Coppia di cover radiatore in carbonio a finitura opaca, versione solo cover
Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure con la cover in carbonio nella versione solo cover
Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure con cover radiatore in carbonio e attacchi per le borse
Dettaglio ravvicinato della cover in carbonio montata accanto al logo BMW
Cover radiatore in carbonio sulla BMW R 1300 GS Adventure, dettaglio della trama a vista
Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure visto dall'alto con le due cover in carbonio
Fianco della BMW R 1300 GS Adventure con la cover in carbonio e la staffa di aggancio delle borse
Dettaglio della staffa di aggancio montata sulla cover in carbonio della R 1300 GS Adventure
Cover in carbonio e attacco per le borse visti dal lato del faretto supplementare
BMW R 1300 GS Adventure con cover radiatore in carbonio, valigie laterali e bauletto
BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio e bagaglio completo, vista laterale sinistra
BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio, vista laterale destra
BMW R 1300 GS Adventure allestita per il viaggio con la cover in carbonio montata
BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio, vista di tre quarti anteriore
Coppia di cover radiatore in carbonio a finitura lucida, versione solo cover
Cover radiatore in carbonio lucido con i due attacchi per le borse paramotore
Cover radiatore in carbonio opaco con i due attacchi per le borse paramotore
Coppia di cover radiatore in carbonio, sinistra e destra, su fondo bianco
Coppia di cover radiatore in fibra di carbonio a trama vista
Coppia di cover radiatore in carbonio con le asole di aggancio per le borse
Cover radiatore in carbonio per BMW R 1300 GS Adventure, coppia vista di fronte
Cover radiatore in carbonio montata sulla BMW R 1300 GS Adventure, versione con attacchi per le borse
Cover radiatore in fibra di carbonio per BMW R 1300 GS Adventure con attacchi per le borse

Fornitore:LOBOO

Cover Radiatore in Carbonio per BMW R 1300 GS Adventure | 235 g la coppia contro i 416 g originali, lucida o opaca

Prezzo scontato€364,50Prezzo di listino €405,00
Esaurito

Coppia · −181 g sull'avantreno · lucida o opaca

CRC151-Matte — Cosa è compreso nel prezzo

Nella confezione: cover sinistra e cover destra. Nelle versioni con attacchi, anche i due supporti per le borse. Nessuna viteria, perché si riutilizza quella originale della moto.

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione, in otto lingue, con video del produttore
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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Prodotto LOBOO originale e garantito

235g

Coppia cover

−181g

Sull'avantreno

Carbonio

Cover

R 1300 GS Adventure

Moto

Prodotto

Nome ufficiale

Radiator Carbon Fiber Protective Cover

Denominazione del produttore

Codici

CRC151 · CRCB151

Solo cover e cover con attacchi, ciascuno lucido o opaco

Confezione

Cover

2

Una sinistra e una destra

Attacchi per le borse

2

Solo nelle versioni che li prevedono

Viteria

Non inclusa

Si riutilizzano le viti originali della moto

Materiali

Cover

Fibra di carbonio

Trama vista

Attacchi

Plastica tecnica

Realizzati su standard OEM

Finiture

Lucida o opaca

Stesso pezzo, due caratteri

Peso

Coppia cover lucida

235

Coppia cover opaca

237

Coppia attacchi

296

Pannelli originali

416

Circa, dato di confronto dichiarato da LOBOO

Montaggio

Tipo

Sostituzione del pannello originale

Senza forature né modifiche

Passaggi

2 per lato

Identici a destra e a sinistra

Coppie di serraggio

Non dichiarate

Vale il valore originale BMW delle viti che si rimontano

Compatibilità

Moto

BMW R 1300 GS Adventure

Dal 2024, unica moto dichiarata

Pesi dichiarati dal produttore e rilevati a mano: possono variare leggermente da un lotto all'altro.

Coppia in fibra di carbonio, 235 g contro i 416 g dei pannelli originali.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Cover Radiatore in Carbonio per BMW R 1300 GS Adventure | 235 g la coppia contro i 416 g originali, lucida o opaca

Sulla R 1300 GS Adventure i due pannelli che coprono il radiatore pesano 416 grammi la coppia. Questi in fibra di carbonio ne pesano 235. Sono 181 grammi tolti in alto e in avanti, dove il peso si sente sullo sterzo, e nel frattempo la moto cambia faccia.

