
Panoramica
In breve
Rinforza il paramano originale della Multistrada 950 2017-2018. Barre in alluminio nero: non accetta plastiche Barkbusters.
Protegge le leve dove la plastica originale non arriva
: il paramano Ducati di serie è un deflettore aerodinamico con l'indicatore integrato, senza funzione strutturale.
Fissaggio a due punti
, la configurazione che Barkbusters indica per la protezione dagli impatti.
Disegnato sulla 950 prima serie
, con un connettore del morsetto dedicato.
Non cambia la linea della moto
: la barra nera passa attorno al paramano originale, che resta al suo posto.
Nessuna foratura, nessun taglio
: si fissa all'estremità e con un morsetto sul tubo.
Documentazione ufficiale
con distinta, sequenza di serraggio e coppie dichiarate.
Dal produttore BARKBUSTERS
Leggi la descrizione completa
Il BLG-017 è la struttura Barkbusters disegnata per rinforzare il paramano originale della Ducati Multistrada 950 del 2017 e 2018, la prima serie della 950. Non sostituisce il paramano di serie: gli passa attorno e gli aggiunge quello che da solo non ha, cioè una barra in alluminio che corre davanti alle leve e regge un impatto.
Caratteristiche principali
- Barre in alluminio trattato termicamente, verniciate a polvere nere, una destra e una sinistra.
- Fissaggio a due punti: dentro l'estremità del manubrio e con un morsetto sul tratto conico del tubo.
- Si integra attorno al paramano originale Ducati e ai comandi, senza forature né tagli.
- Connettore del morsetto dedicato, diverso da quello del BLG-016.
- Istruzioni ufficiali con distinta illustrata e coppie di serraggio.
Protezione e utilizzo
Il paramano originale Ducati è una plastica aerodinamica con l'indicatore di direzione integrato: ripara dal vento, non dagli urti. Barkbusters distingue in modo netto le due configurazioni di fissaggio, e il due punti, ancorato sia all'estremità sia al centro del manubrio, è quello che il produttore indica per la protezione dagli impatti. È la scelta di chi usa la 950 in viaggio e su strade strette, dove un ramo o una caduta a bassa velocità arrivano dritti sulla leva del freno o della frizione.
Materiali e costruzione
Barre in alluminio trattato termicamente (codice produttore BAR-LG-017) con verniciatura a polvere nera. Morsetti in due semigusci con connettore dedicato CP9-V2, ancoraggio all'estremità con espansore, dado conico e distanziale per il terminale. Barkbusters non dichiara il peso del kit, quindi non lo riportiamo.
Compatibilità
| Marca | Modello | Anni | Codice Barkbusters |
|---|---|---|---|
| Ducati | Multistrada 950 | 2017-2018 | BLG-017-NP |
La pagina prodotto ufficiale Barkbusters dichiara questo codice per la Multistrada 950 del 2017 e 2018. Le istruzioni di montaggio, più datate, citano anche la 950 e la 950S dal 2019, che la pagina prodotto assegna invece al BLG-016. Se hai una 950 o 950S dal 2019, scrivici prima dell'ordine.
Barkbusters dichiara la compatibilità per moto in configurazione originale di fabbrica, con il paramano di serie montato. Su manubri aftermarket cambiano diametro e spessori: il fissaggio va verificato prima dell'acquisto.
Hai un'altra Multistrada? Ogni generazione ha il suo codice:
- Multistrada 1200 dal 2010 al 2014: BLG-013
- Multistrada 950 dal 2019, 1200 dal 2015 e 1260: BLG-016
- Multistrada V2 e V2S dal 2022 al 2024: BLG-019
- Multistrada V4, V4S e V4S Sport dal 2021: BHG-089, un kit che accetta le plastiche Barkbusters
Installazione
Si allenta la vite del paramano originale, si sfila il terminale nero con i suoi componenti interni e lo si separa dal paramano. Poi si monta il morsetto sul tratto conico del manubrio senza serrarlo, si aggancia la barra all'estremità insieme al paramano originale e al connettore del morsetto, e si serra nell'ordine indicato dal produttore, lasciando almeno 10 mm fra barra e serbatoio a sterzo tutto girato. Coppie dichiarate: 10 Nm per le viti M6 e 28 Nm per le M8, con frenafiletti a media resistenza e un controllo del serraggio dopo i primi 50 km.
Se a sterzo tutto girato la barra tocca il cruscotto TFT, il produttore indica di regolare i fermi di sterzo sul retro della piastra inferiore. Barkbusters raccomanda che il montaggio sia eseguito da un'officina e ricorda di verificare, a lavoro finito, che gas, freno, frizione e interruttore di spegnimento funzionino liberamente e che gli indicatori non restino coperti.
Cosa trovi nella confezione
- 2 barre in alluminio nero, una destra e una sinistra
- 2 connettori morsetto e 4 semigusci
- 2 espansori, 2 dadi conici, 2 distanziali a gradino, 2 distanziali per il terminale
- Viteria: 2 viti M8x70 a testa svasata, 2 viti M8x20 a testa bombata, 2 viti M6x30, 2 viti M6x25 e 4 dadi autobloccanti M6
- Istruzioni ufficiali INS-BLG-017
Cosa NON è incluso
- Le plastiche di protezione Barkbusters, che su questo codice non sono nemmeno previste: la struttura lavora con il paramano originale Ducati e non ha gli attacchi per le serie JET, VPS, STORM o CARBON.
- I contrappesi manubrio: la distinta non li comprende.
- Il paramano originale, che deve essere già sulla moto.
- Frenafiletti e attrezzi.
Perché scegliere Barkbusters
Barkbusters è un marchio australiano di Rideworx Pty Ltd, specializzato in paramani per moto. Ogni codice nasce sulla geometria di un manubrio preciso, con una distinta pubblicata e un PDF di montaggio che dichiara viteria, sequenza e coppie: è il motivo per cui un kit specifico si monta senza adattamenti e resta in posizione.
Perché acquistarlo su Endurrad
Su Endurrad ogni scheda Barkbusters dichiara il codice esatto, gli anni coperti e cosa c'è davvero nella scatola, con le istruzioni ufficiali scaricabili prima dell'acquisto. Trovi l'intera gamma nella collezione Barkbusters.
Nella confezione
Prima di ordinare
Montaggio e requisiti
Come si monta
- Allenta di circa due giri la vite del paramano originale all'estremità del manubrio.
- Sfila il terminale nero con i suoi componenti interni e separalo dal paramano originale.
- Monta il morsetto sul tratto conico del manubrio senza serrarlo. Gli anelli lavorati all'interno dei semigusci vanno verso la parte più larga del tubo, cioè verso il centro della moto, e devono essere allineati fra loro.
- Assembla i pezzi del terminale sulla barra e sul paramano originale e inseriscili nell'estremità del manubrio, senza serrare.
- Fissa l'estremità interna della barra al connettore del morsetto e dai un primo serraggio leggero alla vite del terminale.
- Posiziona la barra in modo che resti almeno 10 mm dal serbatoio con lo sterzo tutto girato.
- Serra nell'ordine: vite del terminale nel manubrio, vite che fissa la barra al connettore, vite che blocca il connettore fra i semigusci, vite che chiude il morsetto sul tubo.
Istruzioni complete e note di sicurezza
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