Honda CBR 600 RR: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
Vent'anni di produzione, e un catalogo che si sceglie sull'anno
La 600 di Honda è una delle moto più usate in pista in Italia, e il nostro catalogo lo riflette: protezioni motore, pedane arretrate, adesivi grip serbatoio. Ma quasi ogni codice è legato a una fascia di anni precisa, e qui l'errore d'acquisto è dietro l'angolo.
- In sintesiCatalogo da pista: protezione in scivolata e componenti di guida.
- Da fare subitoProtezioni motore destra e sinistra, adesivi grip serbatoio.
- AttenzioneCodici diversi per 03-06, 07-12, 13-14 e dal 2021.
- Per la pistaPedane arretrate e adesivi grip per il controllo in staccata.
- MarchiR&G.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Vai in pista o vuoi iniziare: l'usato è accessibile e la ciclistica è fra le migliori della categoria
- Accetti una posizione di guida caricata sui polsi, anche nei tragitti brevi su strada
- Metti in conto la protezione prima di tutto: qui una scivolata si paga in carene
- Sai leggere l'anno di immatricolazione prima di ordinare, perché il catalogo è diviso in quattro fasce
- Ti interessano i componenti di guida: pedane arretrate e grip serbatoio
Guarda altrove se
- La usi tutti i giorni nel traffico: la postura diventa faticosa in fretta
- Vuoi viaggiare o caricare bagagli: non è pensata per questo e non ha predisposizioni
- Ti pesano i costi: gomme e consumi sono da moto sportiva
- Cerchi accessori che valgano su più annate: qui quasi nulla è intercambiabile fra le generazioni
- Cerchi parti meccaniche o componenti dell'impianto frenante: qui trovi protezione, ergonomia e finiture
In due parole: è una moto da pista che si può targare, non una sportiva da usare ogni giorno. Se cerchi prestazioni simili con una posizione sostenibile e qualche possibilità di viaggio, la Yamaha FZ 1 Fazer è l'alternativa a catalogo; se vuoi qualcosa di moderno e divertente su strada, la Yamaha MT-09 offre lo stesso tipo di guida senza carene da riparare.
Scheda tecnica
| Motore | Quattro cilindri in linea 599 cc, raffreddato a liquido |
|---|---|
| Potenza | circa 120 CV secondo l'anno e l'omologazione |
| Coppia | 64 Nm |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio perimetrale in alluminio, forcella completamente regolabile |
| Ruote | 17 pollici davanti e dietro |
| Peso | circa 194 kg in ordine di marcia |
| Uso | strada e pista |
| Generazioni | 2003, 2007, 2013, poi ripresa dal 2021 |
Pregi e difetti
A favore
- Ciclistica fra le migliori della categoria, anche sulle serie vecchie
- Motore affidabile e componentistica diffusa
- Usato accessibile per iniziare in pista
- Catalogo protezioni completo per quasi tutte le annate
- Componenti da pista disponibili: pedane arretrate e grip serbatoio
Contro
- Posizione di guida impegnativa nell'uso stradale
- Carene costose: ogni scivolata pesa
- Codici accessori frammentati su quattro generazioni
- Nessuna attitudine al viaggio o al carico
- Consumi e usura gomme da moto sportiva
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una supersportiva l'accessorio giusto è quello che riduce il conto della prossima scivolata.
- 1
Protezione motore, lato sinistroPer le annate 2007-2008: in scivolata salva il carter, la riparazione più cara dopo le carene. - 2
Protezione motore, lato destroSi ordina separata dalla sinistra: per una protezione completa servono entrambe. - 3
Adesivi antiscivolo serbatoio, 2013-2014In staccata le ginocchia tengono la moto: il grip cambia il controllo e protegge la vernice. Anche in versione chiara. - 4
Adesivi antiscivolo, 2007-2012Stessa funzione, taglio diverso: il serbatoio cambia profilo fra le generazioni. - 5
Pedane arretrateCoprono dal 2003 al 2014: cambiano la postura in pista e aumentano la luce a terra in piega. - 6
Portatarga, dal 2013Pulisce la coda mantenendo l'omologazione. Esiste anche la versione per le annate 2003-2006.
Tabella di compatibilità
Su questa moto conta una cosa sola: l'anno di immatricolazione.
| Accessorio | Fra le generazioni | Verso la CBR 1000 RR |
|---|---|---|
| Protezioni motore | no, codice per anno | no |
| Adesivi grip serbatoio | no, quattro tagli diversi | no |
| Portatarga 2003-2006 | no | sì, CBR 1000 RR 04-07 |
| Portatarga dal 2013 | no | no |
| Pedane arretrate | sì, dal 2003 al 2014 | no |
I marchi con accessori dedicati
R&G RacingProtezione e componentiDomande frequenti
Come scelgo il codice giusto per la mia CBR?
Dall'anno di immatricolazione. Il catalogo è diviso in quattro fasce — 2003-2006, 2007-2012, 2013-2014 e dal 2021 — e protezioni motore, adesivi serbatoio e portatarga cambiano fra l'una e l'altra.
Quali accessori valgono su più di una generazione?
Solo le pedane arretrate, dichiarate dal 2003 al 2014. Protezioni motore e adesivi serbatoio sono invece specifici della fascia di anni, perché cambiano carter e profilo del serbatoio.
Le pedane arretrate servono solo in pista?
Principalmente sì: arretrano e alzano l'appoggio, guadagnando luce a terra in piega. Su strada rendono la posizione più caricata sui polsi.
Il portatarga della 600 va sulla CBR 1000 RR?
Il codice per le annate 2003-2006 è dichiarato anche per la CBR 1000 RR dal 2004 al 2007. Gli altri codici invece sono specifici della 600.
Perché servono due protezioni motore separate?
Perché destra e sinistra sono pezzi distinti, con forme diverse. Comprarne una sola protegge metà moto: in scivolata non sai da che lato andrai giù.