Kit LOBOO CFCK001 per paramani: elementi sagomati, tamponi paracolpi, boccole e viti
Componenti del kit LOBOO CFCK001 per l'archetto dei paramani, vista d'insieme
Esploso LOBOO dei componenti dei paramani: scudo, deflettore, boccole e tamponi
Istruzioni LOBOO: per un set completo servono staffe, scudo e kit tamponi acquistati separatamente

Fornitore:LOBOO

Tamponi paracolpi per paramani in alluminio, kit completo

Prezzo scontato€18,00Prezzo di listino €20,00
Esaurito

8 pezzi · copre entrambi i lati · solo su paramani LOBOO · viti incluse

CFCK001BK — Cosa è compreso nel prezzo

Nella confezione, secondo la distinta del manuale:

  • Elemento sagomato sinistro e destro per l'archetto
  • Tampone paracolpi sinistro e destro
  • 2 boccole
  • 2 viti M4 × 10 mm, da serrare a 1,5 N·m
  • Manuale di installazione in otto lingue, italiano compreso

Non è incluso:

  • Il kit staffe, specifico per ogni moto, con la viteria che fissa l'archetto al manubrio
  • Lo scudo CHP001, venduto separatamente
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

8 pezzi

Contenuto

Entrambi i lati

Copre

Paramani LOBOO

Compatibilità

Inclusa

Viteria

Identificazione

Codice prodotto

CFCK001BK

Denominazione LOBOO: Motorcycle Handguard Slider

Tipo di prodotto

Tamponi paracolpi per paramani

Denominazione ufficiale LOBOO: Handguard Slider

SKU produttore

11.3.34603.004.11

Contenuto della confezione

8 pezzi in sei voci

Elemento sagomato sinistro e destro, tampone sinistro e destro, 2 boccole, 2 viti M4 × 10 mm

Distinta

Sei voci

Elemento sagomato sinistro e destro, tampone sinistro e destro, 2 boccole, 2 viti M4 × 10 mm

Colore

Nero

Compatibilità

Applicazione

Universale sui paramani LOBOO

Non compatibile con paramani originali o di altre marche

Set su cui è montato

Tutta la gamma paramani LOBOO

BMW GS, KTM 790 e 890 Adventure, Husqvarna Norden 901, Benelli TRK 552X, CFMOTO 450MT, 700MT, 800MT e 800MT-X, Triumph Scrambler 1200XE

Montaggio

Viteria inclusa

2 viti M4 × 10

Comprese nella distinta del manuale, insieme a due boccole

Coppia di serraggio

1,5

Valore dichiarato sul manuale CFCK001 per le viti M4 del kit. I 10 N·m del morsetto al manubrio riguardano il kit staffe, non questo articolo

Istruzioni

Manuale incluso

Manuale di installazione ufficiale CFCK001, in otto lingue fra cui l'italiano, con distinta e vista di montaggio

Dati non dichiarati dal produttore

Materiale, peso e grado IP

Non dichiarati

Dati dal manuale di installazione ufficiale LOBOO CFCK001 e dal listino. Dove il produttore non dichiara un valore lo indichiamo come non dichiarato, invece di stimarlo.

LOBOO CFCK001 · tamponi paracolpi · boccole e viti incluse · per paramani LOBOO

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Tamponi paracolpi per paramani in alluminio, kit completo

Kit di tamponi paracolpi per l'archetto dei paramani LOBOO, con elementi sagomati, boccole e viteria di fissaggio inclusa, sufficienti per entrambi i lati della moto.

Si montano esclusivamente su paramani LOBOO. Non sono compatibili con i paramani originali della moto né con quelli di altre marche.

