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Paracoppa in alluminio nero da 4 mm per BMW R 1300 GS e GS Adventure, vista di tre quarti con targhettaKit del paracoppa per BMW R 1300 GS: piastra in alluminio nero, tre staffe e sacchetto della viteriaParacoppa in alluminio nero visto dall'interno, con le sedi di fissaggio e i bordi rialzatiParacoppa in alluminio nero visto dall'interno dal lato opposto, con le bussole di fissaggioParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, con i sei punti di fissaggio e le apertureParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, vista di tre quarti con il foro per lo scarico olioParacoppa in alluminio nero visto dal basso e dall'alto, affiancatiParacoppa nero montato sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista lateraleParacoppa nero sotto il boxer della BMW R 1300 GS Adventure, con crash bar e protezioni dei cilindriParacoppa montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, dettaglio della zona motoreParacoppa nero sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista dal basso di tre quartiDettaglio del paracoppa montato sotto il motore, con i collettori di scarico e le viti incassateBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero sotto il motore, vista lateraleBMW R 1300 GS con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero sotto il motore, vista laterale
-10%Pre-ordine
4 mm Spessore
6 Punti di fissaggio
2,83 kg Peso
553 mm Lunghezza

Panoramica

In breve

Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024: sei punti di fissaggio con gommini antivibrazione, viti incassate e foro per il cambio olio. Pesa 2,83 kg e si monta senza forare.

Alluminio da 4 mm in pezzo unico

la lamiera spessa prende il colpo al posto della coppa dell'olio quando una pietra o un gradino tocca il fondo in fuoristrada.

Sei punti di fissaggio

il carico dell'urto si distribuisce su sei attacchi; secondo LOBOO questo migliora la resistenza agli urti.

Gommini antivibrazione

in ogni foro di fissaggio, attenuano vibrazioni e rumore della piastra su asfalto e sullo sterrato.

Viti incassate

le teste restano dentro la lamiera, quindi un urto sulla piastra non le colpisce direttamente.

Cambio olio a piastra montata

il foro sul tappo di scarico evita di smontare la protezione alla manutenzione ordinaria.

Nessuna foratura

si monta sui punti di attacco originali con staffe proprie, senza modificare la moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione sul manuale: Engine Guard, modello CHB151, per BMW R1300GS (2023-) e R1300GS ADVENTURE (2024-). Codice commerciale CHB151BK, numero d'articolo LOBOO 11.3.13151.101.11.

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd, Shenzhen (Cina).

Garanzia convenzionale: LOBOO dichiara una garanzia standard di un anno, con termini che possono variare per paese. Resta la garanzia legale di conformità di 24 mesi.

Leggi la descrizione completa

Il paracoppa LOBOO CHB151BK è una piastra di protezione sottomotore per BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Prende il posto della protezione di serie sotto il motore e fa da scudo alla parte bassa del boxer contro il pietrisco e i colpi che arrivano dal basso su sterrati, rampe e strade bianche.

È ricavato da una lamiera in lega di alluminio ad alta resistenza da 4 mm, formata in un pezzo unico con i bordi saldati, e rifinito con anodizzazione dura nera. Pesa 2,83 kg e misura 438,9 × 553,4 × 105,8 mm.

Com'è fatto

  • Fissaggio a 6 punti: il carico si distribuisce su sei attacchi, a vantaggio della resistenza agli urti secondo LOBOO.
  • Gommini antivibrazione in ogni foro di fissaggio: attenuano vibrazioni e rumore di risonanza.
  • Viti incassate: le teste restano dentro la lamiera e un urto non le colpisce direttamente.
  • Foro per il tappo di scarico dell'olio: il cambio olio si fa senza togliere la piastra.
  • Compatibile con i collettori anteriori Akrapovič, secondo i pannelli LOBOO.
  • Nessuna foratura: sviluppato sui dati originali della moto, si monta sui punti di attacco esistenti.

Va sulla mia moto?

Il manuale di montaggio e il riferimento compatibilità LOBOO indicano la BMW R 1300 GS dal 2023 e la R 1300 GS Adventure dal 2024, con una procedura dedicata per ciascuna. Nelle immagini prodotto e sulla propria pagina LOBOO aggiunge la R 1300 RT dal 2025, ma il manuale non contiene istruzioni per questa moto: se hai una RT, scrivici prima dell'ordine. Non si monta sulle GS delle generazioni precedenti (R 1200 e R 1250).

Cosa ricevi e come si monta

Nella confezione ci sono il paracoppa, tre staffe di fissaggio, sei bussole, sei gommini, sei rondelle, sei viti M6 × 25, sei dadi a clip M6, due viti M8 × 25 con due rondelle M8, il frenafiletti, due fascette e il manuale di montaggio.

La protezione di serie sotto il motore e le sue staffe si smontano; al loro posto vanno le staffe LOBOO, fissate ai punti originali. Le viti M6 × 25 della piastra si serrano a 10 N·m e le M8 × 25 a 18 N·m, solo a regolazione finita.

