Acciaioverniciato a polvere

Materiale

Non compresida acquistare a parte

Pod T3

Montaggio

Punto di fissaggio

Ai lati della targa, davanti o dietro

Staffe piatte in acciaio, quasi invisibili a montaggio finito

Dotazione

Contenuto confezione

Due staffe portatarga e kit viteria M6, istruzioni

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale europea del supporto LAH.T3.10200.

Due luci ai lati della targa invece di una barra sotto

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Staffe portatarga per montare gli indicatori T3 posteriori

Codice LAHT310200 — codice DENALI LAH.T3.10200

Coppia di staffe in acciaio a basso profilo che permette di montare i pod indicatori T3 posteriori ai lati della targa.

È la posizione che allarga di più l'area illuminata dietro: luci di stop e frecce supplementari distanziate dal fanale originale rendono la moto molto più leggibile per chi ti segue, soprattutto in frenata.

È la stessa staffa compresa nei kit visibilità posteriore T3 per le moto che ne hanno uno dedicato.

Perché sceglierlo

Mettere le luci ai lati della targa invece che in una barra unica sotto allarga l'impronta luminosa: chi ti segue percepisce la larghezza della moto e non un punto solo. È lo stesso motivo per cui le auto hanno i fari agli angoli.

  • Staffe piatte in acciaio, quasi invisibili a montaggio finito.
  • Utilizzabili dietro sulla targa e davanti sul parafango.
  • Kit viteria M6 compreso.
A chi è consigliato

A chi vuole aggiungere stop e frecce supplementari ai lati della targa: è la posizione che allarga di più l'area illuminata dietro e rende la moto più leggibile in frenata.

È anche la staffa compresa nei kit visibilità posteriore T3: se hai già pod e cablaggio, ti basta questa.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Posizione: ai lati della targa
  • Materiale: acciaio, profilo basso
  • Pod compatibili: T3 posteriori
  • Pod e cablaggio: non compresi, da acquistare a parte
  • Nota: è la staffa compresa nei kit visibilità posteriore T3
Documenti e produttore

Montando gli indicatori ai lati della targa, verifica che restino rispettate le prescrizioni del codice della strada su distanza fra gli indicatori, altezza da terra e visibilità della targa, che non deve essere coperta né resa meno leggibile.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due luci distanti si leggono meglio di una barra unica sotto la targa.
Ai lati della targa, dove si vede di più

Ai lati della targa, dove si vede di più

È la posizione che allarga di più l'area illuminata dietro: luci di stop e frecce supplementari distanziate dal fanale originale rendono la moto molto più leggibile per chi ti segue, soprattutto in frenata.

Staffe in acciaio a basso profilo, per i pod T3 posteriori.

È la staffa dei kit visibilità

È la staffa dei kit visibilità

È la stessa staffa compresa nei kit visibilità posteriore T3 per le moto che ne hanno uno dedicato: se hai già pod e cablaggio, ti basta questa.

I pod indicatori e il cablaggio vanno acquistati a parte.

Tre modi di montare i pod T3

Tre modi di montare i pod T3

Queste staffe portano i pod posteriori ai lati della targa. In alternativa ci sono le staffe da parafango, che si fissano a qualunque foro M5 o M6, e gli adattatori per barre da 32 mm, che sfruttano il paramotore.

Se per la tua moto esiste un kit visibilità posteriore, quello comprende pod, cablaggio e staffe.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

I pod T3 sono compresi?

No. Questo è solo il supporto: i pod indicatori T3 e il cablaggio vanno acquistati a parte. Se per la tua moto esiste un kit frecce plug and play, quello comprende tutto.

Quale dei tre supporti T3 mi serve?

Dipende da cosa hai sulla moto. Se c'è un paramotore da 32 mm, gli adattatori per barre. Se c'è un foro M5 o M6 libero, le staffe da parafango. Per i pod posteriori ai lati della targa, le staffe portatarga.

Serve anche un cablaggio?

Sì. Per molte moto DENALI ha adattatori plug and play che si innestano sui connettori originali senza derivare l'impianto; in alternativa si collega a mano con i connettori Posi-Tap, valutando anche le resistenze antilampeggio.

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