6 per pod3 rossi + 3 ambra

LED

180gradi

Angolo di visione

E-Markposizione, stop e freccia

Omologazione

R 1250 GSattacchi dedicati

Moto

Dotazione

Contenuto del kit

Coppia di pod T3 posteriori, centralina CANsmart GEN II per BMW, staffe portatarga e adattatore di cablaggio T3

Codici DENALI DNL.T3.10300, DNL.WHS.11602, LAH.T3.10200 e DNL.WHS.13400

Compatibilità

Moto coperte

BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale. Il codice di listino è DNL.07.KIT.010.K; sulla scheda DENALI lo stesso articolo compare come DNL.07.KIT.010.

L'allestimento posteriore completo per la GS

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit visibilità posteriore BMW R 1250 GS con T3 e CANsmart

Codice DNL07KIT010K — codice DENALI DNL.07.KIT.010

Kit alta visibilità posteriore per BMW R 1250 GS e GS Adventure. A differenza dei kit visibilità più recenti, qui la centralina CANsmart è compresa: non serve averla già sulla moto.

Nel kit ci sono due pod indicatori T3 switchback, la centralina CANsmart GEN II per R 1250, il supporto portatarga e il cablaggio dedicato che collega i pod alla centralina.

Ogni pod fa tre cose con un corpo solo: posizione rossa, stop rosso al 100% e indicatore di direzione ambra, con 180 gradi di angolo di visione e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni. Il collegamento passa dal circuito «Run / Brake / Turn» della centralina, quindi non si deriva nulla dall'impianto frecce e stop originale.

Perché sceglierlo

Sulle GS l'allestimento luci si fa quasi sempre davanti, ma i tamponamenti arrivano da dietro. Questo kit lavora là: due pod T3 ai lati della targa che fanno posizione e stop rossi e passano ad ambra con le frecce, distribuendo la luce sulla larghezza della moto invece di concentrarla in un punto solo.

La centralina è compresa perché i pod posteriori sulle R 1250 GS funzionano correttamente solo attraverso il CANsmart. Nel kit ci sono anche le staffe e l'adattatore di cablaggio: non manca niente.

A chi è consigliato

A chi sulla R 1250 GS ha già sistemato le luci davanti e si è accorto che dietro è rimasto tutto com'era. Serve a chi fa tanta strada in coda al traffico, a chi viaggia carico con le valigie che allargano la sagoma, e a chi si ferma spesso sul ciglio.

Non è un acquisto d'impulso: il kit comprende la centralina CANsmart, che da sola vale una parte importante del prezzo. Ha senso se la centralina non ce l'hai ancora, o se vuoi che comandi anche altro — un circuito resta libero.

Se il CANsmart sulla moto ce l'hai già, conviene comprare separatamente gli indicatori T3 posteriori e le staffe portatarga.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Funzione: switchback, posizione e stop rossi che diventano freccia ambra
  • LED: 6 per pod, 3 rossi e 3 ambra su file separate
  • Angolo di visione: 180 gradi
  • Omologazione: E-Mark su posizione, stop e indicatore di direzione
  • Centralina: CANsmart GEN II R 1250 compresa, 4 circuiti da 10 A, innesto su connettore RDC a 4 poli
  • Collegamento: circuito «Run / Brake / Turn», senza derivare l'impianto originale
  • Montaggio: supporto portatarga compreso, pod ai lati della targa
Documenti e produttore

I pod T3 hanno omologazione E-Mark su posizione, stop e indicatore di direzione. Montando gli indicatori ai lati della targa, verifica che restino rispettate le prescrizioni del codice della strada su distanza fra gli indicatori, altezza da terra e leggibilità della targa, che non deve essere coperta.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • L'allestimento posteriore completo per la GS.
Pod, staffe e centralina già abbinati

Pod, staffe e centralina già abbinati

Il kit mette insieme la coppia di pod T3 posteriori, le staffe portatarga che li posizionano ai lati della targa, la centralina CANsmart specifica per la R 1250 GS e l'adattatore di cablaggio che collega i pod alla centralina. È l'insieme completo per rifare la visibilità posteriore senza intervenire sull'impianto originale.

DENALI avverte che i componenti di un kit viaggiano in scatole separate e possono arrivare in spedizioni distinte.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Se ho già un CANsmart montato mi serve lo stesso?

Questo kit comprende la sua centralina perché i pod T3 posteriori occupano tre dei quattro circuiti disponibili. Se hai già un CANsmart con tre circuiti liberi puoi collegarli a quello, prendendo a parte pod, staffe e adattatore. Se invece la tua centralina è già impegnata dai faretti, la seconda serve davvero: scrivici e vediamo insieme com'è messa la tua moto.

Conviene rispetto a comprare i pezzi separati?

Sì sul prezzo, ma soprattutto sul rischio. Un allestimento luci su una GS mette insieme tre cose che devono corrispondere: i faretti, gli attacchi giusti per quel modello e la centralina giusta per quell'anno. Sbagliarne una significa rimandare indietro il pacco e ricominciare. Nel kit sono già abbinati.

Posso montarlo da solo?

Sì, se te la cavi con la meccanica di base: non serve tagliare né derivare cavi, tutto si innesta su connettori originali. Metti in conto un pomeriggio con calma la prima volta, soprattutto per far passare i cablaggi in modo ordinato sotto il serbatoio.

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