Funzioni

Cosa fa

Sdoppia la porta diagnostica della moto

Permette di tenere collegati insieme la centralina CANsmart e un altro accessorio

Compatibilità

Connettore

EURO 5, il connettore rosso dei modelli più recenti

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale.

Due accessori sulla stessa porta diagnostica

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Cavo sdoppiatore per porta diagnostica Harley EURO 5 DNLWHS114

Codice DNLWHS114 — codice DENALI DNL.WHS.114

Cavo che sdoppia la porta diagnostica della moto, quella a cui si collega la centralina CANsmart per Harley-Davidson.

Serve nel caso più comune: la porta è già occupata da un altro accessorio, di solito una centralina di gestione carburante. Con questo cavo restano collegati entrambi, senza dover scegliere.

È la versione per il connettore EURO 5, quello rosso dei modelli più recenti. Se la tua centralina usa il connettore Deutsch nero, scrivici e ti indichiamo la versione corrispondente.

Perché sceglierlo

La centralina CANsmart per Harley si collega alla porta diagnostica della moto. Il problema è che su molte moto quella porta è già occupata da un altro accessorio, di solito una centralina di gestione carburante. Questo cavo la sdoppia e permette di tenere entrambi collegati, senza scegliere.

Come funziona, nel dettaglio

  • Libera la porta diagnostica quando la centralina la occupa già.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Quando serve?

Quando la porta diagnostica della moto è già occupata. La centralina CANsmart per Harley si collega lì, ma spesso c'è già un altro accessorio innestato — tipicamente una centralina di gestione carburante. Questo cavo sdoppia la porta e permette di tenere entrambi collegati.

Va bene con la mia centralina?

Questa è la versione per il connettore EURO 5, quello rosso usato sui modelli più recenti. Se la tua centralina usa il connettore Deutsch nero, serve la versione corrispondente: scrivici modello e anno e ti diciamo quale.

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