Due versioni, e la differenza è importante

Solo cover. Sostituiscono i pannelli originali riutilizzando le viti della moto. È la scelta estetica e di alleggerimento.

Con attacchi per le borse. Alle cover si aggiungono due supporti in plastica tecnica che portano i punti di aggancio per le borse paramotore da 5 L. Servono se la tua Adventure non ha le asole di fissaggio originali sul fianchetto: senza quelle, le borse non si montano.

Come sono fatte

  • Fibra di carbonio a trama vista, in finitura lucida o opaca.
  • Stampate sui dati originali del veicolo, con fori a posizionamento preciso.
  • Montaggio senza forature: si smonta il pannello originale, si mette la cover al suo posto e si riusano le viti della moto. Due passaggi, identici sui due lati.
  • Attacchi in plastica tecnica nella versione con kit, realizzati su standard OEM.

Dati dichiarati dal produttore

  • Coppia di cover: 235 g in finitura lucida, 237 g in finitura opaca
  • Coppia di attacchi per le borse: 296 g
  • Pannelli originali di confronto: circa 416 g la coppia
  • Compatibilità: BMW R 1300 GS Adventure dal 2024

Nella confezione ci sono la cover sinistra e la cover destra, più i due attacchi nella versione che li prevede. Non c'è viteria, perché non serve: si riutilizza quella originale. Le coppie di serraggio non sono dichiarate dal produttore, quindi vale il valore originale BMW delle viti che rimonti.

Perché sceglierlo
  • Meno 181 grammi, misurati: 235 g la coppia contro i 416 g dei pannelli di serie, e il produttore pubblica entrambi i numeri invece di dire genericamente "più leggero".
  • Tolti dove contano: in alto e in avanti, la zona che pesa di più sulla sensazione di sterzo.
  • Carbonio a trama vista: lucida o opaca, due caratteri diversi sulla stessa moto.
  • Abilitano le borse paramotore: nella versione con attacchi portano i punti di aggancio che alcune Adventure non hanno di serie.
  • Reversibile: nessuna foratura, si riusano le viti originali e i pannelli di serie si rimontano quando vuoi.
A chi è consigliato

Quale versione scegliere

  • Solo cover: se vuoi il carbonio e i 181 grammi in meno, e le borse paramotore non ti interessano o la tua moto ha già i punti di fissaggio originali.
  • Con attacchi per le borse: se vuoi montare le borse paramotore da 5 L e la tua Adventure non ha le asole sul fianchetto. È la versione che le rende possibili.

Nel dubbio guarda il fianchetto della tua moto sopra il radiatore: se non ci trovi due asole, ti serve la versione con attacchi. Mandaci una foto e te lo confermiamo.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici

Identificazione

  • Nome ufficiale del produttore: Radiator Carbon Fiber Protective Cover
  • Codici: CRC151 solo cover, CRCB151 cover con attacchi, ciascuno in finitura lucida o opaca
  • Contenuto: cover sinistra x1, cover destra x1, più due attacchi nelle versioni che li prevedono

Materiali e peso

  • Materiale delle cover: fibra di carbonio a trama vista
  • Materiale degli attacchi: plastica tecnica, realizzata su standard OEM
  • Finiture: lucida o opaca
  • Peso coppia cover: 235 g lucida, 237 g opaca
  • Peso coppia attacchi: 296 g
  • Pannelli originali di confronto: circa 416 g la coppia, dato dichiarato da LOBOO

Montaggio

  • Tipo: sostituzione del pannello originale, senza forature
  • Viteria: non inclusa, si riutilizza quella originale della moto
  • Coppie di serraggio: non dichiarate dal produttore, vale il valore originale BMW
  • Passaggi: 2 per lato, identici a destra e a sinistra
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
Documenti e produttore

Montaggio e note

  • Distinta del manuale: cover sinistra x1 e cover destra x1. Nessuna viteria in dotazione.
  • Due passaggi per lato: si rimuove il pannello originale e si monta la cover riutilizzando le stesse viti.
  • Le coppie di serraggio non sono dichiarate da LOBOO: vale il valore originale BMW delle viti che rimonti.
  • Il manuale prescrive di non serrare subito a fondo, ma di completare prima tutte le regolazioni e poi stringere in sequenza.
  • La cover è un elemento estetico e di alleggerimento: non è una griglia di protezione del radiatore e non sostituisce una retina paracalcinacci.
  • Il manuale raccomanda di controllare periodicamente il serraggio delle viti di fissaggio.
  • Compatibilità dichiarata: BMW R 1300 GS Adventure dal 2024.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie, quale versione scegliere e come si monta.
416 grammi contro 235

416 grammi contro 235

LOBOO pubblica tutti e due i numeri, non solo il proprio: i pannelli originali della R 1300 GS Adventure pesano circa 416 g la coppia, questi in carbonio 235.

