Prima di ordinare. Verifica di avere il paramotore montato sulla KLR: questo supporto si fissa alla barra, non ai punti di serie della moto. Se il paramotore non c'è, serve il supporto inferiore.

Montaggio. Il supporto si chiude sulla barra senza forare né modificare nulla. I faretti si montano poi con la viteria M8 in dotazione con il faretto stesso.

Coppie e controlli. Frenafiletti a media resistenza, 18,0 Nm sulla M8 e controllo dopo i primi 50 km: sui fissaggi a collare è più importante che altrove, perché il morsetto deve restare fermo sulla barra anche dopo qualche uscita fuoristrada.

Puntamento e verifica finale. Moto in piano con una persona in sella a 7,6 metri da una parete, riga orizzontale 5 cm sotto il centro dei faretti. Poi manubrio a fondo corsa da entrambi i lati.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio su un paramotore non idoneo o modificato rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

A chi ha una KLR 650 dal 2022 e vuole proteggere la parte alta della moto e montare i faretti in un colpo solo, anche i più grandi come D4 e D7.

Va bene anche a chi per ora vuole solo il paramotore: le piastrine per i faretti si tolgono.