Posso montarla da solo?

Il collegamento alla batteria e alle uscite e alla portata di chi ha un minimo di manualita, e gli anelli saldanti tolgono il bisogno di attrezzi speciali. Il punto delicato e individuare il filo ACC sull'impianto della moto: se hai dubbi su quello, meglio farla fare a un tecnico. Il manuale prescrive comunque di rispettare la polarita.

Centralina Distribuzione Corrente Moto | 1 o 3 uscite, IP65

Panoramica

In breve

Centralina di distribuzione per gli accessori elettrici della moto: un solo collegamento alla batteria e uscite gia protette, con spegnimento automatico alla chiave. Nella versione a tre uscite (CB20, 480 W) o a uscita singola (CB10, 30 A). Grado IP65.

Un collegamento solo alla batteria

al posto del grappolo di capicorda sovrapposti sul polo.

Uscite separate e protette

tre sul CB20 da 20, 15 e 10 A, una sul CB10 fino a 30 A. Se un accessorio va in corto si stacca solo la sua linea.

Tutto segue la chiave

col filo ACC collegato non resta acceso niente a moto ferma.

Protezioni con soglie dichiarate

sotto 11 V e sotto 10 V stacca i carichi in due tempi e ti lascia la corrente per avviare.

IP65 e 127 g

grande come un accendino, sta sotto la sella di quasi tutto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd.

Denominazione ufficiale: Electronics Manager
Modelli: CB20 (articolo 11.1.04002.001.01) e CB10 (articolo 11.1.04010.001.01)
Manuale: manuale d'uso in due lingue, incluso nella confezione e scaricabile da questa pagina
Garanzia: 12 mesi di garanzia convenzionale LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi prevista per il consumatore

Leggi la descrizione completa

Quando aggiungi faretti, manopole riscaldate e una presa USB, il terminale della batteria diventa un grappolo di capicorda sovrapposti. Questa centralina lo sostituisce: un solo collegamento alla batteria e le uscite già protette per gli accessori.

Il collegamento al filo ACC della moto fa sì che gli accessori si accendano con la chiave e si spengano al parcheggio, senza interruttori e senza il rischio di lasciare qualcosa acceso.

Le due versioni

CB20, tre uscite separate. OUT1 fino a 20 A, OUT2 fino a 15 A, OUT3 fino a 10 A: il produttore le destina rispettivamente ai carichi alti come i faretti, ai medi come le manopole riscaldate e ai bassi come prese USB e navigatore. Ogni linea ha le sue protezioni e la sua spia.
CB10, un'uscita sola fino a 30 A e 360 W dichiarati, e senza necessità di collegare il filo ACC. È la scelta per un accessorio grosso da solo.

Cosa succede quando qualcosa va storto

Il manuale dichiara soglie precise, non generiche «protezioni multiple»:

Sottotensione: sotto gli 11 V le spie di OUT2 e OUT3 lampeggiano lentamente per un minuto, poi le uscite si spengono. Sotto i 10 V tocca a OUT1, con tre minuti di preavviso. È la protezione che ti lascia la corrente per avviare.
Sovratensione: oltre 24 V tutte le uscite si spengono e la spia si spegne. Tenuta dichiarata fino a 55 V.
Sovracorrente: oltre 25 A su una singola linea, spegnimento automatico e spia lampeggiante veloce.
Cortocircuito: spegnimento immediato della linea interessata.
Sovratemperatura: oltre 80 °C il dispositivo si spegne da solo.
Inversione di polarità: se positivo e negativo sono invertiti l'apparecchio non eroga.

Dove la metti

Misura 72,8 × 50,4 × 16,9 mm e pesa 127 g con cavo e spia: sta sotto la sella di quasi tutto. Grado IP65, tensione di lavoro 12-15 V, compatibile con batterie al piombo da 12 V, comprese AGM e senza manutenzione, e con quelle al litio ferro fosfato.

Nella confezione

La centralina, tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti termorestringenti, quindici fascette e la scheda di manutenzione della batteria. Il manuale d'uso in due lingue è scaricabile da questa pagina.