Sono 181 grammi, e da soli non cambiano il carattere di una moto da oltre due quintali. Ma stanno in alto e in avanti, che è il punto in cui il peso si sente di più quando giri il manubrio da fermo o in manovra.

Stampate sui dati originali del veicolo

Stampate sui dati originali del veicolo

Lo stampo nasce dai dati del pannello di serie, quindi la cover appoggia dove appoggiava l'originale e i fori cadono al loro posto.

È la differenza fra un ricambio disegnato sulla moto e una copia adattata: qui non si allarga nulla e non si forza nulla.

La versione che abilita le borse

La versione che abilita le borse

Alcune R 1300 GS Adventure non hanno sul fianchetto le asole di fissaggio a cui si agganciano le borse paramotore da 5 L. Senza quelle, le borse non si montano e basta.

La versione con attacchi risolve proprio questo: aggiunge due supporti che portano i punti di aggancio. Se le borse ti interessano, è la versione da scegliere.

Gli attacchi sono in plastica tecnica, non in carbonio

Gli attacchi sono in plastica tecnica, non in carbonio

Il produttore li dichiara realizzati su standard OEM, in plastica tecnica. Non è un compromesso: un supporto che deve reggere una borsa carica e assorbire vibrazioni lavora meglio in un materiale che flette che in uno rigido come il carbonio.

La coppia di attacchi pesa 296 g, quindi la versione completa non è quella più leggera: lì compri la funzione.

Non si fora niente, e si torna indietro

Non si fora niente, e si torna indietro

Due passaggi per lato: si smonta il pannello originale e si monta la cover riutilizzando le stesse viti. Nella confezione non c'è viteria perché non serve.

Conserva i pannelli di serie: se un giorno rivendi la moto li rimonti in dieci minuti e nessuno si accorge che ci hai messo mano.

Lucida: il carbonio si vede

Lucida: il carbonio si vede

La finitura lucida riflette la luce e fa risaltare la trama dell'intreccio. È la scelta di chi vuole che il pezzo si noti.

In cambio segna un po' di più impronte e polvere, come tutte le superfici lucide.

Opaca: sta in tono con la moto

Opaca: sta in tono con la moto

L'opaca resta più vicina alle plastiche nere della R 1300 GS Adventure: si integra invece di staccare, e nasconde meglio polvere e impronte.

A parte due grammi di differenza sulla bilancia, stampo, misure e montaggio sono identici alla lucida. È solo una questione di gusto.

Carbonio vero, non una pellicola

Carbonio vero, non una pellicola

Il produttore dichiara la fibra di carbonio come materiale principale, e il peso lo conferma indirettamente: 235 g contro i 416 del pannello di serie non si ottengono incollando una pellicola su una plastica.

La trama è a vista su tutta la superficie, non solo sulla parte che si vede a moto ferma.

I numeri, come li dichiara il produttore

I numeri, come li dichiara il produttore

Nome ufficiale Radiator Carbon Fiber Protective Cover, materiale principale fibra di carbonio, attacchi in plastica tecnica, finitura lucida o opaca.

Peso per coppia: 235 g in lucido, 237 g in opaco, 296 g il set di attacchi. LOBOO precisa che i pesi sono rilevati a mano e possono variare leggermente da un lotto all'altro.

Come cambia la moto

Come cambia la moto

Il pannello di serie è chiaro e cattura l'occhio; la cover in carbonio scurisce il fianco e lascia che sia il serbatoio a farsi guardare. La moto sembra più stretta davanti.

Nelle foto del produttore la moto è allestita con valigie e bauletto: quelli non sono inclusi, qui compri solo la coppia di cover.

Con e senza attacchi, sulla stessa moto

Con e senza attacchi, sulla stessa moto

Nelle immagini si vedono le due configurazioni: la cover liscia e quella con la staffa di aggancio in vista, pronta per le borse da 5 L.

