
HOTTROAD – Moto Chain Lube OR Lubrificante | HT-2530-r32534
HT-2530
HOTTROAD – Moto Chain Lube OR Lubrificante | HT-2530-r32534 è pensato per chi vuole un upgrade affidabile e duraturo sulla moto.
Potrebbe interessarti?
Spedizione Dhl entro 1 giorno lavorativo.
Reso entro 14 Giorni
1-Anno di garanzia
Spedizione Gratuita

HOTTROAD – Moto Chain Lube OR Lubrificante | HT-2530-r32534
Se avete domande, non esitate a contattarci. Vi risponderemo il prima possibile, entro 24 ore nei giorni feriali.
-
Informazioni sulla spedizione
Spedizioni DHL Express 48/72 ore in Italia
Spedizioni DHL Express 4/5 giorni in Europa
-
Assistenza clienti
A vostra disposizione dal Lun. al Ven.
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sabato e Domenica - Chiuso
-
Contatti
Spedizione e reso gratuiti
Specifiche e dettagli per HOTTROAD – Moto Chain Lube OR Lubrificante | HT-2530-r32534
Dettagli Prodotto
HOTTROAD – Moto Chain Lube OR Lubrificante | HT-2530-r32534 è pensato per chi vuole un upgrade affidabile e duraturo sulla moto. In questa scheda trovi una descrizione strutturata (SEO + AI-friendly) con vantaggi, dettagli tecnici e consigli di montaggio.
Principali vantaggi
- Affidabilità: progettato per durare e mantenere prestazioni costanti.
- Sicurezza: più controllo e maggiore confidenza nelle situazioni reali.
- Qualità costruttiva: materiali e finiture curate per uso moto.
- Praticità: pensato per un montaggio ordinato e una manutenzione semplice.
In dettaglio
Migliora la tua esperienza con questo prodotto esclusivo, ideale per ogni tua esigenza. Ecco i principali vantaggi: Moto Chain Lube OR di HOTTROAD – lubrificante professionale per catene moto. Protezione duratura, resistenza ad acqua e corrosione, lubrificazione ottimale in ogni condizione. Perfetto per uso intensivo. Made in Italy.. In dettaglio: Moto Chain Lube OR – Lubrificante professionale per catene moto Moto Chain Lube OR della linea HOTTROAD di Synt Chemical è un lubrificante specifico per catene moto, sviluppato per assicurare massima protezione, lunga durata e prestazioni ottimali in qualsiasi condizione di guida. Lubrificazione efficace e duratura: progettato per mantenere la catena correttamente lubrificata nel tempo. Protezione contro usura e corrosione: ideato per resistere ad acqua, sporco e condizioni meteo avverse. Performance costante: garantisce scorrevolezza e affidabilità anche su catene sottoposte a carichi elevati o uso intenso. Compatibile con sistemi con O-ring/ X-ring / Z-ring: adatto a diversi tipi di catene moderne. Modalità di utilizzo Pulire accuratamente la catena prima dell’applicazione per rimuovere sporco, vecchio lubrificante e residui. Applicare Moto Chain Lube OR su tutta la catena — preferibilmente sul lato interno della stessa — in modo uniforme. Far penetrare il lubrificante: muovere la ruota o far girare la catena per distribuire il prodotto su ogni maglia. Rimuovere eventuali eccessi con un panno pulito per evitare schizzi su ruota o carena. Ripetere l’applicazione periodicamente in base all’uso e alle condizioni di guida per mantenere prestazioni e protezione ottimali. Con Moto Chain Lube OR mantieni la catena della tua moto sempre lubrificata, protetta e performante — ideale per chi cerca qualità, durata e sicurezza in ogni condizione. Made in Italy.
Caratteristiche
- Componenti progettati per resistere a vibrazioni e utilizzo prolungato.
- Design funzionale per un’integrazione pulita con la moto.
- Soluzione pensata per performance costanti nel tempo.
Funzionalità
- Migliora la risposta e l’esperienza d’uso complessiva.
- Supporta una configurazione ordinata, anche con altri accessori.
- Facilita controllo e manutenzione nel tempo.
Specifiche Tecniche
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | — |
| Finitura/Colore | — |
| Compatibilità | Verificare modello moto e anno |
| Omologazione / Note | — |
| Contenuto confezione | — |
Montaggio e consigli
- Verifica la compatibilità con modello e anno moto prima dell’installazione.
- Segui le istruzioni del produttore e rispetta le coppie di serraggio (se indicate).
- Usa frenafiletti dove richiesto e controlla eventuali interferenze con altri componenti.
- Dopo 50–100 km, ricontrolla i serraggi: è normale un primo assestamento.
Tip: se ci scrivi la tua moto (modello e anno), ti aiutiamo a verificare la compatibilità.

