Rolektro E-Chopper 45 con le due batterie al litio della variante da 110 km di autonomia
Rolektro E-Chopper 45 con faro LED acceso e indicatori di direzione arancioni in funzione
Vista tre quarti posteriore sinistra del Rolektro E-Chopper 45 con poggiaschiena e portatarga
Profilo laterale sinistro del Rolektro E-Chopper 45 con pedana antiscivolo e cavalletto centrale
Profilo laterale destro del Rolektro E-Chopper 45 con sella a panca biposto e poggiaschiena per il passeggero
Scooter elettrico biposto Rolektro E-Chopper 45 nero visto da tre quarti anteriore, con borsa in pelle e poggiaschiena
Rolektro E-Chopper 45 ripreso frontalmente e da dietro, con luce di arresto a LED accesa
Rolektro E-Chopper 45 in prospettiva ravvicinata sui pneumatici larghi tubeless da 18 pollici
Vista tre quarti posteriore destra del Rolektro E-Chopper 45 con ammortizzatori rossi e motore nel mozzo
Rolektro E-Chopper 45 da tre quarti anteriore sinistra, con forcella cromata e parafango avvolgente
Rolektro E-Chopper 45 da tre quarti anteriore destra, con manubrio alto e faro cromato
Rolektro E-Chopper 45 con la batteria singola della variante da 55 km di autonomia

Caratteristiche principali del prodotto

45 km/h
45 km/h

VELOCITÀ MASSIMA

2 persone
2 persone

POSTI

55 o 110 km
55 o 110 km

AUTONOMIA 1 o 2 BATTERIE

3000 W
3000 W

POTENZA TOTALE

60V 25,6Ah
60V 25,6Ah

BATTERIA LITIO REMOVIBILE

150 kg
150 kg

PORTATA MASSIMA

AM
AM

PATENTE RICHIESTA

Fornitore:Rolektro

Scooter Elettrico Biposto 45 km/h Rolektro E-Chopper 45

€5.177,00

OMOLOGAZIONE UE (COC) INCLUSA · CONSEGNA IN 48 ORE CON MEZZI PROPRI

Cosa è compreso nel prezzo
  • ✅ Il prezzo include il veicolo completo con batteria al litio 60V 25,6Ah — una o due secondo la variante scelta — caricabatterie, borsa da manubrio in pelle, supporto smartphone e certificato di conformità UE (COC) per l'immatricolazione.
  • 🚚 Consegna in tutta Italia entro 48 ore con mezzi propri. Il veicolo arriva montato e pronto all'uso, corredato di tutte le certificazioni.
  • 🔧 Non inclusi: pratica di immatricolazione, targa, assicurazione RCA e caschi.
  • 🎒 Telo copriveicolo, bauletto posteriore e caricabatterie aggiuntivo sono optional che puoi aggiungere qui sotto ⬇️

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Varianti
Varianti: 2 batterie · 110 km

Nota:l'E-Chopper 45 è un ciclomotore omologato per due persone. Per circolare servono patente AM (o A1/A2/A/B),targa, assicurazione RCA e casco. Il trasporto del passeggero è consentito solo se il conducente ha compiuto 18 anni.

Caratteristiche principali del prodotto

45 km/h
45 km/h

VELOCITÀ MASSIMA

2 persone
2 persone

POSTI

55 o 110 km
55 o 110 km

AUTONOMIA 1 o 2 BATTERIE

3000 W
3000 W

POTENZA TOTALE

60V 25,6Ah
60V 25,6Ah

BATTERIA LITIO REMOVIBILE

150 kg
150 kg

PORTATA MASSIMA

AM
AM

PATENTE RICHIESTA
In magazzino, pronto per la spedizione

Consegna in 48 ore con mezzi propri, veicolo montato

Reso entro 14 giorni (veicolo non immatricolato)

Garanzia legale di conformità 12 mesi

Omologazione UE (COC) inclusa

45km/h

Velocità massima

55–110km

Autonomia

3000W

Potenza totale

Propulsione

Motore

3.000 W

Raggiunge i 45 km/h anche a pieno carico

Pendenza superabile

20%

Copre rampe e cavalcavia urbani

Trasmissione

Automatica

Nessuna frizione, nessun cambio

Energia

Batteria

Litio 60V 25,6Ah

Removibile, circa 8,6 kg. Una o due secondo la variante

Autonomia

55 o 110 km

Con una o due batterie

Ricarica completa

6–8 ore

Per batteria, 700–800 cicli dichiarati

Ciclistica

Pneumatici

9.5-18" tubeless

Diametro ruota circa 45 cm

Freni

Disco ant. + tamburo post.

