletto originale per cui LOBOO dichiara la compatibilità. Se leggi un codice diverso o non riesci a leggerlo, mandaci una foto e lo verifichiamo noi.

Ho una F 900 GS Adventure o Comfort Edition: va bene lo stesso?

No, servono codici diversi. Per la F 900 GS Adventure dal 2025 serve la CJC033, che copre anche F 850 GS e F 850 GS Adventure. Per la F 900 GS Comfort Edition dal 2025 serve la CJC031, insieme a F 750 GS e F 800 GS. Questa pagina è la F 900 GS standard dal 2024.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il manuale LOBOO descrive un'installazione non distruttiva: il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la staffa superiore e fissato da tre viti M5×10. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Nella confezione ci sono base, staffa, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e il frenafiletti. Attenzione: le viti hanno impronta Torx, non esagonale, quindi una brugola non va bene. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica.

Perché il produttore parla di usura sull'asfalto?

LOBOO avverte che su strada asfaltata, se l'assetto della moto cambia per carico, bagagli o taratura delle sospensioni, la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo: il carico si concentra su una parte del bordo e l'usura accelera. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. La piastra è pensata per i fondi cedevoli, dove il vantaggio si vede davvero.

Quanto pesa e quanto è grande?

Su questo codice LOBOO non dichiara né il peso né le dimensioni: la scheda parametri del produttore riporta solo materiale e lavorazione. Preferiamo scriverlo invece di stimare. Se ti serve la misura esatta per un motivo preciso, chiedicelo e la rileviamo sul pezzo a magazzino.

Cambia l'inclinazione della moto in sosta?

Un po' sì. Aggiungere spessore sotto il piede alza leggermente il punto di appoggio, quindi la moto resta un filo più verticale. LOBOO lo dichiara per tutta la gamma e lo considera un vantaggio: una moto carica tende a coricarsi più del necessario, e qualche grado in meno la rende più facile da rimettere in piedi.

Interferisce con il cavalletto centrale?

No: la piastra agisce solo sul cavalletto laterale e non ha effetto sulla geometria o sul funzionamento di un eventuale cavalletto centrale. Sono due sistemi indipendenti.

Serve manutenzione dopo il montaggio?

Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio, oltre al controllo dopo i primi utilizzi. È un pezzo che lavora sotto il peso della moto ogni volta che la parcheggi, e il frenafiletti in dotazione serve proprio a questo.

Posso montarla da solo o serve un meccanico?

È alla portata di chi ha un minimo di manualità: tre viti, nessuna foratura, nessuna parte della moto da smontare. Servono una chiave dinamometrica per i 5 N·m e la Torx T25 in dotazione. Il manuale illustrato in otto lingue è nella confezione.

È un prodotto originale LOBOO e come funziona la spedizione?

Sì: prodotto LOBOO originale, nuovo e nella confezione del produttore, acquistato tramite il distributore ufficiale per l'Italia. Il codice CJC025 è inciso sulla base del pezzo. Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita sopra i 100 euro; in Europa sopra i 250 euro.

Che garanzia ha e posso restituirla?

Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore. Hai inoltre 14 giorni dalla ricezione per esercitare il diritto di recesso, restituendo il prodotto integro e nella confezione originale.

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