







Riser Manubrio LOBOO per BMW F 800 GS (2025+) e F 750 GS | Rialzo 23 mm + Arretramento 20 mm
Coppia di riser · +23 mm in altezza · 20 mm verso il pilota · manubrio non incluso
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LOB_CJG031
Reso entro 14 giorni
Garanzia legale di conformità 24 mesi
Prodotto LOBOO originale e garantito
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Targa e immatricolazione
Nella fornitura è incluso il certificato di conformità UE (COC).
Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
L'assicurazione RCA è obbligatoria e va stipulata a cura del cliente.
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Contatti
23mm
Rialzo
20mm
Arretramento
AlluminioCNC
Materiale
2pezzi
Confezione
Codice modello
CJG031
Denominazione LOBOO: Bar Risers
Confezione
Coppia
Pezzi marcati L e R sul corpo, non intercambiabili
Rialzo
23
Altezza guadagnata rispetto alla posizione originale
Arretramento
20
Spostamento del manubrio verso il pilota
Corpo
Lega di alluminio
Lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
Colore
Argento
Il produttore non dichiara il tipo di trattamento superficiale
Compatibilità
BMW F750GS dal 2018, BMW F800GS dal 2025
Modelli applicabili dichiarati sul pannello tecnico LOBOO
Peso, quote e coppie
Non dichiarati
LOBOO non pubblica peso, quote d'ingombro, coppie di serraggio né distinta della confezione per questo codice
CJG031 · rialzo 23 mm e arretramento 20 mm · alluminio CNC · coppia
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
Descrizione Riser Manubrio LOBOO per BMW F 800 GS (2025+) e F 750 GS | Rialzo 23 mm + Arretramento 20 mm
La F750GS e la nuova F800GS hanno un manubrio pensato per una guida seduta e composta. Chi passa ore in sella o si alza spesso sulle pedane lo trova basso e lontano: le braccia restano distese in avanti, le spalle si chiudono e il peso del busto finisce sui polsi.
I riser LOBOO CJG031 intervengono su entrambi i fronti: portano il punto di presa 23 mm più in alto e 20 mm più vicino al pilota. Non è solo un rialzo — è l'arretramento che accorcia la distanza dalle manopole e apre l'angolo delle spalle.
Prendono il posto dei morsetti originali del manubrio. Il corpo è ricavato in lega di alluminio con lavorazione CNC, colore argento, e i due pezzi sono marcati L e R perché speculari: non c'è modo di sbagliare lato. Nessun foro, nessun taglio, nessuna modifica permanente alla moto.
Compatibili con BMW F750GS dal 2018 e BMW F800GS dal 2025, secondo i modelli applicabili dichiarati da LOBOO. Per F850GS, F900GS e le versioni Adventure il produttore prevede un codice diverso.
La verifica da fare dopo il montaggio: gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e controlla che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino. Con 20 mm di arretramento controlla anche lo spazio verso il serbatoio.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Consegna
Produttore
Garanzia
Due blocchi, nessuna modifica alla moto
Ventitré millimetri in alto, venti verso di te
Il profilo che fa il lavoro
Un codice, due generazioni di GS
Marcati L e R, per non sbagliare lato
Alluminio lavorato CNC
Come si presentano montati
Il controllo da fare prima di ripartire
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Vanno sulla mia moto? Quali modelli e quali anni
Di quanto si sposta il manubrio?
Devo allungare cavi, tubi freno o frizione?
Servono se sono alto 1,75? E se sono alto 1,90?
Il prezzo è per uno o per la coppia?
I due pezzi sono uguali fra loro?
Con i riser montati ci sta ancora la borsa serbatoio?
Posso tornare all'assetto originale?
Serve un meccanico o posso montarli da solo?
Il manubrio originale resta lo stesso?
Di che materiale sono fatti?
Cambia qualcosa nella guida oltre al comfort?
Quanto pesano e cosa c'è nella confezione?
Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure
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