Impianto combinato

Sospensioni

Forcella + 2 ammortizzatori

Telaio in tubi d'acciaio

Comandi e bordo

Display

Digitale a colori

Velocità, carica, livelli, spie, contachilometri

Dotazione

Borsa + supporto telefono

Vano sottosella e presa USB

Antifurto

Allarme + bloccasterzo

Entrambi di serie

Omologazione

Categoria

Ciclomotore biposto

Certificato di conformità UE incluso

Patente

AM, dai 14 anni

Passeggero solo con conducente over 18

Illuminazione

LED certificata E-Mark

Anabbagliante, abbagliante, stop, frecce

Valori dichiarati dal produttore. Autonomia e consumi variano con carico, temperatura, altimetria e stile di guida.

Ciclomotore elettrico biposto con batteria al litio removibile

Rolektro E-Chopper 45: lo scooter elettrico biposto per la città e il tempo libero

  • Scooter elettrico Rolektro omologato da 45 km/h con sella biposto, motore da 3.000 W e batteria al litio 60V 25,6Ah removibile. Disponibile con una batteria per circa 55 km di autonomia o con due per circa 110 km. Portata 150 kg, vano sottosella, allarme e borsa in pelle inclusi. Guidabile con patente AM.

Descrizione Scooter Elettrico Biposto 45 km/h Rolektro E-Chopper 45

In due, senza benzina e senza rumore. Fino a 110 km se scegli la doppia batteria.

Il Rolektro E-Chopper 45 è un ciclomotore elettrico omologato con sella biposto: puoi portare un passeggero, cosa che la maggior parte degli scooter elettrici di questa fascia non consente.

Il motore da 3.000 W raggiunge i 45 km/h anche a pieno carico, con una portata massima di 150 kg. La batteria al litio 60V 25,6Ah pesa circa 8,6 kg e si estrae dal vano sotto la sella: la porti in casa o in ufficio e la ricarichi da una presa normale in 6–8 ore, senza bisogno di un box con la corrente.

Scegli quante batterie ti servono. Con una copri circa 55 km. Con due arrivi a 110 km, e soprattutto non aspetti: quando la prima si esaurisce la scambi in meno di un minuto con quella tenuta in carica.

Sotto ci sono pneumatici larghi da 18 pollici tubeless, forcella telescopica ammortizzata e due ammortizzatori posteriori regolabili. Sopra, un display digitale, il supporto smartphone con presa USB, un vano portaoggetti sotto la sella e l'allarme di serie.

Il design è quello di un chopper classico: faro cromato con anello diurno, manubrio alto, borsa in pelle sulla forcella, poggiaschiena e poggiapiedi per il passeggero.

Viene fornito con certificato di conformità UE (COC) per targa e immatricolazione. Si guida con patente AM dai 14 anni, o con la patente auto che hai già.

