Kit a punto singolo per CFMoto 675NK dal 2025: riparo da vento e intemperie, non protezione dagli urti. Plastiche a parte.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, dotazione, montaggio e documenti: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale Barkbusters.

Descrizione Kit montaggio paramani Barkbusters BHG-145 per CFMoto 675NK dal 2025, punto singolo, nero

Il BHG-145-BK è il kit Barkbusters a punto singolo per la CFMoto 675NK dal 2025, con barre in alluminio nero. È la struttura su cui si montano le plastiche Barkbusters per avere riparo da vento, freddo e pioggia.

Attenzione: non è una protezione dagli impatti. Barkbusters distingue in modo netto le due configurazioni di fissaggio. Il punto singolo, ancorato solo all'estremità del manubrio, è indicato dal produttore esclusivamente per vento e intemperie. Per la 675NK Barkbusters non dichiara un kit a due punti.

Caratteristiche principali

  • Barre in alluminio nero, una destra e una sinistra.
  • Fissaggio a punto singolo su un inserto filettato avvitato nell'estremità del manubrio.
  • Accoglie le plastiche JET-003, VPS-003, STM-003 e BCF-003, vendute a parte.
  • Viti con frenafiletti già applicato, nessun morsetto sul tubo.

Protezione e utilizzo

Con le plastiche montate, il BHG-145 ripara le mani da aria, freddo e pioggia sulla 675NK, nei trasferimenti e nella stagione fredda. Non è progettato per reggere una caduta: chi cerca protezione per le leve in caso di urto deve saperlo prima dell'acquisto.

Materiali e costruzione

Barre in alluminio (codice produttore BAR-BV023) nella versione nera BK, inserti filettati BESF2. Il produttore non dichiara il peso del kit, quindi non lo riportiamo.

Compatibilità

Marca Modello Anni Codice Barkbusters
CFMoto 675NK dal 2025 BHG-145-BK

Barkbusters dichiara questa compatibilità per moto in configurazione originale di fabbrica. Su manubri aftermarket cambia l'estremità: il fissaggio va verificato prima dell'acquisto.

Installazione

Si rimuovono i paramani originali, se presenti, e i contrappesi di serie. Si avvita l'inserto filettato nell'estremità del manubrio (coppia dichiarata 21 Nm), poi si infila la vite M8 nella barra, nel terminale e nelle rondelle e la si chiude nell'inserto, con la barra preferibilmente orizzontale vista di lato. La vite ha già il frenafiletti applicato.

Coppia della vite M8: le istruzioni del produttore non coincidono, il testo indica 20 Nm e la tabella delle coppie 28 Nm. Segui il foglio presente nella confezione e, nel dubbio, scrivici. Fra manopola del gas e paramano vanno lasciati circa 3 mm di gioco; il serraggio va ricontrollato dopo i primi 50 km.

Cosa trovi nella confezione

  • 2 barre in alluminio nero, una destra e una sinistra
  • 2 inserti filettati per l'estremità del manubrio
  • 2 terminali d'estremità e 4 rondelle M8
  • 2 viti M8x40 a testa svasata con frenafiletti già applicato
  • Istruzioni ufficiali INS-BHG-145

Cosa NON è incluso

  • Le plastiche di protezione. Senza plastiche il kit non offre riparo dal vento: vanno scelte fra quelle indicate dal produttore.
  • Attrezzi.

Le plastiche da abbinare

  • VPS-003: deflettore regolabile in due posizioni. È in esaurimento e il listino indica come sostituto la VPS-203.
  • STM-003, serie STORM: copertura più estesa, per i mesi freddi.
  • JET-003: profilo compatto.
  • BCF-003, serie CARBON: in fibra di carbonio.

Perché scegliere Barkbusters

Barkbusters è un marchio australiano di Rideworx Pty Ltd, specializzato in paramani per moto. Ogni kit specifico nasce sulla geometria di un manubrio preciso, con istruzioni pubblicate che dichiarano viteria e coppie, e il produttore dice chiaramente quale configurazione protegge da cosa.

Perché acquistarlo su Endurrad

Su Endurrad ogni scheda Barkbusters dichiara il codice esatto, gli anni coperti, cosa c'è nella scatola e che tipo di protezione offre, con le istruzioni ufficiali scaricabili prima dell'acquisto. Trovi l'intera gamma nella collezione Barkbusters.

Perché sceglierlo
  • L'unico kit Barkbusters per la 675NK: per questa moto il produttore dichiara solo il punto singolo.
  • Riparo da vento, freddo e pioggia con le plastiche VPS o STORM.
  • Nessun morsetto sul tubo: si fissa con un inserto filettato nell'estremità del manubrio.
  • Barre nere che si abbinano a una naked.
  • Plastiche intercambiabili: si cambia serie o colore senza toccare il kit.
A chi è consigliato

A chi usa la CFMoto 675NK tutto l'anno e vuole mani riparate da aria, freddo e pioggia.

Non è adatto a chi cerca protezione per le leve in caso di caduta: il punto singolo non è progettato per reggere un urto.

Montaggio e documenti

Sequenza dichiarata da Barkbusters nel PDF INS-BHG-145. Il montaggio è illustrato per il lato destro e va ripetuto a sinistra.

  1. Rimuovi i paramani originali, se presenti, e i contrappesi di serie.
  2. Avvita l'inserto filettato nell'estremità del manubrio e serralo a 21 Nm.
  3. Infila la vite M8x40 nella barra, nel terminale e nelle rondelle.
  4. Avvitala nell'inserto con la barra preferibilmente orizzontale vista di lato. La vite ha già il frenafiletti applicato.

Coppia della vite M8: le istruzioni non coincidono, il testo indica 20 Nm e la tabella 28 Nm. Segui il foglio presente nella confezione e, nel dubbio, scrivici. Lascia circa 3 mm di gioco fra manopola del gas e paramano e ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km. Il produttore raccomanda il montaggio in officina.

Produttore

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, Australia, specializzato in paramani per moto.

Documento ufficiale: istruzioni di montaggio INS-BHG-145, scaricabili da questa scheda.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

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