Interferisce con il cavalletto centrale?

No: la piastra agisce solo sul cavalletto laterale e non ha effetto sulla geometria o sul funzionamento di un eventuale cavalletto centrale. Sono due sistemi indipendenti.

Cambia l'inclinazione della moto in sosta?

Un po' sì. Aggiungere spessore sotto il piede alza leggermente il punto di appoggio, quindi la moto resta un filo più verticale. LOBOO lo dichiara per tutta la gamma di piastre cavalletto e lo considera un vantaggio: una moto carica appoggiata su un fondo piano tende a coricarsi più del necessario, e qualche grado in meno la rende più facile da rimettere in piedi. La variazione resta dentro l'angolo di sicurezza.

Serve manutenzione dopo il montaggio?

Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio, oltre al controllo dopo i primi utilizzi. È un pezzo che lavora sotto il peso della moto ogni volta che la parcheggi, e il frenafiletti in dotazione serve proprio a questo. Un'occhiata a inizio stagione e dopo i viaggi lunghi è sufficiente.

È un prodotto originale LOBOO?

Sì. Endurrad tratta prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, acquistati tramite il distributore ufficiale per l'Italia. Il codice CJC591 è inciso sulla base del pezzo, come si vede nelle foto della scheda.

Come funzionano spedizione e consegna?

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita sopra i 100 euro; in Europa è gratuita sopra i 250 euro. Il prodotto viene controllato e preparato prima della partenza dal nostro magazzino.

Che garanzia ha e posso restituirla?

Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore. Hai inoltre 14 giorni dalla ricezione per esercitare il diritto di recesso, restituendo il prodotto integro e nella confezione originale.

Piastra cavalletto LOBOO CJC591 per CFMOTO 450MT, vista di tre quarti: base nera e copertura in acciaio inox

Piastra cavalletto LOBOO CJC591 vista dall'alto, con la sede sagomata per il piede originale

Piastra CJC591 in fase di montaggio sul piede originale della CFMOTO 450MT, con le viti M5×12

Fondo della piastra cavalletto CJC591 con le scanalature antiscivolo ricavate a CNC

Piastra cavalletto LOBOO CJC591 installata sul cavalletto laterale di una CFMOTO 450MT

Dettaglio del codice CJC591 inciso sulla base della piastra cavalletto LOBOO

Piastra cavalletto LOBOO CJC591 vista di lato, con lo spessore della base e il bordo scanalato

Piastra cavalletto LOBOO CJC591 vista dall'alto in piano, con la copertura in acciaio inox 304

-10%Pre-ordine

108 g Peso

5 N·m Coppia di serraggio

3 M5×12 Viti in dotazione

Resta montato Piede originale

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CJC591

Piastra Cavalletto per CFMOTO 450MT dal 2024 | alluminio CNC e inox 304, 108 g

€27,00 ~~€30,00~~Risparmi €3

Va bene per la tua moto?

Progettato per: 450 MT.

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

CJC591 · alluminio CNC e inox 304 · 108 g · CFMOTO 450MT dal 2024

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio CNC e inox 304

base in lega lavorata a controllo numerico, copertura in acciaio inox nella parte che stringe sul piede originale.

Scanalature antiscivolo

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Solo 108 g

peso dichiarato dal produttore, trascurabile sulla moto.

Montaggio reversibile

il piede originale resta montato, senza forature né saldature.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC591. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Leggi la descrizione completa

La piastra cavalletto LOBOO CJC591 allarga il piede del cavalletto laterale della CFMOTO 450MT dal 2024 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la copertura in acciaio inox, fissate da tre viti M5×12.

Sulla 450MT il problema si presenta esattamente dove la moto viene usata. Il piede di serie scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia, erba bagnata o asfalto ammorbidito dal sole affonda, e la moto scende lentamente fino a coricarsi. È il caso che LOBOO indica come motivo del prodotto.

Come è fatta

Base in lega di alluminio lavorata CNC e copertura in acciaio inox 304 nella zona che stringe sul piede originale. Peso dichiarato 108 g. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo: servono contro lo scorrimento laterale, perché allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe solo metà del problema.

Cosa dichiara il manuale

Confezione: base, copertura, 3 viti M5×12, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
Controllo periodico delle viti di fissaggio

Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano e possano avere tolleranze.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CJC591 · alluminio CNC e inox 304 · 108 g · CFMOTO 450MT dal 2024

Come funziona, nel dettaglio

Quanto allarga il piede del cavalletto sulla 450MT e cosa serve per montarla.

Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale della 450MT scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda anche sotto una media cilindrata leggera.

La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Il piede originale resta dov'è

LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva, progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la copertura, chiuse da tre viti M5×12.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti — conta se la moto è in garanzia o se pensi di rivenderla.