Perché scegliere questo veicolo
  1. Perché esiste?
    Perché muoversi in due in città con un mezzo elettrico, senza patente moto e senza carburante, non è scontato: quasi tutti gli scooter elettrici di questa fascia sono monoposto.
  2. Perché sceglierlo rispetto ad altri scooter elettrici?
    Per la combinazione di sella biposto, portata 150 kg, vano sottosella, allarme integrato e la possibilità di scegliere una o due batterie. E per un design chopper che non somiglia a nessun altro mezzo urbano.
  3. Perché è affidabile?
    Telaio in tubi d'acciaio, veicolo omologato UE con certificato di conformità, illuminazione E-Mark e produttore identificabile — Soletek GmbH — con ricambi a catalogo.
  4. Perché il prezzo è giustificato?
    Perché il costo di esercizio è intorno a 0,80–0,90 € ogni 100 km, senza olio, candela, filtri né cinghia. E perché scegliendo la doppia batteria alla prima acquisti il componente più costoso a condizioni migliori rispetto a comprarlo separatamente in seguito.
  5. Perché migliora la giornata di chi lo usa?
    Perché toglie l'auto dai tragitti brevi in due, e con la doppia batteria elimina anche l'ansia da autonomia: quando una finisce ne monti un'altra, senza aspettare sei ore.
A chi è consigliato
  • Coppie e famiglie che vogliono muoversi in due senza usare l'auto per tragitti brevi
  • Pendolari con percorsi lunghi o senza possibilità di ricarica al lavoro: con la seconda batteria copri andata e ritorno
  • Chi vive in località turistiche, dove il mezzo serve anche per accompagnare qualcuno
  • Studenti dai 14 anni con patente AM, alla guida da soli fino ai 18 anni
  • Chi non ha un garage: la batteria si estrae e si ricarica in casa

Non è indicato per viaggi extraurbani su strade a scorrimento veloce, percorsi con pendenze superiori al 20% o carichi oltre i 150 kg complessivi.

Targa, assicurazione e patente

L'E-Chopper 45 è un ciclomotore. Vale quindi tutto quello che vale per un cinquantino: patente, targa, assicurazione e casco. Con una regola in più, perché è biposto.

Patente

Serve la patente AM, conseguibile in Italia dai 14 anni. Sono valide anche A1, A2, A e B, che includono l'abilitazione AM. Se hai la patente auto, sei già abilitato.

Trasporto del passeggero

Il veicolo è omologato per due persone, ma sui ciclomotori a due ruote il trasporto del passeggero è consentito solo se il posto è indicato sul certificato di circolazione e il conducente ha compiuto 18 anni. Un quattordicenne con patente AM può quindi guidarlo, ma solo da solo.

Targa e certificato di circolazione

Il veicolo va immatricolato. La pratica si svolge presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto, sulla base del certificato di conformità UE (COC) incluso nella fornitura.

Assicurazione RCA

La responsabilità civile è obbligatoria, anche a veicolo fermo su suolo pubblico. Verifica che la polizza copra anche il trasporto del passeggero.

Casco

Obbligatorio per entrambi, conducente e passeggero, senza limiti di età.

Dove puoi circolare

Sulla carreggiata stradale, come qualsiasi ciclomotore. Non su marciapiedi, piste ciclabili o aree pedonali. L'accesso alle ZTL è generalmente favorito per i veicoli elettrici, ma le regole le stabilisce il singolo Comune.

Endurrad non fornisce consulenza assicurativa. Per la pratica di immatricolazione fai riferimento alla documentazione fornita con il veicolo e alla Motorizzazione Civile competente.

Consegna e messa su strada
  1. Ordine. Ti confermiamo disponibilità e data di consegna stimata entro un giorno lavorativo.
  2. Consegna con mezzi propri. Nessun corriere terzo: consegniamo direttamente in tutta Italia entro 48 ore dalla conferma dell'ordine. Il veicolo arriva già montato e pronto all'uso.
  3. Documenti. Nella fornitura trovi il certificato di conformità UE (COC).
  4. Immatricolazione. Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
  5. Assicurazione. Stipuli la polizza RCA presso la compagnia che preferisci.
  6. Prima ricarica. Carica completamente la batteria — o entrambe, se hai scelto la doppia — prima del primo utilizzo, e verifica la pressione degli pneumatici, massimo 2,5 bar.

Se hai dubbi su uno di questi passaggi, scrivici prima di ordinare.

Documenti e produttore

Manuale d'uso, manutenzione e scheda tecnica sono scaricabili qui sotto.

Informazioni sul produttore

Informazioni rese ai sensi del Regolamento (UE) 2023/988 sulla sicurezza generale dei prodotti (GPSR).

