Su questi telai vanno le PIKE TRACKER 35+30: 35 litri a sinistra, 30 a destra. Non è un compromesso al ribasso, è il terminale di scarico. La valigia destra ha un incavo che lo scavalca, visibile nella foto qui accanto.

L'alternativa sarebbe allargare entrambi i lati per pareggiare i volumi, e ritrovarsi una moto più larga di dieci centimetri per guadagnare cinque litri. Così invece la sagoma resta contenuta, e nei passaggi stretti o nel traffico la differenza si sente.

L'unica cosa da ricordare è il verso: il bagaglio più ingombrante va a sinistra. Gli stessi telai reggono anche le WANDERER semirigide 40+30 e le borse ALPS.

I telai sono la parte che scarica il peso del carico sulla ciclistica della moto. È il pezzo che decide se il sistema regge, e va scelto prima delle valigie.

Costruzione in acciaio dedicata alla Norden 901 dal 2023, con montaggio sui punti di fissaggio previsti dal costruttore.

Questa pagina riguarda la sola struttura di supporto: le valigie sono un articolo separato.

Se vuoi acquistare tutto insieme, la pagina Valigie laterali Husqvarna Norden 901 propone telai e coppia di valigie in un unico kit.

I telai lavorano sui fianchi, la piastra JP901W sul telaietto posteriore: sono prodotti complementari e insieme completano il sistema bagagli.

Puoi montarli nello stesso momento o aggiungere la piastra in seguito, senza toccare quanto già installato.

Husqvarna indica un carico massimo per telaio laterale: comprende la valigia e tutto quello che ci metti dentro.

È il limite che conta davvero, più della capienza in litri.

Dopo i primi 100-200 km la struttura si assesta: una verifica dei serraggi è la manutenzione più utile che puoi fare.

Con uso off-road ripetila periodicamente: le vibrazioni lavorano sui fissaggi più dei chilometri su asfalto.