Se non sei sicuro di quale ti serva, guarda il fianchetto della tua moto sopra il radiatore e cerca due asole. Se non ci sono, ti serve la versione con attacchi.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Che differenza c'è fra le due versioni?

La versione solo cover è fatta dalle due cover in carbonio che sostituiscono i pannelli originali: alleggerimento ed estetica.

La versione con attacchi aggiunge due supporti in plastica tecnica che portano i punti di aggancio per le borse paramotore da 5 L. Se il tuo obiettivo sono le borse, è questa che ti serve.

Come faccio a sapere se mi servono gli attacchi?

Guarda il pannello laterale della tua moto, sopra il radiatore. Se ci trovi due asole ricavate nel pannello, la tua Adventure ha già i punti di fissaggio originali e per le borse ti basta la versione solo cover.

Se quelle asole non ci sono, ti serve la versione con attacchi. Nel dubbio mandaci una foto del fianchetto e te lo confermiamo prima dell'acquisto.

Vanno bene sulla R 1300 GS normale?

No. Queste sono stampate sui fianchetti della R 1300 GS Adventure dal 2024, che hanno forma diversa da quelli della R 1300 GS.

Per la R 1300 GS a catalogo c'è la cover radiatore in carbonio dedicata, che è un altro codice.

Quanto peso si risparmia davvero?

Il produttore pubblica entrambi i numeri: i pannelli originali pesano circa 416 g la coppia, le cover in carbonio 235 g in finitura lucida e 237 g in opaca. Sono 181 grammi in meno.

Su una moto da 270 kg è poco in assoluto, ma sono grammi tolti in alto e in avanti, che è la zona dove il peso si sente di più sullo sterzo. Se scegli la versione con attacchi, quelli aggiungono 296 g e il bilancio si inverte: lì compri la funzione, non l'alleggerimento.

Lucida o opaca: cosa cambia?

Solo la finitura superficiale, e due grammi di peso. La lucida riflette e fa risaltare la trama del carbonio, l'opaca sta più in tono con le plastiche nere della moto e nasconde meglio polvere e impronte.

Stampo, misure, montaggio e compatibilità sono identici.

È vero carbonio o una pellicola?

Il produttore dichiara fibra di carbonio come materiale principale, e il dato di peso lo conferma indirettamente: 235 g contro i 416 g del pannello di serie non si ottengono con una pellicola applicata su plastica.

Gli attacchi delle versioni che li prevedono sono invece in plastica tecnica, non in carbonio.

Proteggono davvero il radiatore?

Fanno esattamente quello che facevano i pannelli originali che sostituiscono: schermano la zona laterale del radiatore. Non sono però una griglia paracalcinacci e non sostituiscono una retina di protezione del pacco radiante.

Se cerchi la protezione dai sassi frontali serve una griglia radiatore, che è un altro prodotto e si monta insieme a queste.

Serve forare o modificare la moto?

No. Si smonta il pannello originale, si mette la cover in carbonio al suo posto e si rimontano le stesse viti. Due passaggi per lato, identici a destra e a sinistra.

È tutto reversibile: i pannelli di serie si rimontano quando vuoi, e conviene tenerli da parte se pensi di rivendere la moto.

A che coppia vanno serrate le viti?

LOBOO non dichiara un valore proprio, perché le viti sono quelle originali della moto: vale quindi la coppia prevista da BMW per quel fissaggio.

Il manuale prescrive comunque di non serrare subito a fondo: prima si completano tutte le regolazioni, poi si stringe in sequenza. E raccomanda di ricontrollare periodicamente le viti.

Cosa c'è nella confezione?

Secondo la distinta del manuale: la cover sinistra e la cover destra. Nelle versioni con attacchi, anche i due supporti per le borse.

Non c'è viteria, e non è una dimenticanza: si riutilizzano le viti originali della moto, quelle che togli smontando i pannelli di serie. Tienile da parte mentre lavori.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata, gratuita sopra i 100 € in Italia e sopra i 250 € in Europa. Trattandosi di pezzi in carbonio, li controlliamo e li imballiamo con cura prima della partenza dal nostro magazzino.

Garanzia e possibilità di reso?

Garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore: in caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore.

Hai inoltre diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna, con il prodotto integro e nella confezione originale. Contattaci e ti guidiamo nella procedura.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
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