Gli anelli saldanti si usano così: si spella il tratto da collegare, si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori dentro di esso e si scalda finché lo stagno fonde, poi si restringe la guaina. Non serve pinza a crimpare.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
ACCESSORI DI COLLEGAMENTO INCLUSI: tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti termorestringenti, quindici fascette e la scheda di manutenzione della batteria
MANUALE D'USO incluso nella confezione e scaricabile da questa pagina
COMPATIBILITA VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando quali accessori vuoi collegare e il loro assorbimento

CB20 – 480 W – tre canali 20/15/10 A – integrazione ACC

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.

01

Il problema che risolve

Faretti, manopole riscaldate, presa USB, navigatore: ogni accessorio aggiunge un capocorda sul polo della batteria. Il risultato e un grappolo di terminali sovrapposti, senza fusibili dedicati e senza un modo per spegnere tutto insieme.

La centralina prende quel grappolo e lo sostituisce con un collegamento solo alla batteria, piu le uscite gia protette a cui attacchi gli accessori.

02

Un chip che tiene d'occhio la batteria

Dentro c'e un chip che misura in continuo la tensione della batteria e interviene prima che sia troppo tardi. Non e un fusibile: e una soglia che ti avvisa lampeggiando e poi stacca i carichi, lasciandoti la corrente per avviare.

03

CB20: tre uscite, 480 W complessivi

Tre linee indipendenti, ognuna con la sua spia e le sue protezioni: OUT1 fino a 20 A, OUT2 fino a 15 A, OUT3 fino a 10 A. Il produttore le destina rispettivamente ai carichi alti come i faretti, ai medi come le manopole riscaldate e ai bassi come prese USB e navigatore.

Attenzione a un punto: la potenza totale dichiarata e di 480 W, mentre i massimi dei tre canali sommati darebbero di piu. I 20, 15 e 10 A sono i tetti di ogni singola linea, non un budget da spendere tutto insieme.

04

CB10: una sola uscita da 30 A

Il CB10 ha un'uscita sola, fino a 30 A e 360 W dichiarati: piu corrente su una linea unica, per un accessorio grosso da solo.

Ha anche un vantaggio di montaggio: non richiede di collegare il filo ACC, quindi si installa senza andare a cercare un positivo sotto chiave sull'impianto della moto.

05

Regge anche i carichi alti

La linea da 20 A del CB20 e dimensionata per una coppia di faretti supplementari, che e il carico che di solito manda in crisi le derivazioni artigianali sul polo batteria.

Il filo ACC e quello che va in tensione girando la chiave e si stacca quando la togli: collegandolo, tutto quello che sta a valle segue la chiave.

06

Piombo o litio, e nessuna configurazione

Funziona sia con le batterie al piombo da 12 V, comprese le AGM e quelle senza manutenzione, sia con quelle al litio ferro fosfato.

Non c'e niente da impostare: si collega e funziona. Le spie sul corpo corrispondono alle uscite, quindi capisci a colpo d'occhio quale linea sta lavorando e quale e intervenuta.

07

Le protezioni, con i numeri

Il manuale non si limita a dire protezioni multiple, dichiara le soglie:

sotto 11 V si spengono OUT2 e OUT3, dopo un minuto di lampeggio
sotto 10 V si spegne anche OUT1, dopo tre minuti
sopra 24 V si spegne tutto; la tenuta dichiarata arriva a 55 V
oltre 25 A su una linea, o in cortocircuito, la linea si stacca da sola
oltre 80 gradi il dispositivo si spegne
a polarita invertita non eroga

08

IP65, e sta nel palmo di una mano

Grado IP65 dichiarato: tenuta totale alla polvere e resistenza ai getti d'acqua, quindi puo stare sotto la sella o nel vano batteria senza precauzioni particolari.

