Il BHG-018 è il kit di montaggio Barkbusters per la Honda Transalp nelle tre generazioni storiche: XL600V, XL650V e XL700V, tutti i modelli, senza limiti di anno. È la struttura in alluminio che regge i paramani: protegge mani, leve e comandi da rami, pietrisco e cadute a bassa velocità, e resta sulla moto anche quando cambi le plastiche.

Come su tutta la gamma, struttura e plastiche di protezione sono due articoli separati: qui acquisti la sola struttura, con viteria e contrappesi manubrio.

Caratteristiche principali

• Fissaggio a due punti — ancoraggio all'estremità del manubrio più morsetto sulla sezione dritta. È la configurazione che il produttore indica per la protezione dagli impatti.
• Barra in alluminio trattato termicamente, con disegno avvolgente e finitura alluminio naturale.
• Contrappesi manubrio inclusi — non vanno comprati a parte, e su moto di questa età è un pezzo in meno da cercare.
• Tre generazioni, un codice, senza limiti di anno.
• Plastiche intercambiabili — compatibile con JET, VPS, STORM e CARBON, ciascuna venduta separatamente.
• Prodotto in Australia da Rideworx Pty Ltd.

Protezione e utilizzo

La Transalp è la moto che ha insegnato a mezza Italia cos'è una dual sport, e molte sono ancora in strada. Su una moto che ha vent'anni o più il problema non è solo la caduta: è che leve, comandi, specchietti e blocchetti elettrici non si trovano più a magazzino, e quando si rompono si cercano nell'usato. Il fissaggio a due punti è quello che Barkbusters destina alla protezione dagli impatti: la barra chiude una gabbia attorno alla mano e scarica il colpo sulla struttura invece che sulla leva. I paramani originali in plastica, senza struttura interna, quel lavoro non lo fanno. Il punto singolo, l'altra configurazione della gamma, è indicato dal produttore solo per la protezione da vento e intemperie.

Materiali e costruzione

Struttura in alluminio trattato termicamente, un processo che il produttore adotta per aumentare resistenza e capacità di assorbire gli urti. Il disegno è avvolgente: parte dalla sezione dritta del manubrio, gira attorno alla mano e si chiude sull'estremità.

Compatibilità

Compatibilità dichiarate da Barkbusters per moto in configurazione originale di fabbrica. Su una moto di questa età il manubrio può essere già stato sostituito: in quel caso il fissaggio va verificato prima dell'acquisto. Dubbi sul tuo modello? Scrivici indicando modello e anno.

Attenzione al modello. Questo è il codice delle Transalp storiche. Per la XL750 Transalp dal 2023, che è una moto nuova, il produttore dichiara il kit BHG-108.

Installazione

Montaggio sul manubrio originale, senza forature né modifiche alla moto. I paramani in plastica di serie, se presenti, vanno rimossi, come i contrappesi originali: la struttura si ancora proprio all'estremità del manubrio e al loro posto si usano i contrappesi forniti nel kit.

Prima di serrare a fondo, controlla che gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto funzionino liberamente e che lo sterzo giri da fondo a fondo senza interferenze. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km. La sequenza completa e le avvertenze sono nelle istruzioni ufficiali INS-BHG-018-NP, allegate a questa scheda nella sezione Documenti produttore.

Cosa trovi nella confezione

• Due barre in alluminio trattato termicamente
• Morsetti per la sezione dritta del manubrio
• Viteria completa di montaggio
• Contrappesi manubrio

Cosa NON è incluso

• Le plastiche di protezione. Vanno scelte e ordinate a parte fra le serie JET, VPS, STORM e CARBON. Le EGO non sono compatibili con questa struttura.
• Luci LED e altri accessori della gamma, che restano articoli separati.

Perché scegliere Barkbusters

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984. I kit bike-specific restano a catalogo anche molti anni dopo la fine della produzione del modello: è esattamente il caso della Transalp, uscita di listino Honda nel 2012 e ancora seguita con un codice dedicato.

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