Alluminio sotto, inox 304 dove stringe

La base è in lega di alluminio lavorata CNC, la copertura in acciaio inox 304. Non è una scelta estetica: la copertura è la parte che stringe sul piede originale e lavora sotto carico ogni volta che appoggi la moto.

Il peso dichiarato è di 108 g. La lavorazione CNC serve soprattutto alla precisione dei fori: se non cadono al millimetro, la piastra lavora storta.

Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Cinque newton per metro, e la brugola è nella scatola

Il manuale dà un valore unico per tutte e tre le viti: 5 N·m. Nella confezione trovi la chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti, quindi non serve altro.

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema tutto, poi si serra in sequenza, e si ricontrolla periodicamente.

Prima e dopo, sulla terra battuta

Il pannello di montaggio LOBOO mostra lo stesso cavalletto sullo stesso fondo: senza piastra la punta sparisce nel terreno, con la piastra resta in appoggio. È la situazione tipica della 450MT, che di sterrato ne vede parecchio.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modello

Moto compatibile

CFMOTO 450MT

Anni coperti

Dal 2024 Finestra aperta dichiarata dal manuale di montaggio LOBOO

Codice prodotto

CJC591

Nome ufficiale produttore

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale della base

Lega di alluminio lavorata CNC

Materiale della copertura

Acciaio inox 304

Lavorazione

CNC

Superficie di appoggio

Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Pesi e dimensioni

Peso

108 g Dichiarato da LOBOO su misurazione manuale

Dimensioni

Non dichiarate dal produttore

Montaggio

Tipo di installazione

Sopra il piede originale, che non va rimosso

Viteria

3 viti M5×12 a testa svasata

Coppia di serraggio

5 N·m Valore unico per tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave a brugola da 3 mm

Caratteristiche

Contenuto confezione

Base, copertura, 3 viti M5×12, brugola 3 mm, frenafiletti

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC591 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

Manuale di montaggio LOBOO CJC591 per CFMOTO 450MT dal 2024, in otto lingueDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Viteria: 3 viti M5×12 a testa svasata, incluse.
Coppia di serraggio: 5 N·m.
Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.

Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto.

Viteria: 3 viti M5×12 a testa svasata, incluse.
Coppia di serraggio: 5 N·m.
Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.

Sono viti M5: la coppia va rispettata con una chiave dinamometrica. Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi, soprattutto se usi la moto in fuoristrada.

Montaggio secondo il manuale LOBOO

Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la copertura sopra.
Non serrare completamente le viti subito. Il manuale chiede di fare prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×12.
Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se con la tua 450MT parcheggi abitualmente su:

Terra battuta, ghiaia o erba, cioè il terreno per cui la moto è nata
Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

Hai un'altra CFMOTO: questo codice è dichiarato solo per la 450MT dal 2024
Ti serve l'ingombro esatto prima dell'acquisto: le dimensioni non sono dichiarate dal produttore
Non hai una chiave dinamometrica: la coppia è 5 N·m su viti M5, facile da superare a mano

Per moto Cfmoto

CFMoto

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il manuale LOBOO descrive un'installazione non distruttiva: il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la copertura in inox e fissato da tre viti M5×12. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: base, copertura, tre viti M5×12, una chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre le viti, serve una chiave dinamometrica: è un valore basso e su viti M5 si supera facilmente a mano.

Posso montarla da solo o serve un meccanico?

È un montaggio alla portata di chi ha un minimo di manualità: tre viti, nessuna foratura, nessuna parte della moto da smontare. La sola accortezza è rispettare la coppia di 5 N·m, quindi serve una chiave dinamometrica. Il manuale illustrato in otto lingue è nella confezione.

Va bene su altre CFMOTO?

No. Il codice CJC591 è dichiarato dal produttore per la sola CFMOTO 450MT dal 2024. Per la 800MT-X e la 1000MT-X serve il codice CJC603, per la 700MT un codice ancora diverso: il piede del cavalletto ha una sagoma propria su ogni modello. Se hai un'altra CFMOTO, scrivici e ti indichiamo il codice giusto.

Non sono sicuro che vada bene sulla mia moto: cosa faccio?

Scrivici prima di ordinare indicando modello, anno e versione della moto, e se hai già montato accessori sul cavalletto. Se hai un dubbio sul piede del tuo cavalletto, mandaci una foto: la verifichiamo noi. È più rapido di un reso.

Quanto è grande la piastra?

LOBOO dichiara il peso, 108 g, ma non le dimensioni, e avverte che le misure sono rilevate manualmente e possono avere tolleranze. Se ti serve l'ingombro esatto per un motivo preciso, chiedicelo e lo rileviamo sul pezzo a magazzino.

Dal blog

Prima di scegliere

Tutti gli articoli

TVS RTX 300: prezzo, scheda tecnica e cosa aspettarsi dalla crossover indiana per patente A2

moto adventure22/10/2026