Riser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS, coppia in alluminio anodizzato argento
Riser LOBOO CJG131 visto di profilo: rialzo 29 mm e arretramento 29,5 mm
Dettaglio della lavorazione CNC sul corpo del riser LOBOO CJG131
Sede del manubrio del riser LOBOO CJG131 con marcatura del lato di montaggio
Tacche di riferimento 0 e 10 gradi incise sul riser LOBOO CJG131
Riser LOBOO CJG131 montati sul supporto manubrio originale della BMW R 1300 GS
Vista dall'alto del manubrio della R 1300 GS rialzato con i riser LOBOO CJG131
Riser LOBOO CJG131 installati: cavi e tubi mantengono il loro percorso originale
Coppia di riser LOBOO CJG131 con finitura anodizzata argento su fondo neutro
Riser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS visti di tre quarti
Riser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS: coppia in alluminio con design ergonomico
Corpo del riser LOBOO CJG131 in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC
Tacche 0 e 10 gradi del riser LOBOO CJG131 allineate ai riferimenti del manubrio della R 1300 GS
Riser LOBOO CJG131 montati sul supporto manubrio originale della BMW R 1300 GS, senza modifiche
Rialzo di 29 mm e arretramento di 29,5 mm dichiarati da LOBOO per il riser CJG131
Finitura anodizzata argento del riser LOBOO CJG131, con il numero 131 inciso sul corpo
Scheda specifiche LOBOO CJG131: rialzo 29 mm, arretramento 29,5 mm, alluminio CNC anodizzato argento
Riser LOBOO CJG131 installato sulla BMW R 1300 GS, vista dal parabrezza
Due viste del manubrio della BMW R 1300 GS rialzato con i riser LOBOO CJG131

Fornitore:LOBOO

Riser Manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS e Adventure - Rialzo 29 mm

Prezzo scontato€81,00Prezzo di listino €90,00
Esaurito

Coppia di rialzi · +29 mm in altezza · tacche 0° e 10° · manubrio non incluso

CJG131 — Cosa è compreso nel prezzo
  • Nella confezione: la coppia di riser LOBOO CJG131, rialzo sinistro e destro marcati L e R, con gli accessori di montaggio previsti dalla dotazione originale.
  • Non incluso: il manubrio. I riser rialzano quello che hai già, non lo sostituiscono. Restano al loro posto anche comandi, manopole e contrappesi.
  • Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Per la R 1250 GS e le GS precedenti serve il codice CJG071.
  • 📐 Regolazione dell'angolo: le tacche 0° e 10° incise sul corpo si allineano ai riferimenti del manubrio, per ripetere l'inclinazione scelta.
  • 🔎 Verifica dopo il montaggio: sterzo a fondo corsa da entrambi i lati, controllando che cavi, tubi freno e frizione non lavorino in tensione.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
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Prodotto LOBOO originale e garantito

29mm

Rialzo

29,5mm

Arretramento

0-10°

Regolazione

2pezzi

Confezione

Identificazione

Codice modello

CJG131

Denominazione LOBOO: Bar riser

Confezione

Coppia

Rialzo sinistro e destro, marcati L e R

Capacità e misure

Rialzo

29

1,14 pollici, dichiarato dal produttore

Arretramento

29,5

1,16 pollici, spostamento verso il pilota

Materiali

Corpo

Lega di alluminio ad alta resistenza

Lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega

Finitura

Anodizzata

Colore argento

Fissaggio e montaggio

Compatibilità

BMW R 1300 GS dal 2023, R 1300 GS Adventure dal 2024

Per la R 1250 GS e le GS precedenti serve il codice CJG071

Installazione

Sul supporto originale

Nessuna modifica alla struttura della moto

Dotazione

Riferimenti angolari

Tacche 0° e 10°

Incise sul corpo, si allineano ai segni del manubrio

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

CJG131 · rialzo 29 mm e arretramento 29,5 mm · alluminio anodizzato · coppia

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Riser Manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS e Adventure - Rialzo 29 mm

Coppia di riser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS: portano il punto di presa 29 mm più in alto e 29,5 mm più vicino al pilota, riducendo il carico su polsi, spalle e schiena nelle lunghe percorrenze e rendendo più naturale la guida in piedi sulle pedane.

Compatibili con BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024.

Sono lavorati in lega di alluminio ad alta resistenza con macchina CNC, con finitura anodizzata argento. Si installano sul supporto manubrio originale, senza modifiche alla moto.