Le misure sono 72,8 x 50,4 x 16,9 mm per 127 g con cavo e spia: e grande come un accendino, e questo e spesso il dato che decide se ci sta o no sulla tua moto.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificazione

Marca

LOBOO

Modelli

CB20 a tre uscite e CB10 a una uscita Sono le due varianti selezionabili in questa pagina

Nome ufficiale

Electronics Manager

Numero d'articolo LOBOO

11.1.04002.001.01 (CB20) e 11.1.04010.001.01 (CB10)

Dati elettrici

Tensione di lavoro

12-15 V

Uscite CB20

OUT1 20 A, OUT2 15 A, OUT3 10 A (valori massimi) Potenza totale simultanea dichiarata 480 W

Uscita CB10

Una sola uscita fino a 30 A 360 W dichiarati, senza necessita di collegare il filo ACC

Batterie compatibili

Piombo 12 V, comprese AGM e senza manutenzione, e litio ferro fosfato

Protezioni

Sottotensione

Sotto 11 V spegne OUT2 e OUT3 dopo 1 minuto; sotto 10 V spegne OUT1 dopo 3 minuti Le spie lampeggiano lentamente durante il preavviso

Sovratensione

Spegnimento di tutte le uscite oltre 24 V Anche la spia si spegne

Tenuta in tensione

55 V

Sovracorrente

Spegnimento oltre 25 A su una singola linea La spia corrispondente lampeggia velocemente

Cortocircuito

Spegnimento automatico della linea interessata

Sovratemperatura

Spegnimento oltre 80 gradi

Inversione di polarita

Nessuna erogazione se positivo e negativo sono invertiti

Materiali e misure

Dimensioni

72,8 x 50,4 x 16,9 mm

Peso

127 g Cavo e spia luminosa compresi

Grado di protezione

IP65 Tenuta alla polvere e ai getti d'acqua

Installazione

Collegamenti

Positivo, negativo, filo ACC e uscite verso gli accessori, con spia luminosa Il filo ACC e quello che va in tensione girando la chiave

Dotazione

Contenuto della confezione

1 centralina, 3 cavi di uscita, 8 anelli saldanti, 15 fascette, 1 scheda manutenzione batteria

Garanzia del produttore

12 mesi LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi

Dati dal manuale d'uso CB20 e dai pannelli tecnici LOBOO. Le soglie di protezione sono quelle dichiarate dal produttore.

Manuale d'uso della centralina di distribuzione LOBOO CB20Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Collega il filo rosso al polo positivo della batteria e il filo nero al negativo, rispettando la polarita: a poli invertiti la centralina non eroga.
Individua sull'impianto il filo ACC, quello che va in tensione a 12-15 V girando la chiave e si stacca quando la togli, e collegalo. Sul CB10 questo passaggio non serve.
Distribuisci gli accessori sulle uscite secondo l'assorbimento: OUT1 per i carichi alti come i faretti, OUT2 per i medi, OUT3 per quelli leggeri.
Per le giunzioni usa gli anelli saldanti in dotazione: si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori al suo interno e si scalda finche lo stagno fonde, poi la guaina si restringe e sigilla.
Fissa la centralina e ordina i cablaggi con le fascette in dotazione, lontano da parti calde o in movimento.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Collega il filo rosso al polo positivo della batteria e il filo nero al negativo, rispettando la polarita: a poli invertiti la centralina non eroga.
Individua sull'impianto il filo ACC, quello che va in tensione a 12-15 V girando la chiave e si stacca quando la togli, e collegalo. Sul CB10 questo passaggio non serve.
Distribuisci gli accessori sulle uscite secondo l'assorbimento: OUT1 per i carichi alti come i faretti, OUT2 per i medi, OUT3 per quelli leggeri.
Per le giunzioni usa gli anelli saldanti in dotazione: si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori al suo interno e si scalda finche lo stagno fonde, poi la guaina si restringe e sigilla.
Fissa la centralina e ordina i cablaggi con le fascette in dotazione, lontano da parti calde o in movimento.

Se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico della moto, in particolare per individuare il filo ACC, falla installare da un tecnico. Il manuale d'uso e scaricabile da questa pagina.

Installazione e sicurezza

Rispetta la polarita: a poli invertiti la centralina non eroga, per protezione.
Somma gli assorbimenti dichiarati degli accessori e rispetta i limiti di ogni uscita, oltre al totale.
Il limite vero resta la capacita residua dell'alternatore della moto: la centralina distribuisce corrente, non la produce.
Il grado IP65 protegge da polvere e getti d'acqua, non dall'immersione.
Se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico, in particolare per individuare il filo ACC, fai eseguire l'installazione a un tecnico qualificato.