Rispetto al paracoppa CHB131

Il paracoppa LOBOO CHB131 si fissa in quattro punti e si installa con il supporto della protezione motore originale BMW; nel riferimento LOBOO risulta fuori produzione. Il CHB151BK è più lungo (553,4 contro 379,1 mm), si fissa in sei punti e porta staffe proprie.

Completa la protezione della tua moto con gli altri accessori per BMW R 1300 GS e per R 1300 GS Adventure.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CHB151BK · alluminio 4 mm · 6 punti di fissaggio · 2,83 kg

Come funziona, nel dettaglio

Costruzione, compatibilità e montaggio passo per passo, dal manuale LOBOO.

Il paracoppa montato sotto il motore
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Il paracoppa montato sotto il motore

Il pannello mostra il paracoppa installato sotto il boxer: la piastra copre la parte bassa del motore, dietro la ruota anteriore.

È in lamiera di alluminio da 4 mm e si monta sui punti di attacco originali, senza forare.

I dati del produttore
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I dati del produttore

Il pannello riassume la scheda LOBOO: modello CHB151BK, lega di alluminio, anodizzazione dura, colore nero.

Il peso dichiarato è 2,83 kg.

Le misure: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm
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Le misure: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm

Il disegno quota la larghezza (438,9 mm), la lunghezza (553,4 mm) e l'altezza del profilo (105,8 mm).

LOBOO precisa che le misure sono rilevate a mano: il pezzo reale può discostarsi di poco.

Lamiera da 4 mm formata in un pezzo unico
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Lamiera da 4 mm formata in un pezzo unico

La piastra è ricavata da una lamiera in lega di alluminio ad alta resistenza da 4 mm, piegata in un pezzo unico.

Nel dettaglio si vedono i bordi saldati e le sedi incassate delle viti.

Protezione dal pietrisco sotto il carter
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Protezione dal pietrisco sotto il carter

La piastra scherma il carter motore dai sassi sollevati dal fondo.

Le viti restano incassate nella lamiera, quindi un urto non le colpisce direttamente, e un foro dedicato lascia accessibile il tappo di scarico dell'olio.

Prima e dopo il montaggio
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Prima e dopo il montaggio

Le foto confrontano la moto con la protezione di serie e con il paracoppa LOBOO montato al suo posto.

Secondo LOBOO il paracoppa è compatibile con i collettori anteriori Akrapovič.

Sei punti di fissaggio
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Sei punti di fissaggio

La piastra si fissa in sei punti, evidenziati nel pannello.

Secondo LOBOO la distribuzione del carico su sei attacchi migliora la resistenza agli urti.

Gommini antivibrazione nei fori di fissaggio
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Gommini antivibrazione nei fori di fissaggio

Ogni foro di fissaggio ha un gommino integrato fra la piastra e la staffa.

Secondo LOBOO attenua le vibrazioni e il rumore di risonanza della lastra metallica.

Anodizzazione dura nera
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Anodizzazione dura nera

La superficie è trattata con anodizzazione dura, che secondo LOBOO aumenta la resistenza alla corrosione e all'usura.

Nel dettaglio si vedono la trama della superficie e il cordone di saldatura del bordo.

Montaggio senza forature
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Montaggio senza forature

Il paracoppa è sviluppato sui dati originali della moto e non richiede modifiche alla struttura.

Le staffe LOBOO prendono il posto di quelle della protezione di serie e si fissano ai punti di attacco esistenti.

Come appare una volta montato
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Come appare una volta montato

Tre viste del paracoppa installato, di lato e dal basso.

Si vedono i sei punti di fissaggio e il foro per lo scarico dell'olio.

Montato sulla BMW R 1300 GS
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Montato sulla BMW R 1300 GS

Tre viste della BMW R 1300 GS con il paracoppa montato sotto il motore.

La moto delle foto monta anche valigie e altri accessori LOBOO, venduti separatamente.

Montato sulla BMW R 1300 GS Adventure
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Montato sulla BMW R 1300 GS Adventure

Tre viste della BMW R 1300 GS Adventure con il paracoppa montato sotto il motore.

La moto delle foto monta anche valigie e altri accessori LOBOO, venduti separatamente.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificazione

Codice prodotto
CHB151BK Sul manuale il modello è indicato come CHB151
Denominazione ufficiale
Engine Guard Protezione motore sottocoppa, dal manuale LOBOO
Numero d'articolo LOBOO
11.3.13151.101.11

Costruzione

Materiale
Lega di alluminio ad alta resistenza
Spessore della lamiera
4 mm
Struttura
Pezzo unico formato Con cordoni di saldatura sui bordi
Finitura
Anodizzazione dura
Colore
Nero

Dimensioni

Larghezza
438,9 mm Misura rilevata a mano dal produttore
Lunghezza
553,4 mm Misura rilevata a mano dal produttore
Altezza del profilo
105,8 mm Misura rilevata a mano dal produttore
Peso
2,83 kg