Sul corpo del riser sono incise tacche di riferimento a 0° e 10°: allineandole ai segni del manubrio si ripete con precisione l'angolo scelto, anche a distanza di tempo.

Dopo il montaggio: verifica che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati. È il controllo più importante su un riser e non va mai saltato.

Perché sceglierlo
  • Meno affaticamento: 29 mm più in alto e 29,5 mm più vicino al busto riducono il carico su polsi, spalle e schiena nelle lunghe percorrenze.
  • Controllo in piedi: posizione più naturale nella guida off-road, dove il manubrio originale della R 1300 GS risulta basso.
  • Angolo ripetibile: le tacche 0° e 10° incise sul corpo si allineano ai riferimenti del manubrio, così l'inclinazione scelta si ritrova anche dopo uno smontaggio.
  • Alluminio ad alta resistenza lavorato CNC: con finitura anodizzata argento, su un componente che regge il manubrio e il peso del busto.
  • Montaggio sul supporto originale: nessuna modifica alla moto e intervento completamente reversibile.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se:

  • Senti carico su polsi e spalle dopo qualche ora di sella
  • Guidi in piedi su sterrato e devi piegarti troppo in avanti
  • Sei di statura sopra la media e la posizione originale ti risulta chiusa
  • Hai una R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi una regolazione in altezza: qui la misura è fissa, 29 mm, e si regola solo l'angolo del manubrio
  • Usi una borsa serbatoio ingombrante: il manubrio arretra di 29,5 mm e lo spazio si riduce
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio
  • Hai una R 1250 GS o una GS precedente: in quel caso serve il codice CJG071

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJG131
  • Confezione: coppia, rialzo sinistro e destro marcati L e R
  • Rialzo: 29 mm (1,14 in)
  • Arretramento: 29,5 mm (1,16 in) verso il pilota
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Finitura: anodizzata, colore argento
  • Riferimenti angolari: tacche 0° e 10° incise sul corpo
  • Montaggio: sul supporto manubrio originale, senza modifiche
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS dal 2023, BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
  • Non dichiarati dal produttore: peso, coppie di serraggio e distinta della viteria
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Installazione sul supporto manubrio originale, senza modifiche alla moto.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati: è il controllo più importante su un riser.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste per i morsetti manubrio della tua moto e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.
Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino, con gli accessori di montaggio previsti dalla dotazione originale LOBOO.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Ventinove millimetri che cambiano la giornata

Ventinove millimetri che cambiano la giornata

Alzare il punto di presa di ventinove millimetri e avvicinarlo di ventinove e mezzo riduce il carico su polsi, spalle e schiena nelle lunghe percorrenze, e cambia il controllo nella guida in piedi su sterrato, dove il manubrio originale della GS risulta basso.

Sono lavorati in lega di alluminio ad alta resistenza con macchina CNC e finitura anodizzata. Si installano sul supporto originale, senza modifiche alla moto.

Tre centimetri scarsi, ma nel punto giusto

Tre centimetri scarsi, ma nel punto giusto

Ventinove millimetri in altezza e ventinove e mezzo verso il pilota: le due misure vanno lette insieme, perché il manubrio non sale soltanto, si avvicina anche al busto.

È uno degli interventi ergonomici con il miglior rapporto fra costo e beneficio percepito, soprattutto per chi è di statura sopra la media o passa molte ore in sella.

Alluminio ad alta resistenza, lavorato CNC

Alluminio ad alta resistenza, lavorato CNC

Il riser lavora su un punto sollecitato: regge il manubrio e con esso il peso del busto nella guida in piedi. LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza lavorata con macchina CNC, senza specificare la sigla della lega.

La finitura è anodizzata argento, un trattamento che protegge la superficie dalla corrosione e resiste meglio all'acqua salata invernale rispetto alla semplice verniciatura.

La verifica che non va saltata

La verifica che non va saltata

Dopo il montaggio controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

È il controllo più importante su un riser: un tubo in tensione può cedere proprio quando serve.

Serraggio e assestamento

Serraggio e assestamento

Rispetta le coppie previste per i morsetti del manubrio della tua moto: un serraggio eccessivo su una lega di alluminio danneggia i filetti, uno insufficiente lascia gioco al manubrio.

Ricontrolla dopo i primi cento o duecento chilometri, quando il montaggio si è assestato. LOBOO non fornisce un manuale cartaceo per questo codice: se hai dubbi sui valori, scrivici.

