11.600lm per faretto

Flusso luminoso

4 circuiti10 A ciascuno

Centralina

Pulsanti originalinessun interruttore aggiunto

Comando

R 1300 GSattacchi dedicati

Moto

Dotazione

Struttura del kit

Coppia di faretti, attacchi specifici per il modello e centralina CANsmart per il veicolo

Componenti già abbinati fra loro: niente da scegliere e niente da verificare

Compatibilità

Moto coperte

BMW R 1300 GS

Per la versione Adventure esiste il kit dedicato, con attacchi diversi

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale.

L'allestimento luci al massimo livello, già abbinato

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit completo BMW R 1300 GS faretti D7 PRO e CANsmart DNL07KIT005

Codice DNL07KIT005 — codice DENALI DNL.07.KIT.005

Il vertice della gamma per la BMW R 1300 GS: coppia di faretti D7 PRO da 11.900 lumen ciascuno, attacchi specifici per il modello e centralina CANsmart GEN II dedicata al veicolo.

I D7 PRO hanno doppio circuito indipendente — flood centrale e spot esterno, entrambi dimmerabili — e le lenti X-Lens si cambiano a innesto rapido. La centralina li tiene separati: ottiche centrali di visibilità sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato ad abbagliante e anabbagliante.

Sulla R 1300 GS la centralina si innesta sul connettore dell'antifurto DWA a 6 poli, diverso dall'RDC delle generazioni precedenti: non è intercambiabile. Attenzione anche alla versione: per la Adventure gli attacchi sono diversi ed esiste il kit dedicato.

Perché sceglierlo

È il vertice della gamma sulla moto più recente: i D7 PRO hanno doppio circuito indipendente, flood interno e spot esterno, entrambi dimmerabili, e le lenti X-Lens si cambiano a innesto rapido.

Sulla R 1300 GS l'abbinamento già fatto conta ancora di più: è una moto nuova, e la centralina giusta è quella dedicata a questo modello, non quella della generazione precedente. Attenzione anche alla versione: per la Adventure gli attacchi sono diversi ed esiste il kit dedicato.

A chi è consigliato

A chi ha appena preso la R 1300 GS e vuole montare le luci senza rischiare. Sulla moto nuova l'abbinamento conta più che altrove: la centralina giusta è quella dedicata alla R 1300, non quella della generazione precedente, e i supporti sono diversi da tutto il resto della gamma. Qui è già tutto accoppiato.

I D7 PRO hanno due circuiti indipendenti comandati separatamente dal CANsmart, e le lenti X-Lens trasparente, ambra e gialla sono comprese.

Se la tua è la R 1300 GS Adventure, gli attacchi sono diversi: c'è il kit dedicato.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 11.900 lm per faretto
  • LED: 7 × Cree XML3 da 14 W, 98 W e 8 A per faretto
  • Portata: 380 m sul fascio spot, 75 m di larghezza sul flood
  • Ottiche: doppio circuito indipendente, entrambi dimmerabili
  • Lenti: X-Lens a innesto rapido, trasparente, ambra e giallo selettivo incluse
  • Misure faretto: 112 mm di diametro × 74 mm, 820 g
  • Protezione: IP68 e IP69K; lente spot omologata E-Mark ECE R112
  • Centralina: CANsmart GEN II R 1300 GS, 4 circuiti da 10 A, innesto su connettore DWA a 6 poli
  • Circuiti usati: 3 su 4, uno resta libero
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • L'allestimento luci al massimo livello, già abbinato.
Faretti, supporto e centralina già abbinati

Faretti, supporto e centralina già abbinati

Coppia di D7 PRO, supporto superiore disegnato sulla R 1300 GS e centralina CANsmart specifica per il modello, più le prolunghe dei cavi. Tre pezzi già compatibili fra loro: non devi incrociare staffe, cablaggi e codici.

Il supporto è lo stesso codice del kit DL4 per questa moto: chi parte dai DL4 e sale ai D7 PRO cambia i faretti e tiene l'attacco.

Sulla R 1300 GS il connettore è un altro

Sulla R 1300 GS il connettore è un altro

La centralina si innesta sul connettore dell'antifurto DWA a 6 poli, sotto la sella posteriore: le R 1200 e R 1250 usano invece l'RDC a 4 poli. Le centraline non sono intercambiabili fra le due generazioni.

C'è anche una protezione esclusiva: con il quadro acceso ma il motore fermo i faretti restano spenti, si attivano dopo due secondi di regime stabile e restano accesi cinque secondi dopo il pulsante di arresto. Non è un guasto.

Tre lenti in dotazione, il fascio lo scegli tu

Tre lenti in dotazione, il fascio lo scegli tu

Il sistema X-Lens si cambia a innesto rapido, senza attrezzi: nel kit trovi lente trasparente, ambra e giallo selettivo per ogni faretto. Cambi colore e forma del fascio in base a nebbia, pioggia o notte asciutta.

Con le lenti ambra sull'ottica centrale, la centralina può farle lampeggiare in sincrono con gli indicatori di direzione.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Conviene rispetto a comprare i pezzi separati?

Sì sul prezzo, ma soprattutto sul rischio. Un allestimento luci su una GS mette insieme tre cose che devono corrispondere: i faretti, gli attacchi giusti per quel modello e la centralina giusta per quell'anno. Sbagliarne una significa rimandare indietro il pacco e ricominciare. Nel kit sono già abbinati.

Cosa cambia avere il CANsmart nel kit?

Che comandi i faretti dai pulsanti che hai già sul manubrio, senza aggiungere interruttori. Sulle BMW la regolazione si fa dalla Wonder Wheel, e la centralina si collega alla presa diagnostica senza toccare il cablaggio originale. È la differenza fra un accessorio montato e uno integrato.

Posso montarlo da solo?

Sì, se te la cavi con la meccanica di base: non serve tagliare né derivare cavi, tutto si innesta su connettori originali. Metti in conto un pomeriggio con calma la prima volta, soprattutto per far passare i cablaggi in modo ordinato sotto il serbatoio.

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