Sono i pezzi che si sacrificano

I tamponi laterali sporgono leggermente rispetto al profilo del paramano: in un contatto con un ramo, un palo o l'asfalto sono loro a toccare per primi, e lavorano deformandosi. È il motivo per cui LOBOO li fa sostituibili invece che integrati nello scudo. Dopo un urto vale la pena controllarli: se sono schiacciati o segnati hanno già fatto il loro lavoro, e al contatto successivo a toccare sarebbe direttamente lo scudo.

Il produttore li chiama Handguard Slider, cioè pezzi fatti per strisciare. Noi usiamo tamponi paracolpi perché in italiano slider indica di solito i tamponi paratelaio, che sono tutt'altro prodotto.

Cosa c'è nella scatola

La distinta del manuale elenca sei voci, per un totale di otto pezzi: l'elemento sagomato sinistro e il destro, il tampone sinistro e il destro, due boccole e due viti M4 × 10 mm. La coppia di serraggio dichiarata per le viti è di 1,5 N·m.

Da non confondere con i 10 N·m del morsetto che fissa l'archetto al manubrio: quello è un altro serraggio, indicato sul manuale dei paramani e non su questo kit.

Uno dei tre articoli che compongono un paramano

Nelle sue istruzioni d'acquisto LOBOO indica che un set paramani completo si compone di kit staffe specifico per la moto, scudo e kit tamponi, e che i tre articoli si acquistano singolarmente. Questo codice è classificato come universale: gli stessi componenti si usano sui set per BMW GS, KTM 790 e 890 Adventure, Husqvarna Norden 901, Benelli TRK 552X, CFMOTO 450MT, 700MT, 800MT e 800MT-X, e Triumph Scrambler 1200XE.

Scheda tecnica

Voce Valore
Codice prodotto CFCK001BK
SKU produttore 11.3.34603.004.11
Contenuto 8 pezzi: 2 elementi sagomati, 2 tamponi, 2 boccole, 2 viti M4 × 10 mm
Copertura Entrambi i lati della moto
Colore Nero
Applicazione Universale sui paramani LOBOO
Coppia di serraggio viti M4 1,5 N·m
Manuale Incluso, in otto lingue fra cui l'italiano
Materiale, peso e grado IP Non dichiarati dal produttore

Cosa devi sapere prima di ordinare

  • Servono paramani LOBOO già installati: questo articolo è il solo kit tamponi, non un set completo
  • Il kit è indivisibile: i componenti si acquistano insieme
  • Le viti del kit sono incluse; restano escluse quelle che fissano l'archetto al manubrio, che fanno parte del kit staffe
  • Se stai partendo da zero, la scheda giusta è quella del set completo della tua moto, che comprende già questi componenti

Dati dal manuale di installazione ufficiale LOBOO CFCK001 e dal listino. Dove il produttore non dichiara un valore lo indichiamo come non dichiarato, invece di stimarlo.

Perché sceglierlo
  • Sono i pezzi sacrificali. I tamponi sporgono e toccano per primi: lavorano deformandosi, ed è giusto che si consumino.
  • Otto pezzi, non uno. Elementi sagomati, tamponi, boccole e viti per entrambi i lati in un'unica confezione.
  • La viteria è nella scatola. Due viti M4 × 10 mm con la coppia dichiarata dal produttore, 1,5 N·m.
  • Costano una frazione dello scudo. Cambiarli in tempo evita di dover sostituire pezzi più grossi.
  • Valgono per tutta la gamma. Gli stessi componenti dei set BMW, KTM, Husqvarna, Benelli, CFMOTO e Triumph.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se

  • Hai i paramani LOBOO e i tamponi sono schiacciati o segnati dopo una caduta
  • Hai perso pezzi piccoli smontando i paramani: boccole, viti o gli elementi sagomati dell'archetto
  • Esci dall'asfalto con regolarità e vuoi tenere un kit di scorta

