Riser manubrio LOBOO CJG441 per Aprilia Tuareg 660, coppia in alluminio nero anodizzato
Riser LOBOO CJG441 di tre quarti, con le marcature L e R e il numero 441 incisi sul corpo
Coppia di riser LOBOO CJG441 vista dall'alto, con le sedi del manubrio
Riser LOBOO CJG441 di profilo: rialzo di 25 mm per Aprilia Tuareg 660
Riser LOBOO CJG441 montati sulla piastra di sterzo della Aprilia Tuareg 660 blu
Dettaglio del riser LOBOO CJG441 installato sul manubrio della Tuareg 660
Riser LOBOO CJG441: design ergonomico e installazione non distruttiva per Aprilia Tuareg 660 dal 2022
Corpo del riser LOBOO CJG441 in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC
Installazione non distruttiva del riser LOBOO CJG441, con fori sulle quote originali della moto
Rialzo di 25 mm dichiarato da LOBOO per il riser CJG441 sulla Aprilia Tuareg 660
Finitura nera per ossidazione anodica del riser LOBOO CJG441
Scheda parametri LOBOO CJG441: alluminio CNC, ossidazione anodica nera, peso 152 g
Riser LOBOO CJG441 installati sulla Aprilia Tuareg 660: due viste del manubrio rialzato
I due riser LOBOO CJG441 sinistro e destro, speculari e marcati L e R
Riser manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 – dettaglio 14
Riser manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 – dettaglio 15
Riser manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 – dettaglio 16
Riser manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 – dettaglio 17

Fornitore:LOBOO

Riser Manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 (2022+) | Rialzo 25 mm

Prezzo scontato€55,56Prezzo di listino €61,73
Esaurito

Coppia di riser · +25 mm in altezza · montaggio non distruttivo · manubrio non incluso

CJG441 — Cosa è compreso nel prezzo
  • Nella confezione: la coppia di riser LOBOO CJG441, marcati L e R, con la viteria di montaggio.
  • ℹ️ Distinta non pubblicata: LOBOO non dettaglia il contenuto esatto della confezione per questo codice. Se ti serve la conferma dei singoli componenti prima di ordinare, scrivici.
  • Non incluso: il manubrio. I riser riposizionano quello che hai già. Restano al loro posto comandi, manopole, contrappesi e paramani.
  • Compatibilità: Aprilia Tuareg 660 dal 2022, secondo il pannello tecnico LOBOO.
  • 🔎 Verifica dopo il montaggio: sterzo a fondo corsa da entrambi i lati, controllando che cavi, tubi freno e frizione non lavorino in tensione.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Prodotto LOBOO originale e garantito

25mm

Rialzo

152g

Peso

AlluminioCNC

Materiale

2pezzi

Confezione

Identificazione

Codice modello

CJG441

Denominazione LOBOO: Bar Risers. Numero 441 inciso sul corpo

Confezione

Coppia

Pezzi marcati L e R, speculari e non intercambiabili

Capacità e misure

Rialzo

25

Un pollice, altezza guadagnata rispetto alla posizione originale

Peso

152

Valore indicativo dichiarato da LOBOO. Il produttore non specifica se riferito al singolo pezzo o alla coppia

Materiali

Corpo

Lega di alluminio ad alta resistenza

Lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega

Finitura

Ossidazione anodica

Colore nero, in tono con la piastra di sterzo della Tuareg

Fissaggio e montaggio

Compatibilità

Aprilia Tuareg 660 dal 2022

Modello applicabile dichiarato sul pannello tecnico LOBOO

Installazione

Non distruttiva

Sviluppata sui dati del veicolo originale, con posizione dei fori corrispondente a quella di serie

Dati non dichiarati dal produttore

Quote, coppie e distinta

Non dichiarati

LOBOO non pubblica quote d'ingombro, coppie di serraggio né contenuto della confezione per questo codice

Dati dal pannello tecnico LOBOO del codice CJG441. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello e anno, contattaci prima dell'acquisto.

CJG441 · rialzo 25 mm · alluminio CNC nero anodizzato · coppia

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Riser Manubrio LOBOO per Aprilia Tuareg 660 (2022+) | Rialzo 25 mm

La Tuareg 660 è nata per lo sterrato, ed è proprio lì che la posizione di serie mostra il limite: il manubrio resta basso e in piedi sulle pedane bisogna piegarsi in avanti per raggiungerlo. Il controllo ne risente e le braccia si stancano prima delle gambe.

I riser LOBOO CJG441 portano il punto di presa 25 mm più in alto. In piedi la schiena resta dritta e si guadagna leva sul manubrio; da seduti l'angolo di spalle e polsi si apre, e nelle lunghe percorrenze la differenza si sente.

Il corpo è ricavato in lega di alluminio ad alta resistenza con lavorazione CNC, con finitura nera per ossidazione anodica che si accosta alla piastra di sterzo scura della Tuareg. I due pezzi sono marcati L e R: sono speculari e non intercambiabili.

LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva, sviluppata sui dati del veicolo originale, con posizione dei fori corrispondente a quella di serie: nessuna modifica alla struttura della moto e intervento reversibile.

Verifica dopo il montaggio: gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e controlla che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino. È il controllo più importante su un riser e non va mai saltato.

Perché sceglierlo
  • Controllo sullo sterrato: in piedi sulle pedane la schiena resta dritta e si guadagna leva sul manubrio, dove la Tuareg dà il meglio.
  • Meno affaticamento in viaggio: da seduti l'angolo di spalle e polsi si apre e la pressione cala nelle lunghe percorrenze.
  • Misura equilibrata: un pollice migliora la postura senza stravolgere la posizione dei comandi né il percorso dei cavi.
  • Fori sulle quote originali: LOBOO sviluppa il pezzo sui dati del veicolo, quindi niente adattamenti in fase di montaggio.
  • Reversibile: si torna all'originale rimontando i morsetti di serie, senza tracce sulla moto.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se:

  • Guidi in piedi sullo sterrato e devi piegarti per raggiungere il manubrio
  • Senti carico su polsi e spalle dopo qualche ora di sella
  • Sei di statura sopra la media e la posizione originale ti risulta chiusa
  • Vuoi un intervento reversibile, senza toccare la struttura della moto

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi anche un arretramento verso il pilota: questo codice alza soltanto
  • Cerchi un rialzo più marcato: qui la misura è fissa a 25 mm
  • Hai una moto diversa dalla Tuareg 660: il codice CJG441 è dedicato a questo modello
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJG441
  • Denominazione LOBOO: Bar Risers
  • Confezione: coppia, pezzi marcati L e R
  • Rialzo: 25 mm (1 pollice)
  • Peso: circa 152 g, valore indicativo. Il produttore non specifica se riferito al singolo pezzo o alla coppia
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Finitura: ossidazione anodica, colore nero
  • Installazione: non distruttiva, sui fori originali del supporto manubrio
  • Moto compatibile: Aprilia Tuareg 660 (dal 2022)
  • Non dichiarati dal produttore: quote d'ingombro, coppie di serraggio e distinta della confezione
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con Aprilia Tuareg 660 dal 2022, secondo il modello applicabile dichiarato da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso da entrambi i lati.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da Aprilia per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Quanto alza il manubrio, cosa c'è nel kit e come si monta sulla Tuareg 660.
Due blocchi per la moto che vive fuori strada

Due blocchi per la moto che vive fuori strada

La Tuareg 660 è leggera e maneggevole, e chi la compra la porta dove finisce l'asfalto. È lì che il manubrio di serie si rivela basso: in piedi sulle pedane bisogna chinarsi in avanti, e in quella posizione il controllo peggiora e la stanchezza arriva prima.

I riser sono due blocchi in alluminio che prendono il posto dei morsetti originali e sollevano il punto di presa. Il codice è CJG441, dedicato alla Tuareg 660 dal 2022.

Venticinque millimetri, un pollice esatto

Venticinque millimetri, un pollice esatto

LOBOO dichiara un rialzo di venticinque millimetri. È una misura contenuta e scelta con criterio: cambia l'angolo di spalle e polsi senza spostare i comandi in una posizione innaturale e senza mettere in tensione il percorso dei cavi.

In piedi la schiena resta più dritta e si guadagna leva sul manubrio nelle sezioni tecniche. Da seduti, in autostrada, si accorcia la distanza dalle manopole e la pressione su spalle e polsi cala.

Alluminio ad alta resistenza, lavorato CNC

Alluminio ad alta resistenza, lavorato CNC

Il riser regge il manubrio e, nella guida in piedi, buona parte del peso del busto: è un componente che lavora, non un distanziale. LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza ricavata al controllo numerico, con precisione di lavorazione elevata.

La sigla della lega non è dichiarata dal produttore, e preferiamo non indicarne una che nessuna fonte conferma.

Nero anodizzato, non verniciato

Nero anodizzato, non verniciato

L'ossidazione anodica non è uno strato appoggiato sopra il metallo come una vernice: è una conversione della superficie stessa dell'alluminio. Non si scheggia al primo colpo di chiave in fase di montaggio e regge meglio l'acqua salata dell'inverno.

Il nero opaco si accosta alla piastra di sterzo scura della Tuareg: montati, i riser sembrano parte della moto più che un accessorio aggiunto.

Fori sulle quote originali, nessuna modifica

Fori sulle quote originali, nessuna modifica

LOBOO parla di installazione non distruttiva sviluppata sui dati del veicolo originale, con posizione dei fori corrispondente a quella di serie. In pratica: niente forature, niente adattamenti, niente gioco da recuperare a mano.

Si torna indietro quando si vuole, rimontando i morsetti originali. Conta se la moto è in leasing o se pensi di rivenderla.

Marcati L e R, per non sbagliare lato

Marcati L e R, per non sbagliare lato

I due pezzi sono speculari e non intercambiabili. Sul corpo di ciascuno LOBOO incide la lettera L o R insieme al numero 441 del codice, ben visibili prima e dopo il montaggio.

