Cover Radiatore in Carbonio per BMW R 1300 GS Adventure | 235 g la coppia contro i 416 g originali, lucida o opaca

La versione solo cover è fatta dalle due cover in carbonio che sostituiscono i pannelli originali: alleggerimento ed estetica.

La versione con attacchi aggiunge due supporti in plastica tecnica che portano i punti di aggancio per le borse paramotore da 5 L. Se il tuo obiettivo sono le borse, è questa che ti serve.

Guarda il pannello laterale della tua moto, sopra il radiatore. Se ci trovi due asole ricavate nel pannello, la tua Adventure ha già i punti di fissaggio originali e per le borse ti basta la versione solo cover.

Se quelle asole non ci sono, ti serve la versione con attacchi. Nel dubbio mandaci una foto del fianchetto e te lo confermiamo prima dell'acquisto.

No. Queste sono stampate sui fianchetti della R 1300 GS Adventure dal 2024, che hanno forma diversa da quelli della R 1300 GS.

Per la R 1300 GS a catalogo c'è la cover radiatore in carbonio dedicata, che è un altro codice.

Il produttore pubblica entrambi i numeri: i pannelli originali pesano circa 416 g la coppia, le cover in carbonio 235 g in finitura lucida e 237 g in opaca. Sono 181 grammi in meno.

Su una moto da 270 kg è poco in assoluto, ma sono grammi tolti in alto e in avanti, che è la zona dove il peso si sente di più sullo sterzo. Se scegli la versione con attacchi, quelli aggiungono 296 g e il bilancio si inverte: lì compri la funzione, non l'alleggerimento.

Solo la finitura superficiale, e due grammi di peso. La lucida riflette e fa risaltare la trama del carbonio, l'opaca sta più in tono con le plastiche nere della moto e nasconde meglio polvere e impronte.

Stampo, misure, montaggio e compatibilità sono identici.

Il produttore dichiara fibra di carbonio come materiale principale, e il dato di peso lo conferma indirettamente: 235 g contro i 416 g del pannello di serie non si ottengono con una pellicola applicata su plastica.

Gli attacchi delle versioni che li prevedono sono invece in plastica tecnica, non in carbonio.

Fanno esattamente quello che facevano i pannelli originali che sostituiscono: schermano la zona laterale del radiatore. Non sono però una griglia paracalcinacci e non sostituiscono una retina di protezione del pacco radiante.

Se cerchi la protezione dai sassi frontali serve una griglia radiatore, che è un altro prodotto e si monta insieme a queste.

No. Si smonta il pannello originale, si mette la cover in carbonio al suo posto e si rimontano le stesse viti. Due passaggi per lato, identici a destra e a sinistra.

È tutto reversibile: i pannelli di serie si rimontano quando vuoi, e conviene tenerli da parte se pensi di rivendere la moto.

LOBOO non dichiara un valore proprio, perché le viti sono quelle originali della moto: vale quindi la coppia prevista da BMW per quel fissaggio.

Il manuale prescrive comunque di non serrare subito a fondo: prima si completano tutte le regolazioni, poi si stringe in sequenza. E raccomanda di ricontrollare periodicamente le viti.

Secondo la distinta del manuale: la cover sinistra e la cover destra. Nelle versioni con attacchi, anche i due supporti per le borse.

Non c'è viteria, e non è una dimenticanza: si riutilizzano le viti originali della moto, quelle che togli smontando i pannelli di serie. Tienile da parte mentre lavori.

Spedizione tracciata, gratuita sopra i 100 € in Italia e sopra i 250 € in Europa. Trattandosi di pezzi in carbonio, li controlliamo e li imballiamo con cura prima della partenza dal nostro magazzino.

Garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore: in caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore.

Hai inoltre diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna, con il prodotto integro e nella confezione originale. Contattaci e ti guidiamo nella procedura.