Fabbricante: Soletek GmbH
Indirizzo: Feldheider Straße 62, 40699 Erkrath, Germania
Marchio: Rolektro

Distributore per l'Italia: Z.A.M.I. MedicalCare S.R.L.
[indirizzo sede legale]
P. IVA IT06279840877

Venditore: Endurrad by Migliori Service S.R.L.
Via Catira Savoca, 1 — 95037 San Giovanni La Punta (CT), Italia
Tel. +39 379 2766935 — P. IVA IT04658810876

Il veicolo è fornito con certificato di conformità UE (COC). Avvertenze di sicurezza e istruzioni d'uso complete sono contenute nel manuale scaricabile in questa pagina.

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Specifiche principali

  • VELOCITÀ MASSIMA: 45 km/h

  • POSTI: 2 persone

  • AUTONOMIA 1 o 2 BATTERIE: 55 o 110 km

  • POTENZA TOTALE: 3000 W

  • BATTERIA LITIO REMOVIBILE: 60V 25,6Ah

  • PORTATA MASSIMA: 150 kg

  • PATENTE RICHIESTA: AM

Rolektro E-Chopper 45: lo scooter elettrico biposto per la città e il tempo libero

  • Scooter elettrico Rolektro omologato da 45 km/h con sella biposto, motore da 3.000 W e batteria al litio 60V 25,6Ah removibile. Disponibile con una batteria per circa 55 km di autonomia o con due per circa 110 km. Portata 150 kg, vano sottosella, allarme e borsa in pelle inclusi. Guidabile con patente AM.
Un chopper elettrico, con posto per due

Un chopper elettrico, con posto per due

Manubrio alto, faro cromato, borsa in pelle sulla forcella e pneumatici larghi da 18 pollici. Sotto l'estetica c'è unciclomotore omologatocon sella a panca per due persone e portata di 150 kg: si guida con patente AM e si assicura come un cinquantino.

Scegli quante batterie ti servono

Scegli quante batterie ti servono

Con una batteria copri circa 55 km: sufficiente per un tragitto casa-lavoro entro i 25 km per tratta, con ricarica notturna.

Con due arrivi a circa 110 km, e soprattutto non aspetti: uno dei pacchi lavora a bordo, l'altro sta in carica in casa. Quando il primo si esaurisce li scambi in meno di un minuto, invece di fermarti sei ore.

La seconda batteria si può aggiungere anche in seguito, ma acquistandola separatamente costa sensibilmente di più.

Si estrae con una mano, pesa 8,6 kg

Si estrae con una mano, pesa 8,6 kg

Il vano sotto la sella ospita la batteria con maniglia integrata e connettore rapido. La sganci, la porti in casa o in ufficio e la colleghi a una presa normale: in 6–8 ore è piena.

Se non hai un box con la corrente, questo dettaglio da solo cambia la fattibilità dell'acquisto.

Sella apribile con vano portaoggetti

Sella apribile con vano portaoggetti

La panca si solleva su cerniera e sotto trovi lo spazio per le batterie e per gli oggetti che non vuoi portarti addosso. È il vano che sui monopattini elettrici non esiste, e che sull'uso quotidiano fa la differenza tra un mezzo comodo e uno da sopportare.

Sella a panca, poggiaschiena, poggiapiedi

Sella a panca, poggiaschiena, poggiapiedi

Il profilo mostra quello che conta per chi viaggia in due: una panca imbottita continua a 790 mm da terra, il poggiaschiena posteriore e i poggiapiedi dedicati al passeggero.

La portata massima è di 150 kg, comprensivi di conducente, passeggero e carico.

Display digitale, tutto in un colpo d'occhio

Display digitale, tutto in un colpo d'occhio

Velocità istantanea, carica batteria in percentuale e a barre, livello di assistenza da 1 a 4, contachilometri, spia luci e indicatori di direzione. La segnalazione READY conferma che il mezzo è abilitato alla partenza.

Faro cromato con anello di luce diurna

Faro cromato con anello di luce diurna

Gruppo ottico rotondo in stile classico, ma interamente a LED: anabbagliante, abbagliante e anello diurno che rende il mezzo visibile anche di giorno. L'impianto è certificato E-Mark e comprende stop, luce posteriore e indicatori di direzione.