È da valutare con attenzione se

  • Non hai paramani LOBOO: non si montano su paramani originali né di altre marche.
  • Stai partendo da zero: ti serve il set completo della tua moto, che comprende già questi componenti.
  • Ti serve un solo pezzo: il kit è indivisibile, i componenti si acquistano insieme.
  • È rovinato anche lo scudo: quello è il CHP001, un articolo a sé. Guarda i paramani prima di ordinare e prendi solo quello che serve.
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CFCK001BK
  • SKU produttore: 11.3.34603.004.11
  • Denominazione LOBOO: Handguard Slider
  • Contenuto: 8 pezzi in sei voci — elemento sagomato sinistro e destro, tampone sinistro e destro, 2 boccole, 2 viti M4 × 10 mm
  • Copertura: entrambi i lati della moto
  • Colore: nero
  • Coppia di serraggio viti M4: 1,5 N·m
  • Applicazione: universale sui paramani LOBOO. Non compatibile con paramani originali o di altre marche
  • Manuale: incluso, in otto lingue fra cui l'italiano
  • Non dichiarati dal produttore: materiale, peso e grado IP
Documenti e produttore
  • I paramani riducono l'esposizione di mani e leve, ma non sono un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituiscono guanti e abbigliamento protettivo.
  • Rispetta la coppia dichiarata sulle viti M4 del kit: 1,5 N·m. È una coppia bassa, e serrando oltre si rischia di spanare la sede.
  • Approfittane per ricontrollare il morsetto che fissa l'archetto al manubrio, che va serrato a 10 N·m secondo il manuale dei paramani: un morsetto lasco può far ruotare il paramano in marcia.
  • Dopo la sostituzione verifica che lo sterzo arrivi a fine corsa da entrambi i lati e che cavi e comandi restino liberi.
  • Un tampone schiacciato ha esaurito la sua funzione: va sostituito, non riutilizzato.
Download files

Cosa c'è nel kit

  • Sei pezzi che nel sistema paramani lavorano insieme. Qui trovi cosa sono, dove vanno e quando conviene cambiarli.
Sei pezzi: due morsetti, due blocchetti, due tamponi

Sei pezzi: due morsetti, due blocchetti, due tamponi

Il kit raccoglie tutta la minuteria dell'archetto: i due morsetti che lo fissano al collarino del manubrio, i due blocchetti sagomati che lo avvolgono e i due tamponi laterali che assorbono gli urti. Nel manuale di montaggio sono le voci 3, 4, 5, 6 e 11.

Sono i pezzi piccoli che si perdono in un rimontaggio o si consumano con l'uso, e che senza questo kit costringerebbero a comprare un set intero. Sono anche gli unici componenti del sistema che si sacrificano volontariamente: lavorano deformandosi.

I tamponi prendono i graffi al posto dello scudo

I tamponi prendono i graffi al posto dello scudo

I tamponi laterali sporgono leggermente rispetto al profilo del paramano: in un contatto con un ramo, un palo o l'asfalto sono loro a toccare per primi. È il motivo per cui LOBOO li fa sostituibili singolarmente invece che integrati nello scudo.

Dopo un urto vale la pena controllarli: se sono schiacciati o segnati hanno già fatto il loro lavoro, e cambiarli costa una frazione di uno scudo nuovo.

Uno dei tre pezzi che compongono un paramano LOBOO

Uno dei tre pezzi che compongono un paramano LOBOO

Nelle sue istruzioni d'acquisto LOBOO scrive che un set paramani completo si compone di tre articoli: il kit staffe specifico per la moto, lo scudo e questo kit archetto. E aggiunge che i ricambi vanno acquistati singolarmente.

Questo codice è classificato come universale: gli stessi morsetti, blocchetti e tamponi si usano sui set per BMW, KTM, Husqvarna, Benelli, CFMOTO e Triumph. A cambiare con la moto sono solo le staffe.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Cosa contiene esattamente il kit?