Fissaggio

Punti di fissaggio della piastra
6
Smorzamento
Gommini antivibrazione Uno per ciascuno dei 6 punti di fissaggio
Viti della piastra
M6 × 25, 10 N·m 6 pezzi, con dadi a clip M6
Viti delle staffe
M8 × 25 × 1,25, 18 N·m 2 pezzi con rondelle M8, nello schema della R 1300 GS

Montaggio

Foratura
Non richiesta Si monta sui punti di attacco originali della moto
Accesso allo scarico olio
Foro dedicato Cambio olio con la piastra montata
Distinta
13 voci, 41 pezzi Piastra, 3 staffe, viteria, gommini, frenafiletti e 2 fascette

Compatibilità

Moto verificate
BMW R 1300 GS (2023-), R 1300 GS Adventure (2024-) Da manuale di montaggio e riferimento compatibilità LOBOO
Moto da confermare
BMW R 1300 RT (2025-) Dichiarata da LOBOO, ma assente dal manuale di montaggio
Scarico
Collettori anteriori Akrapovič Compatibilità dichiarata nei pannelli LOBOO

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHB151 e dai pannelli ufficiali. Misure rilevate a mano dal produttore.

Manuale d'uso CHB151BKDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.
  8. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  9. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  10. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  11. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  12. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Dal manuale LOBOO CHB151.

R 1300 GS Adventure (7 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.

R 1300 GS (5 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  2. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  3. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  4. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  5. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.

Serraggio

A regolazione finita: viti M6 × 25 a 10 N·m e viti M8 × 25 a 18 N·m, con il frenafiletti in dotazione. Le parti originali vanno serrate secondo le coppie BMW. Il manuale riporta un QR code con il video di installazione.

Documenti del produttore

  • Manuale di montaggio LOBOO CHB151 in otto lingue, italiano compreso (revisione dell'11 marzo 2026): distinta di 13 voci, coppie di serraggio, schemi e passaggi fotografici separati per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, QR code del video di installazione.
  • Il produttore non dichiara certificazioni per questo articolo.

Note del manuale

  • Leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare.
  • Non serrare subito le viti: completare le regolazioni, poi serrare in sequenza alle coppie indicate.
  • Controllare regolarmente le viti di fissaggio.
  • Rimontare le parti originali rimosse secondo le coppie e le istruzioni BMW.

È consigliato se:

  • Hai una BMW R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024.
  • Percorri sterrati e strade bianche, dove il pietrisco arriva da sotto.
  • Viaggi carico e non vuoi che un colpo sotto il motore interrompa il viaggio.
  • Cerchi una protezione più estesa del paracoppa CHB131, con fissaggio a sei punti e staffe proprie.

Prima di ordinare:

  • Se hai una BMW R 1300 RT, scrivici: LOBOO la indica, ma il manuale non ne descrive il montaggio.
  • Se monti uno scarico diverso da quello di serie o dai collettori Akrapovič, indicaci marca e modello.

Per moto Bmw

BMW
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Su quali moto si monta questo paracoppa?

Il manuale di montaggio e il riferimento compatibilità LOBOO indicano la BMW R 1300 GS dal 2023 e la R 1300 GS Adventure dal 2024, con una procedura dedicata per ciascuna. LOBOO precisa che non è compatibile con R 1200 GS, R 1250 GS e le generazioni precedenti della GS.

Va bene anche sulla BMW R 1300 RT?

LOBOO indica la R 1300 RT dal 2025 nelle immagini prodotto e sulla propria pagina, ma il manuale di montaggio non contiene la procedura per questa moto e il riferimento compatibilità non la elenca. Stiamo verificando con il distributore: se hai una RT, scrivici prima dell'ordine.

Devo forare o modificare la moto?

No. Il paracoppa è sviluppato sui dati originali della moto e si monta sui punti di attacco esistenti: si smontano la protezione di serie sotto il motore e le sue staffe, e al loro posto si fissano le tre staffe LOBOO, riutilizzando le viti originali indicate nel manuale.

Cosa c'è nella confezione?

Il paracoppa, tre staffe, sei bussole Ø 25 × Ø 8,2 × 11,6 mm, sei rondelle Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm, sei gommini, sei viti M6 × 25, sei dadi a clip M6, due viti M8 × 25 × 1,25, due rondelle M8, il frenafiletti e due fascette, oltre al manuale di montaggio: 13 voci e 41 pezzi in tutto.

Quali coppie di serraggio servono?

Il manuale indica 10 N·m per le sei viti M6 × 25 della piastra e 18 N·m per le due viti M8 × 25 delle staffe. Le viti vanno serrate solo dopo aver completato tutte le regolazioni, in sequenza; le parti originali rimontate vanno serrate ai valori BMW.

Le viti M8 e le fascette servono su entrambe le moto?

Nel manuale le due viti M8 × 25, le rondelle M8 e la fascetta compaiono solo nello schema e nei passaggi della R 1300 GS, dove fissano la staffa principale. Lo schema della R 1300 GS Adventure non le mostra. Se hai dubbi durante il montaggio, scrivici.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Paracoppa BMW R 1300 GS e GS Adventure in alluminio 4 mm con fissaggio a 6 punti torna disponibile.

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