Vale la pena controllare i riferimenti prima di iniziare, per non ritrovarsi a smontare tutto a metà lavoro.

Come si presentano montati

Come si presentano montati

A montaggio finito il manubrio resta parallelo a com'era: i riser lo sollevano senza inclinarlo e senza spostare i comandi rispetto alle mani. Restano al loro posto manopole, contrappesi e paramani.

Dall'esterno si notano poco, due blocchi neri sopra la piastra. Dalla sella la differenza si sente al primo tratto in piedi.

I dati, come li dichiara il produttore

I dati, come li dichiara il produttore

Codice CJG441, denominazione Bar Risers, lavorazione CNC, lega di alluminio, colore nero, finitura per ossidazione anodica, peso indicativo 152 grammi, applicazione Aprilia Tuareg 660 dal 2022.

Il produttore avverte che le misure sono rilevate manualmente e non specifica se il peso sia riferito al singolo pezzo o alla coppia. Quote d'ingombro, coppie di serraggio e distinta della confezione non sono pubblicate: se ti servono prima di ordinare, chiedile e le verifichiamo.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Vanno sulla mia Tuareg? Quali anni

Il pannello tecnico LOBOO dichiara la compatibilità con Aprilia Tuareg 660 dal 2022, senza limite superiore di anno.

Se hai dubbi sulla versione o su accessori già montati sul manubrio, scrivici prima dell'ordine e verifichiamo insieme.

Di quanto si alza il manubrio?

Venticinque millimetri, cioè un pollice. È una misura fissa: non esistono varianti con rialzi diversi né regolazioni dopo il montaggio.

Questo codice alza soltanto, non sposta il manubrio verso il pilota.

Devo allungare cavi, tubi freno o frizione?

Con 25 mm di rialzo il gioco dei cavi originali è di norma sufficiente, e LOBOO non prevede sostituzioni. La verifica però va fatta sulla tua moto: a moto ferma gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e controlla che nulla tiri, si impunti o struscii.

Se qualcosa lavora in tensione, il percorso va rivisto prima di rimettersi in strada.

Servono davvero o è solo una questione di statura?

Sulla Tuareg il beneficio maggiore riguarda la guida in piedi, indipendentemente da quanto sei alto: 25 mm in meno da colmare piegandosi cambiano l'assetto del busto sullo sterrato.

Se sei sopra il metro e ottantacinque il vantaggio si sente anche da seduto. Se stai comodo così e non hai mai avuto fastidi a polsi o spalle, probabilmente non ti servono.

I due pezzi sono uguali fra loro?

No: sono speculari e non intercambiabili. Sul corpo di ciascuno sono incise la lettera L o R e il numero 441 del codice, così non c'è modo di sbagliare lato.

Il prezzo è per uno o per la coppia?

Per la coppia: ricevi entrambi i riser, sinistro e destro, che è quanto serve per l'intero manubrio.

Cosa c'è nella confezione?

I due riser, sinistro e destro, con la viteria di montaggio. LOBOO non pubblica una distinta dettagliata per questo codice, e preferiamo dirtelo invece di elencare componenti non documentati.

Se ti serve la conferma dei singoli pezzi prima di ordinare, scrivici e la chiediamo.

Serve un meccanico o posso montarli da solo?

È alla portata di chi ha una chiave dinamometrica e un minimo di manualità: si smontano i morsetti superiori del manubrio, si montano i riser e si richiude.

La dinamometrica serve davvero, perché sono viti che vincolano il manubrio. LOBOO non pubblica valori di coppia per questo codice: vanno rispettati quelli indicati da Aprilia per i morsetti manubrio. Senza lo strumento, meglio un'officina.

Quanto pesano davvero?

LOBOO indica circa 152 grammi, precisando che le misure sono rilevate manualmente. Il produttore non specifica se il valore sia riferito al singolo pezzo o alla coppia, e preferiamo dirtelo invece di interpretare.

In ogni caso si tratta di poche decine di grammi in più rispetto ai morsetti originali che vengono sostituiti.

Con i riser montati ci sta ancora la borsa serbatoio?

Sì: questo riser alza soltanto, non arretra il manubrio verso il serbatoio, quindi lo spazio disponibile non si riduce.

Se usi un supporto navigatore montato sul manubrio, dopo l'installazione verifica che a sterzo tutto girato non vada a contatto con il cupolino.

Il manubrio originale resta lo stesso?

Sì. I riser non sostituiscono il manubrio: prendono il posto dei morsetti e riposizionano quello che hai già. Restano dove sono comandi, manopole, contrappesi e paramani.

Cambia qualcosa nella guida oltre al comfort?

In piedi sulle pedane si guadagna leva sul manubrio e il corpo non deve piegarsi in avanti: sullo sterrato è la differenza fra assecondare la moto e inseguirla. Nelle manovre lente la sensazione di controllo è più immediata.

Non è un intervento sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Posso tornare all'assetto originale?

Sì. LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva: si usano i fori esistenti, senza modifiche permanenti. Si rimontano i morsetti di serie e la moto torna com'era.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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