Si combina con il resto della postazione

Si combina con il resto della postazione

Il riser cambia la posizione delle mani: se hai già montato parabrezza maggiorato o specchietti diversi, vale la pena rivalutare l'assetto complessivo.

Spesso l'ergonomia si sistema con due interventi combinati, non con uno solo.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Di quanto si alza il manubrio con questi riser?

Ventinove millimetri in altezza e ventinove e mezzo di arretramento verso il pilota, secondo il pannello tecnico LOBOO. Sono misure fisse: non esistono varianti con rialzi diversi.

Quello che si regola è l'angolo di rotazione del manubrio, grazie alle tacche incise a 0 e 10 gradi.

Vanno bene anche sulla R 1300 GS Adventure?

Sì. Il codice CJG131 copre la BMW R 1300 GS dal 2023 e la R 1300 GS Adventure dal 2024.

Per la R 1250 GS e per le GS precedenti serve invece il codice CJG071, che trovi in una pagina dedicata.

A cosa serve alzare il manubrio di 29 mm?

Riduce il carico su polsi, spalle e schiena nelle lunghe percorrenze, e migliora il controllo nella guida in piedi su sterrato, dove il manubrio originale della R 1300 GS risulta basso.

L'arretramento di 29,5 mm lavora insieme al rialzo: il manubrio non sale soltanto, si avvicina anche al busto, ed è questo che apre le spalle.

A cosa servono le tacche 0 e 10 gradi?

Sono riferimenti incisi sul corpo del riser che si allineano ai segni già presenti sul manubrio. Servono a ruotare il manubrio di un angolo noto e ripetibile, invece di andare a occhio.

È utile se smonti e rimonti, o se vuoi provare due inclinazioni e tornare a quella che ti trovavi meglio.

Servono se sono alto 1,75? E se sono alto 1,90?

Non è solo questione di statura. Sopra il metro e ottantacinque il beneficio è quasi sempre evidente, perché il manubrio di serie costringe a chiudere le spalle.

Ma anche chi è più basso ne trae vantaggio se guida spesso in piedi sulle pedane o accusa polsi e cervicale nei viaggi lunghi. Se stai comodo e non hai mai avuto fastidi, probabilmente non ti servono.

Servono cavi o tubi più lunghi dopo il montaggio?

Con un rialzo di 29 mm normalmente no, ma va verificato caso per caso: dopo il montaggio controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

È il controllo che non va mai saltato su un riser: nulla deve tirare, impuntarsi o strusciare.

Con i riser montati ci sta ancora la borsa serbatoio?

Nella maggior parte dei casi sì, ma il manubrio arretra di 29,5 mm e su alcune configurazioni lo spazio fra manubrio e serbatoio si riduce.

Se usi una borsa serbatoio voluminosa o un supporto navigatore in posizione centrale, dopo l'installazione verifica lo sterzo a fondo corsa con la borsa montata e piena.

Il prezzo è per uno o per la coppia?

Per la coppia: nella confezione ci sono il rialzo sinistro e quello destro, marcati L e R sul corpo. È quanto serve per l'intero manubrio.

I due pezzi sono uguali fra loro?

No: il rialzo sinistro e quello destro sono speculari e non intercambiabili. Sul corpo di ciascuno sono incise le lettere L e R, insieme al numero 131 del codice.

Vale la pena controllare i riferimenti prima di iniziare, per non ritrovarsi a smontare tutto.

Serve un meccanico o posso montarli da solo?

È alla portata di chi ha una chiave dinamometrica e un minimo di manualità: si smontano i morsetti superiori del manubrio, si posizionano i riser sul supporto originale e si richiude.

La dinamometrica serve davvero, perché sono viti che vincolano il manubrio. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice: vanno rispettate quelle previste per i morsetti della tua moto. Senza lo strumento, meglio un'officina.

Di che alluminio sono fatti?

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza lavorata con macchina CNC e finitura anodizzata argento, ma non specifica la sigla della lega.

Preferiamo riportare il dato come lo dichiara il produttore piuttosto che indicare una sigla che nessuna fonte conferma.

Cambia qualcosa nella guida oltre al comfort?

Il manubrio più alto e più vicino rende più naturale la guida in piedi, dove il corpo non deve piegarsi in avanti, e nelle manovre lente dà una sensazione di controllo più immediata.

Non è un intervento sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Posso tornare all'assetto originale?

Sì. L'installazione avviene sul supporto manubrio originale e non richiede fori, tagli o modifiche permanenti: si rimontano i morsetti di serie e la moto torna com'era.

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
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