Questa pagina vende la voce in alto a sinistra dello schema: il solo telaio laterale, cioè la parte dedicata alla moto.

Il set laterale aggiunge la coppia di valigie, il set a tre valigie aggiunge anche bauletto e piastra posteriore. Sono articoli separati, e li trovi tutti su Endurrad: comprare prima il telaio significa tenere aperta la scelta e non rifare il montaggio se in futuro cambi tipo di valigia.

Su questi telai vanno le PIKE TRACKER 35+30: 35 litri a sinistra, 30 a destra. Non è un compromesso al ribasso, è il terminale di scarico. La valigia destra ha un incavo che lo scavalca, visibile nell'immagine qui accanto.

L'alternativa sarebbe allargare entrambi i lati per pareggiare i volumi, e ritrovarsi una moto più larga per guadagnare cinque litri. Così invece la sagoma resta contenuta, e nei passaggi stretti o nel traffico la differenza si sente.

L'unica cosa da ricordare è il verso: il bagaglio più ingombrante va a sinistra. Gli stessi telai reggono anche le WANDERER semirigide 40+30.

La tabella del produttore dà i numeri che servono per capire quanto sporgerà la moto e quanto peso stai aggiungendo prima ancora di riempire le valigie.

La 35 L sinistra misura 451 × 227 × 381 mm e pesa 6 kg; la 30 L destra, sagomata per lo scarico, misura 451 × 227 mm in alto e 167 in basso × 381 mm e pesa 5,6 kg. Sono 11,6 kg di sole valigie vuote, a cui vanno sommati telaio e bagaglio.

Le misure esterne con gli accessori montati salgono a 498 mm di lunghezza: è il dato da usare per capire se la moto passa dove la tieni di solito.

Il telaio segue la linea del codone e resta dietro la pedana passeggero: le valigie si posizionano arretrate, senza invadere lo spazio delle gambe.

Il montaggio è fra i più brevi della gamma: tre fasi soltanto, con la piastra centrale sotto il codone e poi le due metà del telaio sui punti di ancoraggio originali. Il manuale non prevede forature.

La configurazione a tre valigie esiste ed è documentata dal produttore: alle due laterali si aggiungono piastra posteriore e bauletto, disponibile da 36 o 45 litri.

La piastra per il bauletto è un articolo a parte con codice proprio, non compresa in questa pagina. Il telaio laterale che stai guardando resta lo stesso: puoi partire dalle laterali e completare più avanti.

La scheda parametri della serie PIKE TRACKER dichiara le valigie in lega di alluminio e i telai in acciaio inox o lega di alluminio.

È un dato di gamma, non del singolo codice: il manuale del JP571B non specifica di quale dei due materiali sia fatto questo telaio, e preferiamo dirtelo invece di sceglierne uno noi. Se il dato ti serve per una valutazione precisa, chiedicelo e lo verifichiamo con il produttore.

LOBOO non dichiara un carico massimo per questo telaio, quindi il riferimento resta quello Ducati: il libretto di uso e manutenzione della Multistrada indica il limite per valigia laterale, e comprende sia la valigia sia quello che ci metti dentro.

Su una moto da grandi percorrenze è il limite che si supera per primo, spesso senza accorgersene. Vale anche la regola pratica dopo il montaggio: ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km, quando la struttura si è assestata, e prima di ogni viaggio lungo.