Paramani con corpo in lega di alluminio ad alta tenacità per la gamma adventure CFMOTO: 450MT, 700MT, 800MT e 800MT-X. Sostituiscono i paramani originali della moto: la staffa CHS603 ne prende il posto, con fissaggio a due punti, deflettore vento regolabile su tre posizioni senza attrezzi e tamponi paracolpi laterali sostituibili.

Perché scegliere questo prodotto LOBOO

• Corpo in lega di alluminio ad alta tenacità: una gabbia rigida attorno a mani e leve di freno e frizione. Le leve originali costano molto più di un paramano.
• Sostituiscono i paramani originali: non si aggiungono a quelli di serie della tua CFMOTO, prendono il loro posto. Gli originali vanno smontati.
• Staffa nera o argento: il CHS603 esiste in due finiture, CHS603BK nero e CHS603SL argento, con lo stesso ancoraggio e la stessa compatibilità.
• Deflettore vento su tre posizioni: alto in autostrada e d'inverno, basso in mezza stagione, rimosso in fuoristrada quando servono aria e visibilità. Si regola a mano.
• Fissaggio a due punti: estremità del manubrio e tubo del manubrio. Il produttore indica che il secondo ancoraggio impedisce al paramano di ruotare in caso di urto.
• Tamponi paracolpi laterali: inserti ammortizzanti sostituibili, che assorbono i contatti e si cambiano da soli quando si rigano.

Il montaggio, come lo descrive il manuale

Il kit arriva con tutta la viteria e la chiave a brugola: viti M8 e M6, due piastre di serraggio e i distanziali. Il manuale descrive otto fasi, identiche sui due lati della moto.

Un dettaglio da non sbagliare: la viteria cambia a seconda del modello. Sulla 800MT e sulla 800MT-X si usano le viti M8 × 75, sulla 450MT e sulla 700MT le M8 × 70 insieme ai distanziali. Sono tutte nella stessa confezione, quindi a fine montaggio avanzeranno dei pezzi: è normale, non significa che il kit sia sbagliato.

Le coppie di serraggio dichiarate sono 20 N·m sulle viti M8 e 8 N·m sulle quattro viti M6 × 12 che fissano lo scudo. Il produttore chiede di non serrare a fondo subito, ma di completare prima tutte le regolazioni e serrare poi in sequenza.

Il manuale avverte anche che l'angolo del manubrio può differire da quello di fabbrica: a montaggio finito va ruotato lentamente lo sterzo fino a fine corsa da entrambi i lati, verificando che i paramani non tocchino carenatura, cruscotto o parabrezza.

Cosa comprende il set completo

LOBOO indica tre componenti come necessari per un paramano completo:

• 1 coppia di staffe CHS603 in alluminio, nere o argento, specifiche per la gamma CFMOTO MT
• 1 coppia di scudi CHP001 nel colore scelto, con deflettore vento
• 1 kit CFCK001 con i tamponi paracolpi

In questa pagina trovi il set completo e le sole staffe. Scudo e kit tamponi hanno una pagina dedicata, perché sono comuni a tutta la gamma paramani LOBOO: li trovi fra i prodotti consigliati qui sotto, utili come sostituzione o per cambiare colore allo scudo. Gli accessori che compaiono nelle foto del produttore — valigie laterali, paramotore, faretti supplementari — non fanno parte del set: LOBOO indica quelle immagini come puramente indicative.

Specifiche tecniche

Compatibilità moto

Sui mercati extra-europei la 450MT e la 800MT sono vendute come Ibex 450 e Ibex 800: è la stessa moto. La compatibilità riguarda la staffa CHS603; scudo CHP001 e kit tamponi CFCK001 sono componenti comuni a tutta la gamma paramani LOBOO. Prima dell'acquisto consigliamo di verificare marca, modello, anno, versione e accessori già installati sulla moto.