Certificazioni

Il produttore dispone per questo codice di rapporti CE-EMC e di prova secondo GB 4943.1-2011. La documentazione e depositata presso LOBOO ed e disponibile su richiesta.

Prendi il CB20 se:

hai piu accessori con assorbimenti diversi, per esempio faretti, manopole riscaldate e presa USB
vuoi che ognuno abbia la sua linea protetta e la sua spia

Prendi il CB10 se:

devi alimentare un accessorio grosso da solo e ti serve corrente su una linea unica
vuoi evitare di cercare il filo ACC sull'impianto

Non e la scelta giusta se: ti serve solo un punto di collegamento rapido per il mantenitore di carica. In quel caso basta un cavo SAE, che costa una frazione.

Compatibilità

Come verificare la compatibilità

E un accessorio universale: non dipende dal modello di moto ma dall'impianto elettrico.

Impianti a 12 V, con tensione di lavoro dichiarata 12-15 V
Batterie al piombo, comprese AGM e senza manutenzione, e al litio ferro fosfato
Per la funzione di spegnimento con la chiave serve individuare il filo ACC sull'impianto: sul CB10 non e necessario
Ingombro da verificare: 72,8 x 50,4 x 16,9 mm

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Recensioni

5,0

★★★★★2 recensioni

5★2

4★0

3★0

2★0

1★0

Manuele Mazzocato17/11/2025

★★★★★

Iottimo servizio

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Che differenza c'e fra CB10 e CB20?

Il numero di uscite. Il CB20 ne ha tre, indipendenti, da 20, 15 e 10 A, per 480 W complessivi dichiarati: serve se hai piu accessori con assorbimenti diversi. Il CB10 ne ha una sola, fino a 30 A e 360 W, e non richiede il collegamento del filo ACC: serve se devi alimentare un accessorio grosso da solo. Il resto, protezioni comprese, e uguale.

Cos'e il filo ACC e dove lo trovo?

E un filo dell'impianto della moto che va in tensione a 12-15 V quando giri la chiave e si stacca quando la togli. Collegandolo, tutto quello che attacchi alla centralina segue la chiave e non resta acceso a moto ferma. Lo si individua sullo schema elettrico del modello; se non hai dimestichezza, falla fare a un elettrauto. Sul CB10 questo collegamento non serve.

Va bene per la mia moto?

E universale: non dipende dal modello di moto ma dall'impianto. Serve un impianto a 12 V con batteria al piombo, anche AGM o senza manutenzione, oppure al litio ferro fosfato. L'unica verifica pratica e lo spazio: la centralina misura 72,8 x 50,4 x 16,9 mm.

Come si collegano gli accessori alle uscite?

Nella confezione ci sono tre cavi di uscita con connettore femmina e otto anelli saldanti termorestringenti. Si spella il tratto da unire, si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori al suo interno e si scalda finche lo stagno fonde, poi la guaina si restringe e sigilla la giunzione. Non serve una pinza a crimpare.

Cosa c'e nella confezione?

La centralina, tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti, quindici fascette e una scheda con i consigli di manutenzione della batteria. Il manuale d'uso e scaricabile da questa pagina.

Cosa succede se la batteria si scarica?

Interviene la protezione di sottotensione, e lo fa in due tempi. Sotto gli 11 V le spie di OUT2 e OUT3 lampeggiano lentamente per un minuto e poi quelle due uscite si spengono. Sotto i 10 V tocca a OUT1, con tre minuti di preavviso. E il modo del produttore per sacrificare prima i carichi meno importanti e lasciarti la corrente per avviare.

In breve

Un collegamento solo alla batteria

Uscite separate e protette

Tutto segue la chiave

Protezioni con soglie dichiarate

IP65 e 127 g

Le due versioni

Cosa succede quando qualcosa va storto

Dove la metti

Nella confezione

Nella confezione

Come funziona, nel dettaglio

Il problema che risolve

Un chip che tiene d'occhio la batteria

CB20: tre uscite, 480 W complessivi

CB10: una sola uscita da 30 A

Regge anche i carichi alti

Piombo o litio, e nessuna configurazione

Le protezioni, con i numeri

IP65, e sta nel palmo di una mano

Specifiche tecniche

Tutti i dati

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Come si monta

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