Il BHG-144 è il kit di montaggio Barkbusters disegnato sul manubrio della CFMoto 700MT. È la struttura su cui si montano le plastiche Barkbusters: da sola protegge leve e mani dagli urti, con le plastiche aggiunge riparo da vento, freddo e rami.

Caratteristiche principali

• Barre in alluminio trattato termicamente, una destra e una sinistra.
• Fissaggio a due punti: dentro l'estremità del manubrio e su un morsetto a semigusci stretto sul tubo.
• Contrappesi manubrio compresi: due Barkbusters BEW35.
• Accoglie le plastiche JET-003, VPS-003, STM-003 e BCF-003, vendute a parte.
• Istruzioni ufficiali con distinta illustrata e coppie di serraggio.

Protezione e utilizzo

Barkbusters distingue in modo netto le due configurazioni di fissaggio, e il due punti, ancorato sia all'estremità sia al centro del manubrio, è quello che il produttore indica per la protezione dagli impatti. Sulla 700MT, crossover da viaggio, significa leve di freno e frizione al riparo da cadute da fermo, sassi e rami.

Materiali e costruzione

Barre in alluminio trattato termicamente (codice produttore BAR-V-069), morsetti a semigusci CS-STD con un connettore diverso per lato (CP4 e CP5). Il produttore non dichiara la finitura né il peso del kit, quindi non li riportiamo.

Compatibilità

* Il catalogo del produttore indica la 700MT dal 2026, le istruzioni di montaggio dal 2025. Se la tua moto è del 2025, scrivici prima dell'ordine.

Hai una CFMoto 800MT o 450MT? Per loro Barkbusters dichiara il BHG-089.

Il produttore precisa che le prove di montaggio sono fatte su moto di serie, con manubrio e parabrezza originali nella posizione di fabbrica. Con componenti aftermarket o spostati il fissaggio va verificato prima dell'acquisto.

Installazione

Si rimuovono i paramani originali e, se presenti, i contrappesi di serie. Il manubrio deve essere nella posizione standard, con la linea lunga di riferimento allineata alla piastra di sterzo. Si montano morsetto e connettore senza serrarli, si fissa la barra all'estremità e al connettore e la si porta in posizione orizzontale vista di lato. Si serra nell'ordine indicato dal produttore. Coppie dichiarate: 10 Nm per le viti M6 e 28 Nm per le M8, con frenafiletti a media resistenza e un controllo del serraggio dopo i primi 50 km. Fra manopola del gas e paramano vanno lasciati circa 3 mm di gioco. Barkbusters raccomanda il montaggio in officina.

Cosa trovi nella confezione

• 2 barre in alluminio, una destra e una sinistra
• 2 coppie di semigusci e 2 connettori, uno per lato
• 2 contrappesi manubrio BEW35, 2 espansori, 2 dadi a due alette, 2 distanziali da 7 mm
• Viteria: 2 viti M8x60 a testa svasata, 2 viti M8x25 a testa bombata, 2 viti M6x30, 2 viti M6x25 e 4 dadi autobloccanti M6
• Istruzioni ufficiali INS-BHG-144

Cosa NON è incluso

• Le plastiche di protezione. Il kit è la sola struttura: le plastiche si comprano a parte fra quelle indicate dal produttore per questo codice.
• Frenafiletti e attrezzi.

Le plastiche da abbinare

• JET-003: profilo compatto, per enduro e uso misto.
• VPS-003: deflettore regolabile in due posizioni, per adventure e touring. È in esaurimento e il listino indica come sostituto la VPS-203.
• STM-003, serie STORM: copertura più estesa, per strada e mesi freddi.
• BCF-003, serie CARBON: in fibra di carbonio.

Perché scegliere Barkbusters

Barkbusters è un marchio australiano di Rideworx Pty Ltd, specializzato in paramani per moto. Ogni kit specifico nasce sulla geometria di un manubrio preciso, con una distinta pubblicata e un PDF di montaggio che dichiara viteria, sequenza e coppie. Struttura e plastiche restano separate: puoi cambiare serie o colore delle plastiche senza toccare il kit.

Perché acquistarlo su Endurrad

Su Endurrad ogni scheda Barkbusters dichiara il codice esatto, gli anni coperti e cosa c'è davvero nella scatola, con le istruzioni ufficiali scaricabili prima dell'acquisto. Trovi l'intera gamma nella collezione Barkbusters.