Sotto il faro, l'avvisatore acustico cromato completa il frontale.

Supporto smartphone e presa USB di serie

Supporto smartphone e presa USB di serie

Il supporto a ganasce regge il telefono anche sul pavé, e lapresa USBaccanto alla manopola lo tiene carico mentre lo usi come navigatore. Comandi luci, frecce e clacson restano tutti raggiungibili senza togliere la mano dal manubrio.

Doppio ammortizzatore posteriore regolabile

Doppio ammortizzatore posteriore regolabile

Due ammortizzatori a molla con corpo in alluminio anodizzato, precarico regolabile per adattare l'assetto al carico: da solo o con passeggero, l'altezza da terra e il comportamento sui dossi restano coerenti.

Davanti lavora una forcella telescopica ammortizzata. Insieme ai pneumatici larghi filtrano pavé, binari e marciapiedi ribassati.

Borsa in pelle con borchie, inclusa

Borsa in pelle con borchie, inclusa

Fissata al cannotto con due cinghie e fibbie metalliche, è il dettaglio che completa l'estetica chopper e insieme un vano supplementare per documenti, caricabatterie e antifurto. È inclusa nella fornitura, non un accessorio da acquistare a parte.

Pneumatici larghi 18 pollici, tubeless

Pneumatici larghi 18 pollici, tubeless

Misura 9.5-18" davanti e dietro, diametro ruota circa 45 cm, senza camera d'aria. La sezione larga aumenta l'impronta a terra e rende il mezzo insensibile a binari, griglie e giunti di dilatazione — le insidie che causano la maggior parte delle cadute in città.

Il posto del passeggero

Il posto del passeggero

Poggiaschiena imbottito su telaietto tubolare, maniglione di sostegno e portatarga predisposto con luce e catadiottro. Chi sta dietro ha un appoggio vero, non una porzione di sella lasciata libera.

Largo 790 mm, lungo 1.925 mm

Largo 790 mm, lungo 1.925 mm

Le due viste mostrano l'ingombro reale e la firma luminosa posteriore a LED. Nonostante la sella biposto sta in un posto moto standard, e con 82,6 kg si sposta a mano in piano senza fatica.

Come ti vedono gli altri, di sera

Come ti vedono gli altri, di sera

Faro acceso, anello diurno e indicatori di direzione arancioni in funzione. Su un veicolo a due ruote essere visti è la prima forma di sicurezza attiva, e l'impianto E-Mark è progettato esattamente per questo.

Pedana piana e cavalletto centrale

Pedana piana e cavalletto centrale

La pedana ampia e antiscivolo lascia spazio per i piedi in qualsiasi posizione, e permette di trasportare una borsa della spesa fra le gambe. Il cavalletto regge il mezzo su asfalto e su ghiaia.

Manubrio alto, posizione rilassata

Manubrio alto, posizione rilassata

Il manubrio a 1.000 mm da terra impone una guida eretta, con le braccia aperte e il peso scaricato sulla sella invece che sui polsi. È la postura da cruiser, e su tragitti ripetuti si sente sulla schiena a fine giornata.

Forcella cromata e parafango avvolgente

Forcella cromata e parafango avvolgente

Steli cromati a vista, parafango anteriore verniciato lucido che segue tutta la circonferenza del pneumatico, telaio in tubi d'acciaio. Le finiture sono quelle di un mezzo pensato per essere guardato, oltre che usato.

Il retro, dove lavora la meccanica

Il retro, dove lavora la meccanica

Ammortizzatori rossi, motore nel mozzo posteriore, freno a tamburo protetto da acqua e sporco. Il tamburo richiede meno manutenzione del disco e resiste meglio a fango e detriti: sul posteriore di un ciclomotore urbano è una scelta sensata.

Cosa trovi nella variante a una batteria

Cosa trovi nella variante a una batteria

Veicolo completo, un pacco al litio 60V 25,6Ah, caricabatterie, borsa in pelle, supporto smartphone e certificato di conformità UE. Circa 55 km di autonomia dichiarata.

