Coppia di specchietti LOBOO RM02-1300 per BMW con sistema LCW, su fondo trasparente
Specchietto LOBOO RM02-1300 di tre quarti con il cablaggio per il collegamento al sistema LCW
Specchietto LOBOO RM02-1300 con il cavo di collegamento all'avviso di cambio corsia
Dettaglio della spia dell'avviso di cambio corsia integrata nella lente dello specchietto LOBOO RM02-1300
Snodo sferico dello specchietto LOBOO RM02-1300, regolazione libera dell'angolo
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul lato destro di una BMW R 1300 GS
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul lato sinistro di una BMW R 1300 GS
Specchietti LOBOO RM02-1300 sulla BMW R 1300 GS visti dalla posizione di guida
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul manubrio della BMW, dettaglio dell'attacco
BMW R 1300 GS di tre quarti con gli specchietti LOBOO RM02-1300 installati
BMW R 1300 GS vista di fronte con la coppia di specchietti LOBOO RM02-1300
Specchietti LOBOO RM02-1300 in uso su strada, vista dalla sella
Specchietto LOBOO RM02-1300 durante la marcia, riflesso della strada nella lente
Pilota in marcia con gli specchietti LOBOO RM02-1300 montati sulla BMW

Fornitore:LOBOO

Specchietti retrovisori pieghevoli per moto LOBOO per BMW R1300GS / R1300GS ADV

Prezzo scontato€373,50Prezzo di listino €415,00
Esaurito

Solo per moto già dotate del sistema LCW

RM02-1300 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: la coppia di specchietti destro e sinistro con il cablaggio, 2 viti M10×20, 2 rondelle M10, la chiave a brugola da 8 mm, 2 coperture in silicone e 5 fascette da 120×3,2 mm. Non serve il kit adattatori.
  • ISTRUZIONI DI MONTAGGIO incluse: manuale LOBOO del codice RM02-1300 in otto lingue, italiano compreso, con il QR code del video.
  • COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO: questo codice si monta SOLO su moto già equipaggiate di serie con il sistema LCW di avviso cambio corsia. Se la tua moto non ce l'ha, serve un altro modello: scrivici marca, modello e allestimento.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

Richiesto

Sistema LCW

circa 539g

Peso

166,1 × 103mm

Lente

20N·m

Coppia di serraggio

Prodotto

Codice prodotto

RM02-1300

Compatibilità

Requisito indispensabile

Moto già dotata di sistema LCW

Lane Change Warning, l'avviso di cambio corsia. Senza LCW di serie non si può montare

Prodotto

Materiale

Lega di alluminio

Colore

Nero

Peso

circa 539

Per singolo specchietto. È il più pesante della gamma, per via del cablaggio

Misure

Lente

166,1 × 103

La più grande della gamma, insieme all'RM02

Lunghezza del braccio

167,2

Altezza totale

234,1

Profondità

68,7

Stelo di attacco

27

Montaggio

Coppia di serraggio

20

Dati dal manuale LOBOO RM02-1300 in otto lingue e dal pannello Product Specifications. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano.

Specchietti retrovisori per una visione posteriore ampia e stabile.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Specchietti retrovisori pieghevoli per moto LOBOO per BMW R1300GS / R1300GS ADV

Attenzione, leggi prima di ordinare: il LOBOO RM02-1300 si monta solo su moto già equipaggiate di serie con il sistema LCW, l'avviso di cambio corsia. Il cablaggio dello specchietto va collegato al connettore originale di quel sistema, e la spia dell'avviso è integrata nella lente. Su una moto senza LCW non c'è nulla a cui collegarlo.

Cosa è, in breve

Coppia di specchietti retrovisori pieghevoli in lega di alluminio, destro e sinistro, che sostituiscono gli originali mantenendo la funzione di avviso cambio corsia. Lente da 166,1 × 103 mm, la più grande della gamma insieme all'RM02, e circa 539 g per specchietto: è il più pesante, proprio per via del cablaggio.

Arriva completo

Nella confezione ci sono la coppia di specchietti con il cablaggio, due viti M10×20 da serrare a 20 N·m, due rondelle, la chiave a brugola da 8 mm, due coperture in silicone e cinque fascette per il fissaggio del cavo. Non serve il kit adattatori, che invece è necessario per RM02 e RM03.