Sei pezzi, sufficienti per entrambi i lati: due morsetti per il fissaggio dell'archetto al collarino, due blocchetti antiscivolo sagomati che avvolgono l'archetto e due tamponi paracolpi laterali. Nella distinta del manuale di montaggio LOBOO sono le voci 3, 4, 5, 6 e 11.

Va bene sui paramani della mia moto?

Se sono paramani LOBOO sì, qualunque sia la moto: il produttore classifica questo codice come universale, perché a cambiare da modello a modello sono le staffe. Su paramani originali o di altre marche non si monta.

Cosa trovo esattamente nella confezione?

La distinta del manuale elenca sei voci, per un totale di otto pezzi: l'elemento sagomato sinistro e il destro, il tampone sinistro e il destro, due boccole e due viti M4 × 10 mm. Nella confezione c'è anche il manuale di installazione, in otto lingue fra cui l'italiano.

Non sono inclusi il kit staffe, specifico per ogni moto, né lo scudo CHP001.

Le viti sono comprese?

Sì. La distinta del manuale comprende due viti M4 × 10 mm e due boccole, oltre agli elementi sagomati e ai tamponi. La coppia di serraggio indicata accanto alla vite è di 1,5 N·m.

Restano invece escluse le viti che fissano l'archetto alle staffe e al manubrio: quelle fanno parte del kit staffe della tua moto.

Con che coppia vanno serrate le viti del kit?

1,5 N·m, come indicato sul manuale accanto alla vite M4 nella distinta. È una coppia bassa e va rispettata: serrando a sentimento si spana con facilità.

Da non confondere con i 10 N·m del morsetto che fissa l'archetto al manubrio: quello è un altro serraggio, indicato sul manuale dei paramani e non su questo kit.

Quando conviene sostituirlo?

Dopo un urto o una caduta, quando i tamponi risultano schiacciati o segnati: hanno già assorbito quello che dovevano. Oppure quando si perdono dei pezzi durante uno smontaggio, cosa non rara con morsetti e blocchetti. Sostituirli costa una frazione di uno scudo nuovo.

Come capisco se vanno sostituiti?

Guardando il profilo del tampone dopo un contatto. Se è schiacciato, scavato o segnato in profondità ha già assorbito quello che poteva assorbire, e al contatto successivo a toccare sarebbe direttamente lo scudo.

È un controllo che vale la pena fare anche senza cadute vistose: rami e cespugli lavorano poco alla volta.

Posso comprare solo i tamponi o solo i morsetti?

No, LOBOO li distribuisce come kit unico: i sei pezzi si acquistano insieme. È anche il motivo per cui conviene tenerne uno di scorta se usi la moto in fuoristrada.

Devo prendere anche lo scudo CHP001?

Solo se è rovinato anche quello. LOBOO divide il sistema paramani in tre articoli: il kit staffe, specifico per la moto, lo scudo e questo kit. Sono separati proprio perché si consumano in tempi diversi: il tampone è il pezzo che tocca per primo, lo scudo di solito dura più a lungo.

Conviene guardare i paramani prima di ordinare, e prendere solo quello che serve davvero.

Perché LOBOO li chiama slider?

Perché la denominazione ufficiale del prodotto è Handguard Slider: sono i pezzi pensati per strisciare contro l'ostacolo. Noi li chiamiamo tamponi paracolpi perché in italiano slider indica di solito i tamponi paratelaio, che sono un altro prodotto e monterebbero altrove sulla moto.

Serve la viteria per montarli?

La viteria fa parte del kit staffe, non di questo. Se stai sostituendo pezzi consumati riutilizzi le viti che hai già, applicando frenafiletti. La coppia dichiarata dal produttore per il morsetto dell'archetto è di 10 N·m.

Cosa serve oltre a questo per avere un paramano completo?

Il produttore lo indica esplicitamente: kit staffe specifico per la tua moto, scudo CHP001 e questo kit archetto. Se parti da zero conviene la scheda del set completo della tua moto; questo codice serve per sostituire o tenere di scorta.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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