È la configurazione giusta per chi ha un percorso quotidiano definito e può ricaricare ogni notte.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Si può portare un passeggero?

Sì, l'E-Chopper 45 è omologato per due persone e ha una sella a panca con poggiaschiena e poggiapiedi posteriori. Attenzione a una regola italiana: sui ciclomotori il passeggero è ammesso solo se il conducente ha compiuto18 anni. Il casco è obbligatorio per entrambi.

Meglio una batteria o due?

Dipende dal tuo tragitto. Una batteria copre circa 55 km: sufficiente per un percorso casa-lavoro entro i 25 km per tratta, con ricarica notturna.

Due batterie portano l'autonomia a circa 110 km e, soprattutto, eliminano l'attesa: quando la prima si esaurisce monti la seconda invece di fermarti sei ore. Ha senso se percorri distanze maggiori, se viaggi spesso in due o se non puoi ricaricare durante la giornata.

La seconda batteria si può aggiungere anche in seguito, ma acquistandola separatamente costa sensibilmente di più.

Nella versione a due batterie funzionano insieme?

No, si alternano. Ne monti una a bordo e tieni l'altra in carica o di scorta: quando la prima si esaurisce le scambi in meno di un minuto. I 110 km sono quindi la somma di due tratte da 55, non un'autonomia continua senza interventi.

Che patente serve?

La patente AM, conseguibile dai 14 anni. Vanno bene anche A1, A2, A e B: se hai la patente auto sei già abilitato.

Serve la targa e l'assicurazione?

Sì, entrambe. È un ciclomotore a tutti gli effetti. Nella fornitura trovi il certificato di conformità UE (COC) con cui richiedere targa e certificato di circolazione; l'RCA la stipuli con la compagnia che preferisci, verificando che copra anche il passeggero.

Posso ricaricare se non ho una presa in garage?

Sì. La batteria pesa circa 8,6 kg, si estrae dal vano sotto la sella e si ricarica ovunque ci sia una presa domestica. Con la versione a due pacchi puoi tenerne uno sempre in carica in casa.

Quanto costa una ricarica?

Circa 0,45–0,50 € per batteria a 0,25 €/kWh, ovvero intorno a 0,80–0,90 € ogni 100 km. Ogni pacco immagazzina circa 1,54 kWh, quindi il costo per chilometro non cambia fra le due varianti.

Che freni monta?

Disco all'anteriore e tamburo al posteriore. È l'impianto combinato tipico dei ciclomotori: il disco davanti dà la potenza frenante principale, il tamburo dietro è più protetto da acqua e sporco e richiede meno manutenzione.

C'è spazio per il casco?

Sì, sotto la sella c'è un vano portaoggetti. In più la borsa in pelle sul cannotto è inclusa nella fornitura, insieme al supporto per lo smartphone.

Come arriva a casa? Devo montarlo io?

Lo consegniamo noi, con mezzi propri, in tutta Italia entro 48 ore dalla conferma dell'ordine. Arriva già montato e pronto all'uso, con la batteria — o entrambe, secondo la variante scelta — e tutte le certificazioni a bordo.

Posso usarlo sotto la pioggia?

È un veicolo stradale progettato per l'uso quotidiano. Evita getti d'acqua in pressione diretti su componenti elettrici e batteria, e il ricovero all'aperto prolungato senza copertura. Per i limiti specifici fai riferimento al manuale.

Che manutenzione richiede?

Molto meno di un termico: pressione pneumatici ogni 2–3 settimane, controllo di pastiglie e ganasce, serraggio bulloneria, cura della batteria. Niente olio, candela, filtri o cinghia di trasmissione.

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Il materiale è arrivato nei tempi previsti. Sono ben fatti e rispondono alle aspettative. Il prezzo lo ritengo leggermente alto vedendo altri prodotti simili. Ma dato le parti in gomma grigie che ben si adattavano alla mia moto e per il design ho speso volentieri qualcosa in più.
Un consiglio.. Nella lista dei marchi non c'è la Moto Guzzi!!!

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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