Montaggio

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima tutte le regolazioni, poi il serraggio definitivo in sequenza. Instrada il cavo con le fascette in dotazione e verifica che non vada in tensione quando lo specchietto ruota o si ripiega. Ricontrolla periodicamente le viti di fissaggio.

Costruzione e misure

Lega di alluminio, colore nero. Braccio da 167,2 mm, altezza totale 234,1 mm, profondità 68,7 mm, stelo di attacco da 27 mm.

Nota sulla lente: è sferica, quindi gli oggetti appaiono più piccoli e sembrano più lontani di quanto siano. Non regolare lo specchietto mentre guidi.

Perché sceglierlo
  • Requisito da verificare: applicabile solo alle moto equipaggiate con il sistema Lane Change Assist.
  • Stelo pieghevole: meno ingombro nei passaggi stretti, e in caduta laterale lo specchietto cede invece di spezzarsi.
  • Kit completo: coppia di specchietti dedicata alla R 1300 GS e GS Adventure.
A chi è consigliato

Il primo controllo da fare, prima di ogni altra valutazione:

Questo kit è applicabile esclusivamente alle moto equipaggiate con il sistema Lane Change Assist, l'assistente al cambio di corsia indicato da BMW come LCW.

Come verificarlo: se gli specchietti originali della tua moto integrano la spia che segnala i veicoli nell'angolo cieco, il sistema è presente. In alternativa controlla l'allestimento sul libretto o sulla configurazione d'acquisto.

Se la tua moto non ha l'LCW questo kit non è utilizzabile: scrivici e ti indichiamo un'alternativa tra gli specchietti pieghevoli LOBOO.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: RM02-1300
  • Tipologia: kit specchietti retrovisori pieghevoli
  • Requisito obbligatorio: moto equipaggiata con sistema Lane Change Assist (LCW)
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure con LCW
  • Alternative senza LCW: specchietti pieghevoli LOBOO RM01 e RM03, con relativo kit adattatore
Documenti e produttore

Montaggio e note

  • Requisito obbligatorio: sistema Lane Change Assist presente sulla moto.
  • Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza: dopo il montaggio verifica il campo visivo e il serraggio.
  • Verifica il corretto funzionamento della segnalazione dell'angolo cieco dopo l'installazione.
  • L'uso su strada pubblica è soggetto alle norme del Codice della Strada in materia di specchi retrovisori.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Serve il sistema LCW di serie

Serve il sistema LCW di serie

È il primo controllo da fare, prima di guardare qualsiasi altra cosa. Questo codice si monta SOLO su moto già equipaggiate di serie con il sistema LCW, l'avviso di cambio corsia.

Il cablaggio dello specchietto va collegato al connettore originale di quel sistema. Se la tua moto non ha l'LCW, non c'è nulla a cui collegarlo: serve un altro modello.

La spia è nella lente

La spia è nella lente

L'avviso di cambio corsia resta dov'è abituato l'occhio: integrato nella lente, come sugli specchietti originali. Sostituisci lo specchietto senza rinunciare alla funzione.

Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze

Lente sferica: più campo visivo, ma occhio alle distanze

166,1 × 103 mm di superficie riflettente, la più grande della gamma insieme all'RM02, con curvatura che allarga il campo visivo e riduce l'angolo cieco.

Il rovescio della medaglia lo dice il produttore stesso: gli oggetti appaiono più piccoli, quindi più lontani di quanto siano.

Trattamento antiriflesso

Trattamento antiriflesso

La lente porta un trattamento antiriflesso, pensato per i fari di chi ti segue di notte e per la luce radente all'alba e al tramonto.

Alluminio CNC, e la viteria è inclusa

Alluminio CNC, e la viteria è inclusa

Corpo in lega di alluminio lavorata CNC, circa 539 g a specchietto: è il più pesante della gamma, e la differenza sta nel cablaggio.

Nella confezione ci sono 2 viti M10×20 da serrare a 20 N·m, 2 rondelle, la chiave a brugola da 8 mm, 2 coperture in silicone e 5 fascette. Non serve il kit adattatori.

Si ripiegano in un gesto

Si ripiegano in un gesto

Lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio: serve nei varchi stretti, in garage, sul furgone, e in caso di caduta è la parte che cede invece di rompersi.

Verifica che il cavo non vada in tensione quando lo specchietto ruota o si ripiega: nella confezione ci sono cinque fascette per instradarlo bene.

Snodo sferico, angolo libero

Snodo sferico, angolo libero

L'attacco a sfera lascia orientare la lente in qualsiasi direzione, senza le posizioni obbligate di uno snodo a scatti: la regoli sulla tua corporatura e sulla tua posizione di guida.

Come si monta

Come si monta

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima tutte le regolazioni, poi il serraggio definitivo in sequenza a 20 N·m.

Instrada il cavo con le fascette in dotazione, collega il connettore del sistema LCW e ricontrolla periodicamente le viti di fissaggio.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se la mia moto ha il sistema LCW?

È la verifica decisiva: questo codice si monta SOLO su moto già equipaggiate di serie con l'avviso di cambio corsia. Il segno più immediato è la spia triangolare accesa nella lente dello specchietto originale e il connettore dedicato dietro l'attacco. Se non sei sicuro, scrivici modello, anno e allestimento della moto e lo verifichiamo insieme prima dell'ordine.

Posso montarli se la moto non ha l'LCW?

No. Il cablaggio va collegato al connettore originale del sistema di avviso cambio corsia: senza quel sistema non c'è nulla a cui collegarlo e la spia integrata nella lente resterebbe inattiva. In quel caso ti orientiamo su un altro modello della gamma.

Il montaggio richiede interventi sull'impianto elettrico?

No, non si taglia né si giunta nulla: il cavo dello specchietto si innesta nel connettore originale del sistema LCW, quello a cui era collegato lo specchietto di serie. L'unica accortezza è instradare il cavo con le cinque fascette in dotazione e verificare che non vada in tensione quando lo specchietto ruota o si ripiega.

Serve il kit adattatori?

No: questo è uno dei due modelli che arrivano già completi. Nella confezione ci sono 2 viti M10×20 da serrare a 20 N·m, 2 rondelle M10, la chiave a brugola da 8 mm, 2 coperture in silicone e 5 fascette per instradare il cavo.

Si ripiegano davvero, e cosa succede se cado?

Sì: lo snodo permette di ripiegare lo specchietto lungo il manubrio e di riportarlo in posizione. Fai attenzione al cavo, che non deve andare in tensione quando lo specchietto ruota o si ripiega: per questo il kit comprende cinque fascette.

Vibrano alle alte velocità?

Il corpo è in lega di alluminio lavorata CNC e lo snodo sferico va serrato a fondo solo dopo aver fatto tutte le regolazioni, come chiede il produttore, con le viti a 20 N·m. Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri: se lo specchietto inizia a muoversi, quasi sempre è lo snodo che si è allentato.

Perché nello specchio le auto sembrano più lontane?

Perché la lente è sferica, e il produttore lo dichiara esplicitamente: la curvatura allarga il campo visivo e riduce l'angolo cieco, ma fa apparire gli oggetti più piccoli e quindi più lontani di quanto siano. È il compromesso di tutti gli specchi convessi: nei primi chilometri vale la pena farci l'occhio e tenere un margine in più sulle distanze.

Quanto pesano?

Circa 539 g per singolo specchietto: è il più pesante della gamma, e la differenza rispetto agli altri sta nel cablaggio. Lente 166,1 × 103 mm, braccio 167,2 mm, altezza totale 234,1 mm, profondità 68,7 mm, stelo di attacco da 27 mm.

Sono omologati per l'uso su strada?

LOBOO non pubblica un numero di omologazione per questi specchietti, e noi non dichiariamo quello che il produttore non dichiara. Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza soggetto alle norme del Codice della Strada: se la moto è destinata all'uso stradale, verifica i requisiti prima del montaggio. Dopo l'installazione controlla sempre campo visivo e serraggio.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì, doppia copertura. Hai la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per legge, che vale nei nostri confronti; in più LOBOO riconosce 12 mesi dalla data di vendita sui difetti di qualità, e dopo quel periodo interviene addebitando il solo materiale. La pratica con il produttore la gestiamo noi. Restano fuori i danni da caduta, da montaggio errato o